Eric HENNUY

Tout est relatif;je fais surtout de longues distances, la veille sur 145 km j'étais à 126 de moyenne avec un max à 179; à 179 je suis clairement dans le rouge, je l'ai d'ailleurs bien senti car quand tu visites cette zone il faut plusieurs minutes pour récupérer. Si je fais un 200 à 130 de moyenne, j'ai encore mal aux jambes 2 jours après, autrement dit je ne saurais pas faire un 200 à 140 de moyenne, physiquement impossible pour moi. Chacun a ses zones cardiaques personnelles.

Le mieux, dans de grands clubs comme çà c'est d'annoncer - pour le genre de parcours type habituel - des fourchettes de moyenne et de s'y tenir, celui qui s'emmerde ou qui veut aller plus vite change de groupe. Dans un club de 120 membres, c'est plus facile à faire que dans un club de 20 membres. il suffit de l'inscrire dans le réglement d'ordre intérieur.

OUF! t'es entier??😃😉

C'était en groupe sur de grands axes routiers, on n' a eu que 3 feux rouges😉. Et c'était plat. https://www.strava.com/activities/954398024

125 km en groupe mode récup, 96 puls/min, parcours assez plat sur routes belges📢; 30,3 de moyenne. 512 km cette semaine à la météo froide, record pour cette année.

Le meilleur a gagné, dommage que pour l'opposition Gilbert était HS.

Une info importante, le vent est de Nord- Nord Ouest c'est à dire en pleine figure. Il n'est pas fort, 11 km/h mais çà se sent quand même. Température actuelle entre 7 et 9°C.

Oui des SIDI Shot, elles me semblaient plus confortables et puis je suis habitué à Sidi. On verra à l'usage.

Ce déterrage me permet de voir le nom d'un ancien intervenant, le regretté Christophe Celet un très réputé cyclosportif décédé tragiquement en 2015 d'un accident de parapente. RIP.

J'ai quand même les cannes qui tirent:-)

Cà ressemble aux anciens patins Campa des années 80 et antérieures; regarde sur ebay on y trouve des pièces vintage

J'ai essayé en magasin, il m'a semblé qu'elles taillaient petit en longueur, il existe une version large mais la version standard n'est pas du tout étroite. A savoir : elles sont dispo en demi-taille mais pas dans tous les magasins.

Après 2 jours de repos, grosse sortie rythmée aujourd'hui avec 4 potes (dont un pro); autant dire que çà n'a pas chômé! C'est bon pour les échéances qui arrivent, la première Mons Chimay Mons lundi 1er mai. https://www.strava.com/activities/953181602

Je l'ai appris sur mon vélo, çà m'a coupé les jambes. RIP Michele.

"Roval fusée EL28" Je me suis posé la même question. Voici les détails (en anglais); On y apprend qu'elle sont 100 gr plus lourdes que les ksy du Lapierre, ce sont des rayons DT, donc en cas de casse facile à commander. E5 alloy, low-profile, seamless welded machined rim (21mm W x 24mm H)Front hub: forged alloy body, alloy axlesRear hub: CNC-machined alloy body, high quality alloy cassette body, sealed cartridge bearingsDT New Aero butted spokes; 2.0mm round/3.0mm x 1.5mm bladed20/24 spokes: radial front pattern, DoubleDrive rear patternEquipped with Shimano 9/10 speed-compatible cassette bodyReplacement Campagnolo 10/11 speed and Shimano 9/10 speed-compatible cassette bodies available separatelyRoval steel quick releasesWheelset: 1695gQ/R: 125g/set

Félicitations, te voilà maintenant KOG 'King Of Girls". Fais gaffe quand même on dit jamais 2 sans 3; tu pourrais devenir dans 15 ou 20 ans directeur sportif d'une équipe féminine.

Tu peux aussi te servir d'un mètre ruban. Tu prends un point de référence comme le centre de la vis du système de compression sur la potence, tu retrousse les caoutchoucs des repose mains et tu mesures la distance entre potence et poignée; Tu reporte la même distance de l'autre côté. Mon ancien vélociste faisait çà avec une ficelle. Pour la position initiale sur le cintre c'est toi qui vois selon tes désirs, l'idéal, je pense, c'est que le dessus du guidon et la base de la poignée soient au même niveau. Quand au pincement des poignées, il doit être léger, dirigé vers l'intérieur pour assurer un confort suffisant pour les changements de vitesse.

Chez nous c'est la même chose avec les pistes cyclables, tu y risque parfois plus ta peau que sur la route. Les agriculteurs les utilisent pour décrotter leurs pneus, je les comprends çà évite des accidents avec les voitures, mais les cyclistes là-dedans ils ne comptent pas du tout... Ce qu'il faut être c'est prudent, même quand on se tire la bourre. L'effet de groupe a souvent un aspect sécuritaire malgré tout vis à vis des bagnoles. Isolé c'est plus problématique.

Oui Michel, ce que tu dis est vrai. Des gens roulent en voiture alors qu'ils ne devraient pas. Une voiture c'est une arme, tant que nos décideurs n'auront pas intégré cette notion il y aura toujours autant d'accidents graves. Il faudra peut être attendre que les voitures soient parfaitement autonomes, mais c'est pas pour tout de suite.

54 semble une bonne mesure pour toi. Dommage que pour le Lapierre il n'y ait pas la taille. Sinon je te conseille le Roubaix Expert, équipé en triple, si tu veux faire le Ventoux c'est la bonne pioche...

"une chose que cela peut apporter c'est un minimum d'entretien, mais encore une fois ils sont utilisé dans des machines qui ne sont pas aux intempéries ." C'est vrai j'ai toujours été emmerdé sur un de mes vélo avec boiter Rotor et pédalier Dura Ace je devait changer le roulement gauche au moins 2 fois par saison, j'ai mis un roulement billes céramiques, je suis tranquille. Pour les roues Bora je ne savais même pas au début que j'avais des roulements à bille céramique, mais j'ai de suite constaté la fluidité incroyable des moyeux, à côté les Dura Ace sont moins fluides! Dans les descentes en roue libre l'augmentation de vitesse est flagrante; alors est-ce dû au roulements à bille céramique, j'en sais rien, je constate...

Amitiés et viens de temps en temps nous donner de tes nouvelles.

Bah faut pas dramatiser quand même, 2l/ m² maxi et 6°C, pas de quoi envisager un scénario à la Hinault - doigts - gelés😉 Bien habillé çà devrait aller. Enfin j'ai facile, je dis çà avec mon cul dans le fauteuil😳

Cult ou USB le problème se corse encore plus car les billes sont en céramique sur les deux! En tout cas les roulements USB de mes Bora One sont d'une douceur incroyable; à se demander comment est-il possible d'être encore meilleur.😕 Chez Campa on cultive l'exclusivité avec des différences de prix excessives. Comparez dans le détail Chorus et Super Record; EPS ou pas et vous comprendrez. Idem entre One et Ultra.

De la pluie l'avant midi (à priori pas de grosse quantité) mais sec après midi; température de 6°C au départ et 8°C l'après-midi. Vent modéré de nord forcissant l'après-midi. Dicton du jour: "pluie du matin n'empêche pas le pèlerin"