Cyrille ALEHAUX

cela donnra l'occasion de participer aux 3 cols dont les parcours sont très proches de ceux de la 1000 bosses. Une belle cyclosportive qui disparait, c'est toujours navrant, mais les organisateurs devraient se poser la question de leur enchère tarifaire depuis quelque années. Par exemple, une épreuve comme la Bisou facture l'ensemble (épreuve + repas +maillot) à 22euros avec une organisation impeccable......cherchez l'erreur.

Une saison loin d'être finie!! Après les mois d'hiver et la météo capricieuse, juste quelques participations à des cyclosportives (Bisou, 1000 bosses, Tim-Megève et Marmotte), toujours au milieu du paquet. Après quelques déboires physiques, je reprends la gnac pour préparer au mieux 2014 ; je vise les 4000kms pour la fin de l'année. Un seul objectif, se faire PLAISIR en roulant entre amis.

Le vrai cyclisme, je vois pas bien ce que t'entends par là ? A force de raconter des carabistouilles sur tes tours d'anneaux pour hamster, tu vas vraiment finir par passer pour une cloche....

Tu mets un dossard, t'as un classement ; ça doit être aussi simple que ça et valable pour toute course FFC, Ufolep ou FSGT, ou toute cyclosportive. Si tu veux te ballader sans notion de classement, tu t'engages sur des rallyes ou des brevets de randonneurs, qui sont tout aussi respectables et difficiles.

J'ai le ROX 9.1 depuis peu de temps ; aussi, pas assez roulé pour te donner un retour critique. Premières impressions satisfaisantes : les données de cadence, cardiaques, altimètre et vélo sont stables (pas de coupure intempestive). Le calcul de puissance estimée semble quant à lui un peu fantaisiste (surtout sur le plat). J'ai déjà eu plusieurs Sigma, marque que j'avais abandonnée ces dernières années pour des raisons de fiabilité, et vers laquelle je reviens sur les conseils d'amis qui ont eu les derniers modèles. Sportivement.

Je crois que tu confonds Bouhanni et Vichot ; l'un est un pur sprinter, l'autre pas.... Aussi, pas étonnant que Vichot se fasse taper par Gesink ; ça ne t'aura pas également échappé que Sagan est derrière également.

Bah c'est bien pour cela qu'a été crée la fameuse mesure de puissance étalon !! On ramène la puissance d'un individu avec toutes ses caractéristiques propres à une sorte de référence afin de pouvoir comparer entre eux tous ces athlètes ; Cela n'a biensur aucun sens de comparer la puissance d'un kittel avec celle d'un Quintana. On pourrait faire plus simple et s'abstenir d'utiliser ces puissances étalons, et juste prendre le rapport poids/puissance qui permet à mon avis d'avoir un avis très clair de la cylindrée d'un coureur....

Il est costaud ce Bernard ; Toujours l'art de nous expliquer simplement des choses pas toujours faciles. Tu aurais dû faire prof, je suis sûr que tu aurais rendu interessant un paquet de sujets souvent traités sans passion....

Rentré hier soir de l'alpe d'huez après avoir passé un très bon W.E en famille et entre amis. Départ de ma première Marmotte un peu avant 8h (quasi dans les derniers), pour une folle journée de près de 10H!! Le Glandon en apéritif, pas trop mal passé, puis l'enchainement Telegraphe + Galibier où le sommet est vraiment difficile (P...ain de dernier km....) et enfin le dessert en plein cagnard qu'est l'alpe : 1h25 pour aller en haut de cette montée mythique, collé au bitume, à partager ma souffrance avec l'ensemble de mes collègues d'infortune qui se sont engagés dans cette galère... L'arrivée dans le village est grandiose avec beaucoup, beaucoup de monde pour nous applaudir malgré notre arrivée tardive. Au final, 3331ème pour 9h20min d'effort ; Moi qui pèse 55kgs, je ne peux même pas imaginer des mecs de 80kgs et + sur un tel parcours, bravo à eux. Pour ma part, à refaire avec un entrainement plus conséquent (moins de 3000kms avant le départ). Très belle organisation.

Bof, rouler à 50Kms/h sur le plat, c'est pour les bourrins aux grosses cuisses ! Ceux qui font se lever les foules, ce sont les vrais grimpeurs avec les aptitudes aux changements de rythme....

Question erreurs sur les cyclosportives, vous tenez en as! Exemple 1 : EDT 2009, cure de maltodextrine ou je ne sais quoi la semaine précédente (c'est utile pour drainer le corps qu'ils disaient....), resultat grosse diarrhée pendant 3 jours => nickel une bonne vieille deshydratation juste avant d'aller grimper le Ventoux. Exemple 2 : Time Megeve 2013 (là c'est du tout récent), bonne vielle terrasse à couler chez un pote le W.E précédent, resultat lombaires bloquées =>nickel pour monter les cols comme un escargot!! Surtout si vous voulez des conseils pour rater vos objectifs, n'hésitez pas je suis toujours prêt à rendre service!!

Superbe épreuve encore cette année avec une mention spéciale à la montée sur Bisanne : montée redoutable avec un point de vue magnifique sur la vallée ; malheureusement brouillard au sommet de bisanne et gros mal de dos qui a un peu gâché la fête......Du coup, je me suis rabattu sur le petit parcours. Bref c'est pas vraiment gagné pour la Marmotte en Juillet.....

Jantes + pneus de tracteur Massey-Ferguson avec renforcement périphérique par IPN de section 60!! Non je déconne, mais là je peux vraiment pas t'aider vu mon gabarit (55Kgs tout mouillé en poids de forme). Je reste néanmoins admiratif devant votre faculté à faire du vélo en pesant le quintal.....Chapeau bas les poids lourds!

Réfléchis 2 secondes et même toi tu devrais comprendre....

Toi t'as toujours rien compris comme d'habitude. On te dit pas que le casque te sauve la vie à tous les coups, mais qu'il te donne une chance supplémentaire d'éviter le pire.

Je consulte les resultats et je vois que l'on finit l'un derriere l'autre sans le savoir ! Bien content d'en finir avec un parcours beaucoup plus exigeant qu'il y a 2 ans ou les difficultés se terminaient en haut de la croix du ban. Là ça a été une succession de faux plats montants, vent de face , et la dernière bosse qui t'achève à 5kms de l'arrivée. Bref une bonne sortie en compagnie d'un pote qui était un peu juste pour un tel parcours ; le 150 kms a dû faire très mal!!

Si tu montes un col à 15km/h et que tu le redescends dans la foulée, tu ne parviendras jamais à faire 30km/h de moyenne; En effet, si par exemple ton col fait 10kms, tu vas mettre 40min à le grimper, or si tu veux faire une moyenne de 30kms/h sur ton couple montée + descente, il te faudra parcourir 20kms en.....40min, soit exactement le temps que tu as déjà mis pour faire uniquement la montée. Dans ton cas, toujours avec un col de 10kms : 40 min pour faire la montée à 15kms/h + 12min pour faire la descente à 50kms/h soit un temps total de 52min pour 20kms, ce qui correspond à une moyenne de 23kms/h et non de 30!!

La météo annonce de la pluie pour Dimanche : si c'est le cas, ce sera sans moi. Pas envie de prendre la flotte pendant 4h. Je vais attendre le dernier moment et m'inscrire sur place si par miracle y'a un créneau météo.....

Ca se tient aussi comme raisonnement, et je ne prétend pas détenir la vérité absolue. C'est malgré tout le ressenti de pas mal de cyclos qui ont l'impression de jouer un combat genre "David contre Goliath". Chacun est capable d'accepter la supériorité physique de l'autre, à partir du moment ou chacun est à sa place. Et je dois dire que quand je consulte les résultats des principales cyclos, le moins que l'on puisse dire c'est que les gars qui figurent en haut du classement m'ont pas l'air de le prendre comme "une bonne sortie d'entrainement dans le cadre des vacances ou pour combler un dimanche sans épreuve" comme tu le laisses entendre plus haut ; tu sais comme moi, qu'il y a maintenant des "team" hyper structurées qui se tirent la bourre sur ces épreuves et qui sont composées de coursiers de bons niveaux. L'avantage d'une course c'est qu'en général tu coures avec des gens de ton calibre, et que par conséquent le genre de débats que nous avons là n'a pas de raison d'être. Je suis néanmoins conscient qu'interdire purement et simplement aux coursiers de participer à ces épreuves est : 1) pas vraiment démocratique 2) pas réalisable car les organisateurs de ces épreuves vont pas tuer la poule aux oeufs d'or 3) difficile à mettre en pratique de part le caractère subjectif que cela recouvre. Simplement et pour finir, un coursier n'a pas forcément grand chose à gagner à participer à des épreuves qui sont des épreuves de masse et dont la grande majorité des participants est là, non pas pour briller, mais pour relever un défi personnel.

Bah oui, il faut avouer qu'on a tous quelque part un esprit de compétition quand on s'inscrit sur des cyclosportives (du moins c'est mon cas), sachant que l'on a aucune chance de bien y figurer, et on l'accepte sans arrière pensée ; néanmoins, viendrait-il à l'esprit de quelqu'un de faire boxer des poids plumes avec des poids lourds ? Je le répète encore, des courses il y en a à foison tous les W.E dans toutes les fédérations ; personnellement quand j'en discute avec les collègues de mon club, les vires-vires de 60 bornes à 40 de moyenne pour gagner un kilo de boudin avec les risques de chute, eh bien ça ne m'intéresse pas plus que ça. Pas envie de casser et le bonhomme et le matériel vu le prix que ça coûte! Donc j'en conclue que c'est pas pour moi et je me suis tourné naturellement vers les cyclosportives ou j'ai été le premier surpris de voir autant de coursiers. Je considère que ce sont 2 pratiques différentes du vélo : en cyclosport, même si le côté performance rentre en jeu, on garde me semble t'il un côté plaisir ou on peut pleinement profiter d'une montée de col sans penser que tel ou tel autre va faire mieux que toi au final. Quand à ton dernier paragraphe, qui part du postulat que ces épreuves sont ouvertes à tous et que par conséquent il faut en accepter les règles qui vont avec, bah c'est justement l'objet de mon propos : pourquoi ouvrir ces épreuves à des coursiers qui ont l'occasion de se confronter entre cyclistes de la même cylindrée tous les W.E de l'année?

Tu as mal interprété mon message : il y a souvent des chutes du fait que les cyclos en essayant de suivre plus fort qu'eux se mettent dans le rouge et perdent de leur lucidité d'ou une plus grande propension à la chute ; c'est le mélange de pratiquants ayant des niveaux tellement différents qui a tendance a provoquer plus de chutes. Biensur que les coursiers ont beaucoup plus l'habitude de rouler en peloton avec la connaissance des codes à respecter et l'agilité pour éviter les chutes.

personnellement, je milite pour des cyclosportives uniquement accessibles aux non-coursiers. Je m'explique : il y a suffisamment de courses tous les WE quel que soit le niveau ou la fédération pour que les coursiers y trouvent leur terrain de jeu. Quel interêt trouve un mec de 1ère ou 2ème caté à venir "éclater" des gars qui ont 20 piges de + et 4 fois moins d'entrainement, si ce n'est complètement fausser l'équité sportive ? Ca permettrait également de limiter les inconvénients de logistique liés aux trop grandes différences de niveau entre les uns et les autres (fermeture de routes pendant moins longtemps, risques de chutes atténuées, etc...).

T'affoles pas Isaac, en la présence d'un Garreau on a une nouveau type d'individus : après ceux qui s'écoutent parler, il a inventé ceux qui s'écoutent écrire.....p....fallait y penser quand même, puissant le bonhomme!

Cherches pas t'es toujours pas invité à la fête. Dommage.....

Primo , je e t'ai rien demandé Garreau. Deuxio, argumenter n'a d'intérêt que si on a quelqu'un de sensé en face!