Eric HENNUY

Sincèrement moi je pensais que c'était plutôt sa fille "telle fille tel..."

Michel, bien que ce soit une opération "facile" il faut néanmoins prendre des petites précautions pour ne pas avoir de casse: Pour l'outil qui dévisse la boussole(écrou) de cassette, il vaut mieux le maintenir avec le blocage rapide de roue pour que l'outil ne s'échappe pas au montage/remontage. QUand à cet écrou de Cassette sur les groupe haut de Gamme comme le Dura Ace il s'agit d'un écrou en alliage d'aluminium : avant le remontage le nettoyer correctement (ainsi que le filet interne de la cassette) et puis lui mettre un peu de graisse et surtout commencer le serrage à la main pour être sûr que le filet s'engage correctement sinon c'est poubelle! Pour le couple de serrage, je n'utilise pas de clé dynamométrique mais il est inutile de serrer très fort d'autant plus qu'il y a une rondelle autobloquante en général.

"J'avais eu un échange de mails avec RJ sur tout ce qui était vérif des infos, relecture, syntaxe (grammaire et orthographe) et lui avais proposé une relecture. Il m'a répondu pour les premiers points qu'il n'avait pas le temps lui et son équipe, et pour le reste, jamais eu de réponse." Si çà ce n'est pas se moquer du monde...C'est vrai que je me suis souvent posé la question à propos de certaines erreurs flagrantes et pas seulement chez l'AC, qu'il n'y avait pas de relecture. Je lis parfois l'AC qu'un copain obtient des invendus d'un libraire, je lis çà au deuxième degré, un peu comme quand on regarde Canteloup sur TF1.Le danger c'est que des lecteurs confiants peuvent être induits en erreur.

Moi le vent ne me dérange pas étant seul; en groupe quand çà roule bien en relais çà devient même amusant.Quand je roule seul je pars toujours vent de face surtout en hiver, on a moins froid en revenant.Je préfère 10 fois le vent fort à la pluie.

+1 pour l'Acheteur Cycliste et j'ajouterai: Les marques qui ne veulent pas mettre de pub dans mon canard vendent de la m...

Pour la taille çà devrait le faire en 54, surtout que la douille de direction est plus haute.Moi je fais 1,83 m et 88cm d'EJ et j'ai un 56.Pour connaitre la longueur du tube horizontal tu peux te baser sur les dimensions du R3 ou R5 actuel ce sont les mêmes que pour le RS. Pour la rigidité n'ait aucune crainte : il n'y a aucun Cervelo qui soit mou!Et les tests que j'ai lu à l'époque ne faisaient pas mention de mollesse pour le RS, juste un peu moins de rigidité.Le R3 d'origine était très rigide.

C'est normal, le RS n' a pas été produit longtemps,c'est un dérivé "cyclosportif" du R3 qui au départ lui était un cadre de coureur radical;le Rs avait des bases plus longues, une douille de direction plus longue, une forme de haubans différente.A sa sortie les magazines de cycles étaient élogieux. Quand le RS a terminé sa carrière, le R3 a adopté les modifications du RS en ce qui concerne les longueur de base et douille de direction, preuve des qualités du RS.Moi j'ai les 2 modèles de R3, le dernier qui a une géométrie comme le RS est plus confortable et plus stable en descente tout en étant aussi rigide.J'ai rencontré dernièrement un coureur qui possède un RS, il en est enchanté. En le prenant tu ne cours qu'un risque : c'est qu'il devienne ton vélo principal!😃

Oui et pour appuyer ce que tu dis, en Belgique dans les Ardennes ils viennent avec des remorques contenant des dizaines de Kayaks pour faire la descente de la Lesse afin ne pas en louer aux autochtones.De plus ils proposent à la location une partie des kayaks qu'ils amènent!C'est typiquement la mentalité hollandaise!

Non 34d en 130mm c'est impossible,le minimum en 130 c'est 38d On trouve biensûr 36d en compact (110mm)

Je complète: tu peux mettre un 34 avec tes manivelles 6800 à condition que le grand soit un 50, le seul à fonctionner avec un 34.

Je ne dit pas que des conneries; à propos je possède 2 Cervélo R3 dont le dernier à une géométrie similaire à feu le RS fait une recherche "Cervelo R3"sur ce forum; le RS doit être un peu plus souple et a été utilisé aussi sur Paris Roubaix.

Prends un CKT alors, vu que tout le monde en parle çà doit être un bon vélo!🙄

Pour la date du Bois de la Houppe c'est facile à retenir : c'est toujours le samedi du WE pascal !😆

Les routes des Pays Bas ne sont pas faites pour les courses cyclistes : la population est très dense et il y a des aménagements routiers pour que les voitures roulent comme des escargots.Pour les cyclistes en peloton c'est mortel.Regardez l'Amstel, c'est une course casse-gueule. On a vécu un grand départ en Corse avec pas mal de gars à terre dès le début, aux Pays-Bas ce sera pire.

Pire à quel point de vue??; les Ardennes du côté de Givet j'y vais souvent rouler : belles routes peu fréquentées, belles ascensions de +- 4 km pour préparer la montagne... Si tu as aimé Liège Bastogne Liège tu dois forcément aimer les Ardennes françaises!

Je ne connais pas Savant et Atmos, par contre je roule actuellement avec un Aeon.Casque au top. Maintenant il y a aussi bon bien qu'un peu plus lourd mais surtout moins cher le: Bell Sweep R, j'ai été très content de ce casque que j'ai eu avant l'Aeon. Note : pour ceux qui envisagent de tenir leur casque 5 ans, éviter de prendre avec du rouge car avec les UV la couleur devient dégueulasse, que ce soit Giro ou Bell.

"C'était prévu. Conçu le soir des 3 Ballons." Tu pourrais, si c'est un garçon, l'appeler "Jean Claude" ,en souvenir, non??😉

Vise les selles les plus étroites c'est à dire environ 130 mm de large (ou moins). Attention pour la Flite, le modèle 2012 faisait 129 mm, le nouveau 2013 145mm! La SLR fait 131 mm.

Ne pleurs pas Gregory, le calendrier de la FBC 2014 est déjà en ligne.http://www.velo-liberte.be/index.php/route/calendrier.html Avec çà tu as de quoi combler les trous de ton calendrier et même plus!😉

Eric, Regarde mon avatar, j'ai pris cette photo en haut du Tourmalet début octobre 2007, le Tourmalet était tout blanc mais sur la route il n'y avait aucun soucis; j'étais monté en matinée et il y avait 2°C à mon compteur en haut.J'étais monté par Luz. En automne la montagne est vite blanche un jour, puis plus rien le lendemain.Enfin maintenant on est en novembre bientôt ce sera impossible surtout si le vent s'oriente au NO avec de la pluie en plaine. N'empêche que monter le Tourmalet tout blanc sous un soleil éclatant restera une de mes plus belles expériences à vélo.Le descendre dans ces conditions un peu moins (gla-gla)!

Je te conseille la marque Ciclosport(c'est allemand); j'en ai un qui a 10 ans et qui fonctionne encore impeccablement, altimètre compris.Tu peux en outre trouver des modèles en promotion comme le 4.41 A sans fil à environ 60€ chez Ev... Cy....

Je ne vois pas comment il y aurait une erreur: 1) il y a la photo explicite 2) il y a le texte tout aussi explicite Donc si tu commandes ce vélo tu recevras le cadre monté avec du DA 11v et des roues 10v.Je ne dis pas que çà ne marche pas -à priori- mais ce n'est pas prévu.

+1 pour les roulements shimano (surtout Dura Ace) sont difficiles à détruire avec la pluie.Idem aussi avec Mavic.Par contre Easton pas top.

Ouais, n'empêche que sur le site de vélo "Origine" j'ai vu une non-conformité : un groupe DA9000 11v monté avec des roues RS80 C50 CL 10v http://www.origine-cycles.com/configurateur/configurateur-4269.html Arnaque?En tout cas méthode rentable pour vendre des roues en surplus qui ne vaudront plus grand chose l'année prochaine. Je n'ai personnellement pas essayé de monter ma cassette 11v sur mes vieilles roues Shimano.

Les cales Shimano rouges (sans liberté angulaire) te permettront d'orienter ton pied comme tu le veux et de le maintenir dans la position voulue.L'amplitude d''orientation de la cale est grande.De quoi couper le cou au canard. Reste à savoir si tes articulations apprécieront. Moi je roule avec des rouges depuis des lustres sans soucis.