Bernard MOREAU

A mon avis, il se fout de ta g... Tu postes 3 fois le même message au sujet de tes 60 bpm 5 mn après ton retour en espérant que l'on s'extasie sur ta condition physique et en se demandant "putain, mais à combien il bat au repos ce mec?" Si je me suis trompé, je te présente mes excuses.

en 86 l'eau gelé dans les bidons si tu roulé le matin C'est beau comme du "Christian Albanel" 😆😆😆

... L'hyperbole correspond le plus souvent à une exagération qui tend vers l'impossible. Tu démontres ainsi que ton 10X l'Angliru sur la plaque ne relève pas de l'hyperbole, puisque le grimper 1 seule fois ds ces conditions est clairement impossible.

Faudrait que tu en parles avec les 2 autres BENE qui ont ce pb !!!

Putain y'a une épidémie, 2 autres BENE qui ont le même pb 😲

A mon avis, t'as dû bcp forcer pendant ta sortie.

... ou il y a une épidémie d'anomalies cardiaques de ce genre ces derniers temps ?< Qu'en pensent Carrie Fisher et Debbie Reynolds? 🤐

Je pense que l'algorithme suppose une loi linéaire entre pression et altitude ce qui suppose une densité de l'air constante. Ce serait quand même curieux un tel algorithme. Une variation logarithmique qui représente de très près la réalité, n'est pas si difficile à mettre en place. Par contre, comme tu le signales en parlant de T, les altimètres plus évolués doivent intégrer ds leurs algorithmes la variation "normale" de la température avec l'altitude.

C'est bien évident. On n'est pas du tout ds les mêmes registres.

Avec des prix comme ceux-là, la fortune de notre ami Emile Arbes est assurée le jour où il abandonne son musée! Je sais maintenant que je devrais conserver mes reliques des années 80!

Existe-t-il un lien entre toi et le Jean Dupont qui venait sur ce forum en 2010 (par exemple)?

Voilà un sujet qui m'intéresse. En ce moment, il y a un vent "relativement" faible (autour de 10-13 km/h), mais froid et de Est-Nord-Est. Or, ce vent semble beaucoup plus pénalisant qu'un vent de la même force l'été. Sauf erreur ( ou déménagement), tu roules essentiellement dans une région dépourvue de relief notable et il se peut donc que chez toi un vent faible soit peu variable à certaines époques de l'année. Par chez moi, quand je regarde le graphique du vent à l'aéroport http://www.meteosuisse.admin.ch/home/meteo/valeurs-de-mesures/valeurs-de-mesures-aux-stations.html?param=wind-combination&station=gve je vois fréquemment que la vitesse de pointe du vent (on ne peut pas parler de rafales ces jours-ci) approche du double de la vitesse moyenne (prise sur 10 mn). Je peux facilement imaginer que dans d'autres régions le rapport soit inférieur. Ds mon secteur, si la météo annonce un vent à 15 km/h (donc 10 m au-dessus du sol), j'en déduis que le vent moyen sera de 7,5 km/h (tjs à + 10 m), donc, qu'à niveau de cycliste je subirai un vent de grosso modo 7,5/2 , soit 3-4 km/h, qui me ralentira des 2/3 de sa vitesse, soit 2-3 km/h (vent contraire bien sûr). Si le vent de 15 km/h est moins variable, la moyenne sera peut-être de 10 km/h (au lieu de 7,5 km/h), si par ailleurs le vent trouve peu d'obstacle sur son chemin (relief, habitations, talus, etc), le vent à hauteur de vélo peut très facilement dépasser 50% de sa vitesse à +10 m et tu subiras un vent non pas de 5 mais de 6-7-8 km/h qui te ralentira de 4 à 5 km/h au lieu de 2-3 km/h. Voilà quelques pistes possibles pour expliquer les différences dont tu parlais, avec en particulier, donc, un vent plus constant en hiver que celui que tu rencontres en été.

Tu dois bien avoir une adresse sur le web qui donne les infos de base pour que je démarre pas du niveau de la mer (ou plus bas encore). Non? STP?

😆

...routes givrées autour d'Angers ... Heureusement, le nom de la ville ne laisse aucun doute à ce sujet. 🤐🤐

C'est encore pire pour ton quasi homonyme Julian Assange 🤐

Tu répondais pendant que j'écrivais. Eh ben, faudra que tu révises sérieusement tes bases 😄

Quand je prends mon altimètre (barométrique, sans correction de température et porté au poignet) en allant vers le Jura, donc à la belle saison, je le règle chez moi à 427 m et je constate qu'il sous-estime légèrement l'altitude en arrivant au col de la Faucille par exemple. Ces dernières semaines, plusieurs fois, j'ai roulé sur l'ex N5 (D1005) en me garant à la borne 12, située à 1099m (+/- qq m) et mon altimètre m'a donné plusieurs fois des valeurs comme 1120-1130 m. C'était une période d'inversion de température durant laquelle en principe de l'air froid est coincé sous une couche de nuages épaisse de 100-200-300m et située assez près du sol, avec le soleil régnant en maître à 600-1000 m (ou plus). Donc, si mon altimètre me donne 700 m d'écart d'altitude alors qu'en fait il n'y a que 680 m, ça voudrait dire que j'ai traversé une couche d'air 3% plus dense que la normale. ---------------- Donc ma question est : - est-ce que je traverse une couche d'air présentant une anomalie de densité? ou - est-ce que c'est toute la colonne d'air jusqu'au sommet de l'atmosphère qui est anormale, comme si elle montait plus haut, quand il y a un anticyclone, comme maintenant, à 1040-1045 hPa? - En plus, "évidemment", que se passe-t-il quand il y a une "inversion de température" pour ce qui concerne le profil de densité de l'atmosphère? NB : Je pars du principe que mon altimètre contient un algorithme basé sur une atmosphère normalisée correspondant à la moyenne annuelle en France, de sorte que mesurant la pression il peut afficher l'altitude correspondante. Bernard, on t'attend 😄💋

Mais ce n'était pas la question de départ que je posais à Bernard Luc (ou à qui veut bien y répondre).

J'ajoute que si la température est basse, on sort plus couvert et le SCx peut facilement passer, par exemple, de 0,3 m^2 à 0,36 m^2, soit 20% de plus.

... établir une blacklist ... Ou aller encore plus loin, avec une liste noire 😲

... le manque de visibilité du "modérateur"... Pas vraiment d'accord, il s'est plusieurs fois exprimé dernièrement.

Il y a même un provocateur qui a sorti un fil élitiste sur la musique classique, ou va-t-on ! 😆😆😆 (Et le mec écrit ça sans accent sur le u de "ou" !!!)

Je viens de tomber sur cet article : http://www.meteosuisse.admin.ch/home/actualite/meteosuisse-blog.subpage.html/fr/data/blogs/2016/12/une-pression-atmospherique-record--.html Avec une pression atmosphérique aussi élevée, t'as même plus besoin de freins pour descendre les cols, ou de parachute pour sauter de l'avion! C'est sûr que Bob Beamon n'arriverait même pas à 3 m dans un air aussi dense. Trève de plaisanterie. Quand je prends mon altimètre (barométrique, sans correction de température et porté au poignet) en allant vers le Jura, donc à la belle saison, je le règle chez moi à 427 m et je constate qu'il sous-estime légèrement l'altitude en arrivant au col de la Faucille par exemple. Ces dernières semaines, plusieurs fois, j'ai roulé sur l'ex N5 (D1005) en me garant à la borne 12, située à 1099m (+/- qq m) et mon altimètre m'a donné plusieurs fois des valeurs comme 1120-1130 m. C'était une période d'inversion de température durant laquelle en principe de l'air froid est coincé sous une couche de nuages épaisse de 100-200-300m et située assez près du sol, avec le soleil régnant en maître à 600-1000 m (ou plus). Donc, si mon altimètre me donne 700 m d'écart d'altitude alors qu'en fait il n'y a que 680 m, ça voudrait dire que j'ai traversé une couche d'air 3% plus dense que la normale. Plutôt que de passer 2 h à essayer de comprendre comment mettre cela en relation avec la bulle de haute pression et l'inversion de température, je me suis dit que Bernard Luc pourrait nous (m') expliquer le phénomène entre la poire et le fromage 😄. Merci Bernard

Je pense que je vais suivre ton avis 😉