Jacques VANDEWIELE

déjà roule avec Miche. Pas de problème . Peut être une usure plus précoce .tout dépend des kms roules dans l'année.

+ 100. Tu as parfaitement raison, j'apprécie ton analyse qui a pu prendre du recul par rapport à ceux qui ramènent tout à critiquer celui qui ose dire tout haut ce que nombre de pros pensent tout bas. On appelait anciennement les cyclistes pros " les forçats de la route".je crois que ces mots ont plus que jamais tout leur sens. J'ai fait de nombreux séjours et voyages professionnels aux USA en Californie et je connais le problème du jetlag alors quand je vois ce que l'on oblige les pros à faire je trouve que c'est bien souvent inhumain. En tout cas ce n'est pas ainsi qu'on éradiquera le dopage.

La RTBF annonce que le coureur belge prolonge chez IAM. Kevin Ista avait lourdement chuté au tour Méditerranée en février dernier et semble bien revenir dans le parcours après une longue période de revalidation. Je crois qu'il est normal que IAM reconduise son contrat dans ces conditions. J'espère pouvoir un jour le croiser sur mes routes d'entraînement puisque nous habitons le même coin.

Ça me paraît effectivement bcp vu le kilométrage. Perso je fais environ 8 à 900 Kcal sur un parcours d'environ 70 km vallonné mais j'ai 67 ans!!! Et à une moyenne d'environ 23 km/h.

je roule en Ultegra compact 46/34 et avec l'âge j'envisage de passer au triple lorsque j'éprouverai trop de difficultés avec ma configuration actuelle. Je lis donc attentivement les posts qui concernent l'objet sous rubrique. J'ai une question concernant les manettes. La manette de droite ne doit pas changer mais qu'en est-il de celle de gauche qui actionne le dérailleur avant. Son indexation est-elle compatible sans problème 2 ou 3 plateaux ? Il faudra aussi sans doute changer le pédalier car entraxe différent

Je trouve scandaleuse la manière dont Nibali a réintégré le peloton après sa chute.Se faire précéder par sa voiture sur plusieurs km et ensuite aider de manière classique par un mécanicien. C'est inadmissible dans un championnat du Monde, même s'il se déroule en Italie. Que font les membres du jury de l'UCI ? Je suppose qu'il devait en avoir un dans chaque voiture d'équipe pour que la course se déroule dans les meilleures conditions. Finalement le tricheur n'a rien récolté. Il y a une forme de justice quand même.

j'ai surtout un conseil à te donner : surveille ton orthographe car sur les trois ou quatre lignes que tu as écrites il y a quelques fautes.

Il semblerait que les négociations entre les deux parties aient échoué. c'est ce qui est annoncé dans la presse belge.

Bonjour Franck, Personnellement je roule en compact Ultegra 6700 avec un 46 x 34 et une cassette de 11 x 32 issue du VTT et cela sans changer la chape de mon DER AR. qui est une chape courte. Réglage par mon vélociste et cela fait plus de 4000 km que je roule avec cette configuration sans aucun problème.Sur les côtes pas trop dures je monte avec mon 46 x 25 et je bascule sur le 34 quand cela se complique .Pour les pentes encore plus raides il me reste le 28 et le 32 AR. Mais il est clair qu'avec les années je devrai peut être envisager une autre formule aussi suis-je intéressé par l'évolution des compacts . Si j'ai bien compris il y aurait des pédaliers en 44/32 chez TA p.ex.Le 46 que je possède ne me pose pas de problème mais si j'avais la possibilité de monter un 32 devant ce serait une solution intéressante.

La raison serait tout simplement technique. Ils ont fait un cadre léger dont la rigidité pourrait être mise à mal par le percement des trous. C'est sans doute le meilleur compromis poids/rigidité.

Le précité a gagné le GP de Wallonie devant Thomas Voeckler au terme d'une belle course sur un terrain vallonné mais sous la pluie et des températures en- dessous de 14°.

ok merci j'expérimente cela demain

Bonjour Franck, Pour en revenir aux pédales , j'ai aussi des SPD et elles grincent aussi . En fait , chez moi ce ne sont pas les pédales elles-mêmes qui grincent mais le contact entre le croisillon des chaussures et la calle ou le caoutchouc de la semelle qui frotte légèrement sur la calle car j'y vois une petite trace d'usure. . D'ailleurs en positionnant légèrement différemment mon pied cela ne grince plus pendant un ou deux tours de pédale mais comme mon pédalage revient dans la position habituelle cela se remet à grincer. J'ai cela pendant quelques km et puis cela disparaît comme par enchantement. Mais il est vrai que c'est agaçant.

Bonjour, Basket de compétition jusqu'à 38 ans ( division 3 et 4 nationales en Belgique - et équipe universitaire ensuite en régionale 2 où j'ai terminé ma carrière de basketteur). J'ai ensuite fait du jogging et des semi-marathons pendant 5 ans. Quand j'ai arrêté la course à pied j'ai fait du VTT jusqu'à l'âge de 50 ans environ . C'était de la randonnée et il n'y avait pas de caractère particulièrement sportif. J'ai ensuite abandonné toute activité sportive pendant 11 ans et j'ai repris le VTT mais en l'utilisant sur la route en 2007 . J'avais alors 61 ans. Un an plus tard j'ai fait Compostelle en autonomie totale en VTT équipé de pneus route et depuis 3 ans j'ai troqué le VTT pour le vélo de route. Je fais maintenant 5 à 6000 km/an et j'ai 67 ans. Je ne fume pas et bois très peu de boissons alcoolisées mais j'adore le chocolat !!!!Je fais 1m77 et 84 kg . Quand j'ai repris le vélo je pesais 99 kg. Je perds maintenant plus difficilement du poids mais je ne désespère pas arriver à perdre encore 1 ou 2 kg en surveillant un peu plus ma gourmandise !!!!! Merci le vélo.....

bonjour, J'ai été confronté au même problème que toi et je roule maintenant en 46 x 34 devant avec une cassette 12x32 le tout en shimano Ultegra 6700 avec une chape courte.Le tout a été superbement règle par mon vélociste.( la cassette vient du VTT). Cela fait 4000 km que je roule avec cette configuration sans aucun problème. Roulant au sud de Charleroi j'emprunte aussi des parcours vallonnés et je peux ainsi monter des pentes jusqu'à 15 voire 17% et ce malgré mon âge (67 ans). Les manettes n'ont pas été changées. J'ai un copain 10 ans plus âge que moi qui roule lui en triple avec une configuration de VTT à savoir 42/32/22 et une cassette de 11 x 27. C'est aussi une possibilité mais c'est en triple et non pas en compact !!!

bonjour, Je viens de placer des 4000GP S et je constate qu'il y a sur chaque pneu 2 petits trous ( alvéoles) , s'agit-il là des témoins d'usure dont question dans ton message? Avant je roulais avec des Vredestein Fortezza 3 comp. Bien sportivement

Hélas non il est en Belgique. C'est un jeune qui a couru en élite sans contrat .

je suis en shimano Ultegra 6700 avec une chape courte. J'ai la chances avoir un vélociste Tres Compétent qui me règle mon dérailleur de façon parfaite.

J'ai un sigma 2209 sts depuis plus de 3 ans et à part de changer les piles aucun souci. Pour moi c'est un maître achat.

J'ai un ami de 76 ans qui a fait Compostelle en 2011 et Rome en 2012 au départ de la Belgique. Il a équipe son velo de route de la même configuration que son VTT soit 46-36-26 , ce qui offre la possibilité de mettre une cassette de VTT à l'arrière et monter jusqu'à du 36 . Je crois qu'avec une telle configuration il y a moyen de passer un peu partout

bonjour, J'ai fait Bayonne -Saint Jacques de Compostelle en 2008.J'avais alors 62 ans. Je suis belge et j'ai fait les autres tronçons de ce chemin en 2010 et 2011.Soit en 2010 la route jusqu'à Vezelay et en 2011 j'ai fait Le Puy en Velay jusqu'à St. jean Pied de Port. J'ai donc une petite expérience sur ce type de parcours. Voir ci-dessous ma réponse aux questions posées. Type de velo: un VTT équipe d'un porte-bagages et de pneus route car je déconseille fortement de prendre le camino des piétons beaucoup trop cassant d'autant qu'avec les bagages le velo est moins stable Sacoches : beaucoup mieux que la carriole trop encombrante et qui peut s'avérer dangereuse dans la descente des cols.Il faut cependant prévoir des sacoches imperméables .Moi j'ai des TOPEAK dry et ce fut parfait .Prevoir une sacoche de guidon facilement décrocha le dans laquelle tu placeras tes papiers,argent, appareil photo , bref tout ce que tu peux avoir besoin dans la journée. J'avais 11 kg 600 de bagages plus le poids des sacs. Sur Google tu trouveras des infos sur ce qu'il faut prendre mais je puis te donner quelques conseils. En plus d'un certain nombre de tenues cyclistes ( j'en avais 3) il y a quelques bricoles dont il faut se charger.Un savon de Marseille à la fois pour la toilette et pour la lessive, un couteau (opinel),une tenue civile dont un polar léger,une couverture de survie( ça pèse quelques grammes seulement),médicaments ,carte bleue et de mutuelle,GSM, et des photocopies de la cartographie du parcours envisagé.Je faisais une copie par étape . Je suis parti seul mais là c'est un choix La meilleure saison ce n'est pas Avril ni Mai car c'est pluvieux. Moi je l'ai fait fin août en 2008 et ce fut super. Je crois qu'en ce qui concerne la longueur des étapes il faille être raisonnable.C'est en préparant son voyage que l'on se fixe des objectifs mais il faut surtout tenir compte de ce qu'il faut aussi visiter. On ne fait pas ce genre de pèlerinage le nez dans le guidon donc je crois que 100 km/ jour est une bonne moyenne. Ce qui veut dire que certaines étapes p.ex. Entre Burgos et Léon , sur la Meseta peuvent être plus longues. C'est relativement plat et si le vent est favorable on déroule . Moi en une après-midi j'ai fait au départ de Burgos 85 km. Le kilométrage journalier est donc quelque chose de difficile à déterminer à l'avance. Il faut tenir compte de l'état de forme, on a des hauts et des bas etc... Surtout il ne faut rien réserver au point de vue logement en Espagne , il y a toujours un logement de disponible le long du Camino Francés , que ce soit en refuge pèlerin ou dans de petits hôtels ( formule que j'avais choisie). L'ambiance est très agréable, on y fait des rencontres mais surtout le soir à l'étape . Pendant le journée le velo permet moins la rencontre que si on fait le chemin à pied. J'ai fait Bayonne-St. Jacques de Compostelle en 10 jours et demi soit environ 950 km. Je suis rentré en avion de Valadolid car Ryanair a une liaison directe entre cette ville et Charleroi (B) où j'habite. De Compostelle à Valadolid j'avais loué une voiture. mon velo a été rapatrié par les soins des Amis de St Jacques de Compostelle, organisme belge qui assurait le rapatriement des vélos à l'époque. maintenant cela ne se fait plus. Je crois qu'il y'a moyen de revenir en car ou en train mais là je ne dispose pas de beaucoup de précisions. J'aimerais revenir sur deux points : 1- le logement: il faut savoir que les cyclistes n'ont pas la priorité dans les relais pèlerins. Quand on arrive il faut attendre qu'il y ait assez de place pour les pèlerins piétons. C'est pour cela que j'avais choisi la formule hôtelière. Il y'a des petits hôtels partout sur le chemin voir le livre "miam miam,dodo" qui donne toutes les indications voulues. Vu que tu voyageras en dehors de la transhumance estivale il n'y aura aucun problème pour trouver un logement. Pas de réservation car cela te permet de t'arrêter quand tu le veux.c'est ton corps, la tête et les jambes qui te fourniront le message. 2- ton beau fils s'il ne fait pas de velo et surtout s'il n'a pas 2 à 3000 km dans les jambes avant de partir va certainement galérer et ne saura tenir le rythme de 100 km environ par jour Si tu souhaites d'autres précisions tu peux me contacter en message privé.

personnellement je bois du the vert agrémenté de miel à raison de 2 cuillères à soupe par bidon de 750 ml. Le miel cher? Chez un apiculteur local je le paie 6€ le pot de 500 gr et j'achète le the vert en vrac . Avec 200 gr de the vert je fais la saison soit en tout cela me revient approximativement à 25€ alors qu'une boîte de boissons énergisante en poudre coûte 17€ et qu'il m'en faut 4/ saison.Le calcul est vite fait.

j'ai aussi des crevasses sur les flancs de mes Vredestein Fortezza tri comp.C'est le second jeu de pneus qui présente les mêmes crevasses. Et pourtant je dégonfle les pneus après chaque sortie. J'ai donc changé le WE dernier pour des conti 4000S.Je vais voir ce que cela donne. Les crevasses apparaissent environ au bout de 1000 km alors que la bande de roulement des pneus est en parfait état question usure.. Je gonfle à 8,5 à l'arrière et à 8 devant.Je fais 84 kg.

fait-on du velo par 35° à l'ombre? Le problème se situe plus à ce niveau car étant chauve je puis t'assurer que le bandana est super utile pour protéger le crâne d'une insolation,de zébrures peu esthétiques, et empêcher que la transpiration ne vienne échouer sur les lunettes, compteur ou cadre.

J'ai aussi des pédales SPD ,des chaussures idem avec les cales intégrées dans les semelles et je ne rencontre aucun problème.même configuration sur mon VTT .