Maurice AUTOBUS

On n'en sait rien, t'es peut-être boulanger avec tes horaires étranges. Ou Garde Républicain à cheval. Ou même Garde Républicain qui fait du pain à cheval.

Dis pépère, tu crois pas que tu te la racontes un peu ? Avec tes flancs "relativement souples", le grip, le demi-bar de différence et les pneus pas chauds pendant les 20 premiers kms. Au stade ou tu en es, contentes toi de faire du vélo. C'est pas de la Formule 1.

Le freinage ne me dérange pas. Déjà, en évitant les cantilever et en mettant du V-brake, ça suffit. Dans ce domaine, le seul problème ce sont les ralentissements en peloton. Tout le reste se gère. Mon questionnement est plutôt sur la qualité (réactivité ?) du cadre.

"A moins bien sûr d'avoir des paires de roues et de pneus spécifiques à chaque pratique...mais ça lui ôte sa polyvalence du coup..." Non, c'est très exactement ce que je recherche. Un bon cadre, que je peux moduler avec les roues. Même les changements de roues et de plateaux ne me dérangent pas. Mais j'en ai marre d'avoir un vélo par pratique (voire deux).Tu as quoi comme mulet ?

Ben non. J'ai mis les fesses sur un vélo, et ça me gonfle les repêchages. Y'a un règlement, tout le monde le connaît, on l'applique. C'est gavant, cette idée qu'on peut toujours s'en sortir même si on est hors des clous. "soyez gentil m'sieur l'agent, je roulais qu'a 130 pour 90..." Soyez gentil, m'sieur le commissaire, je m'ai réservé pour demain..." S'ils sont 18 à finir l'épreuve, c'est que c'était dur. Le reste c'est de la politique et ça n'a rien à faire dans le sport.

@ Eric et Olivier : Je ne pensais pas à du disque, j'avais bien conscience du problème. Mais effectivement, si c'est un pilotage et de relances de camion ou d'autobus, ça ne me va pas. J'ai bien vu les prix et les caractéristiques, ça semble du mauvais compromis. Mais l'idée est intéressante. Un bon vélo passe partout, ce serait top. Un titane sur V-brakes m'irait parfaitement. Mais je ne connais pas l'oiseau rare.

Napoléon III, il était pas placé dans la troisième à Vincennes hier ?

Bah, là ça devient de la psychologie. Les rainures ne sont pas forcément signe qu'elles sont mortes. Mais tu commences à avoir envie d'autre chose. Alors, si tu le peux, fais toi plaisir...

"Un club voisin de chez moi a une pub pour un croque-mort." J'ai eu ça en cadets, il y a longtemps. J'ai immédiatement arrêté le vélo. Il m'a fallu 30 ans pour m'en remettre.

Boonen, c'est quand même la classe, des faiblesses qui lui donnent de l'humanité... J'aimerais bien qu'il continue un peu.

Ben tout est dans le titre. Ca commence à me démanger de n'avoir plus qu'un seul vélo, capable d'avaler des courses sur route, des cyclo-cross et des parcours VTT pas trop violents, en changeant simplement les roues et les braquets. Quelqu'un a tenté ?

Ben voilà, t'as cédé aux Conti. Tout le monde dit pourtant "durable, mais pas confortable". Mais y'a une mode chez les cyclos. C'est censé durer éternellement. Mais l'éternité parait longue... On n'en finit pas de les user, en espérant passer à autre chose. Heureusement, ils finissent par périr par les flancs. Tout n'est pas perdu. Pour les chambres, c'est de l'enculage de mouches. Une chambre, c'est une chambre. Ne te prends pas la tête. Mets le moins cher en chambre et ce que tu aimes en pneu. Mais, là, si tu n'es pas gaspilleur, t'en as bien pour 8 000 bornes avec tes GP 4000.

Le problème, dans ce genre de situation, c'est de décider s'il faut tirer sur l'ambulance. Là, elle n'est pas loin de la panne irrémédiable...

Ah, ça fait plaisir de te revoir ! L'infirmier psy, il ne connaît peut être pas le vélo, mais il t'a bien cerné... Putain, au moins 10 jours que je n'avais pas balancé une vacherie. Ca manquait...! Je fais trop de sport moi. Et trop facile en plus. Au moins six heures par jour en ce moment. Sans transpirer, avec la classe italienne.

En fait, ce qui survit le mieux, ce sont les moyeux. S'ils sont entretenus (roulements changés et/ou graissés), ils peuvent faire plusieurs jantes. Sous réserve de taper dans la qualité (Campa, Shim, DT swiss), le montage à la carte et le haut de gamme de ces marques. Sinon, c'est jetable. On change les roulements tant que la jante tient, un rayon si besoin. Et à la première fissure, c'est poubelle. Présenté comme ça, c'est déprimant, mais ça peut néanmoins représenter des km et des km... Plusieurs dizaines de milliers en tout cas.

"c'est vrai qu'avec la rouge on va plus vite ?" Bien sûr. Tout le monde sait qu'une 2cv rouge va plus vite qu'une Ferrari jaune.

C'est bien le problème pour tout le monde. Autant dire que si on connaissait un filon, on ne le donnerait pas ici... En même temps, si on réfléchit bien, on en ferait quoi des sponsors ? Chacun finance sa pratique et zou, y'en a plus besoin de sponsors...

Si tu veux, j'en ai une à moins de 30 euros. Evidemment, à ce prix, c'est pas un truc de danseuse. Mais il y a plein de couleurs.

Certes, je l'ai entendu annoncer Régis Ovion franchissant la ligne au sommet d'un col, alors que c'était Marc Madiot. Mais quand on a de la tendresse pour les gens, on leur pardonne tout.

Ah oui, je parlais des vivants. Mais j'ai adoré Chapatte.

Un seul bon, Patrick Chassé, depuis longtemps. Le reste, on fait avec.

Peux pas dire mieux, je suis plié de rire...

Pas vu le sprint, mais ça m'inspire une réflexion : dans les sports artistiques, il faut des années pour se faire une réputation. Qui s'ajoute à la réputation du pays, de l'entraineur... En quelque sorte, c'est du lobbying. A très haut niveau, mais ça suffit souvent à faire la différence. Au bout d'un moment, la réputation finit par l'emporter sur la prestation. C'est peut-être ce qui arrive à Bouhanni, à l'envers. On le soupçonne, a priori. Un peu dégueulasse, mais à lui désormais de travailler son image, sinon, il risque de rester un artiste maudit...

Ah, t'es aussi espert en muscu, en BH, en fourche, en enroulage, en tranquillité, en pivot, en pas cassé... Faut vraiment arrêter la coke...

Ah, le lancer de Khon, j'attends le prochain championnat avec impatience. En espérant que le dopage et le casque ne viennent pas nous gâcher tout ça...