Maximilien COUVREUR

La seule vraie grosse chute à l'entraînement que j'aie subie, c'est sur une piste cyclable belge (en peinture). Vu que c'était une heure de grande affluence je suis allé sur la piste. Il y avait une brique cachée dans l'ombre. Si ce n'était pas une voiture qui roulait lentement, elle venait de s'engager, derrière moi mais une voiture à 70 ou un camion, j'étais mort vu que la partie haute de mon corps, épaules et tête, était sur le route. Je plussoie pour ces pistes inroulables mais qui exacerbent l’agressivité des automobilistes qui ne voient pas l'état réel du chantier... Pourtant, avec les routes qu'on a ici, ils devraient se douter que ce n'est sûrement pas mieux à côté...

Plus de 4900 km en janvier pour Froomey, de quoi exploser le challenge 10 000 de Michel le Schtroumpf ????

Ok, mais quand ça sautille un peu, moins gonfler permet de garder la roue au sol plutôt que sauter. J'ai plus de rendement en étant à 6 bars en Wallonie et Nord que si je mettais 7 ou 8 comme d'habitude quand je roule sur des routes billards. Quand je suis contraint de rouler en pneus, quelle horreur, je dois gonfler au dessus de 7.7 bars pour être sûr de ne pas pincer la chambre, ça me laisse peu d'ajustement... Pour revenir au sujet, j'ai des disques en VTT mais jamais essayé sur route. Même dans des descentes très raides et sinueuses ou rapides, je ne me suis jamais senti limité par les freins à patin sur jantes alu ou carbone. Par contre j'ai souvent eu peur de l'accroche de mes gommes, même en 25mm.

Vous ne roulez que sur des billards? Quand la route est granuleuse ou avec des plaques de béton, des boyaux peu gonflés vont bien mieux que des pneus à bloc

NB avait gagné à la citadelle de Namur il me semble, il serait bien capable de faire le même coup sur l'arrivée en bosse. J'ai vu un replay de l'arrivée de la 3ème étape où il fait 2 et il me semble beaucoup plus calme, ça peut aider sur une arrivée plus compliquée qui se joue aussi au sang-froid.

Difficile de faire des courses cyclistes dans le football, que ce soit sur autoroute ou pas..😆

Haha déjà vu ce type d'energumène dans les Balkans... Short et débardeur par -15 degrés sur un vélo de triathlon années 90... Il n'était pas rouge par contre! Je recommence à allonger un peu avec le VTT sur route ou le velo route enfin récupéré, malgré le froid schtroumpf ça allait vu que les routes étaient sèches mais avec la neige aujourd'hui, ça va peut-être changer 😕 on fera comme Simon 🆒

Ha d'accord merci pour la rectification! Je n'ai pas d'autres objectifs bonus, je ne sais pas où j'habiterai le mois prochain, ni en fin d'année vu que je voyage beaucoup pour mes études... Alors donner un objectif de dénivelé c'est jouer à pic pic et colégramme comme dirait le clown terroriste 😇 Je participe rarement à des événements donc mettre un objectif, ça ne sert à rien. Par contre tu peux me rajouter une sortie à plus de 400 km comme objectif (le max que j'aie fait c'était 370)! Bonne route

Bonjour Michel, je vois que tu avais peur de faire un sujet vide où on ne remplirait que nos cases dans le fichier... Avec 16 pages en 1 mois il n'y a pas de quoi se plaindre :D Je n'ai pas le temps de venir souvent sur le forum donc difficile d'interagir :/ J'ai eu une deuxième partie de mois de janvier tronquée avec un vélo route bloqué car un colis à destination de mon marchand s'est perdu (DHL...), pas très chouette le VTT en hiver avec ce vent! J'i un peu plus de 1800 km par contre dans el fichier avec mon objectif Tour du Monde ça ne comptabilise que 25 053 km réalisés alors que j'avais déjà 25 628 km en 2017... + les 1800 km et des poussières de ce mois de janvier, je roule beaucoup mais faut pas pousser 😇 Beau fichier en tout cas :)

Merci pour l'organisation grand Schtroumpf! Je m'inscris à la formule de base avec objectif de 20 000 et j'ajoute le défi tour du monde à terminer le 1er octobre en comptant 2017 ;) Bonne année 2018!

J'augmente graduellement depuis 2014 et j'ai eu de bonnes conditions cette année. Si c'est 20 000 de VTT ce sera pas vraiment de la récupération :p (j'en ai 3000/3500 cette année)

J'avais mis la barre trop basse en janvier mais c'est vraiment ma meilleure année de très loin et je ne pense pas que je battrai ça dans le futur. Objectif 18 000 Terminé à 25 628 km et d+ de 258 000 m Je vais mettre 20 000 pour 2018 vu que je ne sais pas trop comment va se dérouler mon année. Bonne année!

Lobato est le plus expérimenté des 3 coureurs concernés et les 2 néerlandais sont soit néo-pro, soit avec 2 ans d'expérience il me semble. D'ailleurs la NOS (Pays-Bas) donnait en détail les faits et les 2 néerlandais titubaient et n'étaient pas bien mais Lobato était complètement endormi et ils n'arrivaient pas à la réveiller même en le tirant dans tous les sens à plusieurs. Ils l'ont emmené en ambulance et sont ressortis de l'hôpital à 5h du matin... C'est mauvais pour l'image de Lotto NL et Jumbo, surtout après avoir sauvé la structure Rabobank... (certes il y a eu Blanco et Belkin entre 2). Je doute que Lobato trouve une place à nouveau dans le World Tour....

A mon avis reprise de tension, et le vélociste s'en est mis plein les poches car il n'y a rien à faire sur des aksium après 2500 km, surtout fait par un cycliste occasionnel...

1/ Froome 2/ Landa 3/ Contador Je.n'ai pris que ceux qui ont fait 2 GT

1/ Kruiswijk 2/ Coquard 3/ Hermans Pour Chaves, il y a de grosses circonstances atténuantes et il avait un bon début de Vuelta. En petit bonus, je citerais bien Tony Martin

Pas du tout fan du vintage mais le maillot est très beau !

1 Dumoulin 2 Roglic 3 Pedersen

Roulez plus pour pouvoir faire la révision à un moment justifié, si je faisais tout ça tous les 2500 km, je ne m'en sortirais plus...

1/Cimolai 2/Haig 3/Juraj Sagan

1/Kittel 2/Groenewegen 3/Viviani Pas une grande année pour un certain sprinter dominateur comme on avait eu pour le Cav', Kittel ou Greipel...

Ce n'est pas ce que je voulais dire. La justice tient en principe compte des conséquences a posteriori également, ce qui ne semble pas le cas ici. Prenons un exemple plus clair: un footballeur de Ligue 1 et un employé de bureau en viennent aux mains suite à un accrochage dont les torts sont partagés. Le footballeur se fait casser la cheville tandis que l'employé a un gros bleu sur une fesse. Les conséquences sont totalement différentes entre celui qui ne peut pas travailler à court terme et qui voit sa saison mise en danger et l'autre qui doit mettre un coussin sur sa chaise de bureau... Je ne parlais pas de la voiture comme arme par destination mais la lame de cutter et il me semblait qu'il y avait aussi un manche à balai... Bref, Offredo avait un avocat de m**** alors que José et sa collègue étaient très bien défendus.

Un truc me chiffonne dans le jugement: certes les torts semblent partagés mais il est censé avoir des réparations proportionnelles aux dégâts, entre les 2 automobilistes qui se sont pris un coup d'un coureur de 68kg/1m86 et un coureur professionnel qui se fait casser le nez par deux types armés "par destination", alors que son système respiratoire est indispensable à son job... Il y a un gouffre quand même, non? Tant la violence des coups que leurs conséquences sont bien différentes.

Déjà commandé. Très bien et du choix. Livraison rapide hors Europe donc je suppose qu'en Europe encore plus rapide.

Wiggo a gagné le Tour en Bont, les Giro empire c'était au record de l'heure. Pour Simon, le gain d'une selle c'est simplement le gain en position. Le gain des chaussures, c'est confort, la rigidité est difficile à apporter quelque chose pour un petit niveau. Des roues de très bonne qualité face à des Ksyrium équipe de base, ça a un gain en rendement important, mais il fait bien choisir le modèle selon l'utilisation, alors qu'une roue basique ne sera ni bonne ni très mauvaise dans tous les cas...