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Maximilien COUVREUR

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Tout ce qui a été posté par Maximilien COUVREUR

  1. Parce qu'il y a d'autres conditions atmosphériques au Tour de Romandie? Grivko aurait gagné, on aurait entendu des critiques sur l'UCI et sa suspension qui ne commence que lundi...
  2. Gesink qui nous fait une Kyryenka en danseuse😲
  3. Non, c'était juste une observation perso des images à 15 km de l'arrivée
  4. José Been (commentatrice Eurosport nl) met Tosh Van Der Sande comme grande menace pour l'arrivée du jour...
  5. Sam Dumoulin semble alerte et prêt à jouer une place
  6. Encore un temps de chien en Romandie... une constante
  7. Oui et non, après tout le vainqueur du CX du Koppenberg est souvent dans le Top3 du classement final au temps du DVV (anciennement Bpost) mais ça me parait trop long comme période, regardez Van Avermaet qui arrive au bout du rouleau à Liège alors que c'est le plus constant avec Valverde... qui n'a pas fait MSR,ni les courses pavées. Le retour dans le centre de Liège sur du plat pour l'arrivée serait pas mal mais en mettant des difficultés dans les premiers 100km pour en faire une course très usante ( Matthews dans le groupe de tête à Ans...😳) et plus dure globalement mais un final plus facile.
  8. Je pensais que Uran était sur le Giro, ce sera Rolland alors leader chez Cannondale. Roglic au service de Kruiswijk Yates ne fait pas le Giro? Je m'y perds avec les jumeaux...il y en a un au Grio, un au Tour car Orica a peur de la remise en forme de Chaves Kelderman pour qui? Dumoulin? Merci pour les infos 😉
  9. A part Froome et Porte, les autres sont des futurs "Giro"? Barguil, Frank et De la Cruz devraient être aussi "Tour" je suppose.
  10. Vu l'état des routes, il serait considéré comme inconscient par les coureurs de faire passer 190 mecs à toc sur des routes de 4m de large dont 2m de "cratères" pendant 250 bornes... seuls les grands axes sont assez larges pour pourvoir éviter décemment les plus gros et les routes étroites sont juste ok si c'est dans une bosse raide où ça monte à 20/25kmh. Par ailleurs, les caractéristiques de Dan martin sont bien détaillées. La meilleure stratégie pour D. Martin et Kwiatowski est d'attendre Ans ou le sprint final pour eux. Le premier est un bon long puncheur sur une bosse de 1 à 3 km mais qui voit décemment Dan Martin tenir Saint-Nicolas à bloc, la descente, la liaison jusque Ans, la bosse abordée seul, ... et finir seul pour la gagne? Pour le polonais, on a vu qu'il est explosif dans les montées finales même après une course difficile (aux Strade) et qu'il a une pointe de vitesse supérieure à Valverde quand on voit ses victoire à l'Amstel 2014 et San Remo cette année, voire l'E3 en 2016. Pour aligner Sagan, il n'y en a pas 10 dans le peloton (Kittel-Greipel-Cav-GvA-Gaviria?-Kwiatek). Valverde ne saurait pas battre le slovaque dans un sprint sur une de ces courses.
  11. Caramba! Encore raté pour Pinot pour le Général ! Mais il a montré qu'il serait là pour le Giro, Landa qui fume la pipe et Pozzovivo très régulier. Scarponi n'a toujours pas perdu ses habitudes de leader tandis que Rolland revient bien (lui aussi aime le froid et l'humidité comme Pinot, non?)
  12. Le champion des Pays-Bas n'est plus chez Quick-Step mais chez Lotto.nl-Jumbo, et je doute qu'on puisse confondre Jungels avec Groenewegen 😃
  13. Merckx c'est une autre époque de positionnement donc je ne me prononce pas. Personnellement, Indurain et Ulrich en chaussettes hautes auraient été plus beaux. Oui les taxtiles hauts ont un intérêt aéro, mais au vu du degré aléatoire inhérent au placement, les dynamiques de courses, etc... c'est pas 1 sec sur 40 bornes gagnées par les gants qui vont faire passer un Jeremy Roy en Greg Van Avermaet
  14. Tout à fait pour les goûts Difficile en effet à imaginer sur des 1m65 mais je fais plus de 20 cm de plus et les chaussettes basses, je trouve moche sur moi. A réserver aux grands gabarits!
  15. Probablement une génération différente mais je trouve les socquettes horribles, tant à porter qu'à voir, à l'inverse des chaussettes hautes (pas au point des couvre-chaussures aéro movistar) qui donnent un air élancé et racé. Et je préfère leur confort (maintien) aussi.
  16. Je crois que personne ne peut battre Wanty dans ce genre cette année... Quick-Step est encore OK Lotto.nl c'est surtout le Bianchi qui casse tout UAE Emirates un peu chargé, style Vacansoleil quoi... Sunweb très racé par contre!
  17. De rien 😉 Vachement haute si tu dois pas descendre la selle 😲, mais en la couchant ça passera ! Par contre large aussi si tu ne dois pas démonter le cintre. Pour la mienne, je dois enlever tds+selle, cintre (je laisse la potence pour éviter de dérelger le jeu de direction. Oui un drap, même si on se doute qu'il y a un gros truc en-dessous. Par contre, je sais pas pour les 208, mais la mienne a la luntte arrière noire, donc on ne voit pas dedans mais on voit tout de même par les autres fenêtres... Tu ne sauras pas l'enlever du coffre quand tu les laisses seules (valise et voiture) ?
  18. Je croyais que James parlait du responsable de son taf 😳😆
  19. j'ai eu le cas sur un vtt avec pédalier FSA. Certes, du jeu est apparu (sans me rendre compte, je pensais que c'était le derrière avant déréglé) mais surtout, je me suis retrouvé avec la manivelle gauche accrochée au pied après 10 min et une grosse accélération...
  20. la moitié des réponses n'ont toujours pas compris que le vélo sera dans une HOUSSE DE TRANSPORT AVION, une valise quoi... on sait bien qu'un vélo sans roues ça rentre dans un coffre de voiture banquette rabattue... même dans une C2!
  21. Bon à savoir ça, je vais devoir faire un trajet avec transferts en septembre et j'hésite à prendre mon vélo ou acheter là-bas puis revendre quand je rentre (6 mois). L'idéal serait vol direct :/
  22. Aucun problème pour la dizaine de vols avec ma housse souple mais rembourrée (et solide !) avec Wizz Air et Ryanair, par contre jamais eu de transfert, toujours en vol direct
  23. Dans la housse "avion" de ChainreactionCycles, ça passe en rabattant le siège d'une 206 sw (break), et même dans le coffre en largeur en poussant un peu... Vu que les nouvelles générations de voitures sont plus larges, ça devrait passer
  24. Malheureusement, je pense qu'il est très difficile voire impossible de contester après coup. Tout au plus jouer sur le fait qu'il n'avait pas le papier légal... mais qui n'est pas obligatoire il me semble!
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