Michel CLAMOT

86 kgs tu n'es pas gros sauf si tu mesure 1m60. Mais 86 kgs ce n'est pas non plus super lourd. Je suis moi même dans ce poids et je roule depuis longtemps sur des roues hauts de gamme alus ou carbone. Alu : artisanale bien rayonnée, mavicCC 40 freinage sur carbone. Mes roues carbone Mavic Ultimate boyaux et artisanales RAR even boyaux. Le nombre et la tension de rayons sont importants tout comme les flasques et axe des moyeux. Les jantes carbones ne pas prendre de trop fines en parois. Michel

Euh.... pardon... j'ai fais erreur... oui c'est bien l'Ariège....d'ailleurs le mur de péguères a été monté par les pros lors d'un tour de France sur l'étape Limoux/Foix. Dans cette étape, Cadel Evans tente d'attaquer dans ce mur mais se rassoit vite tellement c'est dur...

Bonjour, je suis un ch'ti qui fait de la montagne l'été en vacances, j'ai fait le col Agnel par temps gris et venteux. Le col français d'abord pour ensuite basculé par le côté italien aux routes étroites et sinueuses et le remonter. Dur par le versant italien...

Le Mur de Péguères dans l'Aveyron. Pas long : 6 kms mais 18,6 % en bas, au départ, pour monter encore plus fort ensuite entre le 18 et le 22 % ! Celui là il m'a fracassé et j'avais mal partout, lombaires, chevilles, genoux, bras...😠

Normalement, en statique, ton poids est réparti au tiers sur la roue avant et aux deux tiers sur la roue arrière. D'ailleurs, Vinvent Blondeau de Mecacote avait indiqué une astuce pour visualiser la répartition des masses. Mettre son vélo avec une balance sous la roue avant et une autre sous la roue arrière. On monte sur vélo et on voit le poids indiqué sur les 2 balances. Mais tu as raison, en danseuse, le corps bascule sur l'avant et le pneu s'écrase.

Bonjour, je suis du genre gros bourrin ecraseur de pédales, 85 kgs, je gonfle à 9 a l'arrière et 8 a l'avant. Entre autres pneus, j'ai une experience de 18 ans en conti, les gp 4000, les GP 4000S, les GP 4000 S2, les attack et force, et jamais de problème. Mais je ne pousse pas non plus mes pneus jusqu'à la toile...

je lui prefere le veloflex corse pour son comportement. Le vittoria corsa graphene est plus pataud mais dure plus longtemps...j'ai roulé avec les deux. Il y a une bonne différence de poids entre les deux et en periphérie de roue çà compte...

Senechal, il faut qu'il parte dans une équipe étrangère ou fdj. Tous les coureurs qu sont passés chez cofidis on régréssé. Regarde Petit qui est parti chez direct energie, c'est un autre coureur ! et épanoui... Ou alors il va chez quick step, il progressera mais se heurtera au tout belge pour la gagne...

Greg Van Avermaert a mérité sa victoire car il est revenu après son incident mecanique, il a mené presque tous les relais..... Boonen, je l'ai trouvé moins puissant qu'auparavant. Quand il embrayait sur les pavés, il tirait du braquet, avait la puissance dans les reins. Là je l'ai trouvé un ton en dessous. Démarre fait plaisir. S'il avait accroché le trio de tête........

Van Avermaert, mérité... ol a assuré la plupart des relais.... plus gros braquet emmené dans ce sprint long... Mais je voudrais juste signaler les bonnes places de deux sprinters : Demarre 6 ième et aussi Greipel 5 ième.

Conti sprinter : increvable, très solide, dur comme du bois, pas de sensations, raide. Conti competition 22, bon compromis solidité, rendement, mais chambre butyl; Vittoria graphene : souple, rendement correct, solidité dans la moyenne. Veloflex corsa : souplesse, rendement, bonne resistance à la crevaison, kilometrage moyen. Scwalbe pro one : bon partout dans la moyenne Pas testé : les hutchinson, les vredenstein, les michelin

Ah Olivier, si tu te mets là depuis plusieurs jours, dis moi... car j'habite à 10 kms et mercredi, jeudi et vendredi j'y vais en vélo, je pourrai venir te saluer...

A la sortie de la tranchée, les coureurs virent à gauche pour prendre la grand route sur quelques kms. Il faut te garer du bon côté, à droite de la fin de la tranchée pour partir dans le bon sens, sinon tu seras bloqué...

Bonjour, bien sûr c'est un trait d'humour pour valoriser le travail de Quick Step qui sait redonner sa chance à des coureurs en fin de carrière et leur faire retrouver la gagne. Rappelez vous les nombreux coureurs en mal de résultat et qui ressuscitent ches QS. Virenque, Gilbert, ... etc...

C'est la Bontrager Gel Cork ou la double Gel Cork....

La bontrager gel... tu verras.... l'impression qu'elle est toujours neuve, que tu peux la laver, qu'elle est est moelleuse et qu'elle dure...dure...dure...dure....Et pour infos, une technique de pose inversée. Tu commences par le haut du guidon, la pose démarre par l'autoenroulement bien sérré sur elle même et tu finis par le bout du cintre et tu rentre le bout dans le tube du cintre, tu mets le bouchon et hop, pas besoin de mettre du chatterton pour finir...😉

En parlant des bonbons..... cherchez un peu comment ils sont fabriqués .... et vous serez vaccinés...🤑

Vous avez tous des actions chez Haribo ou quoi ? et pourquoi pas Lutti, Krema, ?? Et puis si çà se trouve, ce ne sont pas des bonbons qu'il mange le Peter..... vous avez vu ses yeux ?! 🆒

J'ai déjà essayé la lizard skin. Point fort : accroche. Point faible : finesse et durabilité limité. J'ai abandonné car il me manquait de l'épaisseur et elle s'arrachait rapidement.

Dans sa communication, Dedacciai met en avant pour cette potence l'alliance de l'aérodynamisme et la rigidité....

Une guidoline que j'adore, je n'utilise plus que celle çi.... la bontrager gel. Texture "moelleuse", souple à poser, sans plis, excellente tenue même lors de sprint, excellente solidité...durabilité...

Oui les pros utilisent la marque imposée par le sponsor, mais au sein de la marque il ne fera aucune concession sur la rigidité en tant que sprinter. Il a eu du deda M35, maintenant du super zero.... il a du validé la rigidité de cette forme triangulaire...

J'ai regardé, il a utilisé depuis janvier l'ensemble potence et cintre deda super zero de forme triangulaire...

Je crois que Greipel utilise cette année un nouveau modèle de potence déda de forme triangulaire et non ronde...

Mes 2 cadres titanes sont sur mesure, bien équilibrés géométriquement (un cadre tolérant et l'autre très rigide pour envoyer du paté ..avec gros tubes, soudures bien chargées, pattes coquilles, grosse bte de pédalier, grosse douille...). Mon autre cadre (Time skylon) a une géométrie parfaite pour moi. Je choisis toujours mes marques de cadre en fonction de la géométrie et non en fonction de l'aura, la mode, le poids ou autre.