Franck PASTOR Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 Jan-Willem Van Schip vient d'être exclu du Baloise Belgium Tour (anciennement Tour de Belgique) pour avoir utilisé ce guidon. Autorisé par la direction de la course dans un premier temps puis interdit par l'UCI à la dernière minute.https://sporza.be/nl/2021/06/11/jan-willem-van-schip-moet-baloise-belgium-tour-verlaten-door-speciaal-stuur~1623440932608/ (texte en néerlandais, mais les photos sont claires).Honnêtement, je ne comprends pas trop pourquoi. Il faut certes avoir la souplesse nécessaire pour encaisser une position aussi avancée et aéro. Mais c'est le cas de la plupart des coureurs à ce niveau, j'imagine. À part cela, il n'y a pas d'inconvénient niveau sécurité, puisque les mains sont toujours sur les cocottes…
Michel DURY Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 Intéressant comme concept, je serais curieux d'essayer ce guidon.
Franck PASTOR Posté le 12 juin 2021 Auteur Posté le 12 juin 2021 Moi aussi, pour voir, mais ça m'étonnerait qu'il me convienne sur la durée. Son principal avantage, me semble-t-il, est qu'il permet d'adopter une position proche de celle d'un contre-la-montre, donc très avancée et aéro, mais bras écartés et mains aux cocottes grâce au support supplémentaire qu'il offre pour les avant-bras. Et je ne suis pas assez souple (surtout des cervicales) pour rester longtemps dans une position pareille.
Guillaume LEROYER Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 Quand j'ai vu le début de ton post j'ai eu peur, j'ai cru qu'on interdisait à Van Schip d'utiliser son vélo de route classique, qu'on avait fixé une limite sur la largeur du guidon 😳 (pour ceux qui connaissent un peu, c'est un coureur qui utilise un guidon très étroit, tout comme Adam Hansen)
Frédéric LARBAUD Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 Ça ressemble surtout une manière de contourner l'interdiction par l'UCI de la position "avant bras sur le cintre". Si l'UCI avait laissé passer elle courait le risque que tout le peloton finisse par s'équiper de ce modèle 😆 ça aurait lancé une nouvelle mode dans les pelotons amateurs mais ça l'aurait tournée en ridicule, une fois de plus. Allez savoir, les équipementiers vont peut-être faire pression pour que ce soit autorisé, afin que nous, humbles cyclistes du dimanche, ayons désormais la possibilité d'avoir plusieurs options de cintre. Sur le fond, je n'ai pas l'impression que l'interdiction de la fameuse position ait eu beaucoup de conséquences sur la moyenne des courses, ou sur les chances de victoire des échappées ou d'un homme seul qui se mettrait en position CLM. Mais il faudrait avoir des stats pour pouvoir l'affirmer
Isaac Stene Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 Je n'avais pas connaissance de cette création de cintre et c'est une belle invention pour ceux qui , les coureurs , s'en accommodent .Maintenant quel est le point de règlement sur lequel s'appuie l'UCI pour l'interdire et exclure Van Ship ?
Philippe BOCHU Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 qu 'est ce que c'est moche, et en danseuse ca donne quoi?
Simon RANO Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 le longueur des cocottes est compensée par celle de la potence. Au final les mains sont au même endroit que si il avait un cintre classique et une potence de 130 par exemple. Interdiction typique de celles qu'on retrouve chaque année en F1 : il y a des règles établies au départ, certaines équipes trouvent un façon de respecter la règle tout en contournant son esprit ou son ambition et donc la règle est changée. La plainte des coureurs est également typique : l'astuce est tellement bonne qu'elle donne l'impression à ceux qui n'y ont pas pensé qu'elle enfreint forcément la règle. Le cintre incriminé n'a pas un potence de 20 cm ou fait 25 cm de large, ce qui affecte fortement la maniabilité du vélo. Le coureur s'interdit juste le confort de la position main au centre du cintre (qui comme les avant bras sur le cintre est une position qui ne donne pas accès aux freins au passage)
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 C'est vrai qu'il est bien laid ce guidon! En Belgique c'est tout plat, pas besoin de se mettre en danseuse, apparemment...
Isaac Stene Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 Va donc faire un Liège Bastogne Liège et on en reparle .
Thierry GEUMEZ Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 Vue de Suisse et à écouter Jacques Brel, la Belgique est toute plate 😃
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 En tout cas vous ne restez pas 1h d'affilée en ascension, auquel cas ce serait impossible de se mettre en tutu avec ce guidon!
Jacques LOUIS Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 je me vois pas descendre un col avec ce cintre surtout s'il est un peux technique .😆
Michel DURY Posté le 12 juin 2021 Posté le 12 juin 2021 En tout cas vous ne restez pas 1h d'affilée en ascensionThierry oui.Parfois on l'attend en haut en buvant un café... puis un deuxième... puis...Excuse moi Thierry :-)))
Franck PASTOR Posté le 12 juin 2021 Auteur Posté le 12 juin 2021 En Belgique c'est tout plat, pas besoin de se mettre en danseuse, apparemment...Préviens-nous quand il te viendra à l'idée de venir en Belgique avec ton vélo. On va te concocter des parcours, pas forcément ardennais, qui te feront ravaler ces paroles pour le moins imprudentes. 😇
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté le 13 juin 2021 Posté le 13 juin 2021 Oh le parcours Belge doit leur convenir à merveille, un trek Domane et BMC Granfondo sont faits pour ça...mais n'ont pas de FAD!
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