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Tout ce qui a été posté par Pierre-jean DUBOIS
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Tacx Flow et roue arrière rentreront bien dans ton budget.
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Le Tacx Flow me semble un bon choix, avec son compteur digital. Je trouve, effectivement, qu'il serait préférable que tu équipes une roue bas de game avec un pneu bon marché pour ne pas user ton bon pneu pour la route. Le HT use énormément les pneus. Moi, j'ai monté le pneu le moins cher de Décathlon, à 5€, sur mes roues d'origine, des roues de base de Miche, et je me suis acheté des bonnes roues pour la route.
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Il y a des gens qui aiment la précision et cherchent à s'en approcher. D'autres s'en fiche. C'est bien le droit de l'un et de l'autre. Mais pourquoi le second reproche-t-il au premier de vouloir être précis? Si ça ne vous intéresse pas, passé à côté du sujet, vous n'êtes vraiment pas obligé de poster des réponses sur tous les topics du forum.
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Que pensez vous des essais des mag de vélo?
Pierre-jean DUBOIS a répondu à un(e) sujet de Didier MARZELAND dans Le matos
Il y aura toujours une part de subjectivité dans l'avis donné sur quelque chose. Mais, je préfère avoir un avis, à nuancer selon mes particularités (mon usage, ma morphologie, mes goûts, ...), que rien. La critique est toujours aisée. -
Dommage que ce forum ne permette pas l'édition des messages.
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Effectivement, c'est un lapsus. Les gens intelligent, comme toi, auront bien compris que je connais la différence entre la circonférence et le diamètre. Merci d'avoir apporté cette correction.
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Cyclisme et betabloquants
Pierre-jean DUBOIS a répondu à un(e) sujet de Bernard MISCHLER dans L'entrainement et la santé
Sur avis de mon médecin. Je pense que j'ai expliqué cela plus haut dans le topic. Je le prennais comme traitement de fond contre la migraine et car on avait un soupçon d'AIT. Mais depuis que je ne fumais plus, je me plaignais de fatigue et de manque d'efficacité au niveau sportif. En fait, tant que je fumais les effets de l'Inderal étaient atténués, mais quand j'ai arrêté ils ont fait leur effet en plein alors que j'ai un gros coeur qui bat déjà naturellement lentement. J'approche les 40 bpm sans Inderal. Imagine où je devais descendre sous Inderal... -
Cyclisme et betabloquants
Pierre-jean DUBOIS a répondu à un(e) sujet de Bernard MISCHLER dans L'entrainement et la santé
Suite à l'arrêt des bêta bloquants, j'avais constaté que, sur HT, ma FC remontait à plus de 170 BPM. Depuis quelques temps, j'ai l'impression que ma FC baisse à nouveau et je reste sous les 170 BPM, dans les efforts les plus intenses. J'ai fait ma première sortie sur la route, sans Inderal et avec cardio et les mesures donnent FC moyenne de 153 BPM et FC max de 162 BPM, sur cette sortie de 79 km. Sur le même parcours, sous bêta bloquant, mon cardio avait enregistré des FC moyenne aux alentours de 130 BPM et une FC max aux alentours de 150 BPM. Il semble donc que l'arrêt du médicament m'a fait gagné +/- 20 BPM, en moyenne et +/- 15 BPM en FC max. Ma FC au repos reste très basse, à moins de 50 BPM. A mon avis, sous Inderal, je devais descendre à +/- 35 BPM. -
Au départ, sur mon compteur Sigma, j'avais introduit le classique 2133mm comme circonférence de mes 700x23. J'ai constaté que mon kilométrage était toujours supérieur à celui mesuré par d'autres cyclistes et par mon logiciel Endomondo de mon smartphone. Hier, pour en avoir le coeur net, j'ai mesuré su le sol la distance parcourue par un tour de roue, en appuyant sur la roue pour essayer de simuler la pression exercée sur la roue en usage cycliste. J'ai obtenu 2075mm. Ensuite, j'ai divisé le diamètre de roue encodé dans mon compteur par distance mesurée par mon compteur et j'ai remultiplié par la distance de ma dernière sortie, mesurée par Endomondo (GPS), 79,34km, pour obtenir le diamètre qui me semble le plus pertinent. La réponse est 2098mm, comme plus ou moins indiqué par Michel Souchon, ci-dessus. Le diamètre exact dépend des roues utilisées, des pneus montés, de la pression de gonflage et du poids du cycliste. Si vous perdez du poids, vous roulerez plus par tour de roue...
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Runkeeper
Pierre-jean DUBOIS a répondu à un(e) sujet de Bernard MISCHLER dans L'entrainement et la santé
J'utilise Endomondo, qui est similaire, je pense. Excellent logiciel! -
avis sur pneus fortezza tri comp vredestein
Pierre-jean DUBOIS a répondu à un(e) sujet de Alain BOUVIER dans Le matos
Aujourd'hui, j'ai fait ma première sortie, après mon accident du 24 décembre, avec des Vredestein Fortezza TriComp à la place des Vittoria Rubino Pro. Les conditions étaient très similaires, avec des routes très humides également. Le Vredestein est souple et confortable et adhère sensiblement mieux que le Vittoria, sur route humide. Je suis content de mon choix en faveur du Vredestein qui restera mon pneu pour l'avenir. -
Aujourd'hui, j'ai fait ma première sortie, après mon accident du 24 décembre, avec des Vredestein Fortezza TriComp à la place des Vittoria Rubino Pro. Les conditions étaient très similaires, avec des routes très humides également. Le Vredestein est souple et confortable et adhère sensiblement mieux que le Vittoria, sur route humide. Je suis content de mon choix en faveur du Vredestein qui restera mon pneu pour l'avenir.
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J'ai trouvé la réponse moi-même, en cherchant sur d'autres sujets... Je poste la réponse pour aider quelqu'un qui chercherait la même réponse, plus tard. Quand on fait un reset sur le capteur de vitesse, une lumière verte ou rouge s'allume sur celui-ci. Vert = Vélo 1 et Rouge = Vélo 2. J'avais changé cela accidentellement en faisant un reset suite à un problème de pile. J'ai refait un reset pour avoir la lumière verte et je pense que c'est en ordre.
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Bonsoir! J'ai une petite question pour les utilisateurs de ce compteur. J'ai changé l'aimant de ma roue et suis allé faire une sortie aujourd'hui, et je m'aperçois que les kilomètres d'aujourd'hui se sont comptabilisés sur le VELO2, alors que je ne l'utilise qu'avec un seul vélo. J'ai modifié les totaux de VELO1 et VELO2 pour corriger cela, mais j'ai bien peur que la prochaine sortie soit de nouveau comptabilisée sur VELO2. Savez-vous comment résoudre ce problème? J'ai cherché dans le mode d'emploi, mais sans succès... Merci!😄
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Effectivement, essayer une potence plus courte pourrait t'apporter un soulagement. J'avais un peu le même problème et après avoir mis une potence de 110mm à la place de celle de 130mm, je me suis senti beaucoup mieux sur le vélo. Les vélos sont faits pour des morphologies standard, mais quand on a un buste proportionnellement plus court que les jambes, on se retrouve trop éloigné du cintre.
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La bande de roulement est lisse et les flancs colorés sont sculptés. Mes pneus précédents étaient des Vittoria Affiro et ils tenaient bien mieux la route sur sol humide. Je ne pense pas être arrivé trop vite dans la courbe. Pas trop vite pour un pneu moyen... C'est clairement le Vittoria Rubino Pro qui a une adhérence bien plus faible que la moyenne, je pense. J'avais d'ailleurs constaté d'autres alertes sur des glissades sur freinage, des glissades de la roue arrière sur une petite relance, en danseuse, ... Par ailleurs, je n'y avait pas prêté suffisamment attention, mais les témoignages sont assez nombreux pour indiquer que ce pneu tient pas trop la route sur sol humide.
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Merci Romain! J'ai justement commandé les Vredestein Fortezza Tricomp pour remplacer mes Rubino Pro dont je ne veux plus, naturellement.
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Lundi, j'ai profité d'une trêve dans ces jours de pluie pour faire une sortie avec mes nouveaux Rubino Pro. J'ai constaté, dans la douleur, le très mauvaise adhérence de ce pneu sur route humide. Alors que j'inscrivais mon vélo dans un courbe à une allure très modérée, mon vélo s'est dérobé brusquement et je n'ai rien su faire pour éviter une chute très violente avec des conséquences graves. J'ai passé le reste de ma journée aux urgences à me faire recoudre le visage. J'ai cassé et perdu plusieurs dents. Cela va me coûter une petite fortune en frais de dentiste en plus de tous les désagréments intermédiaires. Je vous conseille donc de bien réfléchir aux conséquences possibles de votre achat avant d'acheter ce pneu.
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Moi, je garde les roues d'origine, pour le HT et j'ai acheté des bonnes roues pour aller sur la route au printemps.
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Moi, j'utilise des Speedplay Frog. Très bonnes pédales.
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Cyclisme et betabloquants
Pierre-jean DUBOIS a répondu à un(e) sujet de Bernard MISCHLER dans L'entrainement et la santé
Je joue en Belgique, à Rouillon (entre Namur et Dinant, en bord de Meuse, pas loin de Givet). Dommage pour ton genoux. J'espère que cela pourra se résoudre, quand même. -
Cyclisme et betabloquants
Pierre-jean DUBOIS a répondu à un(e) sujet de Bernard MISCHLER dans L'entrainement et la santé
Tu fais du ping aussi? -
Cyclisme et betabloquants
Pierre-jean DUBOIS a répondu à un(e) sujet de Bernard MISCHLER dans L'entrainement et la santé
Voilà une petite semaine que j'ai achevé mon sevrage de l'Inderal Retard 80mg (Propanolol). J'ai eu quelques jours difficiles, avec une grande tension nerveuse, de l'angoisse, ..., mais ça va nettement mieux maintenant. Le vélo, c'est mon deuxième sport, pour ma condition physique, et sans compétition. Mon 1er sport est le tennis de table, que je joue à un bon niveau, en compétition. J'ai constaté, après mon sevrage, un très grande amélioration dans mon jeu. J'ai beaucoup gagné en vitesse et en régularité et je m'en réjouis vivement. Ma FC au repos est passée de +/- 40/45 bpm à +/- 60/65 bpm. Sur le HT, je montais maximum à 160 bpm et je monte à plus de 180 bpm, maintenant. Hormis ces données je mesure moins bien le progrès sur le vélo qu'au tennis-de-table, où mes progrès me semble plus évidents a constater. -
Pas de rancune, a mes yeux tu es juste une distraction. Ta suffisance et ton égocentrisme sont tellement caricaturaux que ça prête bien plus à la plainsanterie qu'à la rancune. T'en vouloir de quoi? Tu penses que ce tu dirais pourrait me faire du mal? Tu te donnes vraiment trop d'importance, je pense.
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Mathieu, Laurent à raison, c'est pas sérieux! La prochaine fois, au moins, demande la permission à Laurent avant de poster ton avis sur quelque chose... Promis? 😆