Richard GEIST

J'en ai essayé pas mal de différentes marques et les 2 seules que je trouve très confortables (même > 6h) sont les Nago Evo Nack (CPC ou non) et Nago Evo TRI 40 (CPC ou non) de chez Prologo. Elles vieillissent très bien et je rachèterai les yeux fermés... Il ne faut pas oublier la qualité du cuissard qui joue un grand rôle dans le confort. Essaie un Assos et tu ne rachètes plus rien d'autre... Sportivement

Oui c'est c'est ces capteurs. Il faut tourner les manivelles pendant la phase de détection (déclenchée sur le Garmin) pour qu'il le détecte.

Pas de soucis chez moi : installer le capteur sur la partie interne de la manivelle gauche et dans le bons sens. Appairer le capteur avec le Edge 1000 en faisant tourner les manivelles et voilà...

Avec une planche sur les points les plus hauts...

Merci. Effectivement mes manettes étaient trop basses au moment de la photo, corrigé rapidement après une sortie... Pour le poids, il est clair que les premiers kilos à perdre se font sur le cycliste : perso je fais maintenant 71 kg pour 1m83 après avoir perdu 12 kilos depuis que j'ai repris le vélo il y a 3 ans après mon opération. Je vous garantis qu'en montagne un vélo léger ça aide beaucoup et que des roues légères c'est un + indéniable. Sur Troc, on trouve de très bonnes roues d'occasion qui ont fait une saison au plus. Sportivement. Richard

Scott CR1 SL - Dura-Ace 7900 - Freins Gravitas SL - Mavic CCU - Haero H380= 5.874 kg Le détail sur : http://baron-noir.jimdo.com/scott-cr1-sl-2013/

Qu'il faudrait peut-être démonter la roue libre et la nettoyer ? Sportivement Richard

Le jeu du galet le plus proche des pignons est tout à fait normal. Le mieux c'est de faire un premier réglage, chaîne enlevée, des deux positions (basse et haute) du dérailleur en alignant bien les galets en face des pignons. Après tu peaufine les réglages avec les écrous micrométriques de tension des câbles. 😄

Pourquoi ne pas essayer une Spé "Romin Expert Pro" ? Très confortable et disponible en plusieurs largeurs. Sportivement

Tout à fait d'accord avec ces propos. J'utilise des R-Sys Exalith, des CCU et des Zipp 404 en pneu.. Pour les patins pour jantes carbone, j'ai trouvé mieux que les Corima : ceux livrés avec les Zipp (patins Tangente), un mix de liège et de synthétique, efficaces en tout temps mais un peu chers. Sportivement

La Tri est plus confortable que le "Nago Evo" (plus épaisse et un poil plus large au milieu). On est dans la gamme semi-ronde qui te convient. J'ai un modèle rail nack (carbone) en parfait état à vendre, je vais passer sur le modèle 2014...

Alors BeWheels sans hésiter http://www.bewheels.com/fr/artisanal.html

Chape courte jusqu'à 28 dents max (ex. 11-28). Les cassettes Dura-Ace sont plus légères et plus robustes sur les pignons en titane. La chaîne Dura-Ace CN-7901 est une des meilleures point de vue shifting et durabilité. Fonce !

De mémoire il n'accepte que les ceintures ANT et non ANT+.

Aucun souci avec Windows 7 x64, pas testé avec Windows 8. Il faut tout de même un pc style Core Duo 2.5-2.8 Ghz et une bonne carte graphique. Plus le pc est puissant mieux le logiciel fonctionne. Au début j'avais des bugs car je l'utilisait sur un vieux portable pas top. Bon ride...

Mêmes remarques que Vincent avec le modèle i-Vortex. Très satisfait après 2 hivers dessus (env 35 séances sur 3 mois). Les progrès en début de saison sont saisissants si on programme des entraînements variés de fractionnés !

Oui sans soucis en créant 2 profils de vélos : attention la bascule d'un vélo à l'autre se fait manuellement.

Topeak Joe Blow Turbo, un must ! http://www.amazon.fr/Topeak-Pompe-Pied-Blow-Turbo/dp/B000FIE4H2 http://www.xxcycle.fr/pompe-a-pied-topeak-joe-blow-turbo,,fr.php

Pour l'instant cette fonctionnalité n'est pas encore en service. On voit la progression sur les chalenges mais pas l'historique de ceux qu'on a fini...

Moi j'y verrai bien des Mavic CC40 à pneus... http://www.mavic.com/fr/product/roues/route-et-triathlon/roues/Cosmic-Carbone-40-C#359914 ou des 404 en pneus, j'en ai une paire et ça roule très bien partout sauf dans les HC.

Oui je confirme en remontant juste la vitesse à au-dessus de 35 km/h...

La preuve par l'image : http://www.idinfo68.net/ScottCR1/Strava/Elevation.jpg J'ai un compte Premium mais il me semble que c'est valable pour tout le monde. Cliquer sur "Elevation ?", puis sur le bouton "Correct Elevation", Strava recalcule le dénivelé total positif. A n'utiliser que dans le cas ou la différence est vraiment énorme avec la réalité. Puisqu'on vous dit que cela est possible !

Je confirme que cela fonctionne, je viens de le faire...

Valable uniquement sur ses propres rides.. Il y a normalement le point d'interrogation à droite si c'est faisable.

Oui, il y a un petit "outil" pour corriger l'élévation. En cliquant sur ton ride, sous le total des mètres grimpés, il faut cliquer sur "Elevation ?"...