Eric HENNUY

Il faisait chaud dans les Flandres, mon GPS indique de -1°C vers 8h00 à 11°C vers midi dans le Hainaut.

Oui mais ici vent presque nul,rien à voir avec ce Mons Chimay Mons d'anthologie; la vitesse c'est aussi l'effet "peloton".

Une rando qui devient une classique, Binche Chimay Binche. Elle est basée sur la course Pro qui aura lieu ce mardi Particularité: départ groupé avec deux voitures une qui nous précéde et une qui suit, non pas pour ouvrir la route car nous devons respecter le code mais plutôt pour indiquer la direction aux premiers et aussi parceque les gros pelotons doivent être encadrés par des voitures (+ de 30). Un bon peloton au départ, peut être 70. Départ très sage, il faisait très froid (gelée blanches), la route vers Chimay est une nationale en forme de toboggan, çà monte et descend continuellement. Ensuite direction les barrages de l'eau d'heure, on a été détourné à cause d'un rallye. Après le ravito cela a vissé plus sérieusement et on a eu droit à un tour complet du circuit local que les pros devront faire 4 fois, avec une longue bosse. On termine à une petite dizaine les 138 km à 34,2 de moyenne.

Salut Jean Pierre; Facteur très probant, j'irai pas jusque là mais c'est un instrument intéressant déjà pour la technique. Ensuite quand tu fais vraiment du VTT, ton coeur bat en moyenne plus haut que sur route car même dans les descentes tu es bien occupé. Ensuite, en hiver, à mon avis, il ne faut pas se dégouter du VTT, surtout dans notre Nord, à cause de la boue. Une rando de temps en temps OK, mais quand tu ne peux pas choisir toi-même tes chemins et que tu bouffes de la boue tout le temps, après un moment tu satures. Mais tu peux aussi faire du VTT sur pavé, en sous bois, dans des ruelles, sur de mauvaises routes, encaissée à l'abri du vent et de la boue. Perso en hiver je fais le samedi +-120 km sur route avec vélo de route en groupe; le dimanche 80 km en VTT mais sur ravel, petites routes, sentiers propres, en club. La mercredi on fait aussi depuis plus de 20 ans une sortie nocturne de 60 km avec éclairage sur route mais en VTT. QUand tu remprend ton vélo de route au printemps après beaucoup de km en VTT, tu as de super sensations car le VTT c'est un surcroit d'entrainement.

Aujourd'hui, exceptionnelement une longue sortie VTT dans les Ardennes Françaises; la denière fois que j'avais fait du VTT c'était pour gravir le Parpaillon en juillet. Les Ardennes sont un formidable terrain de jeu pour le VTT. Très peu de bitume, chemins sentiers, descentes rapides et parfois techniques (racines, pierres, branches). Au total 86 km et 1700 md+ (vérifié), 18 km/h de moyenne. 1 seul grand bidon, c'était un peu juste pour moi. Le matin il avait gelé, mais ensuite on a eu chaud, équipé de gabba. Au fait je suis de plus en plus convaincu que le meilleur vélo gravel c'est un VTT carbone semi rigide de 29": çà passe partout et le rendement est excellent. https://www.strava.com/activities/1873565043 Pour l'anecdote un Komelet et 2 2èmes places sans les chercher. Beaucoup de traces de sangliers (sols retournés). Je regrette de ne pas avoir pris mon appareil photo, les vues étaient exceptionnelles. Je recommande la région!

Ta réaction épidermique contre Jaja est normale et humaine car elle te blesse. Mais mets-toi à sa place, il doit donner un avis, son sentiment sur des gens qu'il ne connait pas à un moment donné et en plus il est obligé à un minimum de chauvinisme, télé oblige: pas facile. Le mieux, et ce serait bon pour toi, c'est de lui faire (à Jaja) une lettre expliquant calmement qui est ce finnois et ce qu'il représente pour toi. Si il te répond c'est gagné.

C'est juste mais si tu provoques un accident avec un engin illégal et si la partie adverse à un bon avocat, tu es mal. Idem pour tous ceux qui font des "reprog" moteur sur leur voiture,pour augmenter la puissance sans le déclarer, en cas d'accident...

Un conseil pour la Montagne de la Croix : ne pas la faire comme j'ai fait "à froid"; c'est horrible. Si j'ai bien monté les suivantes, la première j'étais pas fier. Il faut dire qu'il y a les premiers 600m à plus de 16% de moyenne, un record de Belgique. Au fait les pros dimanche auront à se frotter à un fameux raidar avec un passage à... 25% après 240 km!

Non, j'adore les côtes mais exclusivement ardennaises; les bergs avec pavés disjoints ce n'est pas trop mon truc malgré que j'ai le physique pour et que je n'ai jamais mis pied à terre que ce soit Koppenberg, Muur, Oud Kwaremont, Paterberg, etc... Au fait j'ai été vaincu par une côte il y a 2 semaines à Engis, la rue Trokay (v Cotacol) qui présentait une chicane pour y accéder, premier pied à terre, puis des cratères partout qui m'ont fait poser un deuxième pied à terre, mais malgré tout j'ai pu reclipser mes pédales pour franchir la pente maxi à 29%. Un truc de fou. Ce jour-là j'ai fait d'autres Cotacol extrêmes : Montagne de la Croix, Rue entre 2 Thiers (Huy), mur de Huy, rue des Croupets, rue Trokay, Thier Riga, rue des Larrons à Amay, Tienne aux grives à Sclayn. La plupart avec des passages à plus de 20%. J'aurais du faire le thier de Huy,le triple mur du Monty et la Gayole mais des détournements en ont décidés autrement.

Le mélange et la dérive des termes porte à confusion; je me souviens que beaucoup ici pensaient que le Tour des Flandres cyclo ou LBL cyclo étaient des cyclosportives, alors que ce sont des randos (même si sur LBL on chronomètre des côtes) En France les cyclosportives ont encore une base solide mais nécessitent beaucoup de dispositifs de sécurité car, oui, il y a un classement selon l'ordre d'arrivée comme une course. En Belgique il ne reste plus que la Criquielion et celle d'Etalle, les autorités n'en voulant plus car apparentées à des courses en ligne. Aux Pays Bas les cyclosportives ont été interdites de tout temps.

Franck, c'est de la rando, pas du cyclosport...

Pour aller dans ton sens, c'est déjà bon signe qu'il ait signé chez Lefevere qui va le laisser grandir à son aise dans un milieu quasi familial... Il a choisi Lefevere à la place du pont d'or qu'on lui faisait chez Sky, un bon signe, non?

Un élément intéressant que je découvre sur les dynamos moyeu c'est qu'elles permettent de recharger via un accessoire les GPS, aussi très intéressant sur les longues distances (autonomie maximale dépassant rarement 15h sur les GPS). La puissance débitée, en général c'est 3W sous 6V. Avec un rendement moyen de 75% la puissance absorbée venant du pédalage serait d'environ 4W, presque imperceptible...

"A moins de 20€ sur le web..... ça vaut largement des conti gp4000 !!" Il faut vraiment être idiot d'acheter des Contis!😉

Dans les 3 exemples que tu donnes les roues avec un meilleur aerodynamisme mais aussi des frottements mécaniques internes réduits (roulements) donneront leur meilleure mesure avec la vitesse de 35 km/h; peu importe le pourcentage d'ailleurs. Quand tu passes de roues normales à des roues performantes avec les qualités citées plus haut tu vois la différence dans les descentes quand tu ne pédale pas, tu maintiens ta vitesse plus longtemps sans pédaler, très visible par rapport à tes coéquipiers habituels.

Oui et non Bernard. Les systèmes actuels sont très performants, les leds éclairent un maximum pour un minimum d'énergie. Oui à la batterie si l'utilisation est inférieure à 10h. Si l'utilisation est supérieure à 10h, genre PBP il faut une logistique pour remplacer les batteries; en autonomie complète il vaut mieux une dynamo. Attention les dynamos modernes n'ont plus rien à voir avec les anciennes, les frottements sont beaucoup moindres et avec une puissance de 1W à la lampe led, on voit déjà pas mal. De plus la dynamo c'est un soucis en moins à penser (tomber à cours d'énergie). Bon maintenant je ne suis pas utilisateur de dynamo, je ne fais pas ce genre de brevet mais le sujet mérite d'être creusé...

Effectivement Franck Vandenbroucke était peut être plus doué physiquement que Merckx. Mais çà ne suffit pas. J'ai par contre été agréablement surpris, lors d'interviews, par la maturité et le bon sens de Remco Evenepoel. Pourtant encore très jeune.

Celui qui a un Sunn chromé des premières années, je crois qu'il va rapidement prendre de la valeur; il y a un engouement pour le vintage et le VTT n'y échappe pas!

Moi j'aimerais mieux une Pagani Zonda😉

Ah! maintenant je comprends l'éthymologie du mot "graisse"😃

J'ai grimpé le port de Boucharo il y a une bonne dizaine d'année. On arrive assez haut mais les pourcentages sont tout à fait raisonables. Le plus impressionant c'est l'éboulis de rochers énormes sur la route peu avant le sommet, je ne sais pas si ils sont encore là, en tout cas cela empêche les véhicules à 4 roues de passer. La route Luz- Gavarnie, c'est pas ce qu'il y a de plus intéressant dans les Pyrénées, surtout à cause de la circulation importante des touristes qui vont à Gavarnie en voiture ou en car.

Pour en revenir... J'ai vu un axe de pédalier Shimano Dura Ace 7900 casser; mais celui-ci était très mal entretenu, vieux, eau, sel de déneigement et la corrosion interne du tube de 24 mm en acier faisant son oeuvre il a fini par casser. Il vaut mieux savoir qu'un pédalier Shimano, quel qu'il soit, l'axe est un tube en acier non inoxydable, si on roule en hiver ou régulièrement sous la flotte il faut nettoyer l'intérieur du tube de toute oxydation et mettre un film d'huile... Dans ma vie de cycliste, j'ai cassé pas mal d'axe de pédale en étant ado, puis plus rien. Jusqu'à un axe de Look CX6 (à axe allongeable) il y a une quinzaine d'année, remplacées sous garantie tout de suite. D'autres pièces en acier que j'ai cassé ce sont des axes de moyeu Campa quand ils n'étaient pas encore " à cassette", avec roue libre Maillard.Il y avait un grand porte-à-faux qui fatiguait l'axe et cassait régulièrement; malgré tout on savait rentrer. Mais avec de l'acier "Jap", jusqu'ici pas encore...

Décrassage de 40 km sous le crachin; premier jour d'automne, gabba de rigueur, rentré bien trempé quand même; temps très automnal, mais l'été revient dès demain.😄

Le nouveau 105 2019 c'est R7000; déjà dispo à 450€ au meilleur prix.

Salut Isaac, Un champion c'est avant tout une mentalité; j'avais lu il y a 2 semaines qu'il travaillait comme un forcené pour revenir. Il gagne déjà, 2 mois et demi après fracture de la rotule. No comment.