Eric HENNUY

Oui Jacques, comme tous les ans depuis 1990 et toujours sur le grand parcours😉 A noter que cette année le grand parcours fait 225 km et pousse jusque la vallée du Viroin.

Ces roues sont les plus solides que j'ai jamais vu. Leur solidité vient de la liaison alu-carbone (laminé). J'ai déjà eu des chocs aussi, sans conséquences. Mais bon dans un choc frontal il n'y a pas que la roue qui trinque: la fourche par exemple, ce serait bien de la démonter pour voir si le pivot n'a pas eu de dommage.

Il s'agit d'une coulée arctique venant de Russie qui va nous embêter à partir de samedi jusqu'à lundi-mardi avec du -5°C le matin et rien grand chose la journée, ensuite le restant de la semaine, un anticyclone devrait se centrer sur la mer du Nord, il y aura encore des gelées matinales mais grâce à l'ensoleillement on aurait 8°C l'après midi et l'assurance d'avoir du temps sec. Dans le midi le temps pourrait être plus perturbé.

+1. C'est merveilleux pour ceux qui ont du mal, çà aide à la santé et çà maintient le contact social. Le VAE est en plein développement, ils seront de plus en plus performants. Je ne mettrai pas trop cher pour un premier car comme tout objet en plein développement la valeur résiduelle chute vite.

Continental GP 4000 S2 sur des jantes Campa Bora One 50 C17 (24,2 mm extérieur). Gonflés à 8b: En 23 mm : 24,8 mm réel En 25 mm : 27,2 mm réel

Bonne idée Michel, le vélo multi-aberrations; allez je commence le puzzle : le vélo sur lequel on ne coupe pas le pivot de fourche et qu'on laisse 5 cm au-dessus de la potence avec des entretoises et qui fini par casser!😉💋

Oui, évidemment on peut dire que la sortie de tige de selle est très courte mais bon c'est un Cannondale, en général ces cadres ne sont pas fort slooping. Une chose m'interpelle plus: c'est la hauteur du guidon; malgré que le cadre soit grand pour ta taille, tu as des entretoises sous la potence et la différence de hauteur selle-guidon est très faible même presque nulle. Si tu es bien avec cette position, le cadre n'est pas trop grand, il te faut une position très redressée. Si tu change de cadre choisi une géométrie "granfondo" comme Cannondale Synapse par exemple, avec une hauteur de douille de direction importante.

De l'essence (avec chiffon), çà dégraisse bien et çà s'évapore! De " l'huile coude" uniquement çà n'enlèvera pas tout le gras! Il faut dégraisser à fond quand il faut appliquer un produit comme du Loctite.

Oui c'est cher mais tellement solide! Et puis il faut calculer le prix au nombre de km parcourus. On dit du bien aussi des Fulcrum Racing Quattro Carbon, on en trouve dans les 800€ et la construction de la jante est identique aux Bora, seul la qualité des moyeux et roulements diffère. Sinon en C35 je suis sûr qu'au niveau comportement les RS81 C35CL ne sont pas loin des DA (100 gr en +?), et là tu les trouve en dessous de 600€ (en cherchant un peu). Pour courir çà doit être top.

Pollit n'aurait pas du rouler, ils auraient perdu tous les deux mais au moins il aurait pu dormir l'esprit tranquille cette nuit. Après son démarrage raté à 3km il était condamné. Qu'auraient dit les commentateurs français si c'eut été l'inverse ?

"La je viens de finir une roue arrière DA C24, que beaucoup trouvent rigide" Je ne les trouve pas rigides non plus quand on chahute le vélo mais suffisamment pour leur conférer un rendement excellent en bosse, même si on a du gabarit. Par contre pour sprinter, rouler vite avec du braquet les C35 sont nettement supérieures. Les Bora 50 sont du même tonneau que les DA C35 Les C24 sont les seules roues que je ne suis jamais arrivé à casser (j'en suis à la deuxième paire). Idem avec les C35 et j'espère aussi les Bora😄 Et pourtant toutes ces roues n'ont pas beaucoup de rayons!

Ben mon capitaine vous viendrez au rapport pour dépassement de la vitesse moyenne autorisée, pluie ou pas pluie!😄

Attention aussi à la manière dont on stocke son vélo, il ne faut absolument aucune pression sur les manettes de commande sinon la batterie se vide rapidement.

Ben oui sinon c'est 22,5 et pas intérêt à dépasser le capitaine.

Tu peux aussi te rendre dans un Shimano Service Center près de chez toi (liste sur le site Shimano), eux ils vont diagnostiquer l'élément déficient qui consomme du courant avec leur ordinateur. Pas besoin d'avoir acheté le vélo chez eux, c'est leur job.

Je connais, une pointure ce 13 Vents. Grand amateur de statistiques par ailleurs.

Pas vraiment, ici la récurrence dépressionnaire à long terme est remarquable; d'habitude mars est un des mois les plus secs de l'année en Belgique; ce ne sera pas le cas cette année je pense🙁

Pluie, pluie à perte de vue et pour tout le monde dans les jours qui viennent.

Et quid de Adri Van Der Poel?

Pourquoi pas Van Aert sur route, mais sur un vélo, pour moi, Mathieu Van der Poel est supérieur! Alors qu'est-ce que çà donnerait Mathieu sur route?

Je connais des gars qui ont des Specialized depuis très longtemps. Il y a eu des cas de casse et toujours Specialized est intervenu généreusement. Seulement voilà il y a de l'abus. Exemple : un gars chute avec un vélo de 2 semaines, hauban cassé. Remplacement sous garantie (faut pas me demander comment). Nouveau cadre + réparation du cadre accidenté en coulisse. Le gars se retrouve avec 2 cadres! Évidemment ce genre de fraude ne doit pas être unique. Spe doit en avoir marre et serre la vis; résultats des courses : les vraies victimes sont cocues... Et c'est ainsi dans tous les domaines!

Elle fait 15mm de moins que mes autres selles; pour régler le recul de selle c'est plus compliqué!

En parlant de selle courte, sur mon VTT Specialized de 2016 j'ai une selle Phenom avec un bec assez court et 143mm de large. Elle était sur le vélo vendu complet, donc je ne l'ai pas choisie. Je la trouve tellement confortable que j'ai roulé tout l'hiver avec une Phenom sur mon vélo de route. 152 km ce samedi et vraiment confortable. Je crois que je vais généraliser l'utilisation de cette selle sur mes vélos. Comme quoi le hasard fait parfois bien les choses...

Ah je t'avais dis de ne pas partir trop tôt pour la pluie! Bravo pour l'ours mais je vois plutôt un jaguar ou un léopard. Pour le moi d'avril essaie de dessiner un whippet, en érection ou pas il ne doit pas y avoir une grosse différence🤐

1000 km ou rien pour moi c'est neuf, sauf si tu fais du VTT dans une mine de sel!