Michel ROTH

Il y a des bordures. Au moins 3. Dans la première se trouvent Van Aert, Roglic, Jakobsen, Quintana,.... Reste un peu moins de 60 km. Je regarderai l'enregistrement plus tard.

D'après Sporza, il n'y aurait rien de grave pour Van Aert d'après son DS dans la voiture. Il n'a pas été lâché, mais a dû changer de vélo. A suivre de toute façon

Aujourd'hui première étape de Tirrenp-Adiatico avec un clm de 13,9 km sans difficultés. Ganna est en principe favori sur ce genre de parcours. Mais attention aux temps de Pogacar et de Evenepoel. Voici les temps de départ des principaux coureurs susceptibles de faire un bon temps: Richie Porte (Ineos): 16h37 Jos Van Emden (Jumbo): 15h51 Magnus Cort (EF Education) : 16h01 Edoardo Affini (Jumbo): 16h15 Kasper Asgreen (Quick-Step): 16h17 Wilco Kelderman (Bora) : 16h23 Mikkel Bjerg (UEA) : 16h32 Filippo Ganna (Ineos) : 16h37 Jonas Vingegaard (Jumbo) : 16h39 Jan Tratnik (Bahrein) : 16h40 Remco Evenepoel (Quick Step) : 16h41 Benjamin Thomas (Cofidis) : 16h51 Tadej Pogacar (UEA) : 16h56

Finalement un beau travail de la Jumbo dans l'ensemble de cette première étape. Avec Mike Theunissen qui assume la la poursuite derrière les échappés, puis Van Hooydonck qui lance l'offensive juste avant la dernière côte, suivi d'un gros tempo de Laporte, puis de Van Aert dans la dernière partie de la bosse. Les plus longs relais sont pour Van Aert par la suite, ce qui a contribué pour beaucoup à creuser l'écart. Je le vois bien effectivement faire un meilleur temps que Roglic dans le clm. La question demeure. Va-t-il jouer une place au général ? En principe, c'est non s'il se réserve pour les classiques. Aujourd'hui, s'il y a des bordures on risque encore de distancer quelques favoris.

Bonjour, Voici mon prono: F1: Tadej Pogacar F2: Remco Evenepoel F3: Jonas Vingegaard F4: Damiano Caruso F5: Enric Mas Joker: Giulio Ciccone Team Grand Est

Mercredi 23 mars, après Paris-Nice, Tirreno, et Milan San Remo, je ferai un classement en additionnant les points des saisons 2020, 2021 (déjà connus) et 2022 (à cette date les points des équipes seront mises à jour pour cette saison, le mardi 22 mars).

Personne pour commenter le coup de force des Jumbo Visma lors de cette première étape ? il n'a pas manqué beaucoup à Stybar pour passer la côte avec les 3 Jumbo. Cadeau de Van Aert à Laporte. Bien joué en vue d'un retour d'ascenseur sur les flandriennes. Laporte qui avait failli remporter Kuurne-Bruxelles-Kuurne est probablement plus heureux avec cette victoire WT et le maillot de leader dans son propre pays. En attendant, Roglic, sauf chute ou maladie, sera bien difficile à battre pour la victoire finale, d'autant plus qu'il prendra encore du temps lors du clm. A voir les longs relais de Van Aert, j'ai même l'impression qu'il pourrait faire un podium au général. Mais il préférera probablement rester en dehors d'une place en CG, au service de Roglic, en vue des classiques qui sont ses grands objectifs déclarés (Milan San Remo, mais surtout le Tour des Flandres et Paris-Roubaix). Attention à Pogacar qui découvrira le Tour des Flandres. Attention demain, étape piégeuse avec risque de bordures.

Bonjour, Voici mon pronostic: F1: Primoz Roglic F2: Adam Yates F3: Jack Haig F4: Joao Almeida F5: Nairo Quintana J: Brandon Mc Nulty Team Grand Est

Bonjour, Voici mon prono: F1: Tadej Pogacar F2: Julian Alaphilippe F3: Tiesj Benoot F4: Tim Wellens F5: Alessandro Covi Joker: Benoît Cosnefroy Team Grand Est

Tom Dumoulin forfait également. Positif au coronavirus.

Filippo Ganna disputera Tirreno au lieu de Paris Nice. Il remplace Geraint Thomas jugé hors forme par son équipe. Ça nous promet un beau CLM d'ouverture avec un duel Ganna-Evenepoel

Podium pour UEA Emirates. Victoire de Jan Polanc devant Alessandro Covi et Juan Ayuso. 21 coureurs s'étaient échappés avant les 4 circuits locaux de la finale. UEA Emirates et Ineos ont assuré le train. A noter que, notamment Gaudu a chuté dans la descente technique de la difficulté principale du circuit local. UEA Emirates a joué parfaitement tactiquement dans la descente du Cole Mele ( emprunté par Milan San Remo ) pour non seulement gagner l'épreuve mais aussi pour faire main basse sur le podium.

Belle course et suspens jusqu'au bout. Neuf échappés qui ont résisté à un peloton réduit. Victoire de Matteo Trentin devant Hoffsteter et De Wulf. Grands animateurs de l'échappée : Campenaerts, Hoffsteter, De Wulf et Trentin . Malchance pour Oliver Naesen qui était dans l'échappée mais qui a été victime d'un ennui mécanique

Retransmis à la TV par chaîne belge francophone TipiK et Eurosport 1. Pour moi 2 favoris Jakobsen et Merlier. Curieux de voir Arnaud De Lie

Je suppose que tu parles de Colbrelli. Ce n'est pas non plus mon coureur préféré mais il faut reconnaître qu'il sait comment faire pour être là au bon moment. L'an passé au championnat d'Europe, il s'est accroché aux basques de Evenepoel, mais ce dernier manquait aussi d'explosivité pour le décrocher et la tactique n'est pas non plus le fort du jeune Belge (il aurait dû l'obliger à relayer pour au moins essayer de le surprendre en vue du sommet de la dernière bosse).

Oui dans l'Omloop Colbrelli était très bon. On l'a bien vu quand il est sorti seul pour boucher le trou sur un groupe avec Van Aert (je ne me rappelle plus dans quel berg). Avec Mohoric pour l'aider dans la finale. Je ne l'avais pas mis dans mon top 5 des pronostics vu qu'il avait eu récemment la Covid et je le pensais amoindri de ce fait. S'il est vraiment en retard de préparation à cause du Covid, qu'est-ce qu'il nous réserve pour la suite ?

C'était aujourd'hui sur Kuurne-Bruxelles-Kuurne. Cruel pour Laporte mais aussi pour Taco van den Hoorn (rescapé de l'échappée initiale et justement récompensé du combatif du jour) et Jhonathan Narvaez. Laporte a effectivement montré qu'il était en forme et il faudra compter sur lui pour la suite. Les Jumbo Visma ont bien cassé les relais et j'ai bien cru, jusque la flamme rouge, que le trio résisterait. Laporte avait alors les meilleurs chances de victoire.

Oui un grand Monsieur qui sait relativiser les choses. A noter aussi, sur le plan sportif, la belle prestation de Victor Campenaerts, qui a dû faire la chasse plusieurs fois pour recoller au peloton et qui termine 5ème. C'était encore lui qui a tenté de revenir sur Van Aert quand celui-ci a produit son démarrage.

Bonjour, Voici mon prono: F1: Wout van Aert F2: Florian Sénéchal F3: Tom Pidcock F4: Yves Lampaert F5: Philippe Gibert Joker: Stan Dewulf Team Grand Est

Attention la liste de provyclingstates n'est pas à jour: Tim Wellens, malade, ne prend pas le départ et n'est pas remplacé. Idem pour Sep Vanmarcke. https://sporza.be/nl/2022/02/26/belgen-uitgeschakeld-nog-voor-de-start-wellens-en-vanmarcke-missen-de-omloop~1645861161093/

Voici maintenant les barèmes pour les courses d'un jour. COURSES D’UN JOUR Milan-San Remo, Gand-Wevelgem, Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Amstel Gold Race, Liège-Bastogne-Liège, G.P du Québec, G.P de Montréal, Tour de Lombardie : Classement : 500, 400, 325, 275, 225, 175, 150, 125, 100, 85, 70, 60, 50, 40, 35, du 16eme au 20eme : 30, du 21eme au 30eme : 20, du 31eme au 50eme : 10, du 51eme au 55eme : 5, du 56eme au 60eme : 3 Grand prix de l’E3, Flèche Wallonne, Classica de San Sebastian, Cyclassics Hamburg, Bretagne Classic : Classement : 400, 320, 260, 220, 180, 140, 120, 100, 80, 68, 56, 48, 40, 32, 28, du 16eme au 20eme : 24, du 21eme au 30eme : 16, du 31eme au 50eme : 8, du 51eme au 55eme : 4, du 56eme au 60eme : 2 Het Nieuwsblad, Strade Bianche, Oxyclean Classic Bruges La Panne, A Travers les Flandres, Eschborn-Frankfurt : Classement : 300, 250, 215, 175, 120, 115, 95, 75, 60, 50, 40, 35, 30, 25, du 15eme au 20eme : 20, du 21eme au 30eme : 12, du 31eme au 50eme : 5, du 51eme au 55eme : 2, du 56eme au 60eme : 1 Classe UCI Pro Series (par exemple : Tour D’Emilie, Paris-Tours) Classement : 200, 150, 125, 100, 85,70,60, 50, 40, 35, 30, 25, 20, 15, 10, du 16eme au 30eme : 5, du 31eme au 40eme : 3 Classe 1 .1 (par exemple : Le Samyn, Paris-Bourges) Classement : 125, 85, 70, 60, 50, 40, 35, 30, 25, 20, 15, 10, du 13eme au 15eme : 5, du 16eme au 25eme : 3 Jeux Olympiques et Championnats du monde Epreuve en ligne : 600, 475, 400, 325, 275, 225, 175, 150, 125, 100, 85, 70, 60, 50, 40, 35, du 17eme au 21eme : 30, du 22eme au 31eme : 20, du 32eme au 50eme : 10, du 51eme au 55eme : 5, du 56eme au 60eme : 3 Epreuve contre-la-monde : 350, 250, 200, 150, 125, 100, 85, 70, 60, 50, 40, 30, 25, 20, 15, 10, du 17eme au 21eme : 5 Championnats et Jeux Continentaux : Epreuve en ligne : 250, 200, 150, 125, 100, 90, 80, 70, 60, 50, 40, 35, 30, 25, 20, 15, 10, 5, 5, 5, 5, 5, ?? Epreuve contre-la-montre : 70, 55, 40, 30, 25, 20, 15, 10, 5, 3 Championnats nationaux : Epreuve en ligne : 100, 75, 60, 50, 40, 30, 20, 10, 5, 3, 3, 1, 1, 1, 1 Epreuve contre-la-montre : 50, 30, 20, 15, 10, 5, 3, 3, 1, 1

Voici les points attribués pour les couses à étapes (source "Le guide de la saison 2002" DH Les Sports). Pour rappel, l’UCI détermine les classements mondiaux par équipes en additionnant les points individuels des 10 meilleurs coureurs de chacune des équipes. Elle publie l’évolution de ce classement, chaque semaine, le mardi. Le même principe vaut pour le classement par nations, sauf que l’addition ne porte que sur les 8 meilleurs coureurs. Un classement individuel est également établi en additionnant les points marqués par chaque coureur. Voici le barème (nombre de points à partir du premier classé) : COURSES PAR ETAPES Tour de France : Classement final : 1000, 800, 675, 575, 475, 400, 325, 275, 225, 175, 150, 125, 105, 85, 75, 70, 65, 60, 55, 50, du 21eme au 25eme : 40, du 26eme au 30eme : 30, du 31eme au 40eme : 25, du 41eme au 50eme : 20, du 51eme au 60eme : 10 Etapes : 120, 50, 25, 15, 5 Port du maillot jaune : 25 Classement final du maillot vert et du meilleur grimpeur : 120, 50, 25 Giro et Vuelta : Classement final : 850, 680, 575, 460, 380, 320, 260, 220, 180, 140, 120, 100, 84, 68, 60, 56, 52, 48, 44, 40, du 21eme au 25eme : 32, du 26eme au 30eme : 24, du 31eme au 40eme : 20, du 41eme au 50eme : 16, du 51eme au 55eme : 12, du 56eme au 60eme : 8 Etapes : 100, 40, 20, 12, 4 Port du maillot de leader : 20 Classement final par points et du meilleur grimpeur : 100, 40, 20 Paris-Nice, Tirreno-Adriatico, Tour de Romandie, Critérium du Dauphiné, Tour de Suisse : Classement final : 500, 400, 325, 275, 225, 175, 150, 125, 100, 85, 70, 60, 50, 40, 35, du 16eme au 20eme : 30, du 21eme au 30eme : 20, du 31eme au 50eme : 10, du 51eme au 55eme : 5, du 56eme au 60eme : 3 Etapes : 60, 25, 10 Port du maillot de leader : 10 Tour de Catalogne, Tour du Pays Basque, Tour du Benelux, Tour de Pologne : Classement final : 400, 320, 260, 220, 180, 140, 120, 100, 80, 68, 56, 48, 40, 32, 28, du 16eme au 20eme : 24, du 21eme au 30eme : 16, du 31eme au 50eme : 8, du 51eme au 55eme : 4, du 56eme au 60eme : 2 Etapes : 50,20, 8 Port du maillot de leader : 8 UAE Tour et Tour de Guanxi : Classement final : 300, 250, 215, 175, 120, 115, 95, 75, 60, 50, 40, 35, 30, 25, 20 du 16eme au 20eme : 20, du 21eme au 30eme : 12, du 31eme au 50eme : 5, du 51eme au 55eme : 2, du 56eme au 60eme : 1 Etapes : 40, 15,6 Port du maillot de leader : 6 Classe UCI proSeries (exemple : Tour de la Provence) : Classement final : 200, 150, 125, 100, 85, 70, 60, 50, 40, 35, 30, 25, 20, 15, 10 du 16eme au 30eme : 5, du 31eme au 40eme : 3 Etapes : 20, 10, 5 Port du maillot de leader : 5 Classe 2.1 (exemples : Tour des Alpes Maritimes et du Var, Tour d’Arabie Saoudite) : Classement final : 125, 85, 70, 60, 50, 40, 35, 30, 25, 20, 15, 10, du 13eme au 15eme : 5, du 16eme au 25eme : 3 Etapes : 14, 5, 3 Port du maillot de leader : 3 Classe 2.2 (exemple : Tour de San Luis) : Classement final : 40, 30, 25, 20, 15, 10, 5, du 8eme au 10eme : 3 Etapes : 7, 3, 1 Port du maillot de leader : 1

Hier victoire attendue de Pogacar et grosse déception pour Tom Dumoulin qui termine à plus de 5 minutes. Gros numéro de Ganna qui termine dans le groupe des grimpeurs juste derrière Pogacar. Ganna est second au général. Il serait premier sans les bonifications attribuées à Pogacar pour sa victoire hier.

Ce qui serait intéressant, ce serait de revenir faire le point sur ce classement régulièrement. Par exemple, déjà après les classiques de printemps (après Liège-Bastogne-Liège) ou déjà après Paris-Nice, Milan San Remo et les Strade Bianche. Il suffit de consulter le site de l'UCI et de voir les points récoltés par chaque équipe au fur et à mesure du déroulement de la saison 2022, et de les ajouter au classement établi à la fin de la saison 2021. J'ai aussi le barème des points attribués pour chaque épreuve (cela se trouve dans un numéro spécial du journal belge La Dernière Heure). C'est assez long, mais si j'ai le temps, je les publierai ici. Par exemple pour les grandes épreuves à étapes, on distribue des points aux 60 premiers du classement général.

A la fin de la saison 2022, les licences WorldTour seront en principe redistribuées à 18 équipes. Celles-ci obtiendront le fameux sésame pour participer pendant les 3 prochaines saisons aux principales courses du calendrier. On devine l’importance pour une équipe d’obtenir cette fameuse licence car les sponsors lient l’importance de leur apport financier à l’obtention de cette licence. C’est simple : sans licence, pas d’argent, pas d’équipe. Il y a donc 18 licences WT à attribuer pour plus d’une vingtaine d’équipes encore en lice. Le règlement du WorldTour spécifie qu’on additionne les points obtenus par chaque équipe au terme des saisons 2020, 2021 et 2022. Pour cela on tient compte de tous les points UCI obtenus durant la saison en cours par les 10 meilleurs coureurs de chaque équipe. Si les 13 premières équipes classées au terme de la saison 2021 devraient facilement obtenir le précieux sésame, et sauf disparition non planifiée d’une équipe (comme CCC et Qhubeka), la lutte sera acharnée, surtout à partir de la 14ème place.. Rappelons qu’au terme de la saison 2021, Quick-Step Alpha Vinyl était première avec 25.417 points et que AG2R Citroën était 13ème avec 10.779 points. Voici la situation des équipes en danger au classement mondial obtenu en additionnant les points des saisons 2020 et 2021. Entre parenthèses, j’ai ajouté les points déjà obtenus durant la saison 2022 et le total actuel. La lutte pour l’obtention d’une licence WT concerne principalement les équipes suivantes à partir de la 14ème place (fin de la saison 2021) : 14 : Team BikeExchange : 9672 pts (+425 = 10.097) 15 : Movistar : 9609 pts (+785 = 10.394) 16 : Israel Start-Premier Tech: 9063 pts (+556 = 9.619) 17: Intermarché-Wanty-Gobert: 9.005 pts (+986 = 9.991) 18: Arkéa-Samsic: 8.697 pts (+1.429 = 10.126) 19: Cofidis: 8.287 pts (+564 = 8.851) 20: Lotto-Soudal: 7.935 pts (+821 = 8.756) 21: TotalEnergies: 4.610 pts (+579 = 5.189) 22: UNO-X: 4.194 pts (+538 = 4732) 23: B&B Hotels: 3.891 pts (+86 = 3.977) La bataille a déjà commencé et le dernier classement établi mardi 22 février livre le classement suivant pour 2022 (établi chaque semaine le mardi ; cliquer sur team ranking): https://fr.uci.org/discipline/route/6TBjsDD8902tud440iv1Cu?tab=rankings On constate que Team BikeExchange a récolté 425 pts; Movistar, 785 pts ; Israel Start-Premier Tech, 556 pts; Intermarché-Wanty-Gobert, 986 pts; Arkéa-Samsic: 1.429 pts; Cofidis, 564 pts; Lotto-Soudal, 821 pts; TotalEnergies: 579 pts; UNO-X : 538 pts; B&B Hotels, 86 pts Il me paraît difficile pour TotalEnergies, UNO-X et B&B Hotels de rentrer dans le top 18 à la fin de la saison 2022. Arkéa-Samsic a marqué le plus de points en ce début de saison, mais rappelons que les courses à venir attribuent bien plus de points. Ainsi une victoire dans une grande classique rapporte 500 pts, une victoire d’étape au TDF rapporte 120 pts, au Giro et à la Vuelta une victoire d’étape rapporte 100 points. Cofidis et Lotto-Soudal devront batailler fermer pour conserver leur licence WT. Question tactique, on risque donc d’assister à des situations surprenantes avec des coureurs neutralisant des échappées de manière inattendue et d’autres se disputant pour une place d’honneur.