Eddy PELAIC

T'as aussi Pontcharra - Detrier - Allevard qui est assez roulant.

J'aime bien cette "descente", a chaque fois je me dis que je vais descendre pépère, et au bout de 200m je met le turbo version CLM pour finir par un sprint Max de Routens jusqu'au rond point Ikea ;-))

En semaine je ne sais pas, mais le dimanche matin il n'y a pas grand monde. Par contre avec 92kg, descendre St Nizier demande de savoir descendre sans être sur les freins en permanence. Enfin faut savoir descendre un minimum.

Avant de faire la montée de St Nizier pour monter dans le Vercors, il est préférable de commencer par la montée de Sassenage a Engin pour rejoindre Lans en Vercors. C'est plus accessible. 1h env a 5% de moyenne c'est déjà un bon test pour la forme et au moins côté braquets ça permet de mouliner. @+ Eddy

Si tu es confortable à 74rpm sur du 5%, pour avoir à peu prêt la même cadence sur 7%, il te faut grimper à env 10km/h avec un 34x30 minimum, 34x32 serait mieux pour des montées plus longues. @+ Eddy.

Salut Alexandre, tu grimpes à quelle vitesse pour quelle cadence sur du 7% avec 34x25? @+ Eddy

Mince, le message que je citais à été modéré...

Tout est publique chez toi, donc forcement n'importe qui peu "rapporter" tes délires. C'est mieux que secret story ta vie 😃, enfin faudra demandé l'avis aux cas sociaux qui regardent ce genre de truc. A chaque fois que je croise quelqu'un qui te connais, on me parle de toi et de tes délires... Ca devient gonflant à la fin... Le prochain qui parle de toi, je lui met un coup de tête 📢😃 La dengue ? Si, et on s'est bien marré avec cette histoire (visiblement plus sur le forum), après tout ce que tu dis sur les gens que tu n'aimes pas (et y'en a un paquet...), on se fout royalement de ce qui t'arrive ou peu t'arriver, il a quand même le droit de te détester ? Et vu que tu as monté cette histoire de toute pièces, tu ne vas reprocher à un ex "ami FB" d'avoir souhaité ta mort fictive quand même... 😃 Je ne t'ai pas démonté sur Strava, j'ai posté mon droit réponse (ainsi que ton commentaire) sur le blog du team, que j'avais publié suite à un commentaire peu élogieux pour ne pas dire diffamatoire me concernant que tu as effacé très rapidement (comme d'hab)... Je me souvient que tu était pressé de quitter "ce pays de merde" (La France et les Français), et depuis que tu es Thaïlande, tu passes étrangement pas mal de temps à entretenir des conflits sans intérêts... Donc j'en déduis que tu aimes ça (et quand on te connais un minimum, c'est même plutôt logique...) Tu devrait plutôt publier tes sorties Strava sur ton blog et nous lâcher la grappe, redonner le lien de ce dernier à tes potes (car tes "potes" visiblement n'y laissent jamais de commentaires, je suis sure qu'en tête du classement je suis le premier pour ne pas dire le seul à te laisser des commentaires sur tes photos 😃). Car au final, sur ce forum, à part mettre des liens sur tes sorties vers tes réseaux sociaux (où tu te permet d'insulter les gens que tu ne peu pas faire sur le forum) et chercher des embrouilles pour te faire passer pour une victime, tu ne participes à rien d'autre sur le forum... A Bientôt ? Franchement si je te croise sur les routes Grenobloise, je ne prendrais même pas la peine de m'arrêter 30 secondes pour te dire ce que je pense de toi ou pour clarifier quoique ce soit. J'en ai rien à cirer de toi et de tes délires.

Testé ce matin avec mon VTC en mode vélotaff, Effectivement le vélo s'incline très facilement, par contre ça doit venir avec l'habitude je suppose, quand je pense (consciemment) à pousser sur le guidon, inconsciemment je n'arrive pas à pencher le buste. @+ Eddy

Je roule l’hiver avec des conti GP 4 seasons en 23, très très résistants. il y a 15 jours je me suis planté un énorme bout de verre dans le pneu avant avec lequel j'ai roulé env 1km avec... (belle petite entaille), résultat crevaison lente. Avec un pro 4 SC le pneu se serait bien déchiré je pense. Sinon Michelin à sorti le pro 4 grip "4 seasons", meilleur grip que le pro 4 SC et plus renforcé pour environ le même prix, pas encore essayé. Les conti sont quand même plus dure à monter que les pro4 SC (en ce qui me concerne). @+ Eddy

Hier en fin d'après midi, j'ai tester l'appli iPhone TrainerRoad sur 45' (sur Hometrainer), après une petite phase de calibrage j'ai testé 2 x 5' à env 290-315W (on voit que le pic de forme est loin 😛). Ben dans l'ensemble c'est pas mal, avec une résistance de 7/10 sur mon tacx Satori et un paramétrage du HT/pneu identique avec mes tests sur PowerTap, j'arrive à un résultat comparable au delà de 200-220W, testé jusqu'à 370-380W. Avec une résistance de 5/10, les valeurs sont décalées d'environ 30W vers le haut. Le seul truc moins bien, c'est le fait de ne pas pouvoir changer le niveau de résistance du HT pendant la session, mais bon au moins je n'ai plus besoin de mes abaques "résistance/cadence/braquets", et en plus je peu suivre la courbe de puissance et planifier plus finement la session que sur le Garmin (qui du coup ne me sert plus à rien avec le HT). Je vais continuer à tester ce mois ci pour voir si ça en vaut vraiment le "coût" 12€/mois quand même. 🙄 Un truc de geek quoi 😃, bon au moins la séance de HT passe plus facilement c'est déjà ça. Avec cet outil, j'espère enfin atteindre le niveau "cyclotouriste" à 450W 😃 (Eric, "joke" 😉) http://www.strava.com/activities/446699181 @+ Eddy

J'ai testé aujourd'hui mon nouveau cintre sur une sortie de 96km avec 830m de d+, ben que du bonheur ! J'adore ;-) Super prise en main, pile poils ce qu'il me fallait. @+ Eddy

Oui mais les valeurs de zone FC ne seront probablement pas les même. La FC en CAP est supérieur en général au vélo notamment car ce dernier est sport "porté" ou quasiment seul les cuisses travaille (pour faire simple). Quand je faisais un "jogging" zone 1 niveau ressenti avec une FC au alentour de 150-160, sur le vélo ça correspondrait à I2 limite I3. Tout ça pour te dire, ne te sert pas de tes FC CAP sur le vélo, et inversement. @+ Eddy

Les FC en course à pieds et en vélo ne sont pas vraiment comparables car tu ne sollicites pas les même muscles de la même façon. @+ Eddy

Je connais un très bon cyclo qui ne fait que 1h de HT tout les jours de nov à mars quasiment, il aime bien les hautes intensités, il en fait même trop et en moins d'une semaine il à les jambes dures comme du bois... comme quoi pas besoin de rouler 5h pour être limite sur-entrainement. Depuis que je lui impose des séances "cool" de récup et d'endurance de base, il n'est jamais fatigué (au delà du normal) et il peut se donner à fond sur ces séances intenses qu'il affectionne tant. Un bon conseil (de je ne sais plus qui ?) "Les séances faciles doivent-être facile, et les séance dures doivent-être dure" (un truc dans le genre). Donc même si tu ne fais que des séances d'1h en générale, ça ne veut pas dire que tu ne dois pas faire d'endurance de base par exemple. Un autre point important, est celui de l'enchainement des séances, tu dois prendre en compte le temps de récup de chaque type de séance (fatigue musculaire, cardio, sys nerveux centrale...). Si tu fais genre Force sous max, PMA, Seuil i4 sur 3 jours d'affilé, ça risque d'être très dure à tenir si tu fais correctement tes séances. Ne te focalise pas sur les km, mais plutôt sur les heures de selles, la qualité de tes séances et la récup/nutrition. Ne t'impose pas des séances PMA/Seuil i4 si le mental ou la forme n'y est pas, car c'est voué à l’échec et tu tomberas dans une spirale de pensées négatives. Pour la mesure de la charge d'entrainement, il y a des outils, mais on oublie qu'il y a aussi l'auto évaluation. @+ Eddy

D'où l’intérêt de mettre en relation les données cardio et/ou puissances par rapport au ressentis et ne pas se fier à 100% aux chiffres, c'est assez bien décrit sur l'échelle ESIE. @+ Eddy

Sacrée sortie... :-/ Bon rétablissement. @+ Eddy

Salut Jean-Pierre, je serais incapable de quantifier le gain juste après un cycle PMA, car j'enchaîne directement un cycle seuil i4 juste après en général avec des semaines en surcharges a l'approche des objectifs. Donc je vise une surcompensation "tardive" si je puis dire en faisant gaffe a la charge d'entraînement. Je peu juste te dire que les sensations sont bonnes et c'est bien ce qui compte le plus. Après côté vitesse moyenne, je suis passé de 30km a 24km/h pour 200m de D+ a 120km a 29km/h pour 800m de D+ en a peine 3 ans de vélo, qu'elle est la part des séances de PMA dans ma progression ? Je ne sais pas, a vu de nez je fais env 20-25% de PMA/Seuil sur la saison. Le gain en watts dépend du niveau de départ, du passé sportif etc... La première année j'ai gagné env 75W assez facilement, maintenant pour gagner 10W faut se faire très mal. @+

Fais le test suivant : - J-2 : récup active ou rien du tout (encore mieux) - J-1 : petite séance de déblocage (échauffement, 10' I3, 4x 2' I4 et 30" I5 a la fin des repet I4, récup I2 entre chaque, 15' de récup I1) - J-0 : 3 blocs de 15 x (30" 110% PMA @110rpm / 30" I1 dans le haut de la zone @90rpm), tu arrêtes le bloc en cours si tu atteinds FC Max, si au bout du 2ème t'en peu plus, tu zap le 3ème. @+ Eddy

+1 Guillaume, Il se peut aussi que tes fractions soient mal calibrées, par exemple les 30" d'effort serait au dessus (beaucoup trop) de la zone cible PMA, et les 30" de récup tu te relâcherais trop. Dans ce cas tu aurais les cuisses en feu dès les premières répet car tu serais dans la filière anaérobie lactique. sur 10 ou 12 répet, les 5 premières sont relativement facile (en tout cas sur le premier bloc). Pour du 30"/30", en reprise je fais du 100% de PMA, sur un cycle dédié je fais 110 à 120% (là c'est hard…). Pour du 1'/1' ou Gimenez je fais 98% de PMA. Comment calibres tu tes séances ? @+ Eddy

Salut Guillaume, Concrètement quand tu dis "je force au max pour arriver péniblement à 174 pulses", tu mets la résistance du HT au max et tu tournes les jambes à 45 rpm..? ou plutôt résistance au 2/3 à 100rpm..? @+ Eddy

Bon rétablissement Xavier !

Salut Jacques, Je l'ai commandé cette semaine, je verrais ça dans quelques jours 😉 @+ Eddy

salut, c'est pas plutôt des B´twin 32 tes roues, si oui tu peux changer sans problème ! @+

Salut Michel, C'est un bon outils pour s'entrainer, pas pour faire la "course". Pour ce qui est de la fiabilité, les vitesses moyenne, distances oui (en fait c'est ton compteur qui fournit les données), pour le dénivelé si tu as un compteur avec un capteur barométrique c'est correct, sinon la version topologie de Strava est quelque peu fantaisiste (+30% à +40%, voir dans certain cas +100%...). Pour la puissance moyenne, l'estimation de Strava est "relativement" correcte sur de longues ascensions régulière pour peu que tu ais indiqué correctement ton poids. Si toutes les données viennent de ton compteur, Strava les utilise. Le problème n'est pas Strava, c'est ce que certaines personnes y accordent comme importance le problème. En ce qui me concerne je n'ai pas de KOM et je le vie très bien 😛, je préfère de loin mes fonds de classements sur les courses de côte que j'ai fais que d'avoir un KOM. Ce qui m'intéresse c'est de mesurer ma progression (ou pas) sur certains segments de référence, après si j'arrive à choper un KOM tant mieux ça flattera un peu mon égo 5', mais ce n'est pas ma priorité (de toute façon dans mon coin c'est mort pour moi 😃). Strava ou pas, certaines personnes ont besoin de se comparer aux autres. Ca ne date pas d'hier, on retrouve ça dans tout les sports et la vie en général. Ce n'est rien de plus qu'un outils comme tant d'autres. @+ Eddy