Michel CLAMOT

Fabien, interessant ta remarque, tu peux développer ...?

Ce que tu dis, tu le tiens de ce que tu as lu dans leur pub, ou tu l'as contrôlé techniquement toi même. Car presque tous les fabriquant disent çà, et en réalité le balourd est là...

Intéressant ce post. Car sur mes roues carbone (RAR ou autres il y a un balourd). Prendre la roue dans ses mains, mettre le côté valve sur le côté et on voit que le poids de la valve fait redescendre ce côté en bas. J'ai essayé les poids miche, mais pas suffisant les 9 grs.... Pour l'instant, les massselottes d'equilibrages ne sont pas encore rentrées dans les moeurs des utilisateurs.

Et mêm, il parait qu'il y a du 55 sur certaines courses plates... Quand on voit certaines vitesses sur du plat ... 60...70 kms/h... c'est sur que 52 c'est juste....Et mécaniquement, il vaut mieux du 54/12 que du 52/11... la chaîne enroule mieux, et il y a plus de couple...

Je me souviens d'une interview de Jimmy Casper, sprinter aux grosses cuisses, qui disait devoir passer au plateau de 54 car le 52 et 53, trop juste...

Il y a les moulineurs volontaires comme sagan, pour se préserver mais qui ont de la puissance et qui s'en servent pour gagner, et les moulineurs naturels qui ne peuvent faire autrement mais qui ne sont pas capable de faire un coup de braquasse pour être devant au final. Regarde le gabarit de sagan et de Alaphilippe... pas pareil.... Je'ai souvent regarder Cancellara en course. Il tourne super bien les jambes mais quand il démarre il met gros....et part... Je me souveisn aux 4 jours de Dunkerque dans l'étape final, et la longue et raide montée finale de la Porte Gayolle à Boulogne, j'étais posté dans le raidart à 100 m de la ligne. Moreau gagne sur un gros développément de vant Roux qui moulinait à mort incapable de passer devant...

Pas tout a fait d'accord. On nait avec de la force naturelle ....Je ne pense pas que Alaphilippe en soit pourvu à la base. Quand il en prendra avec la caisse, l'âge, les autres aussi, mieux pourvu en prendront et la différence sera toujours là... Un exemple, moi, à mon modeste niveau... je suis naturellement très puissant, ce qui m'a différencié des autres pendant toute ma jeunesse compétitive. Et bien, avec les copains,même lorsque je suis crâmé en fin de parcours, avec ma puissance, il me reste toujours un chouïa de force en plus que les autres pour faire la différence sur un court moment...et çà tu l'as ou pas...

Salut Pierre, en tant que ancien handballeur et rugbyman pendant presque 30 ans, j'ai aussi de grosses cuisses, de grands pieds, de bonnes épaules. Mes vélos qui ne flanchent pas pas sous mes cuisses : Time skylon, titane Levacon sur mesure avec grosses soudures, gros tubes, grosse boite, Merida reacto. Les roues Mavic... j'oublie sauf peut être les CC 40 et ultimate. En roues... des artisanales bien rayonnées et jantes solides, et moyeux a geométrie large.....

Alaphilippe, gros mental, grosse envie, gros potentiel, mais il arrive rarement à conclure. Je ne sais pas si voyez la même chose que moi, mais il mouline à mort et quand çà s'emballe pour le sprint final, il fait la moulinette, manque cruellement de puissance et plafonne, lorsque les autres emmène plus gros pour le doubler...

Chavanel, pendant sa période quicks step, était à son meilleur niveau, du bon matos, de la bonne stratégie de course d'équipe, du bon entrainement, mais un français costaud, fort, sur le point de gagner le Tour des Flandres dans le final, impensable pour un belge... Donc Chavanel dans cette équipe a été freiné pour favoriser le retour de Boonen ... qui perd.... Ce jour là, devant la tv, j'étais vert de colère!

Humm... un salaud....une salaude .... ! c'est bien çà ? un ciros... une cirose..??

Ah... bernard... si tous les automobilistes pouvaient être comme toi, respectueux et patient. Cependant, en Belgique, les automobilistes sont nettement plus courtois...

Euh..... excusez moi : "salaud" et non "salop" comme "sirop" ...😇

Oui, il y a l'experience et la prudence, obligatoire, qui nous fait éviter les erreurs. Je suis automobiliste professionnel (85000 kms/an) cycliste en club (tous les dimanches et 3 sorties semaine). Aux intersections je ralenti, je suis prudent, aux rond points je reste derrière les camions, à distance car je me doute que son champ de vision est réduit, que le bruit couvre toute écoute, que son encombrement important réduit la place sur la route. Je roule tellement sur la route toute l'année que j'anticipe en permanence les betises des conducteurs. Mais en tant que cycliste, j'admets aussi que bcp de cyclistes roulent de façon inconsciente. Les groupes qui restent au milieu de la chaussée sans faire d'effort de se rabattre, en interclub le dimanche les groupes roulant à tombeau ouvert débouler dans les ronds points, les intersections sans regarder, sans ralentir comme si la route était fermée à la circulation...

Et pourtant, je trouye que le directeur du TDF a donné un sacré coup de jeune au TDF, et qu'il regorge d'ingéniosité pour originaliser et dynamiser les étapes (Planche des belles filles, montagne la veille de la dernière étape, Col de Sarenne, cols méconnus, consultation des sites de pratiquants...

Je suis d'accord avec ce point de vue qui est que les français ont plus de résultats et progressent mieux à l'étranger. Non pas parce que la technique d'entrainement cycliste est meilleure, Grappe à la fdj etc...et d'autres font du bon boulot, mais parce que l'environnement, l'approche mentale, le management, sont mieux. Chavanel, Galoppin, Alaphilippe, Barguil sont bons. Tous les coureurs expérimentés qui passent chez Quick Step retrouvent leur lustre d'antan (Chavanel, Gilbert, Virenque...).

Coquard dit que sa recherche de la performance et de la perfection le pousse a donner un nouvel élan ailleurs. Recherhe de performance et progression.... je ne le vois pas chez AG2R, sinon il resterait chez Bernaudeau. Je le vois plutôt à l'étranger...

Moi aussi je penche pour des patins réglés trop haut et qui viennent frotter sur le pneu...

Le mur de péguère c'est la plus grosse sal....e ! que j'ai faite en vélo. Pas long, 6 kms mais un granuleux de m...e! des lacets, 18,9% au pied pour ensuite aller parfois au delà de 20 %. J'ai été obligé de mettre pied à terre car j'ai déchaussé sans faire exprès, mais ensuite il m'a fallu 15 mns pour réussir à enclencher et redémarrer dans cette pente et à à la fin j'avais mal partout le dos, les lombaires, les chevilles....puis il me fallait rentrer au gîte.

Oui, dans la même sortie. Nous avions organisé avec 4 copains du Nord, un séjour de 4 jours de montagne. Nous dormions dans un gîte à la Grave. Tous les jours sortie de 5 heures avec en final cette grosse journée avec multiples ascensions. L'après midi, nous avions même essuyé un orage subit en haut du galibier, nous abritant le temps que çà passe pour faire la descente puis repartir vars la Grave. J'ai eu un coup de moins bien dans la dernière ascension du galibier car toute la journée c'était l'étuve notamment dans le télégraphe avec la canicule puis une forte chute de température dans le galibier avec l'orage de grêle. Mais çà forge le mental...

Sinon, j'i déjà fait Izoard, Bonnette, Noyer, Agnel, Granon, Sarenne côté merdique non carossable, Alpe d'Huez, tour du lac de serre ponçon, Manse, Paillhères, Mur de Péguères, Mont Dauphin...

En fait je fais du fractionné sur une jambe en montagne en enlevant une avant de démarrer..😆. Bon, je me remémore le circuit à ce moment. Je suis parti de La Grave, puis Lautaret, puis Galibier nord, puis télégraphe nord, puis demi tour télégraphe sud plus dur, galibier sud plus dur, lautaret retour La Grave.....déjà pas mal pour un rouleur ch'ti des plaines qui n'y va qu'une fois par an ...

Ah.... bon, il est vrai que je suis plutôt braquasse que moulinette, mais je sais aussi être véloce. En montagne, ,je grimpe plutôt à la Yann Ulrich qu'à la Armstrong 😆 et j'ai bien deux jambes et l'angle de la photo donne l'impression du contraire. La photo est prise sur les derniers lacets du galibier l’après midi après avoir fait déjà 3 cols auparavant.

euh......oui ?.....on se connait Maillet ???

Et c'est sûr qu'avoir une batte de base ball et un cutter c'est normal et s'en servir est une réaction normale pourse défendre d'un dangereux cyyclistes tout fin avec la peau sur les os armé de ses petits poings ;......warf...warf.... l'abruti...