Pierre-Yves DESSIMOZ

J'ai aussi un pied gauche qui pédale en canard, mais il reste tjrs à la même position, il ne fait pas de rotation sur la pédale ultegra (carbone ou alu), je n'entends pas de couinement! Sur mes vieilles look de 1995 ça couinait sévère, mais j'avais des semelles nylon ou plastique, sur mes suplest la semelle carbone très rigide n'engendre pas de bruit.

Les RS 700 sont super, déjà en pneus classiques c'est nickel, pas monté de tubeless , comme je ne crève pas souvent, pas de souci avec ça. Pour le tubeless j'ai crevé à ma 1ère sortie, ça m'a refroidi, rebelote à la 2ème j'ai dû monter une CAA, pas eu de problème pour le faire, mais le tubeless a fini à la poubelle! La Suisse ne ressemble pas à la Belgique, certes...

Franchement Schaer a été un peu c.n, il balance son bidon alors qu'il est filmé, il aurait pu faire comme Jens Voight au TDF, s'arrêter au bord de la route et le tendre directement à un môme, vu le retard qu'il avait,,,le geste qu'il fait n'est pas très élégant, on pourrait l'interpréter "tiens petit, ramasse..."

Ben comme ça tu peux te préparer pour LBL, et faire comme le Blaireau, mais en remettant les gants d'hiver si possible. Temps pareil dans les Alpes , pourtant plusieurs stations ont fermé leurs installations, hier sur une terrasse en moyenne montagne, aujourd'hui caché à l'intérieur!

Mais non, les constructeurs proposent des cadres nouveaux pour les FAD, ils ne vont pas revenir en arrière, et comme on ne peut pas mettre des freins traditionnels sur des cadres à FAD, tchao les patins, tant pis pour nous. On va se contenter des vélos qu'on a, essayer de les "tirer" le plus longtemps, puis on passera à la pétanque...

60km et 1108m de DV, un petit tour chez des connaissances, 3 verres de Beaujolais, un gratin dauphinois, et 15km de descente, pas évident de se remettre en route après la pause de midi. Mon BMC connaît la route, pas de souci...

Comment sais-tu que le taux de réussite de l'opération n'est pas probant? Si son nodule continue d'enfler, il faudra bien y passer, il pourrait le gêner même en dehors de la pratique du vélo...c'est sûr que trouver un chirurgien qui s'y connaisse, ne doit pas être simple. Mais bien des opérations sont plus compliquées que celle-là.

72km ce matin , température minimale 3,5°, brrr, chaussettes été, gants idem, veste et corsaire tiburu Assos, ok, sous-vêtement court X bionic bien épais ouf! Ca a passé tout juste, rattrapé deux gars qui ont accéléré dès qu'ils m'ont senti dans leurs roues, quels c.ns ces cyclos quand même, 35KM/h de moyenne pour le retour à la maison, soit une quinzaine de kils! Pour une sortie pépère c'est raté.

Quel contraste on peut lire, 80km cet AM, du tout plat 463 m de DV, une escapade dans la partie germanophone du Valais, que j'aime bien car elle reste rurale, à l'abri de la folie du bétonnage de la plaine du Rhône, le bois de Finges délimite bien les 2 mondes! J'ai même pris des coups de soleil sur les bras, passé 23°c, un peu de vent de face pour rentrer (35km!), je préfère rouler le matin, même s'il faut s'habiller davantage....mais on nous annonce des gelées matinales, la semaine prochaine, et même de la neige vers 600m!!!

Malgré l'inscription "colnago", ça reste un alu, ils se sont démodés assez vite, on voit encore des coupelles de direction, la fourche est-elle d'***? Il me fait penser au Moser que j'ai dans la cave, avec une fourche cintrée acier et une potence à plongeur. Des vélos assez lourds, je doute que des jeunes soient intéressés...

Salut, je viens de regarder sur le site pirelli vélo, la série P Zero existe bien en 23, pour le triathlon, 4S (hiver), et le modèle de base pour CAA. Je viens de les monter assez facilement, il est vrai qu'il se trouvaient sur une vieille jante ksyrium elite. je confirme que les Michelin sont les plus difficiles à installer.

Le bruit a disparu, les dents ne sont pas pointues, j'aviserai au prochain pépiement!

Je ne monte que du 23, d'ailleurs j'ai encore du C15, donc le 23 ça convient bcp mieux, aux petits jeunes légers! Mais acheté l'an passé, j'avoue ne pas savoir s'il existe tjrs dans ce format.

c'est pourquoi on a inventé le corsaire. pas seulement pour le bateau!! Il faut avoir tout une gamme de maillots longs-vestes, partir en ayant un peu froid et revenir sans avoir trop transpiré.

Ah ben dis donc, mon BMC doit avoir les mêmes galets d'*** (2015), aujourd'hui le vélo émettait un bruit d'oiseau en rut, cela provient presque toujours des galets (qu'il faudrait graisser ou huiler), les dents ne me semblent pas pointues, faudrait les faire contrôler!

Normal, la semaine sainte, le temps de la Passion, fait rarement beau en cette période, aujourd'hui coups de soleil garantis, sur le tarin, parce que je porte tjrs le tiburu, en corsaire et maillot long, il ne faut pas se découvrir trop vite, encore de la neige passé les 1000m, mes galets ont fait du bruit pdt toute la sortie, vélocistes du coin fermés le lundi...

Qu'ajouter après ça? 75km la petite (moyenne ?) Forclaz au dessus de Martigny, les championnats du monde auraient dû s'y dérouler l'an passé, les organisateurs avaient escamoté le dernier bout (il s'agit de la route du Fahys, ancienne route de la Forclaz), puis toute la course , les Italiens bcp plus contaminés que nous, va comprendre , Alexandre, avaient repris le flambeau...913km pour ce mois de mars, pas trop mal, 7500m de DV. 34-25 pour ces 10% de moyenne, je ne sais pas combien de km? Dans le secteur il y a 2 autres vacheries, les lacets des Marécottes et le col des Planches (même développement), ce sera pour plus tard, aujourd'hui 20°c dans la montée, un soleil éclatant.

Tant pis si le vent souffle, je sors cet AM, reste plus qu'à choisir la tenue, 22°c ça incite à mettre du court...ne brûlons pas les étapes!

Oui mais les MICHELIN sont une véritable chierie à monter et comme ils ne résistent pas bien à l'usure et la crevaison, il faudrait le faire souvent! Les conti sont costauds et démontables alors...

Mauvaise piste, mes 2 vélos ont des dérailleurs à visser directement sur le TDS. Je vais virer le pédalier et le dérailleur avant, pour des modèles plus "modernes", de toute façon ce sont les pièces les plus anciennes sur ce cadre de 2019.

Je roule en gatorskin depuis 2 mois, sur une roue arrière, je les oublie complètement, ils remplacent des conti 4000 S2, qui ne crèvent que quand il faut les changer, pratique! Sur mon 2ème bike, j'ai remis des Pirelli Zero que j'avais appréciés il y a 2 ans, bien plus confortables, dit-on, mais comme je les gonfle tous à 7 bars, je ne sens pas la différence ...

Autre question sur le 105, y a t'il des roulements céramique? si non , je suppose qu'ils sont moins durables?

Juste une petite constatation: certains cadres sont plus enclins à résonner que d'autres, par ex mon trek Domane grince tjrs depuis son achat, on a changé plusieurs éléments, mais rien n'y fait. Je remarquais que le porte bidon alu faisait du bruit, j'ai mis un Elite cannibale (en plastique...) à la place, c'est pareil, je vais essayer un Bontrager elite (particularité, seuls. les 2 points d'attache touchent le cadre?!. Sur ce cadre le PB est fixé sur la trappe à batterie, je crois, cause du bruit occasionné??

80km ce matin, conditions climatiques parfaites, pas trop froid, peu de vent, grand soleil, 560m de DV avec une petite côte bien agréable où j'ai fait souffrir 2 jeunes. Ah! Ces freins à disques, ça doit quand même les ralentir en montée.., encore une sortie demain pour clore ce mois de mars, pas trop mal quand même, dépassé les 21% de l'Objectif!

Tiens du vélo sur Eurosport 1, 6ème étape avec Moncoutié (désolé mon correcteur n'est pas d'accord avec l'orthographe), j'ai de la peine à crocher avec ces parcours Ibériques, préfère l'Italie!