Michel ROTH

Pour l'arc en ciel tu peux faire confiance à l'aërogokel pour monter sur la plus haute marche

Jacques, c'est bizarre car je viens de vérifier le lien officiel UCI que j'ai mentionné dans mon post précédent de mise à jour. Le classement, ce matin, n'est toujours pas mis à jour. Il faut regarder en haut, à droite. Il est indiqué, encore ce matin, "last update 09/08/2022". Aurais-tu une autre source que la mienne, éventuellement autre que celle de l'UCI ? D'habitude je n'ai jamais rencontré ce genre de problème sur le site de l'UCI. Le classement était toujours mis à jour chaque mardi très tôt si bien que je n'ai pas fait attention lorsque j'ai fait le classement complet le mardi 16. C'est en regardant, par la suite, le nombre de points gagnés par Lotto depuis la fin du Tour de France que j'ai remarqué que quelque chose n'était pas à jour. Alors j'ai regardé la date sur le lien et j'ai compris ce qui clochait

Je viens de me rendre compte que l'UCI n'a pas mis le classement à jour ce mardi 16 août (peut-être à cause du jour férié de hier). Voir la date dans le lien UCI. Il indique 9 août et non 16 août. En réalité le classement ci-dessus reflète donc la situation de mardi passé, 9 août. Ce qui explique le fait que les tous les points récoltés par Lotto lors du Franco Belge ne sont pas encore pris en compte. Sinon l'écart avec Movistar devrait être moindre Je vérifierai dans les prochains jours si une nouvelle mise à jour est disponible avant la Vuelta et je donnerai un nouveau classement pour les dernières équipes

Voici le classement des équipes pour l'obtention d'une licence WT, en date du mardi 16 août 2022, soit avant le Tour d’Espagne Le premier nombre entre parenthèses indique le nombre de points à la fin des saisons 2020 et 2021, le second indique le nombre de points obtenus pour la saison 2022 comptabilisé à la date du 16 août (pour rappel il y a une mise à jour de l'UCI chaque mardi). J'ai aussi indiqué le nombre de places gagnées (+) ou perdues (-) par chaque équipe depuis la dernière mise à jour, faite après le Tour de France. Une étoile indique que le classement de l'équipe n'a pas changé par rapport à ce qu'il était après le Tour de France: 1) Jumbo-Visma (22.834 + 11.211) = 34.045 (*) 2) Ineos Grenadiers (22.627 + 9.783) = 32.410 (*) 3) Quick-Step Alpha Vinyl (25.417 +6.329) = 31.746 (*) 4) UAE Team Emirates (20.859 + 9.378) = 30.237 (*) 5) Bora-Hansgrohe (14.960 + 8.289) = 23.249 (*) 6) Bahrain-Victorious (15.115 + 7.839) = 22.954 (*) 7) Alpecin-Fenix (13.039 + 6.200) = 19.239 (*) 8 ) Groupama-FDJ (12.329 + 6.270) = 18.599 (*) 9) Trek-Segafredo (13.185+ 4.640) = 17.825 (*) 10) Intermarché-Wanty-Gobert (9.005 + 7.470) = 16.475 (*) 11) Astana (13.081 + 2.763) = 15.844 (*) 12) AG2R Citroën (10.779 + 4.795) = 15.574 (*) 13) Team DSM (11.470 + 3.229) = 14.699 (+1) 14) Arkéa-Samsic (8.697 + 5.817) = 14.514 (-1) 15) Team BikeExchange (9.672 + 4.319) = 13.991 (+3) 16) EF Education (10.939 + 2.956) = 13.895 (*) 17) Cofidis (8.287 + 5.515) = 13.802 (-2) 18) Movistar (9.609 + 4.036) = 13.645 (-1) --------------------------------------------- 19) Lotto-Soudal (7.935 + 5.051) = 12.986 (*) 20) Israel Start-Premier Tech (9.063 + 3.627) = 12.690 (*) 21) TotalEnergies (4.610 + 4.095) = 8.705 (*) 22) UNO-X (4.194 + 2.175) = 6.369 (*) 23) B&B Hotels (3.891 + 1.369) = 5.260 (*) L’équipe Jumbo-Visma occupe encore la première place. Lotto-Soudal et Israel Start Premier Tech occupent toujours les 19eme et 20eme places. L’écart entre les deux équipes est maintenant de 296 points (versus 111 points après le Tour de France). En fin de classement, c'est le Team BikeExchange qui a le plus progressé (+3) et s'est éloigné de la 18ème place. Movistar continue sa dégringolade et occupe la dangereuse 18ème place avec 659 points d'avance sur Lotto-Soudal qui, après le Tour de France était à 654 points de la 18ème place (alors occupée par BikeExchange). Ce n'est donc pas encore gagné pour Lotto Soudal et Israel Start-Premier Tech. D'autant plus qu'avec la Vuelta qui se profile, il est probable que Movistar recueille plus de points que ses deux poursuivants (avec Enric Mas pour le général et quelques bons coureurs pour les victoires d'étapes). Source: UCI https://fr.uci.org/discipline/route/6TBjsDD8902tud440iv1Cu?tab=rankings

Jakobsen confirme qu'il est le meilleur sprinter actuel. Victoire trop facile. Van Lerberghe lance le sprint trop tôt pour Merlier qui se retrouve trop vite en tête (et semble même se relever quand Jakobsen le dépasse tranquillement) et Démare qui part trop tard pour vraiment inquiéter le Néerlandais. Pour rappel ni Démare ni Merlier n'ont plus gagné un sprint contre Jakobsen depuis plus de trois ans. Le résultat était donc attendu sauf peut-être qu'à Louvain, la semaine dernière, Jakobsen avait montré qu'il semblait ne pas avoir encore récupéré du Tour de France (mais ce fut une course beaucoup plus difficile et disputée qu'aujourd'hui, même si elle n'était pas WT)

Non, le titre n'est pas inexact. Voici la définition de renverser par le Larousse: https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/renverser/68281 le titre répond très bien à la définition 3: 3. Faire tomber quelqu'un, quelque chose, ou lui faire quitter sa position d'équilibre ou même 5: 5. Heurter accidentellement quelqu'un : Se faire renverser par une voiture. Il n'y a donc aucune raison de modifier un titre exact. En outre dans le lien donné par le troll https://www.beinsports.com/france/cyclisme/news/jumbo-visma-saison-terminee-pour-benoot-absen/1930565 1) l'auteur du texte cite par deux fois "renverser par une voiture", la deuxième citation présente une coquille où "voiture" est remplacée par "victoire". 2) Nulle part dans ce lien, il n'est mentionné que la vitesse était limitée à 50 km/h.

En plus si on lit le lien qu'il donne comme source fiable, le texte commence par: "Renversé lundi par une voiture.... " Le ridicule ne tue pas, heureusement pour ce Troll.

C'est fait

Je ne rectifierai en aucune manière le titre. Car: 1) Au moment de poster ce titre il n'y avait pas d'information sur les circonstances de l'accident. 2) Que la voiture n'étant pas à l'arrêt mais en mouvement, il y a eu collision entre deux corps en mouvement : la voiture et le cycliste. L'angle d'incidence de la collision n'est pas connu. Donc on peut très bien dire que la voiture a percuté le cycliste. Se faisant elle l'a fait chuter. Elle l'a donc renversée. Pour un cours élémentaire de physique sur les collisions entre un corps massif et un corps plus léger saches au moins que l'angle d'incidence est un critère important

Je viens de regarder l'enregistrement (les circuits locaux). Une belle course passionnante à regarder, avec un circuit bien vallonné. Les côtes étaient courtes mais certaines étaient très raides. Du suspens jusque la ligne d'arrivée. Normal qu'avec un tel parcours on n'ait pas assisté à un sprint massif. Campenaerts encore très en vue. Il a peut-être lancé le sprint de trop loin Avec des places 3,4,6 et 2 autres dans le top 30, l'équipe Lotto a récolté 305 points UCI.

A Louvain Lotto avait récolté 193 points et aujourd'hui avec le franco- belge Lotto a récolté 305 points, soit 498 points en deux courses. A la date du mardi 9 août la 18eme équipe classée était Movistar et plus BikeExchange. Je ferai un point complet avant la Vuelta, soit mardi prochain, le 16 août.

Plus sérieusement et pour revenir au sujet, Vanthourenhout le sélectionneur belge pour les championnats du monde cherche un remplaçant pour Benoot. Sont déjà certains de participation: Evenepoel, Lampaert et van Aert. D'autre part, Vanthourenhout ne misera pas sur l'expérience (pas de Philippe Gilbert, ni de Greg Van Avermaet). On peut se demander s'il ne commet pas la même erreur que l'an passé. Sont pressentis: Jasper Stuyven, Dylan Teuns et Nathan Van Hooydonck. Resterait alors un coureur à sélectionner. Le sélectionneur pense à choisir parmi deux ou trois coureurs sans, actuellement, préciser les noms.

Aujourd'hui 10 août se dispute le circuit Franco-Belge (Eurométrople Tour), classé 1.pro (UCI ProSeries; ex-Hors catégorie). Le vainqueur remporte 200 points UCI. Il est long de 175 km. Il comporte 17 petites côtes réparties sur le circuit local autour de La Louvière; circuit que les coureurs devront parcourir 4 fois et demi. Départ de Tournai, arrivée à La Louvière. Remporté l'an passé par Fabio Jakobsen, un sprint est également probable pour cette édition. Principaux favoris: Jakobsen, Girmay, Kristoff, De Lie, Coquard pour les sprinters. Il faudra aussi compter sur des puncheurs comme Campenaerts, très en vue sur le Tour de Louvain, Dries De Bondt, Giacomo Nizzolo, et quelques autres, .... En direct à partir de 15h15 sur la RTBF Tipik (chaîne belge francophone) et sur la Een (Sporza: chaîne flamande). Compatriotes belges et frontaliers français, à vos enregistrements.... si comme moi, vous ne regardez pas le direct.

Felix Grossschartner (Bora) a signé un contrat de deux ans chez UAE Emirates (2023 et 2024)

Pour le sélectionneur de l'équipe belge pour les championnats du monde, Vanthourenhout, l'absence de Benoot pour cette compétition est une lourde perte. Dans une interview au Laatste Nieuws (vidéo dans le lien ci-dessous), il présente Benoot comme "irremplaçable". C'était un pion important en support de van Aert. Les premières rumeurs sur la sélection belge indiquaient que van Aert serait épaulé par son équipier Benoot (Evenepoel par Lampaert). https://www.hln.be/wielrennen/nooit-in-levensgevaar-geweest-tiesj-benoot-reageert-op-zware-val-in-livigno-waarbij-hij-nekwervel-brak~a6c7090a/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.cyclingnews.com%2F

La saison de Tiesj Benoot est probablement terminée. En stage d'altitude à Livigno en Italie, il a été percuté par une voiture lundi dans une descente. Il souffre de plusieurs fractures.

D’après le journal Het Laatste Nieuws Wout van Aert a repris l’entraînement aujourd’hui (8 août) après un peu plus de 2 semaines de congé (hors critériums) avec une sortie de 141,4 km en un peu moins de 4 h. Sa prochaine participation à une compétition est programmée pour le dimanche 21 août avec la Bemer Cyclassics, une épreuve WT disputée à Hambourg, en Allemagne (autrefois la Vattenfalls Cyclassics). Il disputera ensuite 3 autres épreuves WT : la Bretagne Classic – Ouest France, le dimanche suivant (28 août), puis les deux épreuves canadiennes : le Grand Prix de Québec, le 9 septembre et le Grand Prix de Montréal, le 11 septembre. Wout van Aert a choisi ce calendrier car pendant la semaine qui sépare la Bemer Cyclassics et la Bretagne Classic –Ouest France, il pourra s’entraîner en Belgique et dormir 6 nuits dans une tente d’altitude (tente hypoxique). Son objectif principal sera alors le championnat du monde sur route, en Australie, qui aura lieu le dimanche 25 septembre (soit deux semaines après le Grand Prix de Montréal). On sait déjà qu’il ne disputera pas le championnat du monde du chrono qui, d’après lui, demanderait une préparation spécifique au détriment d’une condition optimale pour l’épreuve sur route.

Il n'y a pas de quoi être désolé. C'est bien de le rappeler. Pour son retour en compétition au Tour de Wallonie, il a aussi été stoppé dans sa préparation par le Covid dès la 3ème étape. Souhaitons-lui de revenir en forme pour la Vuelta. Le Tour de l'Ain qui commence demain (mardi 9 août) devrait nous en dire plus sur son état de forme.

Grâce à Campenaerts et à la quatrième place de De Buyst, plus deux coureurs dans le top 25, Lotto Soudal a engrangé 193 points UCI dans cette épreuve classée 1.1 (125 + 60 + 5 + 3 = 193).

Hier, se disputait le Tour de Louvain (anciennement Grand Prix Jef Scherens), long de 199,3 km, avec des circuits locaux identiques à ceux du dernier championnat du monde sur route. Il était diffusé sur la chaîne flamande Sporza. On peut dire que l'on a assisté à une course très disputée. Cette épreuve marquait aussi le retour en compétition de Julian Alaphilippe. La première attaque fut l'oeuvre de cinq coureurs: Arjen Livyns, Timo de Jong, Andreas Goeman, Jacob Scott et Thijs de Lange. Julian Alaphilippe a bien tenté de réagir mais il a vite été repris par le peloton. Il ne jouera plus un rôle significatif par la suite, terminant par ailleurs 54ème dans un groupe à 1 min 56 du vainqueur. Une course très nerveuse débuta alors. Brent Van Moer, Kenneth Van Rooy, Robert Scott, et Ceriel Desal réussirent à faire la jonction avec les 5 échappés. Neuf coureurs en tête, c'était beaucoup pour l'équipe Quick-Step-Alpha Vinyl qui prit la tête du peloton et entama une poursuite endiablée. A 70 km de l'arrivée, sur les circuits locaux, l'avance des hommes de tête n'était plus que de 1 min 30 s. La boucle locale dans la ville de Louvain se composait de pas mal de petites côtes et était très sinueuse. Le Wolfpack a accéléré dans presque toutes les côtes du centre de Louvain et a reçu l'aide d'Alpecin-Deceuninck et d'Israel-Premier Tech sur les sections intermédiaires. En raison du rythme très élevé, le peloton devenait de plus en plus petit et l'avance des 9 hommes de tête fondait comme neige au soleil. Sep Vanmarcke, accompagné de Victor Campenaerts, Florian Vermeersch, Dries Van Gestel, Zdenek Stybar, Loïc Vliegen et Clément Russo ont alors formé une contre-attaque. Arnaud De Lie, au prix d'un gros effort, parvint à se joindre à ce groupe, plaçant ainsi Lotto Soudal en position de surnombre. A 40 km de l'arrivée les deux groupes fusionnèrent, Lotto-Soudal comptant alors 4 coureurs dans ce nouveau groupe. Dans le peloton, Dries De Bondt s'est montré sur la Wijnpersstraat, la côte la plus difficile du circuit. L'ancien champion de Belgique n'a néanmoins pas réussi à sortir, mais son attaque a provoqué un amoindrissement supplémentaire du peloton. A 25 km de l'arrivée, De Lie, qui avait fait beaucoup d'efforts, a dû lâcher irrévocablement, ce qui a immédiatement provoqué une nouvelle attaque du camp de Lotto Soudal. Campenaerts et Stybar ont uni leurs forces et sont partis, prenant rapidement une trentaine de secondes d'avance. Le vainqueur était devant. Campenaerts s'est rendu compte que Stybar était peut-être le plus rapide des deux, alors il a essayé d'attaquer dans la Wijnperstraat. Stybar a décroché mais est revenu. Les deux se sont dirigés vers la ligne d'arrivée où ils ont sprinté pour la victoire. Dans ce sprint, Stybar est parti en premier, mais Campenaerts a bien répliqué devançant le Tchèque et remportant la victoire. Kristoff a remporté le sprint d'un petit groupe en poursuite et a terminé à la troisième place, Jasper De Buyst et Jenthe Biermans ont complété le top 5. A noter que seulement 64 coureurs ont terminé cette épreuve très disputée, 78 coureurs ayant abandonné !

Officiel : Dylan Teuns quitte Bahrain pour Israël Premier Tech avec effet immédiat. Il participera donc à des épreuves de fin de saison pour sa nouvelle équipe dès maintenant. Une bonne recrue pour sa nouvelle équipe qui est en lutte pour une licence WT. A noter que les points engrangés par Teuns jusqu'à présent restent comptabilisés par l'équipe Bahrain

Josh Tarling, 18 ans, talentueux dans les épreuves chronométrées signe pour 3 ans chez Ineos

Edoardo Affini s'est tourné vers les réseaux sociaux pour s'en prendre à l'UCI, qui a approuvé la finale de la deuxième étape du Tour de Burgos. L'Italien de Jumbo-Visma pense que le dernier kilomètre à Villadiego, dans lequel son coéquipier David Dekker s'est écrasé durement à cause d'un ralentisseur, est trop dangereux. C'est inacceptable, a écrit Affini. Il s'est adressé à l’UCI : Cher UCI, après tout ce qui s'est déjà passé, vous autorisez une arrivée avec un ralentisseur aussi profond dans les 800 derniers mètres alors que nous sortons d'une section super rapide. Parce que Dekker n'a pas vu le ralentisseur, il a perdu le contrôle et a entraîné une grande partie du peloton avec lui dans sa chute. Mais Affini a été également accusé d'avoir franchi la ligne d'arrivée en applaudissant derrière son coéquipier Timo Roosen (vainqueur de l’étape). Il a répondu en concédant qu’il n'avait vraiment aucune idée du grand carnage derrière lui. Roosen, qui a remporté l'étape, s'est également défendu en soulignant : Si nous avions su cela, nous n'aurions jamais applaudi (les 3 premiers de l’étape étaient des Jumbo-Visma).

Wout van Aert a confirmé qu'il ne participerait pas au championnat du monde CLM. Il préfère ne pas faire la même erreur que l'an passé où, avant les championnats du monde sur route, il avait participé aux JO et au championnat du monde de CLM. Cette année, il misera uniquement sur le championnat du monde sur route. Pour les mondiaux de CLM, la Belgique devrait miser sur Evenepoel.

Première participation d'Eddy Merckx à un grand Tour: le Giro 1967. Classement 9ème. Vainqueur de la mythique étape du Blockhaus. https://www.velo101.com/forum/topic/33503-retour-en-arrière-giro-1967/#comment-757319 Rectification du lien: Merckx est né le 17 juin 1945 et non le 15 juin 1945 (je confonds toujours avec l'anniversaire de mon épouse, née un 15 juin)😀