Michel ROTH

Forfait de Caleb Ewan, malade !

La participation de Mathieu van der Poel à Milan San Remo est confirmée.

Et voilà que Pedersen sera au départ de Milan San Remo. Il ne voulait pas participer lorsque Stuyven y était ce que je trouvais égoïste de sa part après tout le travail de Stuyven dans la préparation de des sprints lors de Paris Nice. Toujours à sens unique avec ce coureur.

D'après divers médias néerlandophones, Mathieu van der Poel sera probablement au départ de Milan San Remo. A propos de Caleb Ewan l'an passé, en fait c'est Van Aert qui a préféré favoriser la victoire de Stuyven plutôt que de ramener les poursuivants. C'est comme ça qu'on se fait des "amis" dans le peloton. Il y a souvent des retours d'ascenseurs !

Je pense qu'il y a un Evenepoel d'avant son accident et un Evenepoel d'après son accident. Il est bon de rappeler qu'avant sa chute au Tour de Lombardie, il avait gagné presque tout depuis la Classica en 2019 (la seule exception est sa deuxième place au championnat du monde clm derrière Küng, mais devant Ganna). En 2020, il avait fait une démonstration au Tour de Burgos, notamment dans l'étape 3 qui se terminait par le Pico Blanco. https://www.sportbusinessmag.com/cyclisme/tour-de-burgos-etape-3/ dont voici le résultat: https://www.cyclingstage.com/vuelta-a-burgos-2020/stage-3-results-vab-2020/ On remarquera qu'à l'époque il avait nettement battu les Landa, Almeida, Bennett, Carapaz En 2020, avant sa chute au Tour de Lombardie, il était avec les meilleurs dans le terrible Mur de Sormano. Il n'avait jamais connu un jour "sans". Il y a donc bien un Evenepoel d'avant sa chute et un Evenepoel d'après sa chute. Il faudrait tout de même rappeler qu'il a failli y perdre la vie, que ses blessures étaient graves, que sa rééducation a été longue et qu'il a repris bien trop tôt l'an passé, en plus sur le Giro, mal conseillé par Lefevere qui veut brûler les étapes avec Remco. Laissons-lui le temps de revenir en espérant que cet accident ne le handicapera pas définitivement pour la suite de sa carrière. Ce qui serait dommage. Rappelons que Merckx en 1969 était le meilleur grimpeur de sa génération, mais que suite à sa chute au vélodrome de Blois, il n'a jamais plus retrouvé l'aisance qu'il affichait dans les cols (tout est relatif évidemment pour Merckx qui était tout de même resté parmi les meilleurs grimpeurs, mais un cran en-dessous par rapport à ce qu'il montrait en 1968, 1969).

Il ne faut pas non plus comparer Paris-Nice avec un Tour de France. Paris-Nice est certes montagneux, moins beaucoup moins en fait qu'un grand Tour. Van Aert a fini 20ème du TDF 2020 devant Marc Soler (un ancien vainqueur de Paris-Nice) à 1h 20 min après avoir mené de hauts tempos dans plusieurs cols, se relevant parfois seulement dans le dernier. En 2021 il termine 19ème à 57 min 02 s, mais devant des coureurs comme Mollema, Henao, Valverde, Quintana (pas des manchots en montagne). Sur ce Paris-Nice, il termine 32ème à 37 min 29 s. A chaque fois il ne visait évidemment pas une place au général. Néanmoins on remarquera que sur ce Paris-Nice, moins montagneux qu'un TDF et sur seulement 1 semaine, il s'est beaucoup plus réservé que sur un TDF. Il y avait 3 étapes de montagne sur ce Paris-Nice dont deux consécutives. Dans la première, il aurait certainement pu la passer. Maintenant la question qui se pose est plutôt une question d'endurance plutôt que du poids du coureur. Van Aert serait capable de limiter les dégâts au train dans le Turini. Maintenant, il ne faut pas oublier que c'est un cyclocross-man, une discipline qui demande beaucoup d'endurance car on est "à bloc" du début à la fin. Donc finalement, la question reste posée, mais affirmer que ce n'est pas possible si Van Aert en faisait son objectif (parce qu'il est trop lourd) est un argument tout aussi péremptoire que l'inverse comme le souligne Clément. Et cela n'a rien à voir avec la nationalité du coureur. En réalité, on n'en sait rien, puisque Van Aert n'a jamais déclaré comme objectif de gagner une épreuve par étapes comme Paris-Nice. Pour info, en 2009, Luis Leon Sanchez (74 kg) a remporté Paris-Nice alors que Contador y connaissait une terrible défaillance. Le recordman de victoires sur Paris-Nice est Sean Kelly (77 kg pas spécialement un grimpeur d'exception, mais un coureur très polyvalent avec un très beau palmarès tant sur les classiques que sur les épreuves par étapes. Il compte même un Tour d'Espagne à son palmarès)

Oui évidemment Quintana n'est plus le grimpeur qu'il a été, malgré qu'en ce début de saison il était imbattable, mais l'opposition n'était pas celle que l'on retrouve dans les grands Tours. Je ne crois pas que la cohabitation Roglic-Van Aert soit en défaveur de Van Aert. Van Aert est avant tout un coureur de classiques (parce que c'est lui qui a choisi ses objectifs) et la Jumbo a recruté des coureurs (comme Laporte, entre autres) pour qu'il ne se retrouve plus seul dans la finale des classiques face au bloc Quick Step. Pour les grands Tours, il y a aussi Dumoulin, Vingegaard, Foss, ... comme équipiers de luxe pour Roglic. Ainsi l'équipe peut jouer sur les deux tableaux: courses d'un jour et courses par étapes. Si Van Aert voulait viser des courses par étapes, il serait moins compétitif sur les classiques. Il ferait un peu comme Jalabert, au départ un sprinter devenu bon grimpeur mais qui a, du même coup, perdu de sa vélocité. A l'heure actuelle il n'y a qu'un seul coureur capable de briller sur les grands Tours et les monuments et c'est Pogacar, l'homme de la saison 2021 avec un Tour de France et deux monuments (LBL et Lombardie). Le classement UCI reflète assez bien les valeurs actuelles quand on voit que les 2 premières places sont partagées par Pogacar (1er) et Van Aert 2ème). Finalement, je ne crois pas que l'effort qu'il a consenti hier, probablement involontairement, sur une étape assez courte, aura une influence sur son pic de forme pour les classiques. Roger De Vlaeminck disait que disputer un cyclo-cross correspondait à une épreuve sur route de 100 km. Un petit bémol à propos de Van Aert: il ne semble pas avoir retrouvé la vélocité qu'il avait l'an passé (du moins pour l'instant).

En tout cas, aujourd'hui c'est lui qui a sorti Quintana de sa roue. Van Aert peut imprimer un haut tempo dans un col, et c'est aussi un avantage en montagne. Mais je ne pense pas que cela l'intéresse vraiment de jouer la gagne sur les épreuves par étapes.

Van Aert aurait pu gagner cette étape s'il n'avait pas dû remorquer Roglic. Il s'est retourné plusieurs fois parce Roglic sortait de sa roue. Si Roglic avait été capable de suivre S.Yates, je suis presque certain que Van Aert se serait relevé au pied du col d'Eze. D'ailleurs c'est bien ce qu'on a vu. Van Aert a eu l'air de se relever, il était quelques dizaines de mètres derrière quand Roglic n'a pas pu contrer Yates. A partir de ce moment, quand il a vu que son leader était en difficulté, il a fait l'effort pour revenir, puis pour remorquer Roglic. Il était plus fort que Roglic en fait puisque à chaque relance il devait attendre que Roglic recolle. En poursuite seul derrière Yates, je pense qu'il serait revenu. Je pense aussi qu'il est capable de gagner Paris-Nice, mais ce serait alors au détriment des classiques et en plus, ce n'est pas dans ses objectifs. L'an passé il termine second de Tirreno derrière l'extra-terrestre Pogacar. C'est tout de même une référence. Mais cet effort-là, il l'a payé par la suite sur les classiques. Je pense que la tactique de Jumbo aujourd'hui était que Van Aert contrôle jusqu'au pied du col d'Eze, mais pas plus loin. La petite"défaillance" de Roglic l'a obligé à faire plus. J'espère pour lui qu'il n'en fait pas trop en vue des classiques. S'il s'est relevé sur deux étapes, c'était voulu pour s'épargner en vue des classiques. Ce n'est pas pour çà qu'il ne pourrait pas gagner Paris-Nice s'il se fixait cet objectif, à condition que Pogacar n'y soit pas. On l'a vu sur le TDF faire de belles étapes en montagne, étapes bien plus corsées que ce qu'offre Paris-Nice, notamment la double ascension du Ventoux l'an passé et d'autres en 2020.

Bonjour, Voici mon prono: F1: Brandon McNulty F2: Daniel Felipe Martinez F3: Simon Yates F4: Primoz Roglic F5: Joao Almeida Joker: Adam Yates Team Grand Est

Tu as dit qu'on n'avait pas de points de repère pour Evenepoel dans les forts pourcentages. Je t'ai répondu que dans le Zoncolan, l'an passé, alors qu'il revenait en compétition il n'avait pas tant perdu de terrain: 1 min 30 s sur Bernal. A moins de considérer que le Zoncolan ne présente pas de forts pourcentages. Donc on avait bien une référence avec Evenepoel. Certes je n'ai jamais dit qu'il grimpait aussi bien que Bernal. En 2020 avant sa chute il avait très bien passé le Mur de Sormano à Tirreno avec des passages à 21 %. https://climbfinder.com/en/climbs/muro-di-sormano-colma Evenepoel n'a que 22 ans et on ne sait toujours pas quelles séquelles il a gardé de sa terrible chute.

Parce qu'il avait coché deux étapes sur ce Paris-Nice: le CLM et ....l'étape d'aujourd'hui. Le reste ne l'intéresse pas.

Bonjour, Voici mon prono: F1: Wout van Aert F2: Mads Pedersen F3: Primoz Roglic F4: Valentin Madouas F5: Thomas De Gendt Joker: Bauke Mollema Team Grand Est

Il ne faut pas chercher midi à quatorze heure avec Van Aert. Son objectif a toujours été clair : ne plus commettre les mêmes erreurs que l'an passé en se dépensant sans compter, et souvent seul, mais en loupant de peu la victoire dans les monuments, les JO ou les championnats du monde. Paris-Nice n'a jamais été son objectif et il ne veut pas faire la même erreur que l'an passé lors de Tirreno lorsqu’il a tout fait pour être au moins sur le podium. Donc c'est normal (et il l'a dit à l'interview), il a roulé pour l'équipe aujourd'hui sauf dans la dernière heure avant tout pour s'économiser en vue des classiques à venir. Donc maintenant : objectifs, les monuments avec une équipe Jumbo remaniée avec l'apport de coureurs de classiques. En plus c'est un gars honnête et il se mettra encore au service de Roglic si c'est nécessaire dans les prochaines étapes. Il vise aussi le maillot vert au TDF.

Je mets cette information ici. Je l'ai apprise hier lors du reportage de Paris-Nice. Elle concerne la formation Astana. Le parquet luxembourgeois a ouvert une information judiciaire contre la société luxembourgeoise Abacanto S.A. qui, selon le parquet, aurait commis des infractions pénales. Abacanto S.A. est l'intermédiaire financier de l'équipe cycliste Astana Qazaqstan Team. L'affaire découle d'une procédure civile antérieure et est désormais présidée par un juge d'instruction. Comme il n'y a pas que les critères sportifs qui comptent pour l'obtention d'une licence, et si l'affaire en cours devrait découler sur des sanctions pénales pour Astana, l'UCI pourrait retirer sa licence WT à cette équipe. Dans ce cas, et si Alpecin renonce à une licence WT, les équipes classées 19ème et 20ème obtiendraient de ce fait une licence WT (cela concerne, actuellement, principalement Cofidis et Lotto-Soudal).

Wout Van Aert a remis les pendules à l'heure ! Lors de la première étape, il m'avait déjà impressionné par ses longs relais. Grosse déception pour Bisseger. Mais pas surprenant finalement. Il y a deux jours il avait placé une attaque, mais avait rapidement plafonné. Ce n'était pas bon signe. Il n'empêche que la plupart des pronostiqueurs (dont moi) n'ont pas osé ne pas le placer comme favori numéro 1. A noter que Van Aert avait déclaré qu'il n'était pas favori. En fait, il ne faut jamais croire les déclarations des coureurs avant une course. Aucun ne dira qu'il est en grande forme et qu'il va gagner. A retenir pour vos prochains pronos. Avant chaque course, Merckx déclarait aussi chaque fois qu'il n'était pas bien !

Petit résumé de l'étape: L’étape a d’abord été marquée par l’abandon de Peter Sagan, à nouveau malade. Ce dernier ne prenant pas le départ. Taco van der Hoorn avait de nouveau choisi cette étape pour attaquer. Le Néerlandais d'Intermarché-Wanty-Gobert est parti avec cinq Italiens : Luca Rastelli, Mattia Bais, Edoardo Zardini, Mirco Maestri et Davide Bais. Ils ont rapidement pris six minutes d'avance sur le peloton. Davide Bais était là pour défendre son maillot de leader au classement de la montagne. Il a ainsi remporté les points de la première difficulté après 35 km, avant d’être repris par le peloton emmené par Alpecin-Fenix et BikeExchange, qui ont ramené l’écart à 2 min. A 50 km de l'arrivée, le team de Pogacar, UAE Emirates, a accéléré dans une côte non répertoriée. L'écart avec le groupe de tête a fondu rapidement et un regroupement s’est opéré à 46 km de l'arrivée. Un peu moins de 20 km plus loin, on a compris que Pogacar voulait s'emparer des 3 s de bonification dans le sprint intermédiaire. A noter qu’il avait déjà grappillé 1 s lors de l’étape de hier. UAE a mis en place un train complet au service de son leader. Malgré une tentative de Julian Alaphilippe pour contrer Pogacar afin de préserver l’écart avec Evenepoel, le Slovène a été le plus rapide. Pogacar est donc maintenant à 3 s de Evenepoel au classement général. Cependant, après ce sprint intermédiaire, Pogacar, Alaphilippe et Marc Soler ont continué à attaquer. Tao Geoghegan Hart et Mikel Landa ont contre-attaqué, mais seul le Britannique à réussi à rejoindre le trio. Comme l'a mentionné Guillaume, l'écart a grimpé à 30 s. Cette attaque a obligé les différentes équipes de sprinters à une course poursuite dans les 25 derniers km. Le peloton a réussi à faire la jonction à 12 km de l’arrivée. Jumbo-Visma a pris l'initiative dans la préparation du sprint, avec Edoardo Affini et Tosh Van der Sande en vue de placer Olav Kooij. Quick-Step a misé sur Davide Ballerini, Cavendish n’étant plus dans le coup. Chez Lotto, Caleb Ewan s’est retrouvé seul, ses équipiers, dont Tim Wellens, ayant fourni de gros efforts dans la poursuite. Arnaud Démare qui avait encore un équipier a été le premier à sprinter sur les pavés dans les derniers 250 m. Cependant le rusé Caleb Ewan qui avait pris sa roue est parvenu à le remonter. Démare a fini deuxième, tandis que le jeune Kooij (20 ans) terminait 3eme, Nacer Bouhanni 4eme et Tim Merlier, 5eme. Caleb Ewan a expliqué son sprint comme suit : "j'ai vu qu'il restait un homme avec Démare. C'est pourquoi j'ai choisi sa roue. Ils ont commencé au bon moment. Je savais que je devais être dans les 3 ou 4 premiers dans le dernier virage. Et puis l'arrivée en légère montée et difficile me convenait bien". Source: déroulement phase par phase sur Sporza.

Bonjour, Voici mon prono: F1: Stefan Bisseger F2: Wout van Aert F3: Primoz Roglic F4: Stefan Küng F5: Rohan Dennis Joker: Ethan Hayter Team Grand Est

Aujourd'hui victoire de Tim Merlier, sa première de la saison après sa deuxième place lors de la 3ème étape du Tour dAlgarve derrière Jakobsen, mais devant Coquard. Sagan semble s'améliorer avec une 4ème place. A noter que cela ne rapporte aucun point UCI à son équipe puisque seuls les 3 premiers d'une étape sur Tirreno (et aussi sur Paris-Nice) marquent des points: 65, 20, 10, respectivement. Mauvaise opération pour Lotto Soudal puisque son sprinter Caleb Ewan termine assez loin et donc aucun point UCI engrangé par l'équipe qui lutte pour son maintien en WT. Alpecin ne demandera probablement pas une licence WT. Donc les 18ème et 19ème classés au bout des 3 saisons 2020,2021 et 2022 pourraient obtenir une licence WT. Cela signifie, à l'heure actuelle, une lutte entre Cofidis et Lotto.

Belle victoire méritée de Mads Pedersen. Il me semblait avoir vu que dans le sprint de hier, sa chaîne avait sauté, ce qui l'avait empêché de jouer la victoire. Je n'en était pas certain, mais cela a bel et bien été confirmé aujourd'hui dans le reportage à la TV belge. A souligner l'excellent travail de Stuyven qui me semble être en forme pour Milan San Remo. C'est déjà lui qui avait idéalement placé Pedersen hier avant son saut de chaîne. Van Aert reconnaît qu'il n'est pas au top pour ses sprints (manque de puissance - pour l'instant du moins). Reste aussi à savoir si sa blessure au genou ne lui enlève pas un peu de force dans son jump ? Il ne semble pas s'en plaindre en tout cas et c'est tant mieux pour lui. A l'interview Van Aert a déclaré à propos de son genou: "Ça va. Ça ne m'a pas trop dérangé. Cela joue toujours un rôle, mais ce n'est pas une excuse."

Comme prévu, le podium est bien Ganna, Evenepoel (à 11s), Pogacar (à 18s). A remarquer que Evenepoel et Pogacar font la bonne affaire quand on voit les écarts avec leurs principaux rivaux pour le général. Si l'on exclut Ganna du général (quoique ?), on a Evenepoel Pogacar à 7 s M-A Lopez à 31 s Tao Geoghehan Hart à 31 s Marc Soler à 36 s Carapaz à 36 s Mas à 38 s Porte à 40 s Vingegaard à 42 s Alaphilippe à 47 s Padun à 51 s Fuglsang à 51 s Kelderman à 52 s Uran à 52 s Caruso à 55 s Bilbao à 59 s Ciccone à 1 min 11 s et quelques autres éventuels outsiders intercalés. On voit que les écarts sont au moins de 30s. C'est beaucoup sur un chrono de seulement 13,9 km ! Classement complet ici : https://www.procyclingstats.com/race/tirreno-adriatico/2022/stage-1

Oui, Jakobsen est actuellement le meilleur sprinteur. Il a été bien emmené par ses 3 équipiers en surnombre. Van Aert et Laporte ont reconnu très sportivement que Jakobsen était au-dessus du lot et qu'il n'y avait rien à faire pour le contrer. Quel travail aussi de la "Wolfpack" dans le dernier kilomètre avec un très bon Stybar (déjà hier). Il ne faut pas non plus oublier que le dernier sprint (victorieux) de Van Aert remonte à la dernière étape du TDF l'an passé et qu'il s'est plus spécifiquement entraîné pour les classiques. Depuis ce dernier sprint victorieux, toutes ses victoires, y compris en cyclo-cross, il les a réalisées en solitaire. Il a probablement un peu perdu, pour l'instant, de son punch dans les sprints. Mais Jakobsen reste de toute façon, le meilleur en ce début de saison. Déjà 6 sprints victorieux en 2022. J'ai bien peur que le Cav ne soit pas retenu par Lefevere pour le TDF (2 sprinters dans la même équipe, çà ne marche pas). A noter la prestation décevante de ceux qui ont quitté la "Quick Step": Sam Bennett invisible dans le sprint et Almeida piégé dans une bordure. Pour résumer, beau travail encore de la Jumbo pour créer les bordures (malgré des chutes de plusieurs équipiers comme Theunissen,...), bien aidée aussi par la QS. Qui dira encore que les étapes de "plat" sont monotones ? Avec le vent, les écarts sont souvent plus importants que dans une arrivée au sommet d'un col. J'aime ce genre d'étape. Quintana a enfin retenu la leçon de 2015, lorsqu'il avait peut-être perdu le TDF lors de la deuxième étape en Zélande, dans une bordure orchestrée par Cancellara et Froome. Il avait alors perdu 2 min 27s sur Froome. A Paris, il était second au général à 1 min 12s de Froome. Maintenant le petit Colombien sait "bordurer".

J'ai "signalé" une demande au modo pour faire remonter les posts après chaque intervention. Sinon j'ai bien peur que certains ratent le prono demain.

Pas certain que çà remonte ?? Velo101 devrait nous aider pour faire remonter les sujets

Il y a des bordures. Au moins 3. Dans la première se trouvent Van Aert, Roglic, Jakobsen, Quintana,.... Reste un peu moins de 60 km. Je regarderai l'enregistrement plus tard.