François BABEN

Je rajouterai : a J-15 un de de charge CAD sur 2 jours tu fais plus que le kilométrage prévu idem pour le D+. A J-7 une sortie montagne d'un seul monté en intensité. A partir de J-10, affûtage avec baisse de charge, sauf 2 sortie d'intensité a J-8 et J-4

Si, si... Je trouve remarquable et inquiétant, pour elle et les autres, qu'à 54 ans elle ait encore ce niveau.

Méme remarque que toi, Guillaume : année terrible pour les habitants du coin.

Ouais, une machine... J'aime surtout la manière dont ça s'est déroulé. Alors que Jérémy Roy avait affiché ses ambitions, lui n'a rien dit, bilan, une rouste pour le second ! ps : j'apprécie beaucoup J. Roy.

Salut Jean Guy, "Ensuite, et c'est un autre débat, on peut se demander si les excès d'un sportif de haut niveau sont plus mauvais que ceux d'un sédentaire, avec toutes les crasses déjà accumulées dans l'organisme à la quarantaine" Il me semble que tu te trompes de comparaison ou que tu ne poses pas correctement les termes du débat : le physique du sédentaire pilier de bas n'est pas le résultat d'une pratique destinée à tricher et à battre des concurrents. Les excès du sédentaire ne lèsent que lui et n'ont pas causé de préjudice moral et financier à autrui.

Une sur-côte peut aussi être appliquée à la Casartelli qui a lieu le 7 ou le 8 septembre cette année (et que tu as oubliée !).

Salut à tous, En premier lieu, je tiens à préciser que mon petit plaisir personnel passe très largement au second plan par rapport à la situation des sinistrés, que ça soit bien clair. Ceux qui sont sur le coin peuvent-ils nous faire un état des lieux des impacts sur les tracés ? Et nous donner leur avis personnels sur la tenue éventuelle de la manifestation ? Au-delà de la simple cyclo, la question se pose aussi pour tous ceux qui avaient prévus de venir rouler dans nos belles Pyrénées. Bon courage à tous ceux qui ont été touchés. Sportivement et solidairement, François. ps : désolé pour la lettre en trop dans le titre, ça m'apprendra à me relire !

Salut Christophe, Comme toi amoureux de ces lieux (escalade et vélo), je serai présent si quelque chose se fait (de même que j'étais partant pour une EdT "bis" ou "privée" dans la discussion de l'année dernière). Nos initiatives individuelles ne pourront pas grand chose si on ne passe pas par une structure officielle locale. As-tu des contacts avec un gros club fédé local (ACBB, ...) ? Il faut mettre Emile sur le coup ! Je suivrai cette discussion avec attention. Solidairement, François.

A partir de 100 ans tu peux espérer être sponsorisé :D C'est vrai que ça laisse rêveur, admiratif, envieux ("en vieux"??), ...

Salut Marcel, Oui, oui, 24 bornes exactement entre chez moi et Castelferrus. Je me rends souvent à vélo sur la course que Ferrus organise. Il fait du carbone et du titane. Il a 2 cadres titane, dont un typé course qui est magnifique.

@ Gérard : non, non, on a bien le meme problème ! Je me suis juste mal exprimé. Il faut que je regarde si les lumières clignotent lors que les aimants passent devant. Comment actives-tu le fonctionnement des voyants ? @ Jacky : je ne parle pas du Garmin qui a bien une batterie mais du capteur vitesse/cadence, qui a une ou des piles.

Bravo Philippe, ca fait rêver !! Et ça donne envie !! Petite précision littéraire (comme visiblement tu aimes écrire), va chercher ce que veut dire "achalander' pour éviter le contre-sens. En tout cas, super CR !!!

"Ce qui est pour le moins pénible, comme lorsqu'à la base le sujet parle de nos deux meilleurs espoirs Pinot/Rolland," Je veux bien comprendre qu'on n'ait pas la même vision que moi du cyclisme. Mais ne renversons pas les causalités : on parle de dopage pour Rolland par sa faute, non par la mienne... Concernant Pinot, il ne me semble avoir parlé que de "performances".

Bonjour Igor, J'aimerais croire à son explication... Mais comment un professionnel, entouré d'une équipe médicale, devant avoir normalement l'habitude et l'expérience d'optimiser sa récupération, peut-il avoir recours à un médicament de grand-mère inefficace pour un symptôme habituel d'après-course ? On ne va pas quand même me dire que les "jambes lourdes", c'est un ressenti tellement peu fréquent en cyclisme qu'il ne savait pas comment le traiter ?!?! Je ne parlerai pas non plus de l'obligation morale, professionnelle et contractuelle de ne pas pratiquer l'automédication. Ou bien il essaie d'enterrer discrètement le hamster en comptant sur la crédulité de tout un chacun alors qu'il s'agit d'un cas de dopage classique, ou bien il a fait preuve d'une légèreté tellement coupable qu'elle dépasse la stupidité. Dans les 2 cas, il va payer. Sportivement, François.

Xavier, T'en as fait souvent des courses de 220 bornes ou t'as envie de gerber sous la violence de l'effort ? Si c'est le cas, c'est que t'es pro et que tu t'arraches pour répondre à Gilbert en haut de la Redoute. Ou alors sur PCM, ce que je crois plus probable 😆😆 Dans les 2 cas, arrête de rêver...🙄 Les Lorrains, pas des p'tits mollets épicétou !! Un grand bravo à Jean-Marc et merci pour le CR bien sympathique.

Aucune idée exacte, mais pas de souvenirs de vélo avant celui-ci, souvenir qui doit être le bon... Très certainement le col des Ares en A/R depuis Sengouagnet où on avait une maison. Je devais avoir 14 ans et c'était avec le Thévenet Peugeot aux freins Mafac de mon grand-père. Le vélo avait une classe folle : vert pâle scintillant avec les freins dorés, et le nom du grand-père dessus... Pas le souvenir particulier d'avoir souffert (c'est le col des Ares, faut dire...). J'étais vraiment parti en toute inconscience : pas d'eau, ni de casquette, pas de pompe non plus et encore moins de chambre à air. Je pense que je savais même pas qu'un vélo pouvait avoir des ennuis mécaniques. Je me rappelle la tête interloquée de mon père quand j'ai répondu à ses questions à son retour. Sa surprise était bien évidemment à chercher du côté totalement saugrenu de mon idée, plutôt que vers la pseudo performance réalisée. Je me remémore aussi très bien les raisons de ma virée : je m'emmerdais comme pas possible à la maison alors que mon père était parti rejoindre une amie pour la journée. Quelques jours plus tard j'ai remis ça : le même col mais avec un retour par Aspet, soit la boucle de base pour ce col. Avec toujours autant d'inconscience... J'ai dû faire ce parcours 4/5 fois durant le mois d'août. Ce que je comprends mal maintenant, c'est comment j'ai pu passer à côté de ce sport dans mon enfance avec un grand-père coursier, un oncle coursier et un père pratiquant, sans qu'en dehors de cet épisode estival je n'ai eu envie de pratiquer le cyclisme une seule fois...

Question bête : la durée de vie des piles ? J'ai le mien depuis avril dernier mais avec une arrêt de 3 mois cette année...

Dans le coin, je tourne plutôt autour de la Core habituellement.

Comme dit Thibaut, tu vas connaître puisque tu vas faire 2 fois :D :D Une fois et demi en réalité. Il est donné pour 15 kms. Les 4 premiers passent très facilement, inférieurs à 4% et constitués de rampes courtes et de longs plats. Tu as ensuite 9 kms entre 6 et 9, qui se découpent en 2 kms durs suivi de 2 kms moins durs (2,5 fois ce schéma). Tu termines par un km très facile (300m à 8% puis plat et légère descente) et le dernier à 7%. La première moitié de la partie centrale est moralement pénible car tu serpentes sur une route qui suit le flanc de la vallée, sans vrai virage, toujours dans du dur. La seconde est plus "facile" grâce à son alternance de lacets ou de virages marqués. Les 4 derniers passent bien grâce à la diminution de la pente à l'intersection avec le col d'Agnes puis le replat salvateur du pénultième km. Bref, même si ma desription n'est pas complètement exacte, c'est un col tout en rupture de pente, y compris dans le dur et donc pénible à ce titre (j'ai moins de mal dans Beille qui reste à 9% tout le temps). Pour le col d'Agnes, tu fais la première section facile, les 2/3 de la section dure, puis tu redescends sur 1 km et tu remontes sur 3 (8, 7 et 8%). J'avais trouvé la fin assez facile car le km de descente est vraiment reposant. A noter que s'il fait beau, on souffre toujours beaucoup dans Lhers et dans Agnes qui sont dans des alpages. Voilà mon ressenti ;)

@ Stéphane : merci pour la page. J'ai déjà fait. Y a un truc que je ne comprends pas : pourquoi me calcule-t-il correctement la fréquence de pédalage et pourquoi le GS10 ne mesure-t-il pas la vitesse par l'aimant ?? @ Bruno : si je désactive le GPS, continue-t-il à enregistrer le parcours ?? En revanche, tu me mets sur la voie pour l'origine du problème, qui est peut-être lié au fait que ces dernier temps j'ai fait des parcours pré-enregistrés. Est-il possible alors que pour le traçage il fasse basculer toutes les mesures sur le GPS ? @ Gérard : on dirait qu'on a un peu le même problème, toi avec le GPS, moi avec le capteur vitesse. @ Patrick : est-ce que tu laisses bien charger assez longtemps ton parcours. Je me suis aperçu que parfois je n'attendais pas assez... J'ai la version 3.0.

Pour poursuivre la suite de l'histoire... Malgré des pneus placés sur les roues pendant 48h, et malgré toutes mes précaution, j'ai encore pincé une 4è chambre... Grâce à un copain, j'ai pu obtenir de vieilles chambres michelin (emballage carton tout simple, noir et bleu, et non les jaunes et bleu actuels en carton lustré). La différence de diamètre entre les 2 modèles est très nette : avec la chambre un peu gonflée, aucun souci pour la rentrer dans le pneu sans qu'elle fasse un "Z" ou un pli. Mais montagne final qui nécessite toujours l'utilisation de démonte-pneus. Bref, très étrange que les chambres michelin ne soient pas correctement dimensionnées pour les propres pneus de la marque !!

Je te rassure : cette section, parcourue hier à 3 sans forcer (en relais légers, de toutes manières, on n'avait plus de jambes...), avec le vent de vallée donc de face, a été faite à 37,5 de moy... Tu forceras pas vraiment... ;-) Et il y a de très très fortes chances que tu la parcoures avec un groupe qui comme toi rentrera sur Tarascon après avoir mangé. De plus, tu peux faire comme beaucoup de monde : te garer dans cette vallée, 4/5 bornes avant Tarascon et rejoindre ainsi le départ en t'échauffant. Concernant la cyclo, le port de Lhers sera très délicat selon les forces que tu auras laissées auparavant.

Salut à tous, Une petite recension des forumeurs qui auront le plaisir de se croiser sur l'un des 2 parcours ? Pour moi, comme évoqué ailleurs, ça sera la Mountagnole. Petite reconnaissance hier. La montée du Portel est longue et pénible, surtout la section entre Foix et le pied du col, avec des pentes entre 2 et 4% dans lesquelles il faudra trouver un groupe pour profiter de l'aspiration mais sans trop y laisser de jus (équation difficile...). La section du Saraillé est un coup de trique tout en rupture de pente, mais finalement assez courte (3.5 bornes). Le port de Lhers n'est plus à présenter !! Les ambitions sont modestes : passer sous les 4h30.

Salut Joachim, Oui, oui, je suis d'accord avec toi, une cyclo, c'est grand parcours pour moi aussi. Il se trouve quand même que cette année, j'ai arrêté 3 mois et que je n'ai que 1000 bornes dans les jambes depuis la reprise. On a fait hier la Mountagnole en repérage, avec l'objectif de rajouter la montée à Goulier-neige pour avoir le bon D+ du grand parcours. On a été rattrapés par le principe de réalité : pas les jambes actuellement pour faire autre chose que le moyen parcours... Et ça sera déjà un chantier.

Bonjour Sébastien, Ferrus fait des cadres à son nom mais ce sont des génériques chinois ou taiwanais. Attention, aucune appréciation négative dans ma remarque. Selon le modèle, tu trouveras un cadre d'un très bon rapport qualité/prix. Dans le SO (j'habite à 25 kms du magasin Ferrus), beaucoup de personnes roulent avec, que ce soient des cyclos ou des coursiers. Mon copain d'alpinisme s'en est acheté un (GX15 en sram force pour 2300€ sur une offre) : il est absolument nickel et monté avec une paire de carbone légère, pèse 6.4 kgs. Il en est enchanté, y compris en rapport rigidité/confort. Donc, si je peux te donner un conseil, vise peut-être plus haut qu'un gx5 car tu auras un cadre très bon dont tu n'auras à "upgrader" que les roues, plus tard. Ca vaut le coup d'y mettre un peu plus que prévu en argent. Sportivement, François.