Matthieu CONSTANZO

Je sui dans un budget d'environ 200-450 euros et plusieurs solutions s'offrent à moi pour ne pas rester inactif pendant les mauvais jours et le soir en sortant du boulot. Soit un vélo d'appartement Care avec roue magnétique de 14 kgs minimum soit un spinning Care (cette marque est trés sérieuse) avec une roue magnétique de 20 kgs (le modéle Spider Pro III) qui a plus la géométrie d'un vélo soit un home trainer Elite Hydromag sur lequel je mettrais mon vieux vélo Triban Road (vtc) car tout le monde déconseille fortement le vélo carbone dessus avec un cadre fixé sur l'arriére qui se tordrait désastreusement. Il y a bien les rouleaux Elite mais je sens que je vais tomber ou que le vélo va tomber... cela aurait été l'idéal pourtant de garder mon vélo (géométrie, sensations, pédalage...). Ma fréquence serait 1h30 tous les deux jours comme si je faisais une sortie avec échauffement et fractionnés en travaillant vélocité et force ;-) alternativement. Merci de me donner vos avis et expérience.

J'ai débuté comme toi fin juillet. Je suis content d'avoir trouvé des conseils sur ce forum que j'ai adaptés à mes envies et à mon caractére. J'essaie de ne pas me surmener mais dés que le temps s'y prête je sors pour... j'en sais rien en fait. Je commence et je prolonge car j'ai beaucoup de plaisir à rouler et à me dépenser. Un peu plus de 900 kms en août. Avec des sorties entre 1h30 et 4h. Content car le physique et le cardio progressent, les moyennes horaires aussi et le plaisir est intact. J'envisage l'achat d'un HT pour mon vieux vélo dans quelques jours pour le mauvais temps.🆒 Roule bien.

Plus vous les expérimentés donnez vos avis, plus je progresse dans la compréhension de trois concepts qui finissent par se rejoindre 🆒 : vélocité, puissance et force. Je vais donc aussi profiter de l'hiver pour apprendre à pédaler plus rond, à sentir quand je tire et pas seulement en poussant. Il m'arrive de me concentrer sur le mouvement et sans forcer je gagne quelques kilomètres / heures mais j'ai surtout l'impression que c'est plus fluide et que les jambes en remontant ne sont pas passives. J'envisage donc l'achat d'un HT Elite (je ne sais pas encore quel modèle j'hésite) sur lequel je pourrai mettre mon vieux Triban Road Btwin (qui ne va pas sur le TACX (roue de 650). pour être en pleine forme au sortir de l'hiver et avoir assimilé sans plus y penser cette forme de pédalage rond.

Sacrée performance... Comme quoi... le matériel n'est rien dans une performance !! 🆒

Je fais remonter..HT genre Tacx Satori Pro avec mon vieux Btwin dessus (Triban Road acier) ou vélo fitness genre Care avec roue magnétique ou encore vélo d'appartement genre http://www.decathlon.fr/indoor-bike-vs-910-id_8185397.html#Avis_utilisateurs ?

Ah le bon coin... mais ces dépenses ne sont pas très excessives comparé à une roue de vélo !!

Merci pour le détail des dépenses à faire... si j'avais su j'aurais profité des soldes 😠

J'habite en plaine mais le froid et moi... Je pensais à un truc où on a juste à poser son vélo (donc avec rouleaux) et rouler...je suppose que c'est moins cher qu'un HT qui ferait double emploi je suppose...

Je regarderai le compteur cet après-midi. Je ne les ai pas sentis ces kilomètres, accroc quand je ne vais pas faire quelques kilomètres ! Mais j'essaie de ne rouler qu'un jour sur deux pour laisser reposer l'organisme peu habitué encore à pédaler (pas à faire du sport car j'ai toujours eu une activité sportive). J'espère juste que le mauvais temps arrivera le plus tard possible, sinon apparemment achat d'un HT à Noël pour mettre son vélo dessus ?... vous conseilleriez ça ou plutôt braver le froid glacial pour rester en forme ?

Je me retrouve dans ton analyse. Ces derniers jours j'ai alterné entre les deux vélos et il n'y a pas de miracle. Je me fatigue beaucoup moins avec le BMC... et donc je vais plus loin plus vite. Il m'arrive désormais de tutoyer - comme hier - la moyenne de 27-28 quelles que soient les conditions de vent (rafales jusqu'à 20-30) je pense que je n'aurais jamais pu avec le lourd Btwin. Je commence à rattraper des coureurs ;-) y compris ceux qui te toisent... en vitesse constante lancé c'est la même chose mais les relances et les accélérations, les freinages et la tenue en virages serrés c'est un autre monde. J'ai fait 900 kms ce oremier mois d'utilisation chose que je n'aurais même pas imaginée en rêve avant moi qui trouvais que 3 kms pour aller bosser c'était un exploit. Alors oui finalement en soulevant les deux vélos par-dessus la voiture dans l'étroit garage, j'ai mesuré la différence. Certes le rapport de 1 à 8 ne se retrouve pas mais le plaisir, se découvrir, avoir de nouvelles sensations, l'envie de progresser, la progression elle-même font que l'investissement à long terme vaudra le coup. Cela ne m'empêche pas de continuer à dire bonjour à tous ceux que je rencontre bien que je commence par me lasser de la quasi non réponse des cycistes en panoplie de pro qui ne soulévent même pas la main de leur cocotte pour répondre. Navrant.

Je suis motard depuis toujours avec plus de vingt bécanes possédées. Quand j'avais un 80 (eh oui à 16 ans) personne ne me regardait ou ne me saluait. Je faisais le signe de la main mais c'était rare que l'on me répondait. Avec la cylindrée augmentant cela a changé... Avec le temps aussi, la solidarité n'est plus ce qu'elle était (déjà les motos tombent moins en panne) mais je m'aperçois que le fameux signe de la main est juste un signe genre "coucou" et non pas ces restes de confrérie (je n'aime pas le mot secte beaucoup trop négatif et restrictif). Maîtres de la route... j'ai malheureusement vu ça en région parisienne où des motards faisaient des gestes peu polis à des automobilistes qui ne se rangeaient pas assez vite à leur goût dont moi évidemment car en province on roule différemment. J'ai trouvé ces motards nuls et indignes des valeurs que je prône et que l'on ne trouve plus beaucoup : le respect. Si tu viens par chez moi dans l'Aube tu verras 90 % des motards attendre et remercier les voitures de se serrer. Ouf. Ceux de la capitale sont beaucoup moins gentlemen et c'est regrettable... honte à ceux qui agissent comme ça.

D'autant plus que si on est bien sur son vélo, rallonger les manivelles pourrait induire des douleurs n'existant pas.. (fitting)

Merci. Oui je pense que ce n'est qu'un détail...je pensais à la longueur du levier : quelqu'un qui a de grands segments inférieurs (fémur donc) aura pour le même braquet et la même vitesse moins de révolutions... compensé à cela par le fait que si le buste est grand le coureur offrira plus de résistance à l'air... bon je m'écarte... lol

Il va falloir que j'aille sur ce forum bien que non compétiteur..Une question qui me traverse l'esprit : les grands champions (les vrais pas les dopés lol) sont-ils grands : est-ce que le fait d'avoir de grandes jambes est un avantage (je pense que oui)

Il fallait comprendre le néerlandais...le fait d'avoir mis un plus gros braquet et d'avoir augmenté ta fp ne t'a pas mis dans le rouge ? ça m'arrive de vouloir fanfaronner et...patatras.

Je vais essayer...mais pas évident si je suis tout seul. J'ai déjà été à 160 de fc sans probléme (on roulait à deux et on se motivait) autre qu'un gros essouflement. Hier j'étais dans le rouge vite. Vent contraire ? seul ? Je suis allé voir ton blog. Trés intéressant ! Les cuisses qui brûlaient un peu, c'est ça avoir mal aux jambes ? ou c'est descendre de vélo et avoir les jambes qui flageollent ? Je me demandais bêtement quel était le plus important : avoir un coeur qui monte haut et qui résiste ou des cuisses d'acier ? J'ai l'impression que pour l'instant je suis plus limité par le coeur que par les jambes (sauf que je n'ai pas trop travaillé la force correctement jusque maintenant mais ça change grâce à vous tous)

Merci pour tous vos conseils à tous. Je progresse dans ma maniére de m'entraîner, je fais des erreurs mais avec le temps (je suis long à comprendre lol) j'en ferai moins. Le vélo est paradoxal : ça a l'air simple, on pédale et c'est tout...en fait pour progresser ce n'est pas si simple contrairement à un sport où la gestuelle (tennis) c'est 99% des préoccupations d'un débutant. Hier contre le vent (fort du genre 30-40 km/h) j'ai appris à mes dépens comment vite être dans le rouge en voulant garder une cadence décente (70-80) et puis en mettant un pignon un peu plus petit mais en acceptant une cadence de 60 environ, je sentais que j'étais moins essouflé et j'allais aussi vite tout en ressentant au niveau des cuisses que l'exercice se transformait en exercice de force et non plus de puissance (pas évident à séparer ces deux notions). Au niveau des fc en dessous de 150 pas d'essouflement notable. Au-dessus de 152 (si j'en croie le cardio fréquence métre) essouflement et 156 dans le rouge d'autant plus contre le vent.

Aujourd'hui j'ai commencé à travailler la force en 52*16 et 52*18 avec et contre le vent sur de petites distances mais le plus vite possible (entre 60 et 80 de fréquence de pédalage) et puis ensuite en tirant bien le braquet sans penser à la vitesses mais à bien sentir les cuisses travailler ce qui a fait descendre mes pulsations cardiaques cqr je ne tenais pas la distance... Une minute ou deux de repos pour que le rythme redescende et je repartais.

Exactement le genre de sensations que j'aimerais avoir (sauf que je suis déjà rincé à 27-35 km/h 😃)... je débute donc faut juste que je roule, et fasse des fractionnés...

Mon but n'est pas de faire des courses ni de devenir champion, c'est trop tard, mais découvrir mes capacités et mes limites...et les repousser. Si je disais 30 km/h de moyenne certains diraient que c'est irréalisable ou pas assez ambitieux, donc mon but à moyen terme est de me faire plaisir à rouler vite sans forcer !! 😃 et accessoirement doubler tous les gars qui s'y croient sur la vélovoie avec leur panoplie de coureur pro et qui ne répondent jamais aux bonjours...je ne parle même pas des signes de la main, les pauvres cela ferait baisser leur moyenne horaire...

Comme tu dis, c'est une comparaison osée... 😃

SI je comprends bien votre discussion (mais cela avait été annoncé il y a quelques jours), vélocité et force sont indissociables pour avancer vite. Personnellement, je croyais qu'il n'y avait que les gros braquets pour progresser. Depuis que l'on m'a fait découvrir (sur ce forum) la vélocité, ma fréquence de pédalage a été augmentée (avec un braquet bine plus petit évidemment), donc je commence à savoir ce qu'est tourner à 95-105. Il faut maintenant que je garde cette cadence en augmentant progressivement le braquet et donc travailler la force sur des petites bosses comme cela m'a été judicieusement conseillé. Mais pour la même vitesse, je fatigue moins en moulinant plutôt qu'avec un gros braquet (cuisses qui deviennent grosses) et donc je vais plus loin.

Je ne connais pas Bernard Moreau mais je peux te dire que pendant 13 ans je n'ai pas suivi le TDF comme je l'ai suivi depuis deux ans. Car j'en avais marre d'entendre du cyclisme que des affaires de dopage (Festina et compagnie). Même des copains passionnés qui suivaient le TDF avec ardeur (du genre aller sur les pentes des Alpes avec le camping car attendre les "héros" revenaient en disant : "rouler comme ça en haute montagne, c'est pas humain, il doit y avoir un truc..." c'est te dire... Pareil pour la natation longtemps trustée par les nageurs est-allemands dopés, pareil pour l'haltérophilie... je me détourne des images et championnats où tout se joue dans la salle d'attente...des chimistes... je ne vois pas l'intérêt. La performance n'est belle que si elle est vraie.

C'est fait, j'ai mis des blancs ;)

On ne tire pas sur une ambulance ? Comme si Armstrong était à l'agonie avec 500 millions de dollars dans sa fondation, des ambitions politiques non cachées et savoir qu'il a joué avec le feu et les règlements pendant des années ? Ca me fait trop rire. Certes Armstrong était un symbole et certainement la partie émergée de l'iceberg. Mais c'était son choix. Personne ne l'a forcé et mis un pistolet sur la tempe :" transfuse toi". Moi je t'attends en face pour te dire ce que je pense des dopés et du système dopage et de l'omerta qui va avec... Viens m'éclater si tu veux tu ne seras pas déçu Contrairement à toi, je respecte les gens qui ont des opinions opposées aux miennes et en venir aux mains ne serait pour moi qu'un aveu d'impuissance et le sentiment d'aveu d'échec. C'est ce qui arrive aux petits esprits, en venir aux mains quand rien ne tient. Désolé. Maintenant si toi et certains autres veulent avoir raison, alors je te dis " Bravo Armstrong, tu as bien fait de t'être dopé et dupé pendant des années tes fans, les fans de vélo, de sport, les instances internationales. C'est beau ce que tu as fait pendant des années. Tu as mérité tes 7 titres du TDF tu n'as lésé personne de tes victoires, tu les a méritées à la sueur de ton front et de tes muscles blancs comme neige. Tu es la victime et lassé tu as jeté l'éponge mais tu as inspiré de nombreux cyclistes et afficionados. D'ailleurs même dans les petites courses départementales françaises, certains suivent ton bel exemple. Elle est où la pharmacie ? Il est où le certificat médical complaisant. Bravo pour l'ensemble de ton oeuvre." Si c'est ce que tu veux entendre et lire, alors encadre ces beaux mots. Quant à moi, je continuerai à tirer sur l'ambulance tant qu'il y aura un dopé dedans.