vélo d'occasion

[ciboulette]

Bonjour, 

Ma fille a décidée de ce mettre au vélo de route, pour ce faire elle c'est offert  un petit vélo de course d'occasion. Donc, une bonne révision s'impose, et là j'aurais besoin de vos lumières, notamment pour l' extraction du  pédalier ( voir photo ) et la pédale gauche , pour nettoyage et  graissage . Attend  vos conseils, dans l'attente de vous lire, cordialement

PS: peut pas joindre le fichier, trop grand, comment le réduire svp merci

[ciboulette]

[Michel DURY]

Tu as toutes les explications ici, c'est un VTT mais c'est kif pour ton vélo

 

https://www.google.com/search?sca_esv=d7358c9ad4b11281&sxsrf=ANbL-n78K06a70fzOKGWEuvK_2CxcxKDqA:1771080292145&udm=7&fbs=ADc_l-bpk8W4E-qsVlOvbGJcDwpnmFLOYvifZ8uTxE4fyRNQNy1YB0V2p8aVkk0qeTawIpLIk1in-WCH294nvBeTTZNvqCjsLFaUPDqM0TTAHxu_IU-iUoHcWUPfax5Nu0Mw_nO1clgTMt-c2hj6zv_JOxSTEBZCrOGOZeLD5ukkDqixK4aUZFqH8r2BFUgvk6xMtdf36wYyldJeZjRWh4FiI7x9tT2g6w&q=démonter+pédalier+shimano&sa=X&ved=2ahUKEwi0i7qdnNmSAxVazQIHHRh7GQkQtKgLegQIFRAB&biw=1536&bih=742&dpr=1.25#fpstate=ive&vld=cid:89daef54,vid:wJ3flApfQtQ,st:0

 

Juste deux remarques:

- il parle de rondelles... ne te tracasse pas avec ça, pas la peine dans ton cas

- pour le sens du démontage des roulements ATTENTION, ce n'est pas forcément inversé gauche droite!!!! Chez moi par exemple, on visse et dévisse les deux pareil, je peux d'ailleurs les interchanger, ce qui n'est PAS une généralité. Tu as le sens de VISSAGE indiqué par le mot "Tighten" gravé dessus

 

 

Ici par exemple, pour dévisser je devrai tourner dans le sens anti horlogique, ne PAS se tromper sinon...

[ciboulette]

merci Michel , je viens de regarder cela  m'effraie  un peu,  en plus je n'ai pas tout le matériel pour le démontage ?

[Nicolas JOARY]

Il y a 1 heure, ciboulette a dit :

Donc, une bonne révision s'impose, et là j'aurais besoin de vos lumières, notamment pour l' extraction du  pédalier ( voir photo ) et la pédale gauche , pour nettoyage et  graissage . Attend  vos conseils, dans l'attente de vous lire, cordialement

Il a un problème, ce pédalier ? Il grince, il coince ou il tourne correctement ?

Parce que si ça tourne, pas de raison d'aller démonter ça, surtout quand on ne dispose pas de l'outillage adéquat et des compétences nécessaires.

Modifié il y a 2 heures par Nicolas JOARY

[Marquez]

C'est hyper simple tu dévisses avec clé allen les deux vis en y allant progressivement et un tour l'une puis un tour l'autre et on continue jusqu'à les enlever, il y a une espèce de rondelle caoutchouc dans le fente de la manivelle qu'on enléve facilement en inserant un tournevisfin dans la fente et ensuite ça vient facilement en agitant un peu la manivelle l'axe solidaire de la manivelle droite et des plateaux s'extrait aussi tout seul avec une pression en travers du boitier pas besoin d'outil spécial à part la clé Allen des deux vis du début. Normalement il n'y a pas grand chose à entretenir sur ce pédalier à part mettre bien de la graisse sur l'axe en remontant. Ce sont les roulements de pédalier qui eux peuvent être usés et changés  ça on s'en rend compte si des craquements se produisent au pédalage, sinon rien à faire. C'est exactement ce qui est dit dans la réponse ci_dessus

Modifié il y a 2 heures par Marquez

[Michel DURY]

il y a une heure, ciboulette a dit :

merci Michel , je viens de regarder cela  m'effraie  un peu,  en plus je n'ai pas tout le matériel pour le démontage ?

C'est très facile à faire, il n'y a pas de piège.

 

Dans un premier temps tu peux te contenter de juste défaire la pédale de gauche et sortir le pédalier vers la droite. Maintenant s'il n'y a aucun grincement, en effet c'est peut être mieux de ne rien faire...

 

Je sors toujours les roulements pour un nettoyage mais s'ils tournent bien, laisse les en place et puis voilà. Si tu n'as pas la clé qui va bien c'est impossible à dévisser, mais bon, ça coûte 20 euros et c'est inusable, je trouve que ça vaut la peine, mais tu fais comme bon te semble.

 

Pour info je change ces roulements à environ 30.000 km, ça coûte une vingtaine d'euros je crois. Perso sur un vélo d'occasion je les changerais, mais je suis maniaque et je change tout sur mon vélo car j'adore ça!

 

La mécanique vélo c'est du tout facile, surtout cette génération là, je pense que ton vélo date des années 2010 par là?

 

 

 

[Marquez]

 

De toutes les façons on ne tombe pas brutalement en rade à cause d'un roulement de pédalier, ces petites bêtes préviennent longtemps à l'avance quand elles fatiguent avec des claquements à chaque tour de pédalier bien caractéristiques. Question inspection, les roulements de roues sont à vérifier (fluidité, jeu) selon la marque du moyeu c'est plus ou moins simple à changer. le  bon coulissement des câbles dans les gaines c'est un point à regarder aussi. Le fonctionnement des manettes de changement de vitesses (shifter) demande un examen aussi éventuellement y injecter un produit lubrifiant c'est plutôt pas mal (pas trop quand même). L'état des patins de freins et leur positionnement correct et bien niveau usure, la chaîne, la cassette et les plateaux.. Si on pousse un peu le graissage des roulements de direction c'est important car ils sont souvent très secs.