François BABEN

Salut Thibaut, Salut Arnaud, J'ai tout simplement un capteur de puissance. Ensuite, sur Strava, avec les segments déjà tracés, il te donne la puissance moyenne pour chaque col (ce que ne propose pas Garmin Connect). Avec mon état de forme actuel, je pensais que j'allais avoir environ 1H d'autonomie à 240/250w, soit le Menté et la moitié des Ares. Il s'est trouvé que j'ai tourné autour de 260 et avec les Ares en entier. J'ai commencé à sentir que j'avais dépensé mes réserves dans la côte de Siradan, où j'ai eu du mal à suivre mon groupe alors qu'on n'était plus qu'à 250w. Pour le Balès, comme le chiffre te l'indique, c'était de l'ordre de la survie :D Pour la précision des donnés de dénivellé avec les Garmin, tout dépend des conditions. Comme tous les altimètres barométriques, ils sont fiables en conditions stables, ce qui était le cas pour la Lapébie. Les données sont erronées lorsque ta sortie a lieu durant le passage d'un front météo. J'ai eu bien du mal avec mon 38x28 dans le Balès. Toutefois, l'année dernière, avec le 34 ç'avait été pareil... Ca dépend plus de ta forme que de ton développement en définitive. Je calculerai ce soir le trajet sous Openrunner pour voir le D+ proposé.

Salut Pierre, J'ai comme toi plein de souvenirs dans le coin. On a loué une maison pendant 20 ans à Sengouagnet. Les parcours de pèche avec mon père sur le Job, en partant de la scierie, les montées à Cagire, les ballades nocturnes pour écouter le brâme, ... Je pourrais en citer 1000 autres... Mais je me contenterai de 2, complètement liés au parcours emprunté et à mes passions sportives : - Quand tu arrives du Menté et que tu passes le pont de la Henne Morte, 50m plus loin sur la gauche tu as une petite falaise avec 4/5 voies d'escalade. Mes premiers parcours en tête, absolument terrifié 50 cms au-dessus du spit... Chaque fois que j'y passe devant à vélo (2 fois cette année), un pincement me serre le coeur de voir que la mousse y a repris ses droits. Un peu comme l'oubli tombe sur notre enfance... - Le col des Ares, hé bien, c'est tout simplement mon premier col, à 14 ans, le même été que pour les grimpes à la dalle de la Henne-Morte. Avec le Peugeot de mon grand-père, que mon père utilisa ensuite à son tour et sur lequel il avait gratté le prénom de l'aïeul pour ne laisser que le nom de famille. Comment ne pas voir dans ce geste très certainement inconscient un passage de témoin, un legs familial ? Tu comprends que cette Lapébie, ma première, au mitan d'une vie, a eu une saveur dépassant de loin sa dimension sportive...

Faut pas exagérer, les powertap fonctionnent très bien... Après, c'est vrai qu'un p2m me semble être le meilleur compromis : aussi fiable qu'un powertap avec en plus la possibilité de rouler avec la paire de roue que tu veux et un tarif contenu. Ca sera le prochain achat côté vélo ;)

Achète des roues carbones artisanales chez rar ou chez gt wheels et tu ne te posera plus la question de la différence avec des alus !

Oui Michel, tu as raison. Je ne parlais que des cols classiques empruntés par les cyclos.

Salut Patrick, Super CR, comme d'habitude ! Salut Arnaud, J'ai 2670m pour le D+ de mon côté, donc comme toi. Je pense tout simplement que les organisateurs ont mesuré le parcours avec un mauvais calculateur. Je m'étais amusé à tracer le parcours (le grand) avec Openrunner et je tombais sur un chiffre largement supérieur à celui qu'ils annonçaient. Comme on a pu le voir, les cyclos qui se déplacent pour la Lapébie -idem à la Barousse-Balès- sont ceux qui ont des bornes et du D+ dans les jambes. Cette cyclo arrive en fin d'été alors qu'une bonne majorité des concurrents a passé l'été à sillonner les cols. Je ne crois donc pas que cela est destiné à rassurer les cyclos. Quant à la différence avec la Mountagnole, en plus du D+, je trouve que le profil des cols de la Lapébie entame bien davantage. Le Menté est l'un des cols les plus difficiles des Pyrénées, rendu encore plus difficile par la position sur le parcours, les cyclos y arrivant frais et groupés, facteurs de surrégime s'il en est. Les Ares arrive ensuite s'il ne paye pas de mine sur le papier, tu arrives toujours à t'y trouver avec des gens qui roulent juste un cran plus vite que toi... Quant au Balès, c'est quand même l'une des pires abominations des Pyrénées par sa longueur et ses pourcentages.

Salut Thierry, J'ai aussi eu des soucis gastriques, bien que sur le petit parcours où la nécessité d'avaler une grande quantité de nourriture est normalement moins forte. Plus possible de manger dans le Balès et des difficultés à boire mon bidon sucré. J'y vois 2 causes. 1/ Les topettes sont trop sucrées et épaisses et je ne les digère plus à partir de 3/4 d'ingérées. 2/ Je suis parti avec 2 bidons de sucrés, et j'ai rempli au ravito de Mauléon avec de la boisson énergétique ; j'aurai dû couper avec de l'eau uniquement.

J'ai pété dès le pied du Menté pour ma part. Comme d'habitude ! Comme pour les autres cyclos de l'année, j'ai fait avec les moyens du bord... Ca commence à aller un peu mieux côté intensité (j'ai tenu mon max sur le Menté et bien monté -selon mes capacités of course !- les Ares) mais par manque de foncier cette année je m'effondre dans le Balès : respectivement 262w, 258w puis... 208w !! Ouch... Je termine en 4h54 (4h50 à mon chrono) pour 23.9 de moy. A noter une erreur de distance : j'ai 119.6, soit une moyenne de 24.7 en réalité. Je crois que je suis 144ème (sur combien ??). Satisfait, pas satisfait...? Entre les 2, avec plus de positif que de négatif. Je ne suis pas du tout grimpeur donc, même en grande forme, le résultat d'ensemble est toujours moyen (jamais dans le premier 1/4 des résultats) comparé aux autres. Par rapport à moi-même, j'améliore mon temps de plus de 5' dans le Menté (dépassant pour la première fois de ma vie les 1000m/h de D+ sur un col !!) et de plus de 2' dans les Ares. La panne sèche de glycogène dans le Balès ternit un peu le tableau, mais il ne pouvait pas en être autrement vus les efforts déployés avant. Ca c'est le côté sportif. Côte plaisir, je me suis régalé ! Ces routes sont celles de mon enfance et j'y ai plein de souvenirs ! Pour me distraire dans le Balès, j'ai pas mal pensé à mon père qui y a fait ses premiers vols en parapente, depuis le col, en 1987, à une époque où la route n'existe même pas !!

1ère Lapébie pour moi aussi. Effectivement, bien plus dure que la Mountagnole ! J'ai monté le Balès la casquette en travers et en tirant des bords... Pour le départ, je ne saurais dire... J'ai trouvé tout le monde prudent, discipliné et bien aguerri à cet exercice. Le niveau d'ensemble m'a paru également bien relevé... On finit à sa juste place. Et contrairement à la Jalabert, j'ai rallié l'arrivée !

Non en ufolep tu roules par catégorie de niveau, sauf lorsque tu as plus de 50 ans. Tu commenceras en 3 ème catégorie. Soit 60 bornes à 39/40 kmh sur les circuits plats. A noter qu'en midi- Pyrénées en FFC la différence entre les 4 catégories de pass-cyclisme n'existe pas, tous courent ensemble et un seul classement est établi.

Bonjour Thibault, Le principe est simple : si tu veux courir dans une fédération, il te faut la licence de celle-ci. Pouf faire de la compétition il en existe 3 (dans l'ordre de difficultés FFC, FSGT, ufolep). Pour les catégories ce sont elles qui te classent dans la catégorie de départ, donc ne te prend pas la tête avec ça. Selon ton département ces 3 federations vont être plus ou moins représentées en nombre de courses. À toi de choisir si tu souhaites une simple affiliation, une doub,le ou une triple. Mon conseil est que tu prennes une double affiliation FFC avec ufolep ou FSGT selon celle qui te proposera le plus de courses pour cesdeux dernières : tu pourras dovnc rouler en FFC et comparer avec les autres fédérations pour étalonner ton niveau. Même s'il est tout à fait possible de prendre 2 licences dans deux clubs différents, je te conseille quand même de le faire dans un club qui te propose la double ou la triple affiliation . Sportivement.

Salut Eric, Pour ce que j'en ai vu (départ et les 40 premiers kms), c'était très bien. Repas d'arrivée copieux. Ceux qui ont fini ont été enchantés des parcours, à l'exception de deux descentes un peu dangereuses. Mais on avait été prévenus au départ.

J'ai pas souvent été dans la roue de 1ère FFC, les fois où ça m'est arrivé m'ont marqué au fer rouge... La plus marquante est une sortie club, tous âges et niveaux mélangés, de cadets à séniors. 160 kms étaient prévus, avec 80/100/120 selon les niveaux et la fin pour ceux qui voulaient chez les séniors. Ceux qui avaient fait leur distance montaient dans les voitures et les camionnettes, tout comme les séniors qui sautaient... A partir du 100ème, les juniors et les séniors ont embrayé, sur un terrain vallonnés de coups de cul avec léger vent 3/4 face. La consigne était de rester autour de 40 km/h. J'ai dû prendre mes relais durant 10/15 bornes (et on était encore une vingtaine...). Puis ensuite je suis resté derrière à m'accrocher comme je pouvais. Juste avant que je saute, Julien, notre première champion régional, est redescendu à la voiture et a dit au chef de sortie "Je finis seul". Il a remonté le groupe, pris la tête et le compteur a affiché 2/3 kms de plus instantanément. Plus personne a pris un relai et ça a sauté comme des bouchons par l'arrière, un à un. Ce qui m'a le plus impressionné, c'est que le 2 ou 3 autres premières du club qui étaient là étaient étranglés dans sa roue et en chiaient grave. Il a effectivement fini seul...

euh... l'Ariégeoise coûte plus cher !!

C'est un problème de voute plantaire. Il faut que tu mettes des semelles correctives dans tes chaussures. Le mieux est de faire une étude posturale BG fit de Specialized qui te corrigera tout ça.

On ressemble à rien avec notre bronzage. Ma femme me le fait remarquer 2 fois par jour (matin et soir). Et elle a raison. Ensuite, je m'en moque assez car depuis 10 ans que nous sommes ensemble, nous avons fait une journée à la mer. J'ai pas le souvenir de regards intrigués ou moqueurs. Après, je ne les ai peut-être pas vus... Pour l'anecdote, un de mes élèves s'est permis un jour de faire une remarque sur les traces des gants. Il a été repris de volée par un camarade avant que j'aie le temps de répondre.

Beaucoup de monde est un peu déçu par le grand parcours, mais à titre personnel ça me paraît pas tout à fait justifié... Le tour dans le Volvestre va faire très très mal !! Et il semblerait que les communes du coin étaient demandeuses depuis un petit moment d'un passage par le Nord. Comme chaque année l'inscription est un peu chère, mais ce surcoût permet de faire vivre la fondation Casartelli. J'essaierai de venir, comme chaque année, même si pour moi le déplacement de la date (la semaine de la rentrée scolaire) sera plutôt un facteur d'empêchement. Je souhaite aux organisateurs un beau succès pour cette édition 2013 !

Salut Jean-Pierre, Je te rejoints dans tes propos, mais j'acquiesce aussi, malheureusement..., au propos de Grégory. J'ai toujours été surpris des coureurs qui ne courent pas lors d'une organisation de leur propre club, à fortiori pour aller courir dans une autre fédération. Mais, car il y a un mais..., la raréfaction des courses de village oblige à prendre plusieurs licences afin d'avoir un calendrier fourni. Il ne faut pas pour autant se décourager d'organiser.

Salut Marc, Perso, je fais essentiellement du cyclosport et j'adore aller voir les courses élites tout comme j'en suis les résultats (certes mon club à une DN).

Je plussois Cédric. A cause de la liberté d'association, un club ayant la double ou triple affiliation ne peut obliger ses adhérents à prendre les 2 ou 3 licences dans la même association. Du peut donc, en cyclisme, appartenir à 3 clubs distincts si on a la triple affiliation. Perso, j'appelle ça des caméléons : ils changent de couleur de peau selon l'environnement...

Bonjour Antoine, Merci pour cette explication qui éclaire le mystère. A l'année prochaine.

+1 Je ne connais pas ce Peter Pouly, mais libre à libre à lui de pratiquer le vélo comme il en a envie. Je ne pense pas qu'il usurpe la place de quelqu'un.

Salut Patrick, Le GPS est un outil formidable à vélo ! Moins pour le guidage (encore que, même avec le Garmin 500, je peux suivre des itinéraires préparés à l'avance, sympa dans une région que tu ne connais pas) que pour l'entraînement, en particulier quand il est couplé avec un cardio, voire, encore mieux, avec un capteur de puissance. Je n'arriverais pas à m'en passer maintenant !! Strava est une appllication qui fait réseau social, carnet d'entraînement et registre de records. C'est extrêmement ludique. Elle nous a même permis de créer un club informel pour le nord de Toulouse afin de rouler entre connaissances le dimanche matin. Il est a noter que cette application fonctionne sous smartphone, tu n'es pas obligé d'avoir un GPS pour l'utiliser, donc. Pour grossir la carte, il te faut jouer avec le "+/-" que tu as sous le petit bonhomme en haut à gauche. Mais peut-être ne peux-tu pas le faire car tu n'es pas inscrit. Tu fais d'autres cyclos "toulousaines" cette année ? J'irai pour ma part à la Jalabert ce we, puis à la Lapébie et à la Georges Gay, mon championnat du monde à moi ;) Au plaisir de lire tes CR toujours aussi passionnants.

Il semblerait donc que le groupe de tête puis un groupe d'attardés aient été mal aiguillés !

A Lortet. http://app.strava.com/activities/73978323#1467044300