Maximilien COUVREUR

cervelo $ Jeean martin:merci pour l'info des garages non accolés

monfort fait 4 au général ,c'est pour le 2° (je sais plus qui,péraud?) que c'est dommage,tant mieux pour le retour de Lokvist!

je bavais et revais d'un cadre carbone aux alentours des 7kg,je l'ai eu(focus izalco en sram force) en remplacement de mon scott speedster à 10kg4 ... je le regrette amèrement au point d'avoir fini la saison sur le scott :un podium aux provinciaux(belgique) et des tops 20 sur des courses flamandes relevées... Je reprends le focus cette saison,si ça va pas je revends et me monte un titane à la carte sur mesure

mais ça reste un accessit ,lavenu veut des victoires,qui se souvient du 2° d'une étape du Qatar en 2010?

Je suis aussi un homme du passé à 18 ans...? :) A nous de fraire la différence entre ce qui est vraiment utile( l'invention du STI, l'aéro sur les roues parcours plats) et ce qui ne n'est qu'un gadget pour flamber devant les copains( XX vitesses electriques à distance, S-works plutot que le modele normal,...) A+

ce n'est pas la meme personne en effet ca n'enleve rien à ces qualités mais je pense qu'il faut avoir les cannes en forme pour l'exploiter au mieux ,mais si on a un coup de moins bien il est pas pénalisant, rendement et confort oui Bon amusement monsieur!

à la fleche wallonne il s'est echappé dans le final et a un peu buté sur le mur de huy mais étant donné les circonstances de courses (repris à plus de 600 m de la ligne sur du + de 15%) c'est un exploit de finir 21° ,je le repète il ne sort pas du tout de nulle part et est pour moi le vainqueur de Grand Tour (qui semble?)le plus propre des 5 dernieres années avec Sastre!

Il ya un distributeur pour la belgique qui parle que Neerlandais et le bouclard dont je parle ne cause QUE français... on est mal barre chez nous,je sais...

Tant que t'a pas besoin du sav c'est un bon vélo mais pour un cyclosportif de votre age qui fait de la montagne ce sera beaucoup trop rigide... je suis espoir en Belgique(gabarit de pur rouleur en plus) et quand je l'ai repris apres 2 mois de PPG et route sur un scott alu plus souple, j'en ai bien chié... trop rigide pour mon niveau à ce moment là...donc si c'est pour prendre du plaisir certains vélos moins rigides seront nettement plus adaptés P.S.: je sais pas dans quel coin vous habitez mais j'ai eu pas mal d¨' em****** avec un jeune ex-coureur pro qui a ouvert son magasin justement et qui vend focus(en meme temps il cause ni anglais et allemand et il vend des marques avec qui il sait pas communiquer,déjà écrire correctement en français sur une annonce officielle c'est difficile ...).

Bonjour je ne trouve pax sur le site ckt et je trouve louche qu'un "magasin " fasse une grosse promo sur un vélo deja vendu par internet CKT 258 en apex et DEDA: https://www.facebook.com/groups/442331825801380/permalink/442331829134713/?ref=notif&notif_t=like#!/photo.php?fbid=458199760912063&set=a.350076808391026.82432.327631237302250&type=1&theater "Magasin" GJ cycling shop Jemappes...

Je vois mal pozzovivo jouer le général du tour, il est pas assez puissant pour rester dans le peloton dans les 10 derniers km d'une étape plate pour sprinteurs ,c'est surtout la Vuelta qui devrait lui convenir à merveille surtout cette année!!!

heureusement qu'il n'a pas eu de résultat positif 😃 sérieusement vous trouvez qu'il vient de nulle part? Vainqueur en Coupe du Monde de VTT,6° du Tour 2010 , souvent présent à l'avant en montagne, c'est comme voeckler il a été sublimé par son maillot et sa possibilité de gagner le giro ,ce qui fait sa force c'est qu'il est bien quand on ne l'attend pas car pas de pression médiatique , Rodriguez et surtout Kreuziger étaient beaucoup plus sollicités... on a vu ce que ca a donné je crois aussi que purito l'a trop sous-estimés,il s'en est rendu compte la veille du Stelvio... il était trop tard...

bien sûr je réponds à ce que j'ai cité, chacun sa postion et son inclinaison de selle qui lui convient(j'ai passé environ une sortie de 3h avec une clé allen/BTR pour jsute régler la hauteur et l'inclinaison pour avoir changé de selle(prologo scratch=>san marco caymano) ,ça se jouait au mm ,j'y suis arrivé! , mais l'affirmation me semble fausse,apres c'est personnel j'ai des quadriceps très developpés et endurants contre des biceps fémoraux "moyens" mais je ne roule pas que avec les quadri... notamment pour des raisons d'articulations et de "relachement"

Valentin Iglynski est un bon sprinter (plusieurs fois 2° derriere Guardini en Malaisie) si il a une progression linéaire comme son frere ca peut claquer Gadret et Dupont peuvent tres bien épauler Pozzovivo meme si la Vuelta lui conviendrait mieux oui Roche chez Riis Pourquoi Ag2R à la patrouille ??? Je n'aime pas cette équipe mais force est de reconnaitre que niveau dopage à part Hanouard ... il y a pire en France! Pourquoi les équipe françaises ne devraient que avoir des français , les autres ce n'est pas comme ça et sont largement supérieures niveau sportif ,par contre les groupes de continentale(non-pro!) je suis d'accord c'est la formation et denicher des talents,au lieu d'engager des grecs,estoniens, américains,...

je voulais une k7 au dent par dent (personnalisation miche) donc 11-20 avec plateaux plus petits pour bien tourner les jambes , ça ne s'est pas fait fin bref, c'est un détail mon message parlait de choses plus interessantes en rapport avec le sujet😉

oui après vérification c'est mauvais mais l'idée est la même pouvoir utiliser un k7 avec du 11 mais étant donné que trouver du "petit" plateau sur du bcd130 coute trop cher (surtout que le 52 toujours utilisé chez les espoirs pour débuter la saison) j'ai gardé le traditionnel 52-14

"faire travailler davantage l'arrière des cuisses, où les muscles sont plus endurants que sur l'avant" j'aurai dit le contraire surtout pour l'apparition de crampes 😕

Je ne serais pas aussi catégorique l'usure des pédales dépend de ton utilisation de plus look a un sysptème qui interdit de démonter les axes pour regraisser(bon moi ils se sont desseré tout seul :D ) des pédales ça tient une saison(25000 km à peu près) surtout si région humide

Rolland passé pro chez Crédit Agricole Si grosse répercution(c'est un vrai séisme là-bas) ,d'ailleurs la province de Drenthe a refusé la vuelta en Aout à cause de l'usada et Armstrong,plus personne n'y croit en cyclisme de compétition propre dans certaines régions,c'est triste de voir ça!

où est le rapport avec la nationalité???

ils vendent du mavic et sidi aussi Or ce n'est pas le cas au V2(10km de là)

lol rtl fiable? d'ailleurs contador là-dedans... Kivilev aussi?

pour le plateau externe de 42 il suffisait d'achete run pédalier VTT plutot que route non? d'ailleurs la fedé impose un braquet en mètres(en tout cas chez moi en Belgique c'est comme ça et sur les courses international le controle se fait comme ça) rien ne t'empeche de monter un 38 -12... j'avais d'ailleurs hésité l'année passée (juniors 52-14) à faire un montage 49-11 je pense tout en restant dans la limite autorisée , je suis d'accord pour le prix du matos trop élevé mais 1. il ya moyen de rouler sur un vélo à 2500€ meme neuf+ roues d'occasion(genre DA C24) qui t'offre les meme performances que beaucoup plus cher à 1ou 2% pres , l'argent economisé pour aller en stage ou avoir l'esprit plus tranquille en course te fera vite regagner ces 8 watts de perdus à tout casser(et encore je rigole bien là) 2. si il n'y aps l'optique de performance je prends autant de plaisir sur un scott speedster en tiagra 9v et roues RS20 qui m'a couté 700 euros (changements de gamme....) , les cyclos qui achetetent un vélo largment au dessus de ses capacités pour la frime prendra d'ailleurs moins de plaisir ... 3. le prix apelle le prix , si les Sworks n'etaient pas aussi chers ca ferait moins bander... c'est cyclique, mets une ferrari à 60 000 et une 607 à 400 000 tout le monde va rever devant la peugeot...(on ne tient pas compte de l'histoire hein;) ) 4. Il y a moyen de réussir ses études et de faire du vélo à haut niveau meme sans l'option sport étude : Wolfram Kurshat et Tiernan locke l'ont prouvé meme si ils se sont dévoilés sur le tard, je fais actuellement des études Ingénieur de gestion et je bénefiecierai certes d'un aménagement de la 2° et 3° en 3ans au lieu de 2 mais ici sans aménagement et en sortant d'un blocus je suis à un niveau physique(endurance-puissance) largment supérieur à mes équipiers qui ont plus d'expérience et dont certains ne travaillent pas... (je suis plus lourd mais 20 cm de plus...) 5. Il faut arreter de critiquer le dopage et dire les parents derriere ,qui veulent à tout prix starifier leurs gosses font qu'ils vont plus vite... J'avais dans mon équipe des gars qui étaient avec 3 ans de retard scolaire en filiere professionnelle ou technique qui n'avancaient pas malgré les parents derriere(entrainement derriere sooter,le conduire à des endroits plus adaptés pour s'entrainer...), sur 200 coureurs wallons on était quoi? 30 capables de tenir des courses en Flandre (43-48 de moyenne, vitesse max de 65-70 sur plats/faux plats descendants vent de dos 52-14 oblige...), pourtant je suis propre je m'entraine et fait tres attention à l'higyene de vie (nourriture sommeil,pas de sorties ni alcool,récup'), eh ben je n'avais aucun probleme à jouer les trouble fetes,en faire chier tout un peloton sur le plat meme des dopés(oui il y en a et ce dans tout les sports le foot en 1° j'ai arreté à cause de ça) qui roulait sur un vélo...4x plus cher qui viennent en motor-home avec toute une logistique d'équipe impressionnante,si je n'ai pas gagné(manque d'expérience de placement surtout) j'ai prouvé qu'en étant propre avec la PASSION et le TRAVAIL on pouvait faire de très belles choses , il ya le talent et le moteur inné qui joue pour beaucoup mais pas besoin de se voir plus que vrai ,si t'es mauvais mais que tu aimes ton sport ben va faire des cyclo-sportives :) A+

Si ça te dérange pas de démonter les 2 roues , dans une ..C2 tu rabats les sieges arrieres(ca fait tout plat),tu mets une couverture dessus, le kit cadre,une deuxieme couvreture ,les roues, si c'est pour 2 vélos et que tu as des housses de roue(12,50 piece pour les mavic...) tu superposes les 2 kit cadre savec couverture puis housses de roues par dessus,ca laissait encore pas mal de place pour etendre mes jambes au max(je fais 1m87) , par contre à part 1 voir 2 sacs de sport ,tu oublies les valises ou le matos de camping :D ,et un coffre de toit pour une C2 sur autoroute...