Julien GARNIER

Il a toujours le ténia par contre.

Voilà les gars, là on se marre :-D

Merci Michel, c'est bien plus intéressant et plus drôle :-)

Ça commence déjà à ressembler à un concours de b.te. Racontez plutôt quand vous vous êtes fait déposer par des gens qui avaient 20 ans de plus que vous, c'est plus drôle.

Ah tu l'as déjà, tu l'as acheté au pif ? Je n'ai pas connaissance d'un dura ace 7900 en chape longue, il semblerait que seule la chape courte existe. Si tu l'as en main tu dois bien voir la taille de la chape ! Au prix du dura ace, c'est le genre d'objet à ne pas acheter au hasard.

quand tu l'achètes neuf c'est précisé dans la référence, si tu l'achètes d'occase il faut demander au vendeur si la photo n'est pas assez parlante mais en général sur la photo on voit la chape. La majorité doit être en chape courte.

Le ss est le modèle chape courte

Il manque "repos" en fin de message

Tu fais entre 500 et 1000 km avec des roues toi ? Les c24 je les ai depuis le 24 juin. Le 1er mois je leur ai mis 1300 bornes.ça a du quadrupler depuis. Elles n'ont rien. Comment peux-tu détruire des roues avec si peu de km ?

Je crains que tu ne manques d'humilité. Bonne chance dans tous les cas.

Tout le monde te dit que c'est déraisonnable, mais si tu veux le faire fais-le, nous on s'en fout après tout. Tu n'admets pas que tu es un débutant donc c'est peine perdue de t'expliquer. On voit bien dans tes réponses que tu es sur une autre planète. Tu fais des analogies avec l'ironman, et là avec une mission spatiale. En tout cas toi tu n'as pas les pieds sur terre et tu vas t'en rendre compte. J'espère que l'addition ne sera pas trop salée. Si tu te prends pour un supersayan parce que tu es allé rouler hier matin alors qu'il faisait froid... Aie aie aie :-(

Tu ne peux pas négocier là :-)

Oui normalement aucun souci, à faire confirmer mais de ce que j'en sais ça ne pose pas de problème. Le souci entre shim et sram c'est le derailleur arriere. Tu ne peux pas panacher des leviers shim et un derailleur arriere sram. Fais-toi le confirmer quand-même.

Je ne voudrais pas te décourager, j'ai la même passion que toi, sauf que tu sembles ignorer la souffrance qu'on peut ressentir à vélo. Tu devrais y aller crescendo, revoir ton ambition pour 2014 et pourquoi pas faire 2015 comme tu avais prévu 2014. Vouloir faire une cyclo de 171 bornes avec plus de 3000 mètres de d+, en débutant le vélo, je pense que tu ne te rends pas compte. Essaie de trouver le récit de Christophe Massie dans la rubrique cyclosportive, il en a bavé et pourtant devait avoir bien plus que 3000 km dans les jambes. Le verre à moitié plein, c'est vu de ton canapé, sur la selle c'est autre chose... Remarque, déjà monter l'alpes d'huez ca devrait te calmer :-)

A ta place, si ce n'est pas dans l'idée d'un projet sub 6 comme on dit, je pencherais plutôt pour du sram red. Il en existe en noir et meilleur marché en occase, voire sram force, avec un freinage excellent et très abordable.

A ta place, si ce n'est pas dans l'idée d'un projet sub 6 comme on dit, je pencherais plutôt pour du sram red. Il en existe en noir et meilleur marché en occase, voire sram force, avec un freinage excellent et très abordable.

Le gars qui les fait est très sérieux, la marque a bonne réputation dans le milieu du light et au moindre souci tu auras du sav. Par contre c'est des produits un peu "exotiques" pas au sens péjoratif mais au sens pas grand public, du matos prévu dans le cadre d'un projet light. Donc à voir si c'est cohérent avec ton montage, sachant que chez sram on fait light aussi par exemple.

3000 bornes de vélo c'est très peu, une sortie par semaine c'est le minimum. Tu n'as jamais couru et tu commences par du lourd. En lisant ton premier message j'aurais tendance à penser que c'est du suicide, façon de parler bien sur. Le d+ ça fait une très grosse différence. Réfléchis bien, tu risques de te dégoûter du vélo.

D'ailleurs d'où ça sort cette appellation gros moteur ? Qu'est ce qui la caractérise ?

Si je roule moins vite je me casse la gueule :-D Merci pour tes conseils c'est bon à prendre.

Ça complète bien les ordres de grandeur de Jean Guy. Et tu saurais dire si après une semaine plus riche en volume horaire il est préférable de couper quelques jours ou reprendre son volume horaire classique ? J'aurais tendance à dire que c'est selon les sensations mais comme j'ai l'occasion l'été de rouler beaucoup, j'ai du mal à évaluer si il est préférable de stopper ou de rouler. On se lève, il fait beau et chaud, qu'une seule envie c'est d'aller rouler.

Ça m'intéresse également beaucoup, j'ai fait un screenshot du post de Jean Guy pour conserver les volumes hebdomadaires. Je roule 20h par semaine quand je vais dans le Cher, sauf que c'est sur une semaine et que je suis au lit à 21h30. Ma question à ce propos est, après avoir fait une semaine intensive de route, est-ce plus bénéfique de couper quelques jours ou d'enchaîner sur un volume standard, en l'occurrence 3 sorties hebdo pour 10-12h pour moi ?

100% d'accord avec Romain. La différence de prix est justifiée et judicieuse selon moi également. Bon vélo :-)

Des shimano dura ace c24, en occase ça passe dans le budget.

Et c'est pire sur la 2ème, quand on clique sur lire l'article complet.