Jacques VANDEWIELE

Avez-vous songé à une prise de sang qui peut, peut être, identifier un autre problème . Moi j'avais des douleurs récurentes aux articulations ( genoux ou chevilles ) et bien finalement c'était un excès d'acide urique ( crise de goutte ) . j'ai depuis un an une médication adapté et je n'ai plus de douleur. Bien sportivement

1053km depuis janvier mais coupure de 4 semaines à cause d'une méteo trop peu clémente.Et les prochains jours ne s'annoncent pas super en Belgique. Sportivement

85 km/h en 2008 en Espagne dans la descente après la Cruz del Fiero sur le cheminn de Compostelle. J'étais avec mon VTT équipé de pneus route schwalbe marathon plus et chargé de mes sacoches arrieres. J'avais un velo de poids, plus 11 kg 600 de bagages et plus moi 87 kg. Ceci explique celà. Néanmoins je n'ai plus répété l'opération car j'ai eu quelques sueurs froides dans cette descente et je me suis assagi.

Bonjour, Je roule actuellement en ultegra 6700 avec 46 x 34 devant et une cassette de 12 x 27 . Vu mon âge je n'ai plus l'usage du 50 et je me trouve bien plus à l'aise avec ma configuration actuelle. J'envisage cependant pour les vacances où j'aborderai dans le Gers et le Périgord quelques dénivellés plus pentus que dans ma région (Belgique - limite Hainaut/Namur ) de mettre un 28 dents à l'arrière au lieu du 27 ou en plus du 27 et en partant alors du 13 pour avoir un étagement presque similaire. Questions : le Di2 supporte-t-il le 28 dents ? Est-on limité avec le Di2 de la même manière qu'avec l'ultegra 6701 c'est-à-dire un plateau de 34 à l'avant et 28 max à l'arrière? Bien cordialement

Mon défi peut paraître banal mais en principe je parts quelques jours dans le Gers puis je reviens par le Périgord. Je suis en table d'hôtes et chaque jour j'ai prévu une sortie de 70 à 90 km. De quoi éliminer les repas gastronomiques absorbés dans les deux régions. Pour le reste rien de spécial si ce n'est que je participerai chaque semaine , le dimanche, aux sorties cyclo organisées dans la région en choisissant les parcours qui avoisinent les 100 km. Pour moi c'est le plaisir de pouvoir rouler en ménageant ma carcasse afin de pouvoir rouler le plus longtemps possible. A plus de 65 ans il y a des défis qui doivent rester raisonnables.

864km depuis le 1er janvier mais coupure de 3 semaines à cause d'une méteo pourrie. Sans celà j'en serais à plus de 1000. Mais il faut prendre ce que les dieux nous procurent et Eole pour le moment a tendance à s'énerver chaque fois que je sort mon velo. Bah celà me permet de durcir les cuisses.

Bonjour, Plusieurs hôtels, principalement dans la région de Rimini/Riccione (Italie) organisent des séjours pour cyclistes. Ils proposent des parcours variés avec ou sans guide dans une région qui présente beaucoup d'avantages (Montagne-mer-soleil). Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ces séjours ? Un avis svp Merci

Oui mais moi je suis de l'autre côté plutôt vers la France et là c'est légèrement valonné mais sans réelle grosse difficulté alors quand je vais dans des régions plus montagneuses comme l'an dernier où j'ai fait Le Puy en Velay / St Jean Pied de port , je souffre pas mal mais j'y arrive . J'avais alors un triple mais maintenant je roule avec un compact auquel je dois m'habituer .

Moi je pédale " dans le plat pays qui est le mien " (Jacques Brel) avec 300m de dénivelé + !!!!!

Je lis que plusieurs d'entre vous mettent la garantie à vie comme un argument d'achat. je suis un peu sceptique car je ne crois pas qu'un constructeur après 4 ou 5 ans remplacera un cadre qui présente certaines faiblesses coupables. Dans les deux années qui suivent l'achat là je suis d'accord puisqu'il s'agit d'une garantie européenne mais pour une garantie à vie je crois qu'il faille lire toutes les conditions de garantie même ce qui est écrit en tout petit . D'ailleurs la marque allemande FOCUS ne garantit ses vélos que 5 ans mais elle l'annonce. De plus comment le constructeur peut-il être certain que le velo a été utilisé en bon père de famille, qu'il n'a pas été " brutalisé " ou impliqué dans une chute? Tous ces critères ressortiront très certainement en cas de problème de cadre et je ne crois pas que c'est le cycliste qui aura gain de cause après un laps den temps dépassant les 4 ou 5 ans.

Un grand merci pour l'info. je sais que je puis monter des pignons plus grands à l'AR ce qui me mettra plus à l'aise dans certains dénivelés.

Bonjour, Quelle est la marque du dérailleur qui supporte aisément la cassette 13x29 avec 46x34 devant et la longueur de la chape?

J'ai aussi un 46x34 mais avec un 11x27 , j'envisage de mettre 13 ( ou 12) x 30 à l'AR.J'ai un Ultegra 6700. Question as-tu une chape courte ou une chape longue ? Mon vélociste craint qu'il ne faille changer la chape pour faire passer ce qui est supérieur à 28.

Bonsoir, J'ai un sigma 2209HR avec interface PC et c'est génial. Le Rox 9.1 est plus complet encore donc ce ne peut être qu'un bon compteur même si certaines fonctions pour moi ne sont très utiles.

J'ai un 46/34 en compact Ultegra 6700 et une cassette 11x27. Dans certaines côtes pentues à plus de 10% le 27 est limite pour moi. D'où ma question quel est le plus grand pignon que je pourrais mettre en shimano tout en gardant ma petite chape?Je choisirais aussi un étagement différent car le 11 devient obsolète et je partirais du 12 ou du 13 comme petit pignon Je ne crois pas qu'ils font du 30 chez Shimano. Sur mon VTT j'ai 42/32/22 et 30 comme plus grand pignon à l'arrière (Deore)Je passe partout mais à une vitesse moindre c'est clair. Petit détail ( mais qui a son importance ) : j'ai 65 piges et j'accuse 10 kg de trop . Je suis hélas un grignoteur de première et chocoholic de surcroit. J'ai commencé hier ma première journée sans chocolat. Que c'est dur!!!! Je sais passer les raidillons avec 10 kg de trop c'est dur aussi , très dur !!!!

Vous me faites rêver les gars , j'ai 65 ans , je fais 4000 km/an et ce depuis 2007 mais celà ne fait qu'un an que je roule en vélo de course avant je faisais surtout des cyclo-randonnées (Compostelle - Le Puy en Velay / St Jean-pied-de-Port , Gerpinnes (Be) à Vezelay etc... mais en VTT équipé de pneus routes et avec bagages.Je faisais alors de 16 à 17 de moyenne. Maintenant avec mon velo de course j'en suis à des moyennes de l'ordre de 20 km/h avec 500m de dénivelé + et vent dans le nez. je roule toujiours seul.Sur le plat j'en suis à 22 de moyenne mais il n'y a pas beaucoup de plat dans mon coin. Bravo à tous les speedy gonzales mais je roule sans objectif précis , rien d'autre que de pouvoir me dire que je suis à mon âge encore capable de faire des sorties à la belle saison allant de 80 à 100 km par jour. Je vais quand même essayer de faire plus que 4000 km cette année.

Je roule avec des SPD je m'en trouve bien car j'ai les mêmes sur mon VTT.Alors deux vélos et une seule paire de souliers. Là aussi on fait des économies.

Moi j'irais vers le Focus car je vois les vélos de cette marque chez mon vélociste . Ils sont super et mon vélociste qui a fait de la compétition en Elites sans contrat roule sur un Focus Izalco . Le seul hic mais en est-ce bien un c'est que Focus ne fait que 5 années de garantie sur le cadre alors que si je ne me trompe les autres marques n'ont pas cette restriction. Maintenant j'ai aussi appris dernièrement que cette garantie dite à vie est un leurre. En effet après 5 années il est rare que s'il y a un problème avec le cadre la marque ne remplace gratos celui-ci . Donc tout est question de confiance aussi entre le cycliste et son vélociste. Mais de toute évidence quelle que soit la marque après 5 années d'un usage normal à intensif ( + de 10000 km/an) je ne crois pas qu'il soit encore question de garantie à vie. Il y a suffisamment de petits malins qui en profiteraient. Maintenant s'il doit y avoir un problème avec le cadre , fissure ou torsion ce problème apparaîtra bien avant 5 ans. J'espère t'avoir un peu aidé dans ta réflexion.

Moi depuis janvier 490 km mais j'ai été stoppé pendant 4 semaines à cause d'une méteo catastrophique. Maintenant avec un nouveau velo je vais mettre les bouchées doubles. Objectif atteindre au moins les 4000 km en 2012.

Comme dit dans mon 1er message de ce jour j'ai, vu mes 65 ans , mis un 46 devant et je reviens de chez mon vélociste qui m'a monté un 34 sur mon compact.J'ai laissé le pignon de 27 à l'AR et je vais voir demain ce que celà donne . Mais pour moi le 46 est la solution car je ne sais plus enrouler le 50 ou alors si peu qu'il en devient obsolète.

J'ai un nouveau vélo équipé en compact depuis 3 jours venant d'un triple. Il est actuellement en 46/36 devant et une cassette 11x 27 . Je me rends chez le velociste dès la clôture de ce message car je vais changer le 36 par un 34 et je crois que je vais mettre une cassette de 12 x 28 car hier sur une grimpette à 8% je me suis rendu compte que j'étais un peu court ( je suis largement au-dessus des 3 x 20). Ce qui m'étonne dans les discussions du présent dossier c'est que personne ne parle de la longueur de la chappe du dérailleur AR. Je crois que c'est aussi une donnée dont il faut tenir compte avec le compact mais aussi en triple si l'on met plus que 28 à l'arrière. Du moins c'est ce que j'ai cru comprendre dans mes lectures.