Vincent MATAGNE

J'allais répondre que j'avais aussi un poc sur le tube supérieur mais à voir la photo, le tiens fais peur. Pour ma part, ça fait 1 an que je roule avec et il est sous haute surveillance, même quand je roule (gravel) mais jusque là, rien ne bouge. Ton poc est plus profond, je me méfierais surtout si descente rapide ou freinage violent 😶

Salut tout le monde les gens, je viens taper un peu l'incruste dans votre truc 😁. Bon, pour ma part, j'ai un carbone de grande marque (Bianchi arcadex à 3000 € + roue carbone chinoise) , un Aluminium de marque moins prestigieuse (Bottechia gravel monster à 1200 € en promo + roue fulcrum rapid red 3) et un route acier + roue mavic des années 80 en parfait état. Le vélo que je préfère, quelque soit les roues montées sur chacun d'entre eux, est le Bottechia en alu et de très loin. Donc, avant de choisir un matériau, choisi un vélo où tu es bien dessus. La géométrie est le seul vrai point important dans ta réflexion, le reste c'est du marketing pour les pauvres petits cyclo que nous sommes 😉

Compatibility Shimano Dura-Ace 9100, R9120, R9150 & R9170 Di2, Ultegra 8000, R8020, R8050 & 8070 Di2., 105 R7000, R7020, R7070, Dura-Ace 9000 & Di2, Ultegra 6800 & Di2, Shimano 105 5800 , Tiagra 4700* (*requires modification -contact us); 10 / 11spd compatible. Not compatible with Power2max. (please refer to section ‘IMPORTANT’ for exceptions and more information)

aucune, tu achètes les plateaux (je ne sais plus si les vis sont d'offices avec ou achetées en plus sur le même site). Les plateaux sont entièrement compatibles en ultegra. Tu démontes tes plateaux et tu montes les absolute black à la place. 2 possibilités, 46/30 ou 48/32. absoluteBLACK | Sub Compact 2X OVAL chainrings 110/4 46/30 & 48/32T

Plateau "absolute black" et tu n'aura aucun soucis. Je l'avais fait sur mon route à l'époque en ultegra. Juste les plateaux à changer et régler la longueur de chaîne si besoin. Ensuite, roule ma poule et longtemps en plus car hyper bien finis et solides. absoluteBLACK | World’s best OVAL premium Chainrings

Salut, perso, j'ai un Bottecchia gravel monster et un Bianchi Arcadex. Ce sont tout les 2 des gravels mais là où le Bianchi est fait pour aller "vite" (et est de ce fait un poil exigeant), le Bottecchia est d'un confort impressionant (mais va moins vite et plus loin). J'ai pris le Bianchi pour rouler autour de chez moi (70 à 80 km) et le Bottecchia pour l'endurance (en préparation un 1/4 de tour de France en bikepacking dans 2 à 3 ans). Si ton Bottecchia route est typé confort, je peux te dire qu'ils savent faire du confort

65 kg pour 140 cm ou pour 200 cm ? C'est pas la même chose 😉

Bhein en jouant sur les butées hautes ou basse ça doit être jouable. Il restera 11 vitesses exploitables reste à choisir le bas ou le haut de cassette. A moins que le tirage de dérailleur soit différent entre 11 et 12 vitesses. Le plus simple serait quand même de changer la cassette 12 avec la 11 de l'ancienne roue. Ca prend 5 minutes au plus

Shimano est une marque, Microshift en est une autre. Donc tu as un système Microchift, un peu en dessous de Shim mais pas cher. Pour le réglage, je sais pas mais en cherchant Microshift sur le net tu auras certainement un tuto qui traîne

14 dents d'écart normalement entre grand et petit plateau. Plus grand, le dérailleur avant ne gère pas

Salut, perso, j'ai aussi un gros manque de prépa cette année et les vélos "dur" m'épuisent. J'ai un Bianchi Arcadex (gravel carbone et roue carbone) qui reste collé à la route cette année et qui fonctionnait bien l'année passée. A côté de cela, j'ai également un Botecchia Gravel Monster (gravel alu prévu pour voyager avec roue alu fulcrum rapid 3). Le poids entre les 2 vélos est sensiblement le même (500 g de plus pour l'alu) et malgré cela, je me sens plus à l'aise pour emmener le Botecchia. Le Bianchi est une poutre qui ne pardonne rien mais qui dépote si tu as les jambes. Conclusion : très important les bornes et l'entraînement. Pour moi ce sera une année cool car trop de retard de préparation.

Pas dénivelé pour moi, juste du gravel avec des freinages appuyés si besoin. Par contre je suis en disque (logique en gravel) et pas en patin. Je témoignais juste pour le sérieux et la solidité de la marque. Ils ont le savoir faire, donc, je ne vois pas pourquoi ce serait merdique en patin ( à part le fait que le patin c'est la mer.e sous la pluie et surtout en carbone). Mes roues sont en 38 de haut, tubeless et 1500 g si mes souvenirs sont bons. 2ans 1/2 et 12000 km de bons et loyaux services. Juste un réglage de roulements à 1500 km et c'est tout.

Salut, j'ai aussi des CSC et je pèse 95 kg. Sur le deuxième vélo, j'ai des fulcrum et toujours le même poids. Tout 2 donné pour 120 kg. Précision, je roule en gravel et ça peux tabasser grave. Mes roues se portent bien malgré mon poids

idem, tubeless (mais parfois je mets une chambre en hiver) et 25 de large pour 38 de haut. Garantie pour 120 kg en gravel . Pneu de 28 à 50

roue chinoise à 400 boules. Je pèse 92 kg, roule en gravel (et pas toujours soft), 7000 km de recul. Un réglage de roulement à 1500 km et depuis plus rien. Roue CSC (je crois) mais il y a quelques marques sérieuses

decath à une guarantie en bêton armé et des "mécanos" (😂) en magasin. Jamais été déçu pour ce genre de vélo

Heuuuu je suis pas facile partout malgré mes petits développements. J'ai un truc à 19 % pas loin de chez moi et c'est pas facile; démarrage quasi à l'arrêt et pavés (pas mauvais) sur 150 m. Et sur du 8 % et plus, si trop long ça monte quand même. Bon d'accord je traîne 90 kg de masse musculograisseuse (non je suis pas gros 😁) avec moi. Perso je serait plus pour les développements de Frank sans problème.

Perso, j'ai 2 gravels. Le premier en mono plateau est monté en 38 devant (oval) et j'ai un 36 possible en réserve; pour l'arrière j'ai 11/52. Le 2ème est en double 46/30 et arrière 11/42. C'est pas mal pour grimper. Tout les 2 en grx shimano

Trop chaud pour le vélo ki dit 🤣. On n'est pas tous égaux 😒

Salut, j'ai le même problème que toi. Douleurs ichion gauche après 1 moment. Problème résolu pour ma part avec une selle anatomica (cuir fait main) mais la solution qui m'a sauvé a été de tourner légèrement ma selle vers la droite. Faire des tests de 0,5° d'angle à la fois. Pour ma part, problème résolu à quasi 100%

Avec un truc de ce genre (je sais plus le nom : help) j'ai monté une 11/42 sur un ultegra sans soucis 😉 EXTENSION - PROLONGATEUR PATTE DE DERAILLEUR SUNRACE (VENDU A L'UNITE) | Alltricks.fr

Pour la vitesse de téléchargement, ça vient de Garmin. Déjà connu le même désagrément,10 heures de download. Je suppose que leur serveur est nul. Bon courage

Salut, pour ma part j'ai le modèle de chez Ekoï et très content depuis 3 ans. 3 positions de chauffe (plus c'est chaud moins ça dure, logique). Je suis belge et je ne saurais m'en passer car très fragile des mains. Cher mais régulièrement à -30, -40 et même -50%. J'ai du payer une centaine d'€ d'après mes souvenirs. Existe aussi en couvre chaussure mais pas d'avis dessus car chaussure hiver

Bonjour, perso j'ai une Garmin vivoactive 4 ; multisport, gps, personalisable, garmin pay (plus besoin de carte ou gsm) et 32 go de musique dedans. Bref très complète et efficace. Pour le vélo, j'utilise un garmin 1030 et j'ai comparé les 2 sur plusieurs parcours; résultat très proche entre les 2

Faut le passer à l'électrique, ça ira mieux (le E salsa existe) 😁. Sinon, de l'entrainement, ça peut aider aussi mais un vélo 1er prix ne sera jamais une bête de compétition et ce n'est pas son but.