Pierre-Yves DESSIMOZ

Bonjour, les cuissards Assos sont au top au niveau de la peau, la qualité du gel résiste bien au temps, je pense que c'est l'argument n°1, quel que soit le modèle , même le tout premier Uno, 4ans pour un cuissard, qui dit mieux? Et on peut encore rajouter l'année prochaine et plus à voir. Le mille semble encore plus confortable et permettrait de rouler plus longtemps, j'ai 2 uno et2 mille dont le corsaire tk 434 bien utile ces jours-ci! Une chose à savoir il faut être "fit", pour rentrer la dedans, je dois prendre le M pour mon 170cm, bassin plutôt large et grosses cuisses, le plus embêtant à part le prix c'est au niveaau des vestes : j'ai dû prendre une taille L! pour mon ij habu, je transpirait trop dans la M! Un commercial de la marque me l'a changée gratuitement, aprés avoir fait qqes sorties avec la M et l'avoir bien mouillée! Actuellement je cherche un maillot manches longues , mais là aussi il faut le L , le f1 mille semble bien conçu, mais il sera trop long derrière et aux mains...

Qu'importe le tubeless, ce qui compte pour des alu, c'est qu'elles soient le plus légères possible(à condition de ne pas être un poids lourd, ce qui serait contradictoire car les dt swiss tricon, les meilleures de la marque, sont faites pour les grimpeurs ailés!), dt aurait pu encore les alléger sans les tubeless. Les 1600 semblent présenter un meilleur rapport qualité/prix!

J'ai aussi une cassette miche sur l'ultégra 6600, il a fallu mettre un dérailleur grande chape pour le 28 que je n'ai pratiquement pas utilisé cette année, j'ai trouvé bien dommage de ne pas avoir une chape normale, d'autant plus que mon mulet est monté en 13-28 9vit chorus et chape normale, mais ça passe tout juste. La casette me convient, quoiqu'un peu faiblarde sur le 50.

Aujourd'hui itinéraire cyclosportif, le col des Planches au dessus de Martigny, une dizaine de kms pour passer de 470 à 1411m, j'en déduis proches du 10% de moyenne (corriger moi si j'ai tort), en tout 85kms d'aller retour dans la plaine du Rhône, jusqu'à Conthey, en revenant par la route du gd st Bernard, la descente de ce côté -là est magnifique avec des pourcentages moindres et bien ensoleillée, contairement au versant nord tout à l'ombre et à la fraîche en plus! En vue du sommet, j'aperçois un cyclo derrière moi en contrebas, cela m'a piqué au vif, j'ai terminé en trombe en 34-21, et je ne l'ai pas revu! On ne se refait pas, personne n'aprécie de se faire rattraper surtout lorsqu'on a effectué une belle ascension à un bon rythme! Je parle de ce col parce qu''on aurait pu l' emprunter lors du tour 09, avan t de grimper sur Verbier (qui présente moins d'intérêt à mon avis), en Valais il y a qqes montées comme ça pour sportifs bien entraînés : Ovronnaz, Champex, Vercorin, les Marécottes et j'en oublie.

Bonsoir, le mille est légèrement plus rembourré que le Uno, je les trouve trés proches l'un de l'autre, une petite remarque à propos de la marque : il faut être mince (fit est le terme utilisé ) pour rentrer dedans, je suis étonné que certains arrivent à mettre un S, le maillot doit être aussi ultracourt. Je voulais essayer un maillot manches longues, si je suis habitué avec les autres marques au M : doit-je prendre un L COMME pour les vestes(ij habu ou ij tiburu)?

Vu l'entejambe il faudrait des 172,5, mais il vaut mieux des 170 si l'on chausse du 40, ce que l'on m'a conseillé!

Bonsoir, j'ai grimpé le Stelvio il y a 15 ans, je ne l'avais pas trouvé trés dur, même si à l'époque le braquet 39/26 m'avait paru bien juste, aujourd'hui en 34/25 ou 28 cela doit se faire sans problème malgré les années en plus; en Valais il y a une montée , en face de Sion, Thyon 2000, que je considère comme plus dure. C'est un peu le point de comparaison avec le Ventoux que je n'ai jamais pu escalader ( un peu trop loin de chez moi) : j'ai rencontré un cyclo qui trouvait la montée de Thyon plus difficile que le Ventoux, donc on pourrait en déduire de manière un peu simpliste que le Stelvio et la Ventoux sont comparables en difficulté? Mais vraiment différents, en plus avec le vent...

Quel est l'étagement justement'

Effectivement, je viens de voir qu'ils le font en 3 tailles dont le M pour 53-56cm de tour de tête. j'ai l'ancien modèle et que 2 tailles, et comme je suis limite entre les 2, en petite taille la courroie de la "mentonnière" est trop courte!

Ce matin escalade du col de la Forclaz côté Suisse au dessus de Martigny, altitude 1527m altitude de base 470, sur l'ancienne route, objet d'une étape du tdf du temps de Poulidor-Anquetil, je vous en parle, pour ceux qui seraient intéressés, car l'ancien tracès est bcp plus scabreux, avec des lacets trés pentus à prendre tout à l'extérieur (comme recommandé par un forumer qui vient de faire le Ventoux), mais bien moins monotone que le parcours actuel qui est encombré par les voitures et motos, et qui paraît interminable ( à pourcentages bien moindres évidemment).

J'ai discuté récemment avec un vélociste , à propos des selles ouvertes (gel flow par ex de selle italia) la durée de vie semble réduite car le gel s'affaisse assez rapidement, il parlait de 2 ans mais qu'il ne forçait pas à les remplacer, pour les selles normales on peut compter plusieurs années.J'ai constaté l'affaissement d'une selle italia prolink gel flow aprés 3 ans d'utilisation : pour être bien positionné je devais la reculer car le creux de selle se déplaçait vers l'avant et créait un bourrelet fort déplaisant qui provoquait des engourdissements de la verge alors que cette selle était évidée justement pour éviter ça.Sur mes précédentes montures je n'ai jamais pu calculer la durée de vie car elles furent abîmées à cause d'accidents! J'ai pu rouler pdt 6 ans sur selle vuelta , encore en bonne état avant qu'elle ne morfle sur chute.

Ca fait 6ans que je roule avec une cassette Miche pour shimano, mon vélociste n'a rencontré auncun problème pour me la (les) monter, cela fonctionne assez bien juste un passage 16-17 un peu récalcitrant, je la change tous les 2 ans, je m'en contente trés bien, rien ne pourrait me faire changer de rapports , hormis une méchante baisse de forme ( le contraire n'étant plus possible , rien n'arrête le déclin inexorable de l'âge). Comme shimano et sa grande artillerie de produits, est incapable de nous fournir les pignons qu'il nous faut, heureusement qu'il reste Miche et autres boîtes à pignon. Pour info je roule en 50-34 et 13-28, j'ai 52balais et en ce moment je pète la forme. Quel bonheur d'avoir inventé ce concept du compact, afin d'éviter ces triples fastidieux, lourds et inélégants. Quand la soixantaine arrivera , il sera tjrs bien assez tôt pour y penser et peut-être qu'à ce moment-là on aura sorti une nouvelle variante.

Je pense que oui, il travaille déjà pour BMC à voir le nombre de véhicules à l'effigie du groupe, garés devant chez lui...

J'ai roulé de 89 à 97 sur shimano bio-pace ( et pas space) en 52-42, on roulait plus en puissance, je pouvais enchaîner plusieurs jours de vélo sans problème, mais que c'était dur quand même, les braquets etaient plus gros que maintenant, mais surtout 25 ans de moins! Aprés je suis passé à campa 53-39 chorus , rond, et là en montée cela semblait plus facile, mais à braquet différent. Bref, on peut inventer la forme qu'on veut, il faut tjrs pédaler et souffrir, et en plus quand l'âge avance...

Pour la largeur il faut faire mesurer la distance inter ischions chez des marques comme Trek ou Specialized, celles-là proposent 3 largeurs 130.140,150mm ou 128-138-148 par ex pour la selle Affinity RL de bontrager ( que j'attends pour un essayage). On peut avoir des blessures sur des selles trop étroites c omme la slr en 131 alors qu'il faudrait une 140, mais il y a des gars qui seront trés bien sur n'importe quelle selle!

J'ai pas pu ouvrir votre lien, mais je suppose que vous parlez de la montée vers Chiboz, au dessus de Fully, rive droite du Rhône (là oû se trouvent les montées les plus belles et surtout les plus dures du Valais : Derborence et le Sanetsch)? La montée est humainement praticable à vdr jusqu'à Buitonnaz ( braquet sur une centaine de mètres 34-28 et à fond en danseuse, si l'on est à bout de souffle on tombe, ça m'est arrivé la 1ère fois), au delà il faut des braquets vtt, à demander aux spécialistes; au delà de Chiboz (restaurant des chasseurs) on peut continuer jusqu'à Ovronnaz sur. terre battue ( je l'ai faite dans l'autre sens en vdr). Pour monter à Ovronnaz , on emprunte une p..... de route ( toute accidentée, avec des changements de pourcentages insupportables!) réservée aux jeunes en forme!

Chouette pour Jonathan, je trouve bien qu'il tente l'aventure des pros, au lieu de s'asseoir et de travailler dans un bureau, il aura bien le temps plus tard pour ça, de plus en voyant les résultats de Thibaud Pinot qui faisait partie de la même équipe du VC Etuppes, il a le droit de rêver-! En temps que mon voisin il aura un sacré fan club, puisque dans la même rue il y a des membres du cyclophile sédunois, il manquera plus que Morabito qui aurait dû épauler Cadel lors du TDF!

Le chiropracteur ou chiropraticien est un spécialiste dans le "dèblocage" de vertèbre, par 2 mouvemenrts bien précis il est capable de vous décoincer, mais reste totalement inefficace en cas de pathologie type usure vertébrale (et surtout discale), j'en sais qqch moi-aussi car j'ai subi de nombreuses interventions sans véritables bénéfices, car j'ai une 1ère lombaire enfoncée et un disque perforé, bref j'ai tjrs mal en vélo ( pour pouvoir continuer mon sport favori, j'ai dû faire construire mon vélo à mes dimensions, avec un tube horizontal court et une douille surélevée, j'ai réussi depuis peu à la rabaisser mais pas de bcp).Aprés une méchante gamelle, j'avais aussi une vertébre cervicale qui craquait, et là l'action du chiro fut radicale, mais il ne faut pas trop angoisser car la manoeuvre demande une grande expérience: on sent résonner le double crac de la manipulation, car il y a tjrs un mouvement vers la gauche et un vers la droite à n'importe quel endroit de la colonne.

On peut se contenter de saluer les vrais cyclos, ceux en vélo de course, pas les autres vttistes ou city bikes, ça suffira comme ça ¨!

Je pense qu'on a une meilleure préhension du cintre, surtout en montagne, de plus quand il fait chaud, tjrs en montagne, on transpire énormément et les mains glissent , mais ça dépend aussi de la guidoline, si celle -ci est lisse c'est pire que tout!Et les vibrations sur route à revêtement de moindre qualité, en revanche rien à faire contre les fourmillements avec les cintres ronds compacts.

On dirait Derborence, mais le lac est tout petit, le coin le plus mythique du Valais romand, une montée qui vaut le coup malgré des pourcentages assez sévères, mais la même sécheresse , la même aridité, pas de lacets comme ça, moins d'altitude, une route quî serpente dans les éboulis des diablotins qui jouaient aux quilles!

Chez shimano (ou Pro) le cintre compact s'appelle PLT, il a plusieurs formes d'ailleurs, mais il sera plus profond que le bontrager et plus haut!

Aprés essai de l'antarès, sur une pente trés sévère oû je me trouvais en forme, je n'ai pas pu trouver une seule fois une position stable, je glissais comme sur une savonnette, pensez-vous que la position inclinée (une demi-bulle comme préconisée par un vélociste) et l'abaissement d'un demi-centimètre par rapport à ma position actuelle, soient responsables de cet état de fait, ou cette selle n'est vraiment pas faite pour moi? Est.-ce que le revêtement synthètique, provoque tjrs ça? Comme c'était une selle-test, retour au prêteur, je vais essayer (acheter) une bontrager affinity RL, y a-t'il des utilisateurs?

Bonjour, le cintre le plus compact possible est le bontrager VR-S, jadis conçu pour la gent féminine, 70mm de profondeur et 120mm de hauteur, on peut en trouver en taille 44, j'avais un 42 et je l'ai changé pour un 40, effectivement ça rapproche en core car on écarte moins les bras, je peux rouler souvent mains en bas, mais il est vrai que ma douille est haute. Inconvénient toutefois, nous avons quand même de plus grosses mains que les femmes, et pour nous la courbure inférieure provoque des fourmillements en descente. On ne peut pas tout avoir, mais un fait est sûr: lorsqu'on ne trouve pas son compte ds les v élos de série, il ne reste que le sur-mesure!

Potence à degré variable, chez specialized? Ca existe toujours?