Jacques VANDEWIELE

Bravo. Quel beau morceau de littérature sportive.

Bonjour, Je suis actuellement en contact avec l'aspect diététique en ce sens que mon épouse se rend chez un diététicien après une prise de poids d'environ 10 kg en un an. Elle a donc un plan établi par ce diététicien et effectivement comme dit plus haut dans les posts elle commence sa matinée par un fruit mais puis plus rien , puis 4 hrs plus tard un repas avec des crudités et le soir un repas chaud avec des légumes cuits , pas de crudités le soir. Entre ces repas elle peut prendre des fruits ou un verre de lait écrémé ou un yoghourt 0%.Elle dispose aussi d'une liste de produits qu'elle ne peut absolument pas manger et d'autres qu'elle doit manger. Il faut vivre avec le programme affiché devant les yeux pour s'y retrouver. Donc c'est très sévère comme régime et elle a perdu 3 kgs environ. Mais ce régime n'est certainement pas adapté à l'effort d'un sportif . Il faut des glucides et des protéines en suffisance pour pouvoir tenir le coup 4 à 5 hrs sur la selle parfois.Néanmoins je suis indirectement mêlé au régime de madame car je mange maintenant moins de lipides et mes viandes ( maigres ) sont grillées. Je mange personnellement de la viande rouge mais aussi grillée. Avant une sortie , au déjeûner je prends du pain avec du miel , du café un peu de lait et un fruit. Ce n'est pas énorme je sais mais j'emporte ensuite des barres , du gel et des boissons énergisantes pour la route. Je ne roule pas à l'eau claire. Je prends environ une barre toutes les heures et je termine par le gel lorsqu'il me reste un peu moins de 20 km à parcourir. Cette manière me permet de parcourir sans problème 125 km, jamais de fringale mais je ne fais pas non plus de compet ni d'efforts violents. Je suis plutôt cyclotouriste que cyclosportif.J'ai 66 ans. Tout celà pour dire qu'un régime doit varier d'une personne à l'autre et qu'il est dès lors très délicat de conseiller l'une ou l'autre manière de s'alimenter. Je crois que celà relève de la connaissance de soi mais aussi il faut parfois recourir à des spécialistes afin de ne pas faire du n'importe quoi qui pourrait s'avérer dangereux pour l'organisme.

Bonjour, Je roule en vredestein fortezza tricomp et je les trouve très confortables par rapport aux Vittoria rubino que j'avais avant. Fait 3000 km avec les Vittoria .J'avais des petites crevasses sur les flancs tant à l'avant qu'à l'arrière.Dangereux de les utiliser encore dans ces conditions . Je n'ai fait que 250 km ( changés il y a dix jours ) avec les vredestein et donc mes conclusions au sujet de ces pneus pourraient évoluer au fil des km mais pour le moment je les apprécie.

Aujourd'hui 97 km sur la Provinciale organisée par la Province du Hainaut (B). Départ de Morlanwelz groupé à 08h30.Cinq distances étaient proposées 40,60,75,95 et 125 km.J'ai opté pour le 95. Parcours très bien flêché , routes majoritairement en bon état .Deux ou trois courts passages sur des pavés mais rien de bien spectaculaire. Temps frais 09,5° au départ et guère beaucoup plus à l'arrivée. Parcours roulant agrémenté de quelques bosses surtout sur le final. 24 km/h de moyenne ce qui est très bien pour moi car nous avons constamment eu un vent défavorable assez soutenu.

Il est rare que le super favori, celui cité un peu dans tous les medias comme l'homme à battre,gagne une course comme le championnat du monde. Il était très fort sur un parcours qui lui va comme un gant. Bravo encore une fois

J'ai une Miche 12 x 28 sur de l'Ultegra 6700, chape courte et je n'ai pas de problème. Pour la montagne je vais équiper une roue en 13 x 32 Miche mais avec une chape longue

Es-tu certain que c'est le tube de selle qui grince ou la selle elle-même? J'ai eu aussi un grincement surtout sur les routes en mauvais état ; sur les conseils de mon vélociste j'ai mis un jet d'huile sous la selle la où s'insère le chariot et depuis je n'entends plus rien.

si le casque éjecte de votre tête c'est que vous en mettez un !!!!!!

L'accident dont tu as été victime est le type même d'accident qui est le plus souvent répertorié aux Pays-Bas. Pour y avoir résidé pendant 8 années je peux te dire qu'il y avait pas mal de collègues étrangers ( non néerlandais ) qui ont pris un cycliste sur leur capot en tournant dans une rue à droite sans prendre garde à la voie cycliste. Cela se passait généralement en ville et heureusement les accidents étaient sans gravité car la voiture en tournant à droite allait lentement et d'autre part les cyclistes urbains ne font pas de la vitesse non plus. Heureusement tu t'en sors sans gravité mais attends toi à toutes sortes de commentaires de la part des opposés au port du casque assez intolérants !!!

Tu oublies VAILLANT !!!!! aieeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai une cassette Miche 13 x 28 avec un Ultegra 6700 ( compact) et je n'ai aucun problème.

Merci pour ta réponse. C'est ce que j'ai programmé via St Florent, Ile Rousse, Porto etc....

Moi je prends plaisir à rouler . Je choisis des distances entre 40 et 125 km ( le maximum ) et en fonction de la distance c'est plus souvenjt longtemps que vite car à mon âge (66 ) il devient difficile de faire longtemps et vite . Si certains disent qu'à 40 on ne roule plus comme à 27/28 que dire quand on en a 66. Mais je prends plaisir à encore pouvoir faire ce que je fais mais à mon rythme.

Hier 41 km au jourd'hui 99 km 65 à un bon rythme pour moi 23 de moyenne et 683m de D+.Temps chaud de l'orde de 29 à 30° mais avec du vent assez fort par moment et bien sûr je l'avais dans le nez !!!!Mais je ne vais pas me plaindre car après ce que l'on a connu en juillet celà fait du bien de rouler sous un beau soleil. Avec ces 150 km j'en suis à 4100 km cette année j'ai donc dépassé mon objectif initial pour cette année 2012(4000 km) . Je continue donc sur ma lancée et j'engrange . Celà fait quelques semaines que je flirte régulièrement avec les 100 km et j'ai même fait 126 km la semaine dernière. Tout bon pour mes deux projets majeurs de 2013. 1- Je crois que je vais essayer de m'inscrire à la Fietsenstedentocht aux Pays-Bas . Randonnée ouverte à tous mais il y a 235 km à parcourir entre 5 hr du matin et minuit.Si je peux m'y inscire ,l'an dernier inscriptions clôturées en 2 jours - 15000 participants max ; je crois pouvoir rouler à une moyenne de 21 km/h car c'est tout plat mais il peut y avoir bcp de vent ,donc cela fera un peu plus de 10 hrs de selle . Avec les arrêts logistiques je compte sur un total de 11 à 12 hrs. 2- Le tour de Corse ou du moins le trajet entre le Cap Corse et Bonifacio avec un passage de 2 jours dans le centre plus montagneux (Corte )

Merci pour l'info. Je connais le site mais je n'avais pas fouillé l'entièreté de celui-ci.

Pour les sorties de l'automne je te conseille aussi le ravel de la Ligne L109 qui part de Thuin et va jusqu'à Chimay ou Virelles . A/R environ 110 km d'un parcours légèrement valonné, très roulant ( excellent revêtement ) mais que l'on peut aussi adapter en allant soit vers les Lacs de l' Eau d' Heure ou vers celui du Val Joly en France . Dans chaque option il y a toujours moyen de rejoindre le ravel. A Thuin parking aisé. restauration possible à Thuin et à Chimay, voire à Beaumont . Ce que je fais régulièrement c'est Thuin - Virelles par le ravel et retour de Virelles ( restauration possibler) à Froidchapelle ( restauration idem ) par la route (valonné ) puis je reprends le ravel à Froidchapelle ou retour via les Lacs de l' Eau d'Heure. Lors des belles journées automnales avec la couleur du feuillage c'est superbe et varié comme tracé. Moi demain ce sera Gerpinnes/Dinant et retour (+/- 95 km )

Caquer vient sans aucun doute du néerlandais "Kakken" qui veut dire la même chose. Par contre pisser se dit " plassen " en bon néerlandais ( ABN pour Algemeen Beschaafd Nederlands ) mais dans la langue populaire celà se ditaussi "pissen" . Comme quoi le language du vélo est universel !!!!Et la langue de Vondel finalement pas bien différente de celle de Molière.

Le we dernier j'ai passé la barre des 125 km en une sortie. Celà ne m'était jamais arrivé . En fait je m'essaye sur des distances chaque fois un peu plus longues car j'envisage de faire en 2013, le lundi de Pentecôte la " Elfstedenfietstocht" ( la randonnée des 11 villes qui se déroule chaque année depuis 1912). L'an dernier on célébrait le 100ème anniversaire d'une randonnée cycliste de 235 km et qui rejoint les 11 plus grandes villes de la Frise néerlandaise. Cette année il y avait près de 15000 participants qui sur des montures différentes , course, vtt,vtc, vélos couchés, vélos de ville ont parcouru la distance immuable de 235 km. Cette randonnée cycliste est le pendant de la même course qui se déroule en hiver en patins sur glace sur les canaux gelés. Il est clair que cela ne se fait pas tous les ans car les conditions climatiques ne sont pas toujours remplies pour que la glace soit suffisamment épaisse pour supporter le passage d'un aussi grand nombre de patineurs. En vélo il n'y a donc pas de difficulté majeure ;C'est tout plat, il n'y a qu'une seule " côte " pour atteindre une altitude de 48m!!!!Il y a aussi du vent mais l'an dernier il soufflait de dos pour le retour ce qui est un avantage. Le seul problème c'est de pouvoir tenir suffisamment longtemps sur la selle car la vitesse ne peut dépasser je crois les 28 kmh de moyenne et les points de contrôle tout au long du parcours ont des heures d'ouverture qui sont fixées en fonction de la vitesse maximum imposée. L'heure de départ est libre , le circuit ( c'est en fait un 8) est ouvert à 05 hr et le parcours doit être effectué en 24 hrs max. J'ai vu un reportage photo sur l'événement 2012 . Le parcours passe par des villages frisons typiques avec une foule d'animations pour accueillir les valeureux cyclistes. C'est une très grosse organisation. Le seul hic c'est de pouvoir s'inscrire. L'an dernier les 15000 inscriptions ( c'est la capacité maximale ) ont été atteintes en 2 jours. Il faut dire que le pays est connu comme un pays de vélo et que l'engouement pour cette centième édition a été spectaculaire.Les inscriptions sont ouvertes à partir du 13 décembre je crois et sont clôturées dès que le chiffre de 15000 est atteint.

Question difficile car c'est assez personnel. Tout dépend de ce que l'on veut faire. Hier j'ai fait 125 km , soit plus que ce que je fais habituellement - généralement je me limite à +/- 100 km. Aujourd'hui repos : j'ai lavé mon vélo qui en avait besoin car passage dans une route de campagne recouverte de boue sur une dizaine de mètre. Je remonte à vélo mercredi (suivant meteo ). Donc en principe après une sortie longue ( 100 et au-dessus ) deux jours de repos. maintenant quand j'ai fait Compostelle je faisais tous les jours 80 à 90 km mais à un train de sénateur . L'effort était tout différent mais quand même entre 6 et 7 hrs sur la selle. Là c'est tous les jours et ce pendant une bonne vingtaine de jours.

Faudra-t-il porter le casque ? Certains pourraient réagir . Voir post à ce sujet dans la rubrique " general ". Aie !!!! je les ai réveillés.

Vu sur le TdF. Wiggins dans une étape de montagne a mis du 11 x 32 avec son DI2 mais il aurait semble-t-il changé la chape du dérailleur AR par une XTR venant du VTT. Je crois que c'est pour avoir une chape en carbone par souci de légèreté mais sans doute aussi pour ne pas avoir de problème lors du passage au-dessus des 28 dents arrières. Autre petit détail il faudra aussi changer la longueur de la chaîne.

La Vuelta est moins cadenassée que le TdF et donc c'est pour moi plus agréable à regarder. Et puis il y a quelques arrivées au sommet qui donnent la possibilité aux tenors d'en découdre. Moi j'apprécie.

J'ai posé le même problème à mon vélociste. C'est possible mais il faut monter une chape longue sur le dérailleur AR.

Aujourd'hui Burdinal-Mehaignes une rando de 125 km,1008 D+, 21,90 kmh de moyenne . Beau soleil mais friquet. j'ai roulé en manches longues . C'est la 1ère fois que je fais une aussi longue distance et ma moyenne s'en est ressentie car j'ai fléchi au cours des 15 derniers kms pourtant sur un tronçon sans trop de bosses mais je ne parvenais plus à pousser gros. je crois que c'est la 1ère organisation de cette rando. Bon flêchage mais un seul ravito sur 125 km c'est pas suffisant surtout que lorsque je me suis présenté le ravito avait plié bagage. J'avais heureusement pris suffisamment dans mes poches pour tenir la distance.

Je crois que celà dépend aussi de la taille du cycliste. Pour 1.75m de taille il me semble que l'on préconise des manivelles de 172.5 mm. Attentions aux tendinites et autres problèmes de genoux avec des manivelles non adaptées. Un vélociste avisé devrait être de bon conseil.