Bernard LUC

ah les adages ! ça m'a toujours fait rigoler, tellement c'est souvent faux. IL N Y A QUE LES IMBECILES QUI NE CHANGENT PAS D AVIS : je ne vois pas pourquoi une personne cultivée, intelligente, honnete et tout et tout, changerait d'avis sur des sujets qu'elle est censée posseder à fond. moi meme je ne change jamais d'avis (sauf peu etre sur des sujets hyper techniques) et pourtant je ne suis pas un imbecile. QUAND LE BATIMENT VA TOUT VAc'etait certainement valable en periode de prosperité, de bonne croissance, mais plus de nos jours. et le pire : LE TRAVAIL C EST LA SANTE : celui là se discute tellement les avis sont partagés, et selon le travail que l'on fait. à suivre ....

qu'importe le velo pourvu qu'on ait l'ivresse ! "batterie dechargée" : il s'agit d'un velo electrique ??!! moi pas comprendre.

dans la plutart (sinon toutes) des equipes cyclistes, à ma connaissance, il y a un manager et plusieurs directeurs sportifs. parfois on lit, sur la presentation de telle ou telle equipe, "representant". c'est peut etre ça.

en 1997, lance est chez cofidis (ds guimard) et a failli arreter sa carriere. il me semble me souvenir qu'il est rentré aux usa assez vite et n'a plus recouru de la saison (mal du pays, meforme ...). il s'en est fallu de peu qu'on entende plus parler de lui, c'est dingue. etait ce les premices de son cancer ??

Lavenu est dejà manager de l'equipe, à mon avis il n'y a rien au dessus. ou alors directeur general de l'entreprise AG2R et pas de l'equipe cycliste !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

on voit qu'une seconde plus tard, voire 1/2 seconde, le premier du paquet serait passé sur la roue arriere du velo tiré.

ça y est je rentre de vacances et en vacances je deconnecte completement. sacré reflexe. le cerveau prend une decision en une fraction de seconde. ce meme spectateur n'aurait peut etre pas pris la decision d'enlever le velo, quelques minutes avant ou aprés. comme celui qui se jette d'un pont dans une riviere pour sauver quelqu'un: decision irraisonnée en une fraction de seconde. si on prend le temps de raisonner, on ne saute pas.

renazé ... renazé .... ton univers impitoya a ble .... pardons, je voulais dire: dallas .... dallas ...

et mon jeu de mots, il est pas mal aussi (bedouin, bedoin)

euh, remi , 1 h 30 pour 24 km (bedoin) ça fait 14 de moyenne, pas donné à tout le monde. s'il met 2 heures il pourra s'estimer heureux.

coté BEDOUIN c'est à chameau qu'on le monte, coté BEDOIN c'est à velo !

idem ZABEL, CIPPOLLINI, VANDERAERDEN, MACEWEN, BLIJLEVENS, MAERTENS.. les trés grands du sprint sont ceux qui gagnent plusieurs etapes (au sprint massif) lors d'un meme tour de france

pro une seule saison chez flandria (1982 chez mercier c'est une erreur transmise de site en site). à cette epoque les DS etaient souvent de vrais c... . daniel a eu le malheur d'etre malade, je crois, au mauvais moment, et donc n'a que peu couru cette année là, et n'a pas eté gardé.

en tout cas en courses, courtes ou longues, le matos n'a pas evolué, et pour cause, y'a pas de matos. sauf la piste qui est en synthetique depuis fort longtemps

je ne crois pas que les perches aient bien evolué depuis l'ere bubka. elles avaient grandement evolué avant

ben oui dans un cas comme valence, ça ne servira à rien !

lee evans 43 86; larry james 44 06 . ça doit equivaloir à 44 4/44 5 en plaine, donc encore trés bien placés, presque 50 ans aprés.

tu es sur que pour le record "masculin" de flo jo, l'anemomertre etait hs ??

j'en avais la chair de poule ! tous ces meetings en direct sur la 2. ça a duré jusqu'à l'ere said aouita

je confirme: l'eté nous parcourons 3000/4000 km, environ 60 % routes, 40 % autoroutes... eh bien notre conso se situe entre 5.5/6.0 l/100 km (peugeot 207, maintenant 208). le reste de l'année, bien que nous faisons trés peu d'autoroute, la conso est la meme. donc nous ne consommons presque pas plus à 110/130 sur autoroute que sur route à 80/100. je n'ai JAMAIS ETE D ACCORD, avec ceux qui disent qu'on consomme moins à 100 qu'à 120.

ça montre que l'athletisme a moins progressé que les sports de balle par exemple. les americains du 400 m à mexico 1968, sont encore parmi les10 ou 15 meilleurs performeurs (à verifier sur le site que je mentionne). dans les lancers ça a meme presque regressé. paradoxalement c'est (à mon avis) le 100 m qui a le plus progressé, (j'exclue la perche où le matos n'a rien à voir avec celui des 70's). peut etre parce que les cracks y sont devenus balezes (donc progression comme au rugby).

sebastien COE est encore le 3 eme meilleur performeur de tous les temps (800 m) 1) david RUDISHA (kenya) 1' 40" 91 en 2012 2) wilson KIPTETER (kenya) 1' 41" 11 en 1997 3) sebastien COE (gb) 1' 41" 71 en 1981 4) joachim CRUZ (bresil) 1' 41" 77 en 1984 . . . 22) notre français pierre antoine BOSSE 1' 42" 53 en 2014 www.iaaf.org puis "records and lists" puis "select a year" choisir "all time"

et comment faisait on quand tout ça n'existait pas ??!! une carte routiere michelin (1 cm pour 2 km) et on calcule le kilometrage d'un circuit, puis on l'affine avec le compteur. il y a aussi quelques altitudes notées sur ces cartes. moi ça me suffit, je fais que du plat ou faux plat. si on monte un col, on connait l'altitude du sommet et approximativement celle du bas.

tu es vraiment devenu un papy ! il y a ville et ville. autant en pleine ville, il peut etre est difficile et dangereux de rouler à 50, autant la plupart du temps, apres le panneau d'entrée du bled, ou bien sur les routes peripheriques du bled, on peut (et devrait) rouler à 70 tout en etant moins dangereux qu'en roulant à 50 au coeur du bled. LA LOGIQUE VOUDRAIT QU ON ROULE A UNE VITESSE ADAPTEE A L ENVIRONNEMENT (densité de circulation, meteo, largeur et sinuosité des routes, etc ....) c'est ce que je fais la plupart du temps (mais je fais attention si je connais les radars): 70/80 en descellerant au debut du bled, 70 sur petits periph limités à tort à 50), 90/100 voire 110 sur belles lignes droites larges, mais par contre sur autoroute je me sent moins à l'aise, le 120/130 me sied bien, le 140/150 pas du tout, et des qu'il y a des virages 110 car alors j'ai peur meme si autorisé à 130 (là j'y vois une incoherence). JE SUIS LOGIQUE LOGIQUE LOGIQUE .................................

entierement d'accord avec claude carries: on nous prend pour des gogos. NON ON N EST PAS DELINQUANT S IL NOUS MANQUE 3 POINTS OU MEME 6. la plupart d'entre vous ne se rend meme pas compte (avez vous un cerveau, parfois je me le demande ?) que perdre 3 points en 3 fois, peut vous arriver si vous sillonez un peu la france, et donc ne connaissez pas où sont les radars. perso, nous parcourons environ 3000 km chaque eté en 15 ou 20 jours de vacances. eh bien, nous avons systematiquement un courrier "republique française" qui nous attend à la maison (1 point de moins, ça on s'en fout, mais surtout 45 e). on a beau faire attention, il est quasi impossible de tout voir et surtout de rouler AUSSI DOUCEMENT que l'indiquent les panneaux, en CAS DE BELLES ROUTES. beaucoup de limitations de vitesse sont abusives et on releve pas mal d'incoherences (parfois 70 est justifié, parfois on a le droit à 90 alors que ça me parait dangereux). j'ai la chance d'avoir du boulot bien payé. mais si j'avais 25/30 ans, peu ou pas de boulot, une vieille voiture indispensable pour trouver du travail, NE SERAIS JE PAS TENTE DE ROULER SANS ASSURANCE ? (car pas d'argent pour la payer, ou bien prelevement mensuel non passé (les assurances par internet exigent le prelevement auto) donc viré de l'assurance).