Pierre-jean DUBOIS

Pour tes cols de chemises, tu fais faire sur mesure ou la taille existe dans le commerce? 😆

Heureusement que tu es là pour relever le niveau ! 😉

Bonjour, je relance ce sujet, car j'ai une belle opportunité qui se présente pour racheter une Aliante Delta à un prix intéressant. Je mesure 1,90m et pèse 87kg. Je roule actuellement avec une Italia Max Flite Gel Flow et je souffre pas mal sur le vélo, en particulier sur trajet montant. La douleur, côté périnée est modérée, mais elle est assez aigüe du côté des ischions, et en particulier, à gauche. D'autre part, en même temps, j'ai un problème d'engourdissement des orteils du pied gauche. Peut-être que la Max Flite (150mm de large) est trop large, et qu'une Aliante Delta (140mm de large, si je ne me trompe pas), sera plus adaptée?

Il y a des milliers de gens, dont moi, qui roulent avec des manivelles de 175mm et leurs tendons rotuliens vont très bien... 😆

Il me semble que Pascal a raison. Si la manivelle est plus longue, la distance entre le plat de la selle et la surface du pied en contact avec la pédale augmente. Par conséquent, il faut rectifier en diminuant la hauteur de selle. Je ne vois pas en quoi l'autre pied qui remonte plus haut y change quoi que ce soit...

Voilà pour toi, Franck, en souvenir de ce tour 87 et des exploits d'Eddy Schepers qui s'est vidé les tripes pour Stephen Roche: http://www.youtube.com/watch?v=D3vr7ihMFnU

Je pense que la question n'est pas d'être le plus persuasif pour imposer ses préférences. Je pense qu'il s'agit de donner des informations qui peuvent aider une personne à faire le meilleur choix, celui qui correspondra au mieux à ses besoins, en fonction de ses capacités, des parcours, ... En l'occurrence, tu sembles penser qu'on cherche à te convaincre sur tes propres choix. Mais en réalité, je suis convaincu que tu es très bien avec ton compact et je ne vois vraiment pas pourquoi je voudrais t'influencer. D'ailleurs, avant ton intervention, je dois t'avouer que j'ignorais même ton existence. Excuse-moi pour cela!

Pour être franc, j'ai longtemps hésité entre le compact de Laurent Teixid et le triple d'Eddy Schepers. Mais il faut bien choisir... 😉

Je vous apporte mon petit témoignage dans le débat "triple ou compact". J'ai la chance d'avoir pour collègue, Eddy Schepers, coureur pro des années 80, ex équipier d'Eddy Merckx et de Stephen Roche. Son meilleur résultat, sur le tour de France, fut 14ème, en 1985. Aujourd'hui retraité du cyclisme pro, mais roulant toujours, en loisir, il refuse le compact et roule avec un 50-39-30 et une cassette 13-27. Et pourtant, c'est un petit gabarit léger, un grimpeur. Même au sommet de son art, quand il faisait 14ème du tour, il avait comme plus gros développement, 50/13. Il n'a jamais tiré plus gros que ça de toute sa carrière et suivait le peloton sans difficultés. Tous les bons cyclistes que j'ai connu, Eddy Schepers et un très bon amateur français, m'ont toujours encouragé à mouliner et ne pas pousser trop gros. Je pense que le gros avantage du triple sur le compact réside dans la fluidité dans l'évolution des rapports. On peut diminuer ou augmenter les rapports de manière progressive pour conserver un rythme de pédalage régulier quel que soit l'évolution des pentes.

Voilà, commande passée! Finalement, j'ai demandé une cassette 13-28, à la place de la 11-28 qu'il me proposait. 1 semaine de patience, maintenant. ;

Effectivement. Des pieces, des accessoires, oui. Mais pas le vélo.

Je n'y manquerai pas. Et merci pour votre participation!

Hé passe le commander aujourd'hui. Je vais essayer d'avoir une cassette 13–28 (Miche) à la place de la 11-28.

Merci Christian ! Ça fait du bien d'être conforté dans son choix !

Qualité du service Qualité du vélo Prix

Pour le Facet 5, je trouve que le nouveau cadre donne au vélo des allures de Solex avec ce montant diagonal (celui où on met généralement son bidon) d'une grosse section carrée. http://www.***.com/images/bikes/img0n681453.jpg

Frédéric, je te remercie pour ta réponse. Elle rejoint l'idée qui murissait dans mon esprit ces derniers jours. A plusieurs reprises, de jeunes gars de chez Decathlon m'ont encouragé à aller chez un Vélociste... Le distributeur Orbéa de ma région est un jeune homme passionné, compétent, dévoué, sympathique, ... J'ai été très bien accueilli et conseillé, chez lui. Pour moi, la qualité de la relation que j'ai avec mon fournisseur est très importante. Je ne sais pas donner mon argent à un gars qui ne me revient pas et j'ai presque du plaisir de payer la facture d'un gars agréable. Je sais que ce gars m'assistera correctement dans les aspects techniques qui feront suite à mon achat et comme je ne suis pas trop manuel, ça me sera très précieux. En conséquence, il est très probable que mon choix se fera en faveur de l'Orbea Onix CT105 en 50-39-30 et cassette 11-28.

Je viens d'en parler avec un spécialiste de Décathlon. Il m'a expliqué que 90% des cadres sont fabriqués à Taïwan par Giant et Mérida, je y compris les B'Twin. En usine Décathlon, on fait l''assemblage

C'est l'éternel débat entre partisans du compact et du triple... Une cassette avec un pignon de 32 ne permettra pas un étagement aussi fluide qu'une cassette type 12/25. J'ai bien réfléchi au problème et j'ai décidé de prendre le triple 50-39-30 avec une cassette 11-28, si je me décide pour l'Orbéa.

Voici un lien vers une image de l'Orbea CT105, que je trouve assez beau... http://www.cycles-sybiac.com/medias/images/a106ttcc-s1-side-onixt105ct-1.jpg

Christian, tu avais vu juste, c'est bien l'Onix. Voici la réponse du vélociste. Les commentaires sont bienvenus. L'onix ct 105 triple(50x39x30) avec cassette de 12-25 ou de 11-28,cadre carbon,roues WH-R500(shimano) est au prix de 1589€!Ce vélo est deja une promotion,mais je vous offre le triple plateaux,et pour completer le vélo,les roues miche -XLC (rouge et noire) d'une valeur de 189€ une fois la diffèrence calculée avec les autres,dèjà montées d'origine...

Gérald, merci pour ta réponse. Ce qui me bloque un peu avec le Facet 5, c'est cette tige de selle bloquée à une certaine hauteur par le cadre englobant le bas de cette tige. J'ai peur de ne pouvoir régler ma hauteur correctement. Et prendre un 59 au lieu de 61, ça me semble limite, non? Le mieux serait d'aller essayer le 61 en magasin avec mes pédales et mes chaussures pour en avoir le coeur net. Mais j'ai pas droit à l'erreur. Tu comprends ce que je veux dire?

Christian, je ne sais pas si c'est l'Onyx. J'ai envoyé un mail au vendeur pour me donner une doc et des références de ce vélo. Dès que j'en sais plus, je préciserai sur ce sujet. Ma décision est occupée à se mûrir, et pour un ensemble de raisons, je pense que je vais me diriger vers cet Orbéa.

Merci pour ta réponse! Effectivement, le FC7, du magasin, est équipé SRAM en compact 50-34. Mais la version que je choisirais est équipé d'un groupe Shimano 105 triple. Je ne veux pas d'un compact. Mes capacités sont modestes et mon physique ne sera jamais celui d'un grimpeur, je le crains (1,90m et 87kg). Par chez moi, on a des côtes à 17% et plus. Je suis convaincu que le triple avec une cassette 12-27 ou 11-28 me serait utile...

Bonsoir, Désolé de créer un xième sujet sur un choix de vélo, mais je vois mal comment faire autrement... Je vous remercie pour les avis et conseils que vous pourrez me faire. Ne connaissant que très peu de choses aux vélos, mon 1er réflexe a été de m'intéresser aux vélo de Décath. Dans le budget que je me suis autorisé (1500€ à 2000€), équipé avec Shimano 105 50-39-30 ou meilleur, je m'intéresse au FC7 équipé en 105 avec des roues Shimano RS80, pour moins de 1600€, ça me semble déjà être une bonne machine. Si je change le cadre, pour le Facet 5, j'arrive à +/- 1750€. Faut-il privilégier ce dernier? En théorie, ma taille de cadre devrait-être 61. L'inquiétude que j'ai avec ces deux cadres est que le cadre forme une sorte de fourreau qui enferme la tige de selle et qu'il n'est par conséquent, il n'est pas possible de baisser sa selle sous une certaine hauteur, et qui empêche donc un rattrapage si le cadre est un poil trop grand. Choisir un 59 serait-il acceptable? Mon choix de prédilection serait un 60, mais ce n'est pas disponible... L'inconvénient d'un choix Décath étant probablement de bénéficier d'un moins bon service que chez certains vélocistes (il y en a de mauvais aussi...). Un vélociste me propose un Specialized Roubaix équipé en 105, mais à plus de 2200€ avec des roues Shimano RS10, je pense. Je pense que le cadre serait un bon choix, mais je forcerais sur le prix et les roues laissent probablement à désirer face aux B'Twin. Un autre vélociste, très sympathique, me propose deux modèles Orbea. Un Orca B105 équipé en 105, avec des roues Mavic Aksium, à un peu plus de 2200€. Ou un autre modèle dont je n'ai pas noté le nom (absent du site internet), noir mat avec des décos blanches et rouges. Il est également full carbone, est sous le B105, dans la gamme, mais est +/- 500 € moins cher que le B105 tout en restant équipé du même groupe 105. Chez Orbéa, je prendrais un taille 60, qui serait idéal, je pense. Un dernier vélociste me propose deux vélo Merida. Le Scultura Evo 904-30 équipé en 105, à 1850€, et le Ride Lite 95-30 équipé en Ultegra pour 2000€. B'Twin FC7: http://www.decathlon.be/FR/btwin-fc-7-198180835/ B'Twin Facet 5: http://www.decathlon.be/FR/btwin-facet-5-198180539/ Specialized Roubaix: http://www.***.com/v1/roubaix/620-roubaix-elite-c2.html Orbea Orca B105: http://www.orbea.com/be-fr/bicis/modelos/orca_b105/#presentacion Merida Scultura Evo 904-30: http://www.merida-bikes.com/fr_nl/bike/2012/81/Road+Bike/Scultura+Evo+904-30 Merida Ride Lite 95-30: http://www.merida-bikes.com/fr_nl/bike/2012/84/Road+Bike/Ride+Lite+95-30 Vos commentaires et avis sont extrêmement bien venus! Merci!