Eric HENNUY

Ben moi j'ai un ressenti complétement différent du tien. Comme je le disais plus haut (4 ans!) je suis habitué aux 175 depuis mon plus jeune âge pour un EJ de 88cm. Mon dernier vélo acheté complet il y avait un pédalier de172,5mm.Je l'ai gardé. Et bien je n'ai rien senti comme différence et mes performances n'ont pas baisé, que du contraire.😄

Peut être que ton câble ne passe pas au bon endroit, c'est sans doute çà qu'il est si dur??

"Cette année j'ai fait mon 1er 400km et le super BAC+" Avec çà on peut rentrer direct à Sciences Po ou l'ENA??

Godferdek Simon! Si tu veux une fois rouler le Ronde, il faut t'entrainer par du temps de flandiren, Manneke!😄 Vooruit Jongen!

Les grandes marques sortent un modèle phare en moyenne tous les 2 ans, il y a beaucoup de recherche & développement et fabrication d'outils différents. Çà explique - en partie - leur coût élevé. Il y a aussi les frais de sponsoring et de promotion. Pour un titane artisanal ce qui est le plus délicat et coûteux ce sont les soudures à cause de la mise en œuvre concernant la protection contre l'oxydation du bain de fusion. Mais la matière première, la découpe c'est pas si cher.

Intéressant ton test des Pirelli 😉(fabriqués par Hutchinson mais avec gomme Pirelli). Pour les chambres à air Michelin c'est top (butyl). Les pneus connais pas. Pour nos routes belges j'ai jamais osé tester autre chose que Conti, c'est vrai que j'aime pas le risque😳

Sébastien, oui tout à fait, j'ai un 25 à l'arrière (qui fait 27,2mm) et un 23 à l'avant (qui fait 24,8mm). Pour l'avant le pneu correspond à la largeur de la jante Bora (24,2), ce qui aérodynamiquement parlant est parfait. Par contre à l'arrière, après l'expérience du 23, j'ai placé un 25 car j'ai un cadre très rigide et j'avais des pertes d'adhérence sur les mauvaises routes dans les fortes accélérations. Le "25" a amélioré sensiblement la chose sans parler du confort supplémentaire et aussi la tenue de route encore améliorée dans les virages. Le seul bémol c'est que malgré que mon cadre soit prévu pour des pneus 25, les Conti sont tellement gros que parfois de fins graviers (routes fraichement gravillonnées) sont pris entre le pneu et le "tube" de selle et viennent rayer la peinture (mais heureusement c'est caché). Mais c'est aussi du à l'architecture de mon cadre qui suit le profil de la roue. Quand au montage du pneu sur la Bora il est du genre viril, j'ai néanmoins réussi à monter le pneu à mains nues mais c'est très dur. Le démonte pneu Campa est néanmoins bien fait et en faisant attention on peu achever le montage du pneu avec sans abimer la chambre.

Un pneu c'est une histoire de compromis, malgré tout les Conti GP4000S2 me donnent entière confiance que ce soit sur le sec ou le mouillé. Et la version 25 mm est vraiment un plus en confort et en grip par rapport au 23. Normal le volume d'air y est 20% supérieur!

Oui c'est exact que le marketing fait aussi son job. C'est à nous de distinguer ce qui en vaut la peine ou pas en fonction de ses envies et de son porte-feuille. Ex: Un gars qui roule sur un S-WORKS au lieu d'un Expert moins cher mais sans doute aussi bon; pour lui il accepte l'effort financier pour avoir le plaisir de rouler sur le top de la gamme. Même chose en automobile, mais là les différences financières sont encore d'un autre calibre!

Pour le Tour des Flandres (Pros) aussi, je regarde les éditions depuis des lustres et il y en a très peu sous la pluie. Pourtant çà peut être aussi apocalyptique quand tu vois les images de l'échappée de Merckx en 70 et sa victoire écrasante en solitaire.

Exact Franck, j'y étais. Soi dit en passant je fais parfois des sorties ardennaises sous le soleil en Avril et pas fort couvert. Les senteurs printanières en Avril sont absolument divines😇. La période des classiques printanières est ma saison favorite.

Déjà commandé. Top. Ils ont tout ou à peu près...

"shimano suit sa propre logique et met surement son matériel longtemps sur banc d'essai avant de le faire passer dans le domaine publique" Çà je peux le confirmer, il n'ont jamais mis du matos longuement essayé et quand il y a une non-conformité qui passe quand même, comme pour les manettes ST 9000 qui bouffaient les câbles ou les premières cassettes CS 9000 , ils mettent très vite en place un modèle corrigé. Au niveau industriel çà demande des efforts énormes quand on voit la quantité qu'ils produisent, toutes les marques n'ont pas suffisamment les reins assez solides pour cette approche qualité malheureusement.

Au moment du lancement il y a eu beaucoup de rappels des freins Sram hydraulique sur jante. Magura a une expérience très longue de ce type de freins, ils sont très bons dans ce domaine, ils sous-traitent les freins hydraulique pour le groupe "tout hydraulique" Rotor.

"2°C et pluie continue" Holà! Simon de Marse-eille!😄 Dans 5 ans ce sera -5°C et 25 cm de neige!💋

Apparemment ton dérailleur arrière est plus futé que toi, suis ses conseils!😉

Les concessionnaires Colnago ont même des directives de la maison mère de dénoncer les contrefaçons repérées. Un copain qui s'était fait gruger avait fait expertiser son vélo par un dealer officiel qui le lui avait dit.

Sur le site du SPF Finances belge (gouvernement) voici ce qui est indiqué concernant l'achat de contrefaçons: "Si vous êtes en infraction en matière de marchandises contrefaites ou pirates, vous risquez : la confiscation et la destruction des marchandises saisies, ainsi que les coûts liés au traitement et à la destruction ;une réclamation en dommage du détenteur de la marque, par le biais d’une procédure ou non ;certains cas peuvent aller jusqu’à entraîner une amende, voire un emprisonnement."Le détenteur de la marque est donc en droit de demander des dommages mais le plafond n'est pas indiqué, les 125000€ mentionnés plus haut sont plausibles.

Simon a un problème similaire avec son Stages, drainage du courant çà s'appelle; s'il te faut une pile par sortie remballe le pédalier au SAV.

Temps magnifique aujourd'hui pour la saison, un peu frais mais sec et lumineux. On en a profité pour faire plus de 100 km à 10 principalement en France en partant de Binche. Une belle moyenne (32) pour la saison et le vent présent; beaux relais. Pourvu que ce type de météo dure!

En fait tu veux en acheter un, tu tourne autour depuis le début et tu voudrais que quelqu'un te rassure; c'est toi qui voit. Çà te coutera 500€ ou 120000 si le douanier Rousseau est perspicace😉

pourquoi s'obliger à se faire violence pour être "performant" quand on n'est pas cycliste professionnel ? Thiérry, toi qui parle souvent du vieillissement, se faire violence retarde très fort celui-ci, même pour des non-coursiers.😉

Met quand même un cadenas sur la porte de ta grange Karl!😉 Sinon oui il faut se faire plaisir en fonction de ses moyens et ne pas envier ceux qui ont du meilleur matos. Quand j'étais ado je rêvais d'un vélo de course, je ne l'ai pas eu tout de suite j'ai eu un vélo utilitaire et les caractéristiques de mon premier vélo de course feraient bien rire les ados d'aujourd'hui. Pourtant j'en prenais bien soin, plus que de ma première bagnole car c'était l'objet de ma passion. Je remarque que les gens les plus envieux sont en général des gosses qui ont tout eu et à qui les parents n'ont jamais su dire non; et qui ne connaissent pas la vraie valeur des choses.

Sauf si c'est un rugbyman irlandais🤐

Oui.