Bernard MOREAU

Salut Jean-Pierre Finalement c'est mieux pour toi, tu aurais souffert le martyre à devoir m'attendre ce dimanche matin. Je n'ai aucune excuse à faire valoir, les conditions étaient idéales vers 10h ce dimanche matin, il y avait même en haut un petit vent le + svt favorable. Je me doutais bien que je ne serais pas seul, mais je dois dire que je ne m'attendais pas à voir tant de monde. Il me semble que c'était hier que je grimpais le Ventoux avec mon 42:25 et l'autre jour je me demandais si je montais le 28 dents (27 en fait, j'ai pas de 28) ou même le 30 (mais c'est limite avec chape courte). Finalement j'ai eu la flemme de modifier quoi que ce soit et je l'ai fait en 34:25. En pensant au refrain de Finalement j'y suis arrivé, sans trop forcer en 2h21, mais je crains qu'en forçant cela n'eut été guère plus rapide 😕. Je me suis consolé en me disant que je le grimpais quand même en 2017 plus vite que mon aîné Tom Simpson ou que ce jeunot de Pantani 🤐. Je devrais lancer à défi à Eddy Merckx 😆 Après un repas rapide à Sault, j'ai fait du tourisme ds les gorges de la Nesque que l'on ne peut guère apprécier ds les cyclosportives qui empruntent le secteur.

Je recentre le débat. La question était : quel pneu choisir pour grimper ce mur de trois mètres de haut Tu ne nous as pas dit si tu souhaitais que ton vélo reste en position horizontale, mais je suppose que c'est le cas car avec les 2 roues sur le mur tu ne pourras au mieux faire monter ta roue arrière que de 1m80 avant que ta roue avant ne crie "au secours". DONC Tu te positionnes dos au mur, car tu l'es ! Ton pneu AR collé au mur. Il te faudra un pignon fixe car tu devras pédaler "à l'envers". Pour que ta roue AR colle au mur, tu l'enduis de résine époxy à prise lente qui te donnera le temps d'atteindre le sommet avant de te coller ton pneu de façon définitive. Pour le pneu lui-même, renseigne-toi sur la qualité de gomme utilisée par les coureurs auto de 400m (quarter milers) Y'a une autre solution, mais là c'est trop facile : tu construis ton mur de 3 m à plat sur le sol ds ton jardin et tu inscris "haut" et "bas" sur les extrémités opposées et t'as même pas besoin de te demander quel pneu utiliser.

S'il m'avait eu comme équipier il perdait 1 mn de moins sur le coup des toilettes car je lui aurais suggéré de demander des ciseaux pour couper les bretelles 🙄 Elémentaire quoi! Des jambes mais pas de tête!

J'ai aussi dû prendre cette prétendue "cyclable" une fois - un week-end - parce que trop cuit après une longue sortie pour prendre la route principale où il faut rouler vite pour être en sécurité. Une vraie galère cette piste "multiculturelle"😠

I'm sorry, could you translate "pattern" for French readers? Thanks 😃

http://images.iop.org/objects/ccr/cern/53/5/17/CCpen1_05_13.jpg Un type de pingouin que tu ne connaissais peut-être pas 😃 (Ce pingouin a une histoire assez marrante, il résulte d'un pari)

Tu as dû mal lire ce que j'ai écrit 😃

Oui Je me disais que le niveau y était 😃

... Parce que les cintres actuels sont placés vraiment très bas par rapport à la selle, bien plus bas qu'avant. Trop bas peut-être, T'es vraiment chiant! Un vrai rabat-joie! Toujours à chercher des explications logiques et de bon sens au lieu de laisser les forumeurs s'étriper sur des pages et des pages et apprendre aux pros ce qu'ils doivent faire. Pfff!

Primé Ig Nobel?

5h10 de direct sur l'étape du jour (Lequipe 21). J'en reviens pas. Heureusement que j'ai roulé hier!

En Espagne c'est apparemment devenu une priorité depuis qq années. Et en France, ce sera quand? Pays du plus grand événement cycliste mondial elle devrait donner l'exemple.

Merci Franck! J'ai éteint ma radio, marre des mauvaises nouvelles! Donc merci pour cette bonne nouvelle qui m'avait échappé.

... sinon on tourne en rond jusqu'à l'infini. Normal : sport à roues 😃 Sinon, pour les épouses, ils ont des excédents en Ukraine.

Je m'aperçois que j'ai fait une erreur! C'est DIMANCHE que j'aurais dû écrire, pas lundi! Mais comme tu pars samedi, ça ne fait pas de différence. Bon vélo à toi aussi.

Je n'ai pas encore lu ce fil, je le ferai plus tard, mais je remarque que ta réf date de l'été 2015. Malheureusement je pense qu'il s'est produit un saut qualitatif en 2016.

Comme j'ai l'occasion de grimper le Ventoux lundi prochain, j'ai voulu préparer ça en faisant de gros %ages pour la 1ère fois de l'année : 2 ascensions consécutives de La Dôle, enfin, la Barrillette. Faudra quand même que je trouve mon 28 dents, car avec mon 34:25 je ne tournais pas bcp les jambes.

Merci Rodolphe de venir nous apporter ton témoignage. Je sais que l'on peut te faire confiance pour rapporter les faits dont tu es témoin de façon objective.

Effectivement. Il nous dit aussi que la route est large à cet endroit. Manque de lucidité de Polveroni? C'est possible après tout. Didier a écrit : accident ... sur une route assez large dans un virage a gauche. ...la 307 était du bon cote l'impact était au niveau du pare choc et du pare brise côté conducteur Côté conducteur, veut donc dire qu'il ne manquait guère que 50 cm pour éviter le choc.

Tu sais, en l'absence d'informations, ... Pourtant Eric Mazaré est formel : David qui descendait tout à gauche a malheureusement percuté une voiture qui arrivait en face Aurais-tu des doutes sur sa crédibilité? Je remarque que le "Dauphiné" était moins catégorique, je cite : Les faits se sont déroulés vers 12 h 35 au col de Romeyer sur la RD35. Selon les premiers éléments recueillis par les gendarmes, le cycliste descendait du col quand il a coupé un virage et percuté un véhicule qui montait en sens inverse.

En effet, je suis surpris (style de vie). Du coup je suis moins étonné (conséquences). J'ai un ami nettement plus excessif, se permettant de grosses variations de poids. Une plaque d'athérome vagabonde aurait pu (dû?) le tuer, mais il était déjà dans un lit d'hôpital en train de se faire examiner 😲.

Polveroni est quand même un mec très expérimenté, il a bcp de cyclosportives à son actif, qu'il termine en général près du sommet. Donc, il se trouvait ds le petit groupe de tête. Je ne le connais pas personnellement, mais j'aurais tendance sur la base de ce que je viens d'écrire à lui donner un a priori favorable. J'attends d'en savoir plus pour me faire une opinion plus solide.

Profitant d'une promotion de l'Int.rspr.t local, je me suis acheté de nouvelles godasses (plus un cuissard) et je viens de peaufiner le réglage des cales. J'ai utilisé le chevauchement des chaussures avec la roue avant pour voir si j'avais à peu près bien réglé les nouvelles chaussures (cales) par rapport aux anciennes. Chevauchement assez important (vélo SEVEN). Puis j'ai tourné un peu en décrivant des ronds de peut-être 6 m de diamètre sans aucun pb. Il y a si longtemps que j'utilise des vélos ayant une telle géométrie que je ne sais plus à quand ça remonte. Faudra que je vérifie avec le vélo acier que je garde en Bretagne.

Pas si surprenant. Hier pendant ma petite sortie alors que l'étape se déroulait (peux pas tout faire, être au four et au Dumoulin, pas de télé sur le vélo), je me demandais si Quintana arriverait à battre Dumoulin. J'ai eu la réponse en rentrant.

Encore une fois largement battu par Maître Jacques 🤐