Maurice AUTOBUS

Et puis on est tous différents. Pas le même âge, pas le même métier, pas la même durée de travail, pas le même nombre d'enfants, pas la même femme, pas les mêmes priorités... Celui qui fait 45 000 km par an n'est pas forcément rentier. Mais il se contente probablement d'une vie plus spartiate qu'un gars à 5 000 km/an qui mise tout sur le boulot et qui voit le vélo comme une décompression du dimanche matin. Lequel est le plus heureux ? Va savoir...

Oh putain, gueule pas, ça me rend sourd !

Oui, très bien, ça me plait beaucoup aussi. J'aime bien ces trucs vieux comme le monde qu'on ressort de temps en temps.

Veloflex master = veloflex corsa, sauf que c'est avec des flancs "toilés" si je ne m'abuse... De très bon pneus, souples et réactifs. Toucher de route proche du boyau. Mais les prix de ton site sont moisis. C'est de la fausse promo. Si tu cherches bien, tu trouveras à ce prix là partout. Parfois moins cher même...

Même analyse que Charles. Tu n'as visiblement pas envie de changer. Alors ne change pas… Y'a pas d'obligation, même si globalement aucun d'entre nous ne reviendrait en arrière... Si au contraire ça te démange, ça reste modique si tu ne délire pas sur du haut de gamme. Disons que tu dois pouvoir essayer le système avec une centaine d'euros pour un ensemble chaussures-cales-pédales, en cherchant dans les soldes... Après, si tu as peur de tomber, un conseil, règle au minimum la dureté du serrage de tes pédales. Ca tient très bien tant que tu pédale dans l'axe et ça décale tout seul en cas d'urgence.

Tiens à propos de Pâques, ça me rappelle une vanne de Desproges qui citait la devise des prisonniers : Noel en cabane, Pâques aux rabanes… Bon, ça s'arrange pas je sais….

Pas de quoi s'offusquer. C'est une technique d'interview comme une autre, de provoquer un peu, pour que le gars en face donne le meilleur de lui même. Pour que ça ait du corps au lieu d'être plan-plan. Et ça marche, vu qu'il y a des réactions sur un forum de vélo. En plus, ils se connaissent probablement et avaient déjà discuté du sujet auparavant. Donc c'est juste une façon de donner à Diniz l'occasion de dire ce qu'il avait à dire.

"qui résiste bien au cilex" Tu as roulé sur une fiole de mascara brisée ?

Vincennes ou Longchamp ? Fais comme moi, quand le blaireau m'énerve trop, je lui demande du fric pour rester dans ma roue. Tu veux un entraineur, tu payes… En général, ils bougonnent et ils se trouvent un autre rocher pour faire la moule. S'ils insistent je monte le ton… La patience, ça encourage juste les profiteurs.

2eme ? Ufolep ou FFC ? Parce que si c'est FFC, mets toi à rouler sérieusement, t'as peut-être un peu d'avenir...

Environ 15 500. Vous comptez le home trainer comme des "vrais" km ? Ca me semblerait plus juste de les compter en heures, ou au moins de les compter à part...

Il y a d'autres problèmes que le prix. Je découvre ça peu à peu en cherchant un marchand de vélo digne de ce nom (j'ai déménagé et perdu un gars qui était le top du petit commerçant). Tout d'abord la plupart des mecs qui ouvrent une boutique sont d'anciens cyclistes. Ca n'en fait ni des bons commerçants, ni des bons mécaniciens. Parfois on a l'impression de faire du social en continuant à fréquenter leurs boutiques. La plupart sont des taiseux bougons, n'ont aucun sens de la relation et cherchent juste à vendre ce qu'ils ont en magasin, sans écouter la demande du client. Je suppose qu'ils sont liés par des accords fournisseurs, mais il y a des choses sidérantes. Un jour, j'ai vu par dessus son épaule, que mon "vendeur" cherchait l'article que je lui demandais sur Chainreac… cycles, alors que je pensais qu'il cherchait chez son grossiste. Il m'a expliqué qu'il ne pouvait pas tout avoir chez ledit grossiste et que pour dépanner les clients, il commandait certains articles sur le net. Evidemment, il margeait un peu sur les dits articles. Là, ce n'était pas sa faute, mais la faute des accords commerciaux passés par son enseigne, qui lui interdisent visiblement de commercialiser certaines marques. Du coup, il faut vraiment en vouloir, pour continuer à être client dans ces conditions...

Le seul problème, avec l'idée de faire payer, c'est que même gratuitement, il n'y a plus de spectateurs, à part les familles de coureurs. Peut être qu'il reste un peu de public en Bretagne, mais ce doit être l'exception. Je ne vois même plus de vendeurs de programmes (ou c'est très rare), ni de quêteurs pour la "prime du public", ça ne devait plus rien ramener. Et de toute façon, pour faire payer l'entrée, il faut des petits circuits de cri-cri, sinon c'est impossible à contrôler. Et il faut des contrôleurs, des guichetiers. Déjà que les clubs ont du mal à trouver des signaleurs... Ca me semble compliqué tout ça...

Yves Martin reviens, qu'on rigole un peu…!!!

Les idées me viennent au fur et à mesure... Je pense qu'il faut aussi établir les parcours en pensant à subir le moins de gêne possible. Donc plutôt en pleine campagne, circuit en "tourne à droite", pas de feux, traversées de village très "claires", le moins de stops possible, de façon à limiter les infractions (et les occasions de s'arrêter). Ce qui milite en faveur de circuits raisonnablement courts. Un circuit de 90 km, ça donnera juste la moyenne d'une sortie, pas un résultat de CLM... Et pour les parcours, on peut aussi piocher dans des circuits qui existent et qui sont déjà faits en compétition, s'ils ne sont pas trop dangereux à faire sur route ouverte. On les trouve assez facilement sur openrunner ou calculitineraires.

C'est une idée sympa, mais qui devrait pouvoir être aménagée pour permettre une véritable comparaison (ou compétition). Quelques idées : - la première, c'est que les distances données ne correspondent pas à des caractéristiques de CLM. C'est beaucoup trop long. Ca correspond à des sorties "traditionnelles" de cyclos. Il n'y a pas de sens à faire ça à fond. En dehors des GP des Nations ou de certains CLM du Tour, il est rare qu'un CLM dépasse les 25 km. Pour en faire de temps en temps, je peux affirmer que c'est largement suffisant pour se faire très mal. Si l'on intègre un échauffement et un retour au calme, un CLM chronométré peut se limiter à 20 km, au sein d'une sortie de 60 km. - ensuite, si l'on veut que ce défi soit intéressant, il faut s'aligner sur les mêmes parcours. L'idée serait peut-être d'établir un ou plusieurs circuits dans chaque région, de façon à ce que plusieurs internautes puisse facilement se rendre sur place de temps en temps, même si c'est en voiture. Si c'est chacun sur son circuit, les comparaisons n'ont pas de sens. Ensuite, l'idéal serait de pouvoir publier ses parcours sur Strava, mais tout le monde n'a pas de compteur GPS. Disons qu'au moins une banque de parcours communs permettrait se se comparer… en comptant sur l'honnêteté de chacun...

Explications ? Pour s'entraîner au vélo, faut faire du vélo. Y'a pas de mystère. C'est même étonnant que ça t'étonne...

Un Pass open peut également courir en 1/2/3 ou en 2/3 si c'est ouvert par l'organisateur. Et c'est généralement ouvert, même si les Pass open sont peu nombreux à aller sur une "toutes". Mais on en voit régulièrement sur des 2/3. Pour la différence entre PCO 1 et PCO 2, il n'y en à presque pas, c'est juste une distinction entre deux niveaux de valeur (valeur supposée parce que c'est un peu approximatif…). La vraie différence, c'est entre PCO et Pass cyclisme (PC). Les PCO peuvent aller se frotter aux bons sur des 1/2/3, comme expliqué au dessus. Les PC ne peuvent courir que des courses Pass. Un PCO ne peut être classé qu'en D1 et D2. Un PC peut être classé en D1, D2, D3 ou D4.

Et ce serait quoi un champion du monde "non licencié" ? Comment tu veux définir un champion du monde d'un truc aussi flou que la notion de cyclosportif ? Est-ce qu'il ne vaudrait pas mieux se contenter de belles épreuves (c'est probablement le cas de celle là), sans leur coller une dénomination abusive. Là, champion du monde cyclosportif, c'est un peu "le meilleur des mecs pas très bons mais mais pas si nuls". Drôle de concept...

Je trouve qu'il y a plutôt du bon sens dans ses arguments, mais j'ai peur qu'il ne trouve pas beaucoup d'écho auprès du public qui est sa cible. Je retiens qu'il dit qu'il faut arrêter de se raconter des histoires et de se trouver des excuses. Or le cyclosportif moyen passe sa vie à raconter des histoires et à se trouver des excuses pour ne pas rouler : fait trop froid, trop humide, j'aime pas salir mon vélo, j'ai la communion du petit cousin, ma femme veut que j'aille faire les courses, je travaille trop, je fais attention à ce que je mange mais je ne renoncerai pas aux rillettes dans les nouilles... Donc je ne vois pas les gars payer pour s'entendre dire leurs quatre vérités. Il faudrait déjà être dans une vraie remise en question, et ce n'est pas la teneur de ce que je lis ici...

Le problème, c'est pas de dénigrer ou non cette épreuve. C'est de dénigrer le fait que ça semble porter une appellation usurpée. C'est probablement de très bon niveau, mais ce n'est pas le championnat du monde. C'est quand même étonnant de devoir passer par des cyclosportives, qui ne sont pas officiellement des courses, afin de se qualifier pour ce "championnat du monde". Disons que c'est un évènement cyclosportif international, rien de plus. Pour se frotter à meilleur que soi, il y a plus simple : prendre une licence Pass cyclisme open… (6,50 la course).

En plus la question est incompréhensible. Qu'est ce qui ne tourne pas rond ? Le boyau, la roue, les deux ? Et puis bon, comment dire, monter un boyau sans colle… pffff, les bras m'en tombent. Non, décidément, y'avait rien à répondre.

Un peu mon neveu !

Non, désolé, je ne pensais pas à toi, mais à des discussions "dans la vraie vie", ou il est impossible de faire passer cette info à des gens qui ont décidé une fois pour toute qu'ils avaient de gros os... Et je ne suis pas un maigre qui se moque des gros… Mais ça ne passe pas.

Oué, dites ce que vous voulez, mais quand on pense os et squelette, on pense rarement à la moelle. D'ailleurs, généralement, on ne se fait pas une fracture de la moelle. Et un squelette d'amphithéâtre, il y a de la moelle ? Donc l'os, c'est de l'os épicétou. Le reste, c'est du mou pour la soupe ou les chiens...