Eric HENNUY

Quand on voit le différentiel de vitesse entre le premier qui démarre - Adrien Petit- et Demare qui le passe suivit de Bouhani, je ne crois pas un seul instant que ce dernier ait fait le sprint en dedans! Demare était très très puissant.J'espère pour lui qu'il sera bien emmené dans les sprint du TDF.

Ce qui est dommage c'est qu'il n'y avait que 310 concurrents sur le grand parcours, j'espère qu'ils remettront le couvert l'an prochain, c'est même plus beau pour moi que la Marmotte, le lac du Mont Cenis, magique!L'organisation top, en Italie il y avait un signaleur à chaque carrefour! Pour la Marmotte après une journée d'ouverture des inscriptions les 8000 places sont vendues! Sans attendre des participations pareilles, une telle organisation mérite au moins 1000 personnes, pour l'an prochain pensez-y, c'est à faire! Pour la difficulté du parcours, Montgenèvre est une formalité, la longue descente sur Suza est rapide et grisante,l'ascension du col du Mont Cenis est longue, longue il y a même quelques pourcentages assez sérieux. La longue descente sur St Michel n'est pas si évidente que çà il faut pédaler et dans mon groupe nous n'étions que 2 à passer.On est même content d'en arriver au Télégraphe avec la perspective d'en finir.Les rainurages de la route en réfection dans la montée du Télégraphe ajoutaient encore de la difficulté. Le vent dans le Galibier était atroce surtout entre les Verneys et Plan Lachat.A Plan Lachat, "braquet de la honte" -34/25- sachant qu'il n'y avait plus de réserve pour le dernier et très dur km du Galibier, çà fou un coup au moral! Les bourrasques de vent dans la descente du Galibier compliquaient le pilotage, et puis dans la descente du Lautaret toujours vent de face il fallait continuer à appuyer! Bref rien de facile. Par contre si il aurait fait le temps de ce dimanche matin, çà n'aurait pas été raisonnable de le faire!Il faut rester humble face à la montagne.

je pense aussi qu'a 90% ça vient du cycliste et de son style, j'ai un pote 53X11 qui consomme une roue ar tous les 2ans toutes marques confondues... Est-ce que ton pote est déjà parvenu a bousiller des jantes Shimano c24cl alu ET carbone laminé? Moi je n'y arrive pas, par contre tous les autres types de jantes alu que j'ai eu sont mortes entre 3000 et 15000 km à l'arrière.

Voilà c'est fait.Une authentique cyclo de haute montagne à l'ancienne. Temps idéal à part le vent dans le Galibier. Bonne organisation,les italiens avaient mis aussi le paquet point de vue sécurité. Paysages grandioses, sublimes. A FAIRE!

Cuissard; aujourd'hui il a fait magnifique dans le briançonnais et pour demain Meteox ne prévoit pas de pluie avant 17h et encore, par contre dimanche c'est mal barré.

Je viens de monter le Granon, 6°C en haut vers 19h30,j'avais un maillot longue manche et un coupe-vent sans manche, il fallait bien çà.J'aurais eu mes gants d'hiver çà n'aurait pas était plus mal!

Bon je viens d'arriver à Serre Chevalier et je suis accueilli par...la pluie! Par contre Meteox annoncerait "pas trop mal" pour samedi.Mais pour dimanche😳!!

IMPOSSIBLE; 6800 : 4 branches et 6500 5 branches + d'autres différences...Mais pourquoi???🙄

La semelle est importante aussi.En 2003 pendant la canicule mes chaussures Time étaient trop serrantes à mon goût et je les ai retirées, le pied directement sur le cuir.J'ai à cette période attrapé le feu aux pieds(grave) et je n'ai pas tout de suite fait le rapprochement avec l'absence de semelles.Quand je les ai remises je n'ai plus jamais eu le feu aux pieds.

Eviter de faire des travaux physiques qui pourraient donner des courbatures : déménagement, travailler accroupi,porter de lourdes charges. Boire régulièrement (de l'eau) ,éviter l'alcool, continuer de rouler mais à faible charge sauf quelques accélérations en côte. Eviter les nourritures à toxines (Barbecue, viandes) Manger des pâtes quelques jours avant, mais surtout ne pas s'en goinfrer la veille au soir!!!!Une erreur qui m'avait coûté cher lors de ma première Marmotte!!!

De Bruxelles pour t'entrainer sur des côtes assez longues, il faut te déplacer en voiture. Un endroit intéressant est Couvin.De là tu peux rayonner dans les Ardennes, particulièrement les Ardennes françaises.Tu y trouve des côtes assez longues et présentant parfois du beau pourcentage.Le mont Tranet (Malgré Tout) à Revin avec 4,6 km à 6% dont 3km à 9% avec un passage à 14%. La croix Gillet à partir d'Haybes 370 m de dénivellé sur 7 km mais irrégulier avec de beaux pourcentages. Et beaucoup d'autres côtes dans la région de Monthermé. Il y a de quoi faire pour l'entrainement en montagne! Une autre région intéressante est la région de La Roche ou encore celle de Stavelot mais c'est plus loin. Dinant -Namur c'est plus proche de Bruxelles mais les côtes sont moins longues.

Je possède les DA 9000 C24 et C35; actuellement je roule 85% du temps avec les C35, elles sont très polyvalente et rigides.Les C24 ont un avantage pour les relances en côte et avec du fort vent.Sur les routes défoncées j'utilise les C24, mais pour ce que je fais plaine et (très) vallonné les C35 sont top.Et solides. Les RS 81 utilisent les même jantes que les DA et sont beaucoup moins chères.

Je l'avais faite en 2006; avec Joux Plane à la fin elle n'est pas facile, bravo! Vu la progression en régression de l'effectif, dans 20 ans c'est sûr tu amélioreras certainement ton classement😃

Hôtel réservé en route pour la granfondo samedi!;les modèles météo hésitent encore mais à 75% pour samedi çà devrait aller!

Non maintenant les intrus sont dans son calebart, c'est çà qu'il a du garder la niche pendant 3 semaines!😃

L'an dernier j'ai fait la trilogie de la Maurienne, 3 jours consécutifs "cyclosportifs" Les 2 premières étapes étaient des courses de côte, la première cols du Chaussy et de la Madeleine, le deuxième les cols du Télégraphe et Galibier; dommage que pour ces 2 premières étapes nous n'étions pas fort nombreux.Le troisième jour c'était l'Arvan Villard avec la Croix de Fer,La Toussuire, Col du Mollard et montée à St Jean d'Arves; cette année c'est à peu près la même chose, certaines routes sont défoncées. Je dois dire que les prestations sont élevées, de grande qualité, rien à critiquer.Même le prix pour les 3 jours : 90€, 3 repas de qualité inclus + maillot!! Evidemment le troisième jour on est quand même moins frais que ceux qui ne font que l'Arvan mais c'est plutôt 2 courses différentes avec un même départ car il y a classement général comme une course par étapes. La météo l'an dernier était sublime.

Bah une jante Ksyrium SL c'est de l'ordre de 70€ d'après mes souvenirs, soit le prix de 2 pneus, çà va encore...

Toutes mes roues AR ont fini comme çà, jantes fissurées mais à des kilométrages différents, Mavic, Easton, Shimano; toutes sauf les Shimano carbone/alu.Tout dépend de ta puissance, du poids et du style.Quelqu'un de léger et peu puissant il est possible qu'il roule (très) longtemps avec une jante 'X' et qu'elle ne fissure jamais, alors qu'un autre fera 3000 km avec et puis poubelle. Si tu as fait 17000 km avec c'est pas si mal.

Le problème ne provient pas de la jante, mais du manque de rayons Non, j'ai une roue à 20 rayons Ar qui dépasse largement les 40000 km, pas de soucis.Le problème est ailleurs.

Non ce n'est pas dangereux tu peux continuer comme çà; j'ai moi-même continué à rouler avec des ksyrium fissurées (toujours à l'arrière) plusieurs milliers de km; quand elle commençaient à voiler il fallait bien changer de jante ou changer de marque de roue.

Bonne chance pour le GF Eddy Merckx, méfies-toi du Triple mur du Monty si tu ne connais pas, il y a encore du 20% au sommet, côte très irrégulière, la 6ème plus dure côte de Belgique quand même.Pour le reste du parcours rien d'insurmontable.

A ce jour pour moi il n'y a aucun argument valable d'encore acheter un groupe 10v neuf sauf si on le liquide à moitié prix. Un Ultegra 11v de 2014 n'est pas plus cher qu'un Ultegra 10v 2013,en DI2 c'est même l'inverse, j'ai vu le 6870 complet à 950€. Qu'on ne vienne pas dire que 11v est moins fiable que 10, ce n'est pas vrai (de mon expérience en Dura Ace).

Depuis que Shimano a fait passer les câbles de dérailleurs le long du cintre les commandes sont effectivement plus fermes Toi tu n'as certainement pas essayé les nouveaux groupes 11 v Shimano😃 Le 9000 est encore plus souple que le 7800 avec câbles externes!

Je ne dis pas que c'est le meilleur matériel existant, mais quand on est satisfait on peut le dire non? Le point positif d'un forum c'est d'apprendre des expériences des uns et des autres. Et quand je ne suis pas satisfait d'un produit je le dis aussi: pour le moment ce sont les boitier de pédalier Rotor avec roulements enduro...

En tous cas les Roval CLX 40 pneu sont fragiles, un copain du club en a bousillé une en passant dans un trou comme on en rencontre parfois (même pas de crevaison), la jante a lâché et j'ai pu constater que c'est léger, léger!Prix d'une jante : 600€ !!!! Soit une paire de Neutron neuves! Mes Dura Ace C35CL sont plus lourdes mais qu'est-ce qu'elles sont solides et performantes!