Maurice AUTOBUS

Tu peux le scier à l'endroit des égratignures, pour voir si à l'intérieur le carbone est touché.

En fait, la dérision, c'est surtout sur ce besoin de l'humain de s'attribuer des breloques. Mais j'ai le même avis sur la légion d'honneur...

En fait, je ne me moque pas des coureurs Ufolep en tant que coureurs. C'est très bien que ça existe, on s'y a amuse bien, toussa, même si je préfère courir en Pass. Mais, parce qu'il y a un mais... Ce dont je me moque, c'est la championnite Ufolepienne. Dans mon esprit, un championnat, c'est censé désigner le meilleur de quelque chose. De préférence, d'un niveau un peu élevé. Or, là on est dans une fédération accessoire qui décerne des titres à tour de bras. Un premier exemple ? Je me suis retrouvé médaille de bronze d'un championnat départemental ou nous étions... trois au départ dans ma catégorie. Je t'assure que sur le podium, tu hésites entre la gêne et le fou rire. Il devait y avoir une dizaine de catégories donc 30 médailles possibles, quatre départements en même temps, donc 120 médailles possibles sur la même course, alors que nous étions moins de 100 au départ. Un autre exemple, concernant les Nationaux. Tout le monde cite les meilleurs temps, qui sont infiniments respectables. Sauf que vient qui veut. Il y a une vague notion de sélection, mais en réalité, tous les sélectionnables ne se déplacent pas. Donc le meilleur de l'Ufolep côtoient les mecs du fond de paquet qui profitent des places libres pour s'offrir le grand frisson. Ca leur permet de raconter aux collègues de bureau qui n'y connaissent rien, qu'ils ont participé "aux championnats de France". Donc je peux soutenir l'Ufolep, mais également me moquer quand c'est un peu ridicule...

😆

Pour moi, oui, c'est clairement un concours. Tu sais, c'est comme les recueils des "perles" de l'administration. Le plus simple, c'est de les inventer soi-même.

C'est quand même sympa cette ambiance revival. Dans la même journée, un sujet sur la rasage et un autre sur le fait de se dire bonjour entre cyclistes. Soit c'est la proximité de l'automne qui fait ressortir les marronniers, soit... Soit je ne sais pas, mais le sujet sur le casque nous guette...

***, tu as le même dealer que Nicholas Van. C'est fumeux comme explication. Fais comme moi. Tu peux te contenter de te moquer. Prof, c'est un métier.

Non, non, c'est pour le gain de poids et la meilleure pénétration dans l'air.

Soit on est demi-aveugles, soit on est totalement pervers...

Zut, j'ai lu un peu vite, j'avais compris "club pour jeune fille". Bon, là, c'est tout de suite moins intéressant... Mais quand même, s'il n'y a pas un club à Lille qui veuille d'un jeune de 17 ans, c'est à désespérer du vélo. En fait, il faut leur demander...

Alala, pas possible, la vitesse du vent au sol est toujours mesurée en altitude.

"Anselme, le vainqueur de la catégorie des plus de 100 ans l'emporte à 63,5 de moyenne. Il bat Roger, crédité de 22,3 de moyenne. Une bataille serrée, bien qu'il n'y ait pas eu d'autre participant. Un bien beau champion comme on aimerait en voir plus souvent. Jamais le bleu-blanc-rouge n'aura été si bien porté ! Accusé d'avoir utilisé un moteur électrique, Anselme s'est défendu en affirmant qu'il avait eu vent favorable, de face comme de dos. Les observateurs sont perplexes, mais passé un certain âge, la décence commande d'applaudir l'exploit." Allez, à vous ! Chacun son interprétation du CLM FRANCE UFOLEP !

Je m'aurais pas permis une telle affirmation. Mdr...!

Je découvre qu'ils sont plus forts en voile. Dans certaines séries, un seul matos autorisé en compète, celui du constructeur officiel. Evidemment, c'est hors de prix. Comme quoi, la concurrence, c'est une notion parfaitement désuète. Le monopole, c'est tellement mieux.

Bof, une seule selle produite par l'usine nationale de selles ça suffirait. Approuvée par le Comité central, évidemment. Qui essaierait spécifiquement toutes les selles spécifiques. Après, plus le choix. De toute façon, qu'est ce qu'on se la raconte ? Un cul, c'est un cul. En voile, ils cherchent la monotypie parfaite. Tout le monde est à armes égales. C'est quoi cette fantaisie de vouloir avoir des vélos différents ?

Même si ça peut paraître dur, ce n'est pas un mal de faire descendre les doublés en nocturne. Ils n'ont plus rien a espèrer (finir 70eme ? Gloups). Leur éviction rend la course plus claire. Car à chaque "doublement" ils s'accrochent, créent des cassures dans le peloton, ressautent, recommencent. Les arbitres finissent par ne plus savoir qui est à 3 tours et qui est à 5 tours. Et au final, ils disputent le sprint dans le paquet ou ils sont, ce qui ajoute à la confusion. C'est raide, ils ont payé comme les autres, mais si le contrat est clair au départ, y'a pas de problème.

Oh si alors, c'est ça qui est drôle. Ok, je sais, belle mentalité...

Ben non, une course (departementale ou autre) c'est pas une rando. Je ne sais pas ce qu'il espère. Mais dans une rando, une sortie informelle, tu peux compter sur moi.

Alors là, ça devrait fermer aussi, comme le post sur la méditation, vu la présence inquiétante du petit scarabée. Pourtant la discussion n'était pas partie en sucette. Petit scarabée, ce serait possible que tu nous cesse de nous les briser ? On est assez grands pour faire fermer nous mêmes les sujets habituels liés au vélo.

Ben tu veux quoi ? Qu'on t'emmène sans ronchonner ? Le forum, c'est comme dans les courses. Tu peux compter sur moi pour une attaque. Mais rouler devant pour emmener tout le monde, surement pas. C'est pas une rando...

C'est marrant, mais chez moi, le mal au cul est proportionnel au prix de la selle...

Je ne fais pas ces courses là, mais sur ce que je vois, je constate qu'il y a pas mal de PC Open qui sont là par fierté et qui n'ont pas ou plus le niveau. Bien qu'ils sautent et/ou abandonnent à chaque course, ils refusent de courir en PC parce qu'il s'y sentiraient dévalorisés. C'est la nature humaine. Il est probable qu'au niveau en dessous ils pourraient s'amuser, mais pour eux, le vélo ne doit pas être de l'amusement mais un truc lié à l'ego. Uniquement. Je trouve pourtant que c'est dans cette situation que l'ego en prend un coup, mais on ne doit pas voir les choses de la même manière. Ca n'explique sûrement pas tous les abandons, mais ça complète les réponses au dessus.

"Ça vaut aussi pour les poteaux téléphonique ?" Oui, les poteaux téléphoniques s'usent assez peu, sauf s'ils percutent un arbre...

Ah les Moots Gravel et CX, c'est une tuerie ! Bon, en général, cette marque, ça dépasse de loin ce que je suis prêt à mettre dans un vélo... Mais c'est dommage.

Merci pour l'article, c'est intéressant. En fait, je n'ai aucun doute sur les capacités tout-terrain de ces vélos. Mais c'est sur le comportement routier que je m'interroge. Je m'explique : J'ai, par exemple, un cyclo-cross que j'utilise aussi un peu sur la route. A l'entrainement, allure linéaire (même rapide), c'est correct.Pas brillant, mais correct. Je l'ai essayé une fois en course, c'est l'horreur. C'est un bout de bois, une planche, effroyable à relancer. En même temps, pas de surprise, c'est un vieux cadre bas de gamme. Comme dans le domaine du Gravel les vélos ne sont pas commentés sur leurs qualités routières, mais plutôt sur le tout-terrain, j'espérais quelques retours d'utilisateurs, ce qui est déjà le cas et c'est plutôt rassurant. Maintenant, je ne me fais pas trop d'illusions. Je suppose que ce genre de vélo reste un compromis. Et je me dis aussi qu'un bon vélo reste un bon vélo, quel que soit le terrain... (Edit) : Voilà le genre de chose qui me tente. Avec plein d'interrogations sur les qualités de l'acier moderne... http://www.victoire-cycles.com/fr/nos-velos/nos-realisations/nos-vélos-personnels-le-victoire-versus-derwan.html