CHRISTIAN Ferland

Je roule des IRC Pro Light depuis plusieurs années sur des C24 aucun problème à installer même neuf mais ils se détendent un peu après la pose et aucun problème à enlever en cas de crevaison irréparable. On n'installe pas des tubeless pour la facilité (pose, entretien de la jante, ajout de préventif après qqes mois, etc) mais pour la paix de l'esprit quand l'installation est faite (pas de crevaisons par pincement, pas d'éclatement du à la chaleur, majeures parties des crevaisons bouchées par le préventif, très difficile à faire dejanter car même crevé il reste souvent une pression de 3-4 bars quand le préventif ne peut bloquer complètement).

Voici un bon article sur les standards: https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/02/24/dimensions-et-correspondances-des-pneus-et-jantes-velo

Faire attention à l'achat de la pile acheter les derniers modèles qui permettent le demi-synchroshift et le synchroshift ce que les premières versions ne permettent pas.

Bravo. À conserver.

le 40/52/12 ne pose pas de problème c'est le 45/45 degrés qui en pose. j'ai fait la même démarche par chez moi: boutique qui vend des roulements et quand le gars a vu le mien il m'a demandé "c'est pour quoi" . bien roulement pour une fourche de vélo. sa réponse on a pas ça trop spécifique faut passer par le vendeur du vélo. le roulement est fait pour se centrer lui même dans le tube de fourche et la fourche dans celui-çi. En passant les quelques revendeurs Lapierre ici me disaient qu'ils n'avaient pas ça (Lapierre n'a pas utilisé ce standard très longtemps) et Lapierre eux me disaient de m'adresser aux revendeurs Lapierre sans même vouloir me donner les spécifications et le numéro de pièce ce qu'au départ était le but de mon courriel chez eux.

J'ai vécu le même problème il y a quelques années et aucune aide de Lapierre même pour les spécifications du roulement. Voici ou le trouver. Quelques euros. Introuvable en Amérique (en tous cas je n'avais pas trouvé). C'est bien sûr le roulement inférieur (très peu standard) celui du haut se trouve facilement en boutique. J'en avais commandé deux. https://www.aliexpress.com/item/32606749213.html?spm=2114.search0104.3.15.34ad5fee8T5iD1&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_10130_10547_319_10059_10884_317_10548_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_expid=69222245-36f7-4e2f-9a7b-8c2cac3c66b9-2&algo_pvid=69222245-36f7-4e2f-9a7b-8c2cac3c66b9&transAbTest=ae803_3

Dépendamment, ce pourrait être aussi (je ne vous le souhaite pas) un début de délamination. Ça dépend de la forme et de la dureté de la boursouflure mais les chances sont bonnes que ce soit une mauvaise préparation de la fourche.

Oui le problème principal est que la roue ne devrait pas venir taper sur les patins de frein sauf peut être exceptionnellemet et serrer plus fort ne réglera pas le problème. Trouver une paire de roue plus rigide latéralement oui.

oui. pour 5nm je prend une clé à tension unique comme Ritchey ou Giant font qui dérape au couple préconisé. j'ai déjà brisé une attache sur une potence alu en la serrant sur la fourche même si je suis assez habitué (bon. peut être avait-elle faibli avec le temps). cela fait aussi parti des risques du métier :)

C'est le plus grand danger en mécanique vélo de serrer trop ou pas assez. Je prend rarement ma clé mais pour potence, collet de tube de selle et même la manivelle gauche je ne prend pas de chance et j'y vais au couple préconisé. Je crois que même un outil bas de gamme bien entretenu ne doit pas trop s'éloigner du couple choisi et dans tous les cas sûrement beaucoup moins que d'y aller à la sensation.

Par chez nous (Quebec) Garmin reprend et nous redonne un Garmin du même de modèle refait à neuf pour le tiers du prix. Peut être cela existe-t-il par chez vous.

Ancien motocycliste moi aussi le contre-braquage est donc habituel (mais en vélo pas de cols par chez moi donc je suis beaucoup moins rapide que vous les européens dans les descentes par manque de pratique). Même sujet sur vélo 101 avec des commentaires intéressants. /voirsujet/le-braquage-inverse,-vous-connaissez--34283

Très bon prix. Ça va prendre des roulements de pédalier au bon standard (bsa ou italien) mais sinon ça devrait faire l'affaire. Il faut aussi qu'on soit à l'aise avec la longueur des manivelles (175mm).

le chef de votre atelier municipal est un vieux sage et les plateaux méritent de prendre une retraite bien méritée. effectivement les chances sont grandes (près de 100%) pour que les dents usées des plateaux abiment votre chaine neuve qui à son tour va user les dents de votre cassette neuve en plus du risque que la chaine saute sur certains efforts appuyés. le standard 74 et 130 ne devrait pas être différent de ce qu'il était avant mais sait-on jamais :)

Voici un bon article sur les différents standards des jantes de vélos. https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/02/24/dimensions-et-correspondances-des-pneus-et-jantes-velo On voit que les compagnies ne prennent pas de risques et les réponses de ceux qui les ont essayé amènent un autre point de vue plus pratique et moins théorique.

Désolé le lien est bon (merci à Régis pour la correction) mais quelquefois le iPad ne fait pas de vrai retour et n'insère pas de vrai fin de ligne (j'aurais dû vérifier). Je possède un cintre/potence une pièce (Pro Stealth) et les supports sont encore plus difficiles à trouver dans des prix acceptables sauf sur AliEx... c'est un peu malheureux.

Il y en a de différentes compagnies mais pour votre cas ça ressemble souvent à ça. https://www.amazon.fr/Carbone-Chronomètre-Support-Potence-Accessoires/dp/B07FMLTBSD Il y en a qui vont aussi tenir sous le capot de potence.

oui merci. il y a quelques compagnies qui font ce genre de produit pour donner un peu de latitude au dérailleur sur les pignons. par contre si cela règle la question de la distance grand pignon/galet cela ne règle pas le problème au cas où notre dérailleur a une petite cage et qu'il n'est pas capable d'absorber notre longueur de chaine. A moins d'être très sage et de ne pas faire l'erreur de trop croiser au risquer d'arracher le dérailleur de sa patte.

Google Drive demande au propriétaire de nous donner l'accès à son image. Ce serait mieux de proposer une image de la piece sur un site qui la vend. Sinon vous allez avoir un paquet de demande d'accès.

Juste une précision l'ajustement de la vis B se fait petit plateau/grand pignon et on règle vers 5mm mais ça peut être plus près aussi. Voici la doc de Shimano là dessus page 15. https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RBRD001-00-FRE.pdf

Ça dépend aussi si vous êtes à l'aise avec la grandeur de manivelle de 175. je sais qu'il y a eu plusieurs discussions sur ce sujet mais ça peut avoir son importance. pas sur non plus que la roue va acceptée un 11 vitesses mais en changeant le corps de cassette il ne devrait pas y avoir de problèmes.

désolé c'est mon erreur mais c'est plutôt l'inverse qui se produit. de Garmin vers Ridewithgps.

C'est que le logiciel avec lequel vous avez téléchargé la trace est synchronisé avec votre compte Garmin Connect. Ex. Avec Ridewithgps on peut (c'est mon cas) avoir dans ses paramètres cette synchronisation avec Garmin Connect et donc quand on telecharge une trace dans nos parcours de Ridewithgps le parcours s'en va automatiquement dans Garmin Connect et ensuite après synchro avec le gps cette trace ou cette route se retrouve dans le Garmin.

N'empêche que, plus ou moins 80/20, soit quatre fois la puissance de l'autre jambe cela ne fait pas beaucoup de sens. Du moins ce serait quelque chose que l'on sait cela penche plutôt vers un dysfonctionnement quelconque. Puisque le vélo est neuf aussi bien ne pas trop tarder à tirer cela au clair. J'ai un 4iiii dual et à la fin d'une journée cela tourne quand même toujours près de 50/50 même si je conçois bien qu'avec une jambe un peu plus courte ça doit nécessairement varier un peu.

Très improbable comme différence. Par défaut, par votre ressenti vous le sauriez si vous étiez près de 75/25. Probable qu'un des deux capteurs est en faute. Pourriez faire essayer votre vélo par un ami cycliste pour voir quellesdonnées en sortent.