Pierre PLANA1

Oui c'est utile même si tu as super bien réglé ton dérailleur avant. Dans les situations ou tu n'es pas super attentif, que tu es sur le gd plateau que tu montes tes pignons jusqu'à croiser pas mal, quand tu passes sur le petit plateau, la chaine se "détend" et si tuu n'as pas de patte anti-déraillement, ça déraille...

D'accord avec toi Joachim sauf que... lorsque tu montes une cassette SRAM Red 1090, si tu ne graisses pas le corps avant de monter la cassette... et ben ça couine... et j'ai mis très longtemps avant de trouver d'où venait le problème. Pendant un moment j'ai même pensé que ça venait de mes Keo Blade 😉 Donc depuis je mets un peu de graisse multiusage sur le corps de roue libre.

Les deux systèmes ont leurs avantages et leurs incovénients : - pour le banc : c'est forcément plus stable car le centre de garvité du vélo est au dessus du pied. - contre le banc : tu ne peux pas l'utiliser pour les vélos qui ont un étrier sous la boite. Il faut retourner le vélo si tu as un réglage à faire sur la roue avant (par exemple la hauteur des patins) - pour la pince : une plus grande liberté d'utilisation, la pince peut tourner à 360° donc tu peux travailler sous le vélo pour passer des câbles, monter/régler un étrier sous la boite. - contre la pince : le vélo est déporté donc ce sera forcément moins stable (à pied identique). La pince vient directement sur le cadre donc il faut être un peu prudent. Quand tu as un cadre avec des tubes qui ont des formes à la %@!?... comment ça se passe ? Si certains d'entre vous ont des idées pour utiliser un Tacx Spider avec une étrier sous la boite je suis preneur.

J'envisage de changer de monture et les deux vélos qui me vont envie doivent être tous les deux montés avec des étriers de type "Direct mount" : etrier avant monté sur la fourche et étrier arrière monté sous la boite de pédalier. Avez vous un retour d'expérience positif/négatif sur le système : - d'un point de vue fonctionnement - d'un point de vue montage - d'un point de vue entretien Je vois déjà un inconvénient : il va falloir que je change mon pied d'atelier Tacx Spider car le vélo est posé sur la boite...

Tu as tout 2015 pour faire des essais... C'est impossible de te répondre car ça va dépendre de ton niveau de forme et de ta façon de pédaler. Par exemple en 2003, ma meilleure saison, je faisais les cyclos longues en 34/25 (ce qui est plus long que le 38/29 auquel tu penses), et aujourd'hui, parfois j'aurais une cassette de VTT derrière, je crois que ç m'irait très bien... Et le mieux c'est de se tester un peu dans des cols avant de se lancer dans l'EDT

Pascal, j'ai aussi des 420 Aero que j'aime bien. Mais je les ai fait retravailler et c'est plus pareil... Sinon les Zonda ou R3 sont un bon choix un peu moins performantes sur le plat que les AMC, un peu mieux en montagne.

Salut, j'ai moi aussi renoncé au Sidi quand ils ont abandonné le cuir de Kangourou... et puis c'est devenu vraiment trop cher... j'ai l'avant du pied très large et le sidi sont un peu trop pointues. avec les nouveaux matériaux, elles se déforment moins que par le passé. Cahier des charges pour mes chaussures : - semelle carbone - serrage boa - larges :-) - budget max : 200-220€ Actuellement je roule avec des specialized expert road que je trouve pantoufles avec une semelle suffisamment rigide. Mais elles peuvent ne pas convenir à tt le monde car l'avant du pied est très large. J'ai aussi essayé les modèles Sworks mais pas confortables pour moi... Il y a aussi un modèle chez Gaerne qui me convient bien ce sont les Gspeed carbone qu'on trouve un peu au-dessus des 200€.

je suis pas loin de penser comme Didier. Je ne l'ai monté qu'une fois de ce coté et je me suis arrèté pour voir si je n'avais pas un pb à une roue :-)

oui mais le sujet de départ est l'ultegra...

oui c'est possible... je n'ai jamais été impressionné par la qualité des produits TA...

Je n'ai pas ce soucis... sur le plat toujours en 50/11 à plus de 50km/h :-)

Lol... Jérémie Laplaque : tu roules en mono plateau !!! :-) donc je reprends mon raisonnement : Si tu divises 34 par 25/28/32 les trois derniers pignons du compact 11V ou 30 par 21/24/28 les trois derniers pignons du triple 10V, l'écart entre pignons est moindre dans le cas du compact... Mais bon c'est "enc... les mouches" l'important c'est la sensation à la pédale. Dans le cas du VTT, le mono plateau est intérréssant car tu peux changer rapidement de développement sur toute la gamme sans changer de plateau ce-qui peut être délicat voire impossible lors du changement de pente brusque imprévu.

le lien ne fonctionne pas mais j'ai Excel :-) Je ne lis pas la cassette que tu utilises avec le triple. je suppose que c'est la 12-25 donc Il est clair que le triple offre un peu plus de combinaisons mais dans la réalité de l'utilisation, tu vas rarement changer de plateau pour aller chercher le cran intermédiaire. Bon sinon déjà un commentaire : 28 + 39 + 52 : tu triches :-) tu as déjà remplacé un plateau 30 standard par un 28... Bon... si je dégaine ma cassette 12-13-14-15-17-19-21-23-25-27-30 je reviens dans la course. Pour moi l'avantage du triple c'est de pouvoir avoir une plus grande amplitude de braquet (nottament un 52-11 par exemple pour des faux plats descendants ou du vent fort dans le dos tout en gardant des tout petits braquets pour les pentes très raides quand t'es cramé-cramé). L'avantage du double c'est la simplicité de fonctionnement et la fiabilité. L'écart de poids est anecdotique lorsque le mec sur le vélo pèse plus de 50kg :-) Quand tu es capable de faire tourner un 34/25 sur plusieurs cols dans la journée, la question ne se pose même pas --> double. Au-delà la question se pose effectivement mais comme dit précedemment c'est une question de sensation. Pour ma part, je roule en 50/34 et 11-28 toute l'année et je ne souffre pas des écarts entre les braquets...

http://www.specialites-ta.com/plateau-hegoa.html A+

Bonjour, je vous inivite à reprendre un tableur et à refaire les calculs de braquets, la combinaison compact + cassette 11V 32dents offre un meilleur étagement sur les trois derniers pignons que la solution triple (30 dents) + cassette 10V 28 dents. De même l'étagement lorsqu'on est sur le 50 en compact est plus régulier que sur un 40 en triple... En conclusion : je pense que c'est essentiellement une question de sensation qui est propre à chacun...

Pareil pour moi... je ne rachetais plus de Mavic depuis les Mavic Helium (très sympa en cols) qu'il fallait reconstruire tous les 1000km (oeillets cassés) et ma plus grosse déception ce sont les Rsys que j'ai achetée après avoir cassé des CL24. On me les avait vendu comme "indestructibles et performantes". Question performance : hormis en côte ce sont des roues plutot moyennes Question indestructibles : j'ai voilé la roue arrière très rapidement et assez fortement... La bonne nouvelle c'est que comme elle ont relativement bonne presse, je les ai revendues assez facilement. A+

Cyclosport + montagne + léger + abordable = Cervelo R3

Bonjour Maurice, J'abonde dans ton sens. En règle générale, quand on a un nouveau vélo, c'est toujours le mieux !!! au-delà des matériaux, il y a la façon de fabriquer les cadres... et les roues... Aujourd'hui je dispose de 3 vélos : - un Wilier Cento 1 Air - Un Nevi en titane - Un de Rosa King et j'utilise les 3 alternativement. Sincèrement, je suis infoutu de dire lequel des trois "tape" le plus ou le moins... pour moi ils sont tous confortables les deux carbone étant particulièrement aptes à filtrer les vibrations par rapport à d'autres cadres que j'ai essayés ou eu. Par contre, le titane a qque chose d'élastique qui favorise le pédalage que n'ont pas les autres dans la même mesure. Mais la rançon à payer est d'une part que quand je mets tout mon poids + les watts sur les pédales, il a tendance à s'écraser et d'autre part que pour descendre à fond un col, il "flotte" un peu... En conclusion, ces trois vélos que j'ai trouvé "mieux" que les précédents lorsque je les ai eus sont chacun mieux que les deux autres dans des domaines différents. A ce jour, au vu de ma pratique et de ma condition, j'ai tendance à penser que le mieux c'est le De Rosa... et pourtant c'est le plus vieux (il date de 2002).

- Un decathlon en acier + shim 105 pour débuter - Un Klein QUANTUM Alu +Shim 105 (Quelle erreur Trek a fait de "tuer" cette marque géniale) - Un Willier Kappa Alu/Carbone + Shim DA - Un Cinelli Alu/Carbone + Shim DA - Un de Rosa King + Shim DA - Un Nevi Grimsel Titane + SRAM Red - Un Focus Izalco + Shim DA - Un Wilier Cento 1 Air + Shim Ultegra ça fait environ un vélo tous les 3 ans... raisonnable :-)

Bonjour Nicolas, attention, il y a sur le site des afficionados "Mavic" :-) une telle question peut te porter tort... Je suis pas sur que tu gagnes énormément... sauf si tu est lourd : la Rzero est selon moi plus "ferme" que la Ksyrium et peut être plus adapté à un poids lours avec de la puissance. les roulements... c'est pas si mal mavic

Marcel, Pour les boissons froides : tu sales un peu et ça ne gèlera pas Pour les boissons chaudes : tu prends 2 € et tu t'arrètes dans un bistrot :-)

Bonjour, si qqu'un en a déjà vu, le TARMAC couleur Quickstep il ressemble à ça : https://www.sram.com/news-articles/rigoberto-ur-ns-new-specialized-tarmac-sram-red-22 ou à ça : http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/road/tarmac/sworks-tarmac-frameset

"Dans des conditions polyvalentes c'est à dire autant de plat que de descente et montées ok les C24 sont devant" --> Inch Allah ! on est d'accord ! Les Rsys sont de très bonnes roues pour monter "vite" et rouler "tranquillement" NB : j'ai eu des pbs avec les RSYS mais aussi avec les C24CL... j'ai bcp de pbs avec les roues en fait...

"Dans des conditions polyvalentes c'est à dire autant de plat que de descente et montées ok les C24 sont devant" --> Inch Allah ! on est d'accord ! Les Rsys sont de très bonnes roues pour monter "vite" et rouler "tranquillement" NB : j'ai eu des pbs avec les RSYS mais aussi avec les C24CL... j'ai bcp de pbs avec les roues en fait...

Bon c'est parfait que tu aies trouvé... Lorsqu'on entretient des vélos depuis fort longtemps c'est vrai qu'on a répertorié pas mal de causes de "bruits à la %@!?" :-)