François BABEN

Salut Fabienne, En quoi ces propos sont-ils plus crédibles que ceux des journalistes (c'est parole contre parole, à l'exception que le journaliste peut être attaqué pour diffamation alors que PR non) ? Quelle autorité possède-t-il sur le plan médical pour affirmer de telles choses ? Il parle de "taux bas", quels sont les chiffres ? Bref, on pourrait multiplier les remarques à l'infini...Il est impossible pour l'instant de savoir qui dit le vrai. Seule notre intime conviction sur ce qu'est le cyclisme pro guide nos remarques pour l'instant. Notons toutefois que les examens du MPCC ne sont pas qu'à but sanitaire, ils cherchent de preuves de dopages de manières plus approfondies que les contrôles UCI (cf http://www.mpcc.fr/index.php/fr/mpcc et http://www.mpcc.fr/images/Reglementn2FRA.pdf) Attendons la suite de l'affaire...

Pour bien comprendre, il a pris des corticoïdes d'où une chute de son taux "naturel" ? On est bien en face d'une pratique dopante signalée par un indice indirect, même si les corticoïdes sont à nouveau autorisés (à titre médical uniquement si j'ai bien compris) ?

Bel article pour noyer le poisson...

Il me semble que l'affaire est tranchée depuis un moment et que c'est Bouhani qui fera le TdF.

Salut Thibault, Passe dans un magasin Spécialized pour acheter des semelles compensatoires BG fit pour ton pied le plus petit. A bientôt sur une cyclo (si le genou le veut bien...). Cordialement, FB.

Salut Jean-Guy, Concernant les coureurs bouffis du visage, les images de Santabrogio avant et après son arrivée chez Farni-Varèse (un truc comme ça !!) sont saisissantes... Il me semble que les corticoïdes, ou un certain type, ont été sortis de la liste des produits dopants. Roule bien.

Salut Stéphane, Tu n'as pas mis de lien vers ton image... Dans tous les cas, recontacte immédiatement ton revendeur.

Salut Emile, Je pense comme toi. Je n'aime guère ces "pics de froome" qui durent, qui durent, qui durent... Normalement, vainqueur du DL, coup de barre sur le TDF en 3ème semaine. On verra bien... Espérons que la Sky se fasse attaquer de toutes parts, dès le début.

Je m'associe à votre peine et à celle de sa famille. Restons très prudents...

Salut, Sans que je sache pourquoi, mon Garmin a basculé sur la mesure de la vitesse par GPS. Je voudrais revenir à une mesure par l'aimant. Je n'arrive toutefois plus à me souvenir de la démarche à suivre... si quelqu'un peut m'aider... Merci d'avance !

Avec ou sans caravane, le TDF n'a rien à faire au col de Sarennes. Tout n'est pas dû à l'idole païenne de juillet et à ses marchands du temple. Honte aux hommes politiques locaux d'avoir autorisé ça, tout ça pour faire 2 fois l'AH et satisfaire les sponsors.

Salut Franck, Les raisons que tu invoques n'empêchent nullement ASO de faire passer le TDF au col de Sarennes, où il n'aurait jamais dû y passer...

Bravo à la patrouille italienne. Ou bien ces cyclistes n'ont plus de bons médecins, ou bien une nouvelle méthode d'analyse a été mise au point. Dans tous les cas, bravo !!

Salut, Première participation pour ma part (grand parcours) et pas grand chose à redire, contrairement à Albert. Bien sécurisée tant que nous étions en peloton par les motos et la voiture ouvreuse. Après avoir sauté, j'ai trouvé que les carrefours étaient bien sécurisés, à l'exception d'un seul, mais là c'était le signaleur qui était en cause, préférant textoter ou bouquiner (je n'ai pas bien vu) plutôt que vérifier si aucune voiture n'arrivait. Pour le repas de midi, j'ai zappé. Il était tard -normal lorsqu'on n'avance pas vite...- et j'avais du boulot à la maison. A signaler que je n'ai pas le même kilométrage qu'annoncé : un petit 146 contre 151 de prévus.

La longueur des chambres est-elle constante chez Michelin. Est-il possible que j'ai acheté une série plus longue, voire un modèle inadapté ?? J'ai regardé les boites cartons et il est bien marqué 700x23. Il n'est pas normal qu'il faille se faire un "coup de main" en explosant plusieurs chambres avant de réussir (pas mon cas au demeurant...). Par ailleurs, y a clairement un pb de taille du pneu, taillé trop serré, comparé aux Pro3 et aux autres marques. Les mavic ne sont pas en cause. Encore heureux que malgré le temps humide, les routes sales et mes pneus très abîmés, je n'ai pas crevé sur l'Albigeoise...

Petite précision, les chambres, comme les démonte-pneus, sont des Michelin.

Bonsoir, Très grosse déception, voire même colère, sur la paire de pro4 que je viens d'acheter : 3 montages et 3 pincements de chambres !! Cela ne m'était jamais arrivé en 10 ans de vélo, ni avec cette marque, ni avec une autre. Impossible de passer les chambres dans le pneu car elles boudinaient systématiquement et finissaient en hernie. De même, impossible de remonter sans démonte-pneu. J'étais certain du résultat et ça n'a pas manqué : 2 éclatements et une trouée lors du passage final de la tringle. J'ai même cru un moment que j'avais achété des 650 !! Les roues sont des r-sys, et jamais eu de pb avec les pro3, vittoria ou schwalbe. Dès mardi, je rapporte tout à mon vélociste en lui disant de transmettre mes salutations de client définitivement perdu au commercial de Michelin !!!

J'aime pas le vélo à cause de ses formes, mais c'est visiblement un très bon vélo. Beaucoup de coursiers roulent avec en 1ère et 2èmes dans le SO.

La tolérance existe encore chez les Pandores pour les cyclistes. En juillet dernier, devant le casino de Luchon, on a grillé un stop en faisant piler une voiture, sous les yeux d'une patrouille. On contournait le massif de fleurs, circulaire, qui se trouve devant le casino en croyant qu'il s'agissait d'un rond-point. La voiture qui arrivait derrière nous continuant tout droit, elle nous déboule dessus par la gauche à la sortie du RP. L’œil attiré par le véhicule, et très inquiets de voir quelqu'un passer un RP par la gauche, on n'a pas vu le panneau de stop qui était à droite sur le trottoir, ni le marquage au sol. Comprenant qu'il ne s'agissait pas d'un RP, j'ai sur le coup cru que nous avions la priorité... Arrêtés un peu plus loin par les gendarmes, avec sirène et gyrophare (on n'avait pas compris que les appels précédents nous concernaient !), ils ont été très compréhensifs.

Salut Cédric, Il n'existe pas de règle mathématique pour définir un bon "poids de forme". Celui-ci correspond à l'état de forme qui te permet d'être le plus performant. Pour mon cas personnel, il est de 75,5-76 kgs (pour 1m82). Au-dessus, j'ai des kgs en trop, mais en-dessous, lors des courses, je développe moins de watts et la fatigue arrive plus vite. J'ai aussi remarqué que je tombais plus facilement malade car mes défenses immunitaires étaient moins fortes (angine, rhume, migraine ophtalmique). Plus la différence entre le poids de forme et le poids actuel est importante, plus la baisse des performances est marquée, dans un sens comme dans l'autre : une fois à -3 kgs en 2010, je me traînais littéralement sur les courses, bien plus que si j'avais eu +3 !! Tu découvres ton poids de forme par empirisme, en corrélant tes pesées et tes sensations. Tenir un cahier d'entraînement permet une analyse plus fine et synthétique. Roule bien, cordialement, FB.

Je confirme la néoprène pour les gants (acheter de simples gants de plongée pour eau froide). J'ai fonctionné comme ça en cascade de glace pendant des années, ça marche très bien. Avantage, tu es toujours au sec (donc je ne recommande pas de les mouiller avant, mais de mettre des manches longues qui évitent que la pluie ruisselle dedans). Pour le haut du corps : une veste étanche et pas respirante, tant pis, tu perds des watts à cause de la chaleur, mais t'es au sec. Si être mouillé n'est pas répulsif, la solution carline chaude sous veste manche longue + gilet étanche sans manche fonctionne bien (l'eau qui pénètre peu à peu le fait à température ambiante du corps), mais il faut pas crever et se changer immédiatement après. Pour les jambes, la seule solution que j'ai trouvée, c'est de me badigeonner les fesses et les jambes avec de l'huile camphrée, un grosse couche, pour que l'eau ne pénètre pas. J'ai expérimenté sur 4h dernièrement et ça a bien fonctionné, jamais eu froid. Pour les pieds, le Québécois d'Europcar racontait qu'il entourait ses chaussures de film étirable Albal, ainsi que la cheville et que par-dessus il mettait les sur-chaussures. Ca ne doit pas beaucoup respirer, mais ça doit fonctionner !

Salut Thierry ;-) Je serai aussi sur le grand parcours, sans foncier ni spécifique. Ca me fera des bornes comme ça !! A dimanche, sportivement, François.

Salut, Qui et sur quel parcours pour les forumeurs ? Par ailleurs, je n'arrive pas à savoir s'il est possible de s'inscrire sur place, la faute à un site internet vraiment pas clair... Merci d'avance pour vos éventuelles lumières sur le sujet. A dimanche peut-être !

Totalement d'accord avec toi !!

Tu mérites ta place quand même, vu les efforts que t'as faits!!