Jean LEBLANC

Bonjour J'envisage l'achat de roues pour espérer qu'elles fassent avancer le vélo plus vite (l'espoir fait vivre et n'alourdit pas la facture). En fait me faire plaisir et avoir un jeu de secours ... J'ai actuellement des RR22 de chez Dtswiss (oui RR22, elles n'existent pas à la vente, fournies avec mon vélo Rose qui est noir, j'espère que vous suivez) Donc j'hésite entre les nix 40.45 https://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-nix-4-45-a-pneus-2-aa7/130690.html Et les Mantel https://www.mantel.com/fr/paire-de-roues-mantel-r50-tlr Je ne veux pas un profil trop haut et pas trop bas non plus. Qu'en pensez vous ? Autour de ce prix 700 euros vous voyez autre chose ? J'ai regardé en occasion, il y a pléthore de ventes (l'effet disque sans doute !). Mais pas forcément ce qui m'intéresse en modèle pneu .. Merci pour vos avis qui permettent de considérer l'expérience utilisateur !

Ma potence fait bien 22,2, donc le pivot en interne un tout petit plus. Ce qui fait que le jeu de direction ne rentre dans aucune case ! Le diamètre pris sur les cuvettes donne bien 30,2 Ce qui est certain c'est que c'est Cheap ...

Bonjour Le jeu de direction d'un vélo enfant doit être changé. Le filetage de la bague me semble foutu. J'espère que ce n'est pas le filetage du pivot ... J'ai pris les dimensions au pied à coulisse numérique : Diam interne du pivot = 21,9 soit 22 Diam du tube de fourche = 30,2 ou 30 ... pas facile d'avoir une mesure précise Diam de la base du pivot de fourche = 27 J'ai bien déposé les cuvettes pour prendre les mesures. Quel jeu de direction faut il prendre ? Je ne m'y retrouve pas dans les différents types. Je me demande si le jeu de direction est bien adapté à la fourche ! Après avoir parcouru pas mal internet on peut monter du JIS sur du français. Ca passe mais ce n'est pas l'idéal. Or mon souci c'est bien que l'écrou ne serre plus du tout .. le contre écrou mieux mais ce n'est pas suffisant. Merci pour vos éclairages !!

@ Christian et Christian Oui je pense que la chaîne se rigidifie. La cire agit plus comme une graisse que comme de l'huile. Je ne pense pas que ce soit bon sur le long terme.

Bonjour Je viens donner des nouvelles et d'abord remercier tous les contributeurs. Chaque participation permet de se poser des questions ou de penser à un truc. J'ai essayé mon vélo hier. En condition réelle je n'entends rien ... - Pas de souci sur la roue libre. C'est moins bruyant qu'avant car la graisse empêche le bruit - j'ai vérifié la vis pour rapprocher le dérailleur du grand pignon - pas de fourchette qui frotte - l'huile c'est mieux Je suspecte la cire de faire des paquets et de parfois surélever la châine, même de quelques dixièmes de mm. Pas bon .... - Tension de chaîne OK (j'avais bien comparé l'ancienne et la nouvelle)

Merci Christian et Christian Je vais reprendre ce réglage !

@Olivier Justement ! Je ne sais pas comment régler cette foutue visse. Quand on visse on rapproche le galet des couronnes ou pas ? Et quand on dévisse ? Il faut laisser Le minimum ?

Oui ... ou alors une graisse qui ne colle pas. Pour éviter de coller les deux roues crantées. Le son a changé. J'ai mis une graisse basique sans forcer. Si cela est trop épais je vais injecter un peu d'huile au PTFE

Après examen c'est vrai que la cire finit par faire du pâté ... et cela ne facilite sans doute pas le fonctionnement de l'ensemble. J'en reviens de la cire ...

Pour avancer j'ai : - nettoyé à l'essence f la chaîne - huilé la chaine maillon par maillon - démonté le corps de roue libre (dt swiss ratchet) - graissé le corps de roue libre, sans trop en mettre pour ne pas coller les deux roues crantées - remonté l'ancienne cassette - remonté la roue J'ai moins de bruit sur le 1er pignon (je pense que cela faisait du bruit à cause de l'état de la graisse dans le corps de roue libre) - j'ai du bruit sur certains pignons Bref ... je finis par me demander si le bruit est pas dans ma tête ...

Le souci ne vient pas du produit. Je l'utilise depuis plus de 1500 kms. Avant le changement de chaine et après. J'ai du bruit sur certains pignons et pas d'autres. C'est pour cela que je pensais que la cassette avait pris sur les pignons les plus utilisés. Mais avec cassette neuve j'ai plus de bruit Je ne pense que ma patte de dérailleur soit tordue. Aucun choc / chute ne pourrait l'expliquer.

Je n'ai plus l'ancienne. Je me gratte aussi la tête pour comprendre. Le lubrifiant ne me semble pas en cause.

Michel Chaine dégraissée à l'essence F avant montage. Bon sens de montage, rivet (pas d'attache rapide).

Bonjour J'ai un vélo Rose acheté il y a 3 ans et demi. Equipé en Ultegra 11V, j'ai changé la chaine avec environ 8000 kms. Une fois effectué pas de souci particulier. Je n'ai changé que la chaîne. Depuis quelques jours, j'ai certaines vitesses plus bruyantes. Ca gratte un peu. Mon grand plateau, sur le 52x11 fait comme une vibration et un bruit que je n'aime pas. J'ai donc changé la cassette pour voir si cela changeait quelque chose. C'est pire !! Tout cause à l'arrière et pas bien. Le grand plateau continue de faire son bruit mais pas que sur le 11. Bref ... J'en perds mon latin. Mon dérailleur est bien réglé. Je crains d'avoir déjà usé soit la châine (environ 1200 kms max) et le grand plateau. Bref, je fais appel aux spécialistes du bruit de transmission. J'ai horreur de cela. Précision importante, je lubrifie avec du squirt lub (produit sans huile à base de cire ...)

oups je m'ai trompé :o) Je voulais dire salicylique !!

Le vinaigre est efficace sur les verrues. Même profondes. J'ai retiré une grosse verrue plantaire à mon fils ainsi avec pansement imprégné de jus citron + vinaigre. Il faut imbiber régulièrement. Sans douleur. On peut coupler avec de l'acide ascétique (c'est de l'aspirine !!). Sans danger ...

Bonjour J'ai réglé le problème et je partage pour aider ceux qui auraient le même. J'ai d'abord injecté une colle polymère (produit résistant aux UV, flexible et bien adhérent). FLEXTEC trouvé en magasin de brico. Je l'utilise pour autre chose. Pas acheté pour ça. J'ai réussi à bourrer les petits espaces qui sont à l'*** du jeu. Résultat après séchage : moins de bruit, mais un peu quand même. J'ai tout viré (la galère, ça accroche et c'était bien rentré dedans). Acétone ... J'ai décidé d'utiliser un produit quasi liquide pour vraiment rentrer dans les interstices. Du Targol X black. Un vernis goudronneux très très résistant et collant à souhait. J'ai dilué légèrement pour pouvoir pomper à la seringue. Il faut un bon temps de séchage. Un peu de décapeur thermique à bonne distance pour accélérer le séchage ... Hier 94 kms avec un vent à écorner les boeufs, et pas un bruit. Donc je pense avoir gagné du temps pour ma selle sur laquelle je suis bien. Elle devrait me durer encore un certain temps. Le SAV italien n'a pas répondu (ils baissent beaucoup dans mon estime). Le SAV en France a répondu (mais plus sous garantie du fait de la non réponse des italiens) Enfin petit truc important : ce souci est survenu car l'eau de lavage a fini par décoller je pense le ruban qui doit coincer le tout dans la coque plastique. Je ne vois pas autrement ...

Après examen minutieux avec la bonne lumière : on ne peut pas coller. Cela ne tiendra pas. Il y a un mouvement "naturel" du plastique et donc cela va bouger. Donc : un peu d'huile (PTFE), et quand ça va bien m'agacer, changement de selle. Snif

@Christian Si je dois changer je me demande si je vais pas aller voir chez Shimano. Fizik pour mon derrière ... je sais pas. Je suis pas facile à assoir. D'ailleurs j'ai deux soucis. Mes pieds et mon cul. Pour les pieds la greffe est possible. Pour le c** ... heu ...

Mon signe c'est guidon ascendant gros mollet ! http://sboisse.free.fr/science/pseudo/L-astrologie-c-est-de-la-***.php Je serais moins grossier, mais je n'en pense pas moins. C'est comme l'homéopathie ...etc ... Si avec ça je mets pas de l'animation, j'y comprends rien. Pour revenir à notre sujet j'ai de la cyanoacrylate. Je vais tenter. Ca colle dur !

@Christian 😆 Je vais tenter la colle. J'en ai pas mal en stock ... notamment de la polymère. Il faudrait qu'elle durcisse vraiment en prenant la place du jeu. Araldite ?

@ Christian J'en ai bien conscience. On peut chercher à contourner, ne pas acheter des trucs indémontables. Et quand on nous dit que c'est pas réparable, justement sortir les tournevis. Pour une selle moulée avec de tels inserts, la marge est plus que limitée.

@ tous La magie du light, c'est pas pour moi. J'ai pris la selle parce que javais qu'elle conviendrait à mon séant. Si il faut accepter de jeter un objet au bout de 2 ans, ou va-t-on ? Après avoir "usé" un produit je veux bien qu'il soit moins efficace. Pas pour celui-ci. Je ne pense pas pouvoir injecter quelque chose pour la bloquer. L'huile aurait tendance à augmenter le souci (car ca bouge un peu plus)

Je vais explorer cette piste ! Personne n'a eu le SAV Italia par ici ?

@Thierry J'huile aussi ! Avec le même produit. C'est un peu mieux mais je sens bien que ça bouge. Et j'ai horreur de ça. Moi un bruit parasite me fait démonter le vélo entièrement ! Alors .. ce truc. Une selle qui a pas fait 7000 kms ... n'est pas tombée. je comprends pas. Ca donne pas envie niveau fiabilité.