Jacques VANDEWIELE

68 ans,1,76m 85 kgs en début de saison et 83 à cette période de l'année. 6000 km/an Essai afin de perdre plus mais avec l'âge pas toujours facile et pourtant je ne bois pas d'alcool ni pendant ni entre les repas. Par conte je suis chocoholic !!!!

Moi en Belgique, donc avec des routes pas en bon état je roule avec des Continental Grand Prix S II ' Pas de crevaison sur près de 6000 kms. Un jeu de pneus tient 5000 kms sans probleme. J'avais avant des Vredestein Fortezza tri comp et je n'en était vraiment pas content. Ils se crevassaient sur les flancs au bout de 1000 kms' J'ai changé pour les Continental et plus aucun probleme.Un maître-achat pour moi.

Hotel ***Playa à Palma de Majorque un groupe de cyclistes belges y va régulièrement et la majorité est enchantée car le groupe y retourne régulièrement. Personnellement je n'y suis pas allé donc je me base sur l'expérience et le retour des autres.

effectivement,j'y ai songé mais comme l'an prochain en avril j'aurai un second vélo, je ne serai plus confronté à ce genre de situation.Mon vélo actuel servira de mulet. Merci pour le commentaire.

J'ai commencé le vélo en 1976 avec un Peugeot acier acheté chez Pino Cerami ( dcd il y a peu). Mais je n'ai roulé que 2 ou 3 années avec . J'ai dû arrêter le vélo car plus le temps pour raisons professionnelles. J'ai repris le vélo mais par le VTT en 1992 c'était un Merida qui m'a été volé en 2001 alors que je résidais aux Pays-Bas.(C'est un sport national là ) . J'ai finalement acquis un second VTT Specialized Rockhopper en 2005 ( que j'ai en principe vendu aujourd'hui) . Je suis passé au vélo de route par l'achat en 2010 d'un Fondriest ( triple ) d'occasion sur EBay pour voir comment je m'accommodais à la route. En 2012 achat d'un Torpado FKS en compact . Et pour avril 2015 j'ai commandé un BMC GF02 carbone.

Finalement le rayon est bel et bien cassé mais tout à la base ce qui fait que c'était initialement difficilement décelable. Visite chez le vélociste qui a des rayons mais pas un rayon aero, côté cassette, de 28 cm pour Fulcrum R3. Donc commande et je suis sans vélo pour quelques jours. Râlant !!!! car il fait beau temps !!!!

Ben non je n'en suis pas certain que le rayon ne soit pas cassé . Je vais ce soir chez un copain avec ma roue car il est nettement plus adroit en mécanique vélo que moi. Au pire je suis bon à remplacer un rayon . Si c'est le cas j'espère que mon vélociste en a de stock. Merci pour ta réponse ( j'ai réinitialisé mon abonnement Strava car j'avais perdu ta trace suite à la modification de mon e-mail)

J'ai fait 130 kms hier sans aucun problème et en prenant mon vélo ce matin pour faire un décrassage j'ai entendu un bruit métallique à l'arrière. Je vérifié et résultat un rayon est sorti de la jante. Je suppose qu'il s'est dévissé. Il s'agit d'un rayon plat sur une roue Fulcrum Racing 3. Puis-je uniquement le revisser ou y a-t-il une autre vérification à faire?

Sortie de 130,4 kms avec grand vent de 4 beaufort. Encore un challenge STRAVA de réussi ( GRANFONDO) Sans doute la dernière grosse sortie de l'année , les autres seront moins longues de l'ordre de 50 à 60 kms . Il me reste 69 kms à faire pour atteindre 6000 kms ce qui constitue mon objectif pour 2014.

A partir du WE prochain 8/9/11 Veloviewer sera payant environ 13€/ an. Vu le succès il semblerait que l'hébergement du site coûte de plus en plus cher au concepteur. 1€/ mois cela ne me paraît pas honéreux et c'est je crois logique

merci pour l'info j'ai un peu de retard dans la concrétisation de l'achat et j'aimerais savoir si tu as acheté chez un velociste ou sur le***?

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bonjour Brigitte, Je suis un lecteur assidu des recits de tes sorties et donc je sais que tu es plus adepte de la randonnée cyclotouristique que de cyclo-sportives même si tes sorties sont assez " sportives"!!!Dans les cyclo sportives il y a plus un esprit de compétition que l'on ne retrouve pas dans le cyclotourisme. Je crois que la réponse à tes questions peut se trouver dans le kilométrage que les organisateurs proposent . En Belgique comme je l'ai écrit par ailleurs dans ce sujet nous avons la possibilité de choisir entre plusieurs distances allant de 40 à 150 kms, parfois un peu moins , parfois un peu plus.Il ne s'agit pas de cyclo sportives car même si certains parcours suivent ceux des classiques flandriennes ou wallonnes sur lesquelles s'illustrent les pros il n'y a aucun chronométrage , l'allure est libre et chacun fait la distance qu'il souhaite en suivant un fléchage propre à la distance choisie.L'heure de depart est d'ailleurs libre dans une fourchette généralement comprise entre 7h30 et 10hrs pour les courtes distances. Il est clair que lorsque l'on fait plus de 80 à 100 kms il ne s'agit plus d'une balade mais d'une randonnée sportive avec toutes les variantes qui existent comme tu le cites.( diagonales, brevets à denivelés, BRM - brevet de randonneurs mondiaux ainsi que des raids en autonomie complète avec les bagages sur le vélo voire les raids extrêmes ). Donc le sujet est vaste mais je crois que l'idée de départ serait d'offrir la possibilité aux organisateurs de randonnées non cyclo sportives d'avoir un portail où ils peuvent annoncer leurs randonnees/rallyes . Pour moi donc comme cela se pratique en Belgique le cyclotourisme c'est faire une randonnée en vélo à allure libre permettant de découvrir d'autres coins ,sans esprit de compétition sur des distances comprises entre 65 et 150 kms. De la même manière que tu t'interroges sur la définition de cyclotourisme je pourrais m'interroger sur celle de cyclo-sportive. Bien sincérement

En Belgique cela existe sur le site de la fédération francophone belge de cyclotourisme - site = vélo-liberté- ainsi que sur cycling.be . Je crois aussi qu'en Belgique nous avons moins de cyclo sportives comme en France. Nous avons plus des parcours que vous appelez "rallyes" où les organisateurs proposent des parcours variant de 40 à 150 kms en général avec depart libre et sans chrono. C'est donc géré par des organisations bien structurées ce qui rend ces sites utiles pour savoir où aller le WE. Je crains donc que proposer la parution d'un agenda complet des randonnées cyclotouristiques sur ce site soit une entreprise difficile à mener à bien mais avoir une rubrique cyclotourisme pourrait néanmoins offrir la possibilité aux organisateurs de rallyes de se faire connaître en dehors de leur région.Pourquoi ne pas permettre à des organisations relativement assez discrètes d'avoir un portail ouvert vers les adeptes de cette pratique du vélo. Habitant à une vingtaine de kms de la frontière francaise savoir ce qui se passe dans les Ardennes ou l'Avesnois pourrait me permettre de varier mes sorties en découvrant d'autres paysages. Cela demande donc réflection.

Pour le moment j'ai un shimano Ultegra 10 v avec 46/34 devant et 11/32 à l'arrière . Avec cela je passe les bosses en Belgique mais avec l'âge (68 le mois prochain) je dois envisager d'autres solutions. Mon prochain vélo que j'aurai en avril 2015 ( BMC GF 02 ) sera en 105 et 11 v alors je vais devoir trouver une solution pour maintenir la possibilité de passer partout en Belgique. J'envisage donc de rester en 46/34 voir 33 devant mais pour la cassette j'aimerais pouvoir disposer d'une cassette de VTT qui offre plus de possibilités que ce qui est disponible pour la route. La solution serait peut être d'échanger mon 105 qui sera neuf par un Sram où il existe une cassette offrant d'autres solutions.( Prix !!!) Néanmoins je m'interroge de savoir s'il n'y aura pas avec cette dernière solution un problème au niveau des shifters pour le passage des vitesses car je garderais ceux du 105 pour ne pas devoir tout changer. Enfin vu que je ne rajeunis pas n'est-ce pas le temps de songer de passer en triple? C'est aussi à envisager même si selon certains échos qui me sont parvenus le triple pourrait disparaître à l'avenir !!!!! J'attends vos commentaires que je lirai avec beaucoup d'intérêt.

Je me suis connecté et enregistré sur Veloviewer . Ce site est effectivement un complément intéressant à Strava.C'est très complet et bien présenté. C'est aussi assez ludique et surtout cela laisse une bonne trace visuelle de nos activités sportives ( bike et run ). En plus l'installation est aisée ce qui pour moi qui ne suis pas très doué pour ce qui touche à l'informatique constitue un plus.

je crois que le problème que tu soulèves est présent un peu partout en Belgique en cette période de récolte des betteraves. Aujourd'hui encore j'ai manqué de chuter tellement la route était boueuse suite au passage des tracteurs et des camions. En principe cela devait être sec mais dans un virage sous les arbres c'était humide et donc très glissant. J'ai pu garder mon équilibre mais c'était vraiment limite. En principe les routes doivent être nettoyées par les agriculteurs mais c'est rarement le cas !!!!

J'ai des Conti GP SII que je viens de monter il y a un bon mois et sur ceux-là il y a toujours la flèche indiquant le sens de rotation.

Je ne sais si c'est le fait de porter un casque , une casquette, un béret etc... qui entraîne à terme une calvitie. Du temps du service militaire obligatoire on disait que le port du béret ( de soldat ) était la cause de la calvitie naissante. Alors tous les adultes mâles de plus de 55 ans de maintenant devraient être chauves. Le casque de surcroit permet une aération et une ventilation du cuir chevelu à l'instar du chapeau ou de tout autre couvre-chef donc je ne crois pas qu'il faille chercher là la cause. Il y a toujours eu des chauves et d'autres qui ne perdent pas un poil sur la tête mais grisonnent. Je crois que c'est plutôt une affaire de génétique car pourquoi les hommes sont-ils chauves et que peu de femmes le sont ?

Je te signale que le BMC GF 02 105 de 2015 sera en carbone et non plus en alu. Restera en alu le GF 02 avec freins à disques. Renseigne-toi si on te vend un BMC GF 02 en ALU c'est un 2014.

Habitant le coin je connais très bien les routes que tu cites et effectivement certaines ne sont pas en trop mauvais état et entre Castillon et Erpion il y a même un tout nouveau revêtement . En fait la région de la botte du Hainaut, avec les Lacs de l' Eau d'Heure est un peu privilégiée par rapport au reste du réseau car dès que l'on se rapproche des grands centres urbains la situation est nettement plus catastrophique.

mais tout le monde ne fait pas du cyclo-cross !!!!

Nos routes sont délabrées et cela cause pas mal de problèmes aux cyclistes sur certains parcours et ce n'est pas près de s'arranger. Je cite "Sudpresse" Le financement de ces travaux, qui coûteront plusieurs centaines de millions d’euros, devrait être pris en charge par le futur péage autoroutier pour les poids lourds, qui entrera en vigueur en 2016, selon L’Avenir. Ensuite, la priorité du «plan Infrastructures», comme préfère l’appeler Maxime Prévot vu la diversité des travaux, sera donnée aux routes wallonnes qui traversent les villes et villa ges, dont les travaux de réfection ne commenceront qu’en 2017." Donc si pas de changement au niveau politique la situation n'évoluera pas avant au moins 2017 et quand on connaît la rapidité de réaction de nos dirigeants les cyclos belges devront encore s'armer de patience pendant quelques années.

Étant à 68 ans un papy cyclo je roule quand il ne pleut pas et lorsque mon agenda me le permet ( j'ai encore une activité professionnelle dite complémentaire à la pension) en fait d'octobre à mars/ avril c'est un peu la meteo qui décide de mes coupures. Mais j'essaye de ne pas couper trop longtemps pour ne pas avoir de reprise trop pénible. En roulant moins en automne / hiver mais en ne coupant jamais vraiment je n'ai pas de grosses difficultés à reprendre la route.

Petite sortie de 38 kms ce samedi matin juste pour faire tourner les jambes et accumuler quelques kms de plus. Une bonne moyenne, peu de D+ (221m) et depense de 650 Kcal. Demain une sortie plus longue en principe mais cela dépendra de la météo.