Eric HENNUY

Exact la pupuce "synchroshift" se trouve dans la nouvelle batterie, pas bébête Shimano 😆

Historiquement le principe de la Flèche est de traverser la Wallonie, les lieux d'arrivées on jadis changés assez souvent mais depuis une trentaine d'année l'arrivée se fait immuablement en haut du mur de Huy qui est une difficulté assez sérieuse pour départager les plus forts à la pédale. Le problème c'est que le parcours sur ses premiers 2/3 est dépourvu de réelle difficulté, sur des routes nationales assez larges où les leaders peuvent rester au chaud fort longtemps sans se découvrir. On pourrait faire le rapprochement avec Milan San Remo pour le déroulement de la course sauf que pour l'épreuve italienne il y a la Cipresa dont la longueur oblige les leaders à mettre le nez à la fenêtre. Dans la région de Huy il y a des côtes pentues mais pas fort longues. Un déménagement de Huy vers Spa ou Stavelot ouvrirait d'autres opportunités, histoire de passer à autre chose après 30 ans.

25 ans que je roule en Shimano STI, pas de soucis, excepté dernièrement avec les poignées ST 9000, une pièce qui tient la tête de câble cassée (25000km); c'étaient les premières versions, assez vite après ils ont sorti les ST 9001; sans doute avaient-ils découvert aussi cette fragilité liée aussi au fait que les câbles s’effilochent et cassent assez vite. Sinon je suis sûr qu'avec les groupes électriques la fiabilité sera encore grandement augmentée.

Comme Franck je plussoie sur la tenue vestimentaire "à large spectre", prévoir pour tous les temps possibles. Aux dernières nouvelles on annonce des averses, pas de pluie continue donc, c'est déjà çà. Au niveau températures, comme il y a une couverture nuageuses il ne devrait pas faire trop froid le matin (comme ces derniers jours) mais les températures ne monteront pas, s'attendre à du 8°C maximum. Ne pas bourrer ses poches avec beaucoup de victuailles, il y a profusion de ravitaillements (heureusement vu le prix demandé).

Vent du nord aussi en Belgique avec le froid malgré le temps ensoleillé. Sortie hebdomadaire club au soir, une quinzaine de cyclistes. Moyenne habituelle pour cette sortie malgré le vent (comme quoi en groupe le vent n'est pas un problème). 76 km à 32,7 avec 2 "komelets", il y avait longtemps je ne me souviens pas des derniers...

Effectivement leur look a changé ressemblant à l'Etap. Comme Sram doit mettre le paquet sur l'Etap à cause de la demande il se peut que le Red mécanique devienne assez confidentiel surtout que le prix du mécanique reste élevé et sans parler des stocks à liquider.

Force 22 à 295€ et Rival 22 à 166€ pour quelques grammes de plus...

Dispo de suite mais c'est pas donné😬 https://www.vaneycksport.com/fr/pieces-de-velo/des-systemes-de-changement-de-vitesses/sram-red-22-shifters.html

D'autant que son chef de file risque encore de faire fondre le goudron tout à l'heure😉 Blague à part le revêtement du mur est loin d'être parfait, ce qui ajoute encore à la difficulté et il faut bien étudier les trajectoires. Enfin les pros ont droit à deux essai avant l'ascension décisive!

Pour un cadre noir rien de tel que la saumure...🤐

Bon rétablissement Jacques! Les voies vertes et Ravel regorgent de pièges, j'ai un copain qui s'est pris une fois un potelet en peloton à faible allure, il a été très salement amoché avec de multiples fractures! Et des mois pour s'en remettre...

Impressionnant Julien😲 Il me colle 23 secondes sur les 450 m à 15%, c'est beau la jeunesse!😄

Comme le dit si bien Christian, il faut que quelque chose s'use, si ce n'est pas les patins, c'est la jante. Tu peux essayer sur tes jantes alu des patins pour jante céramique, ils vont tenir le coup longtemps, par contre ils verront plusieurs générations de jantes et ton portefeuille va commencer à la trouver mauvaise! Pour jante alu Shimano Dura Ace et surtout Swisstop BXP représentent de bons compromis.

Attention à Sergio Henao, l'an dernier il avait été privé de FW car mis en repos forcé alors que je l'avais vu à l'entrainement sur le parcours la veille.

Avec mes Conti GP4000S2 c'est rare quand je patine. Souvent dans de grosses pentes ( >12%) avec sol humide ou "verglas d'été", en danseuse bien sûr. Mon poids m'avantage certainement sur ce point!😄

Merci😉, mon Garmin me donne 2°C de température moyenne, mais il est particulièrement pessimiste, 4°C devrait être la bonne température moyenne, sachant qu'à la fin il y avait du soleil!😬 C'est seulement la troisième fois que je peux la faire en 9 ans car cette fois j'ai pu prendre congé. Pour ceux qui voudraient la refaire, le parcours est sur le lien que j'ai donné et le fléchage au sol consiste en un grand F surmonté d'une flèche😄. Départ Andenne Arena, square Melin. AU deuxième passage à Huy en venant de la côte de Villers le Bouillet, il n'y a plus de flèche, il suffit de suivre la direction Namur pour rentrer à Andenne.

Voilà c'est fait. Parcours très attractif et intéressant point de vue cyclo. Je suis parti très tôt (7h50) car j'avais peur de la pluie; mais nous avons eu à peine quelques gouttes et même du soleil les 2 dernières heures. Par contre il fallait s'habiller comme en hiver (au matin les prés étaient tout blancs!) et je n'ai pas eu trop chaud, même dans le mur. Beaucoup moins de participants que d'habitude (300), sans doute la peur du mauvais temps. j'ai 144 km pour 2050 m alors qu'il était annoncé 142 pour 2112 m sur Openrunner. On verra demain si le nouveau parcours est plus sélectif, mais çà m'étonnerait. Je n'ai pas vu d'équipe s'entrainer, je suis parti trop tôt. https://www.strava.com/activities/947429653

"Pourquoi les organisateurs de la Flèche andennaise n'en font-ils pas autant ?" C'est une très bonne question. J'ai deux réponses : 1) C'est une chance unique d'y croiser les pros en reconnaissance et de partager la route avec eux. 2) C'est aussi lié à 1) mais le succès de cette rando ne cesse de croître au fil des années, confortant les organisateurs dans cette voie. Pendant des années je n'ai pu y participer pour des raisons professionnelles, je n'y ai participé qu'en 2009 et 2016.

Les pignons alu TA (même les grandes couronnes) s'usent très vite!

Hello Jean Pierre. Les seuls pavés qu'il y a c'est tout au début car ils nous font passer dans le centre-ville de Mons (pour le tourisme😉) mais ils ne sont pas bien méchant... Le lieu de départ c'est une école (des Ursulinnes), je ne sais pas si il est possible de rentrer dans le parking la veille car il y a des barrières. Les inscriptions sont très rapides, il ne faut pas plus de 5 minutes. Le parcours est beau, certaines routes sont étroites et rugueuses mais pas en trop mauvais état... La seule côte "Ardennaise" se trouve uniquement sur le plus grand parcours à Couvin. Il y a plus de 2000 participants.

Ce n'est pas Le Pen de mettre la gégène dans le Fillon.

Prévois du chaud, crois-moi; tu n'auras pas besoin de te découvrir, surtout avec le vent du nord au retour et avoir de quoi parer une averse. Les prévisions actuelles donnent de 7 à 8°C l'après-midi vers 14h00, plus l'effet éolien du vent du nord. Il faudra affiner en fin de semaine.

Demain c'est la Flèche Andennaise qui reprend les principales côtes de la FW qui aura lieu mercredi.142 km et 2100m D+ http://www.cyclandenne.com/?p=6786 Dommage que la météo ne sera pas de la partie car il y a moyen de bien s'y amuser, toutes les côtes y sont, avec dans l'ordre: côte d'Ereffe, côte de Cherave, mur de Huy côte d'Amay, côte de Villers, plus d'autres côtes hors parcours de course. LA différence c'est que le mur c'est 3 fois à la course, Ereffe 2 fois et Cherave 2 fois. C'est aussi l'occasion de voir ses idoles s'entrainer sur le parcours😄. Côté météo il va faire très froid (0°C au matin). Peut être qu'en matinée il n'y aura pas d'averse mais avec ce vent du nord c'est pas sûr.

Et encore, j'aurais pu trouver des trucs encore plus dégueulasses😉

Je n'ai jamais dit qu'il fallait acheter une contrefaçon, c'est juste un constat. C'est comme le Canada Dry si tu te souviens...