Richard GEIST

Franchement, au-dessus de 7 %, le cadre n'apprécie pas trop et cela suffit amplement. Le Bushido est moins intéressant car il' n'a pas le mini compteur du Vortex qui est très sympa à l'usage sans ordi. Ça fait plus de 3 ans que j'ai mon Vortex, transformé en i-Vortex avec le logiciel sur PC et j'en suis très content. Je m'en sers tout l'hiver et c'est très bénéfique, on peut gagner 20-30 W sur 20-25 séances (voir exemples sur mon site) Un exemple d'entraînement : http://www.strava.com/activities/103961696 Le Vortex est pour moi le meilleur rapport qualité prix pour un cyclosportif. Sportivement Richard

Avec ce budget ça va pas le faire en neuf. Le Tarmac me paraît être un bon choix, l'Addict est très joueur et le Venge plutôt orienté vitesse. On trouve des cadres d'occasion en très bon état sur le Troc...ainsi que des groupes ! Sportivement

Le Flow est assez basique et risque d'être vite dépassé si tu veux des entraînements poussés. Le Vortex, celui que j'ai et c'est le compromis idéal, assez simple d'emploi. Le Bushido, c'est comme un Vortex mais sans besoin de prise de courant, tu peux le mettre partout ! Il est assez cher. Il y a 2 versions de Vortex : le Vortex et i-Vortex. Le second comprend le logiciel Tacx Trainer (version 3.0 pour moi et 4.0 maintenant) à installer sur un pc (assez musclé). Ça donne cela en concret : http://baron-noir.jimdo.com/entrainements/ Pendant la saison hivernale, c'est le top pour progresser et travailler intelligemment. Sportivement Richard

Bien sûr il faut l'avoir roulé avant de le créer ! Une capture d'écran : http://www.idinfo68.net/ScottCR1/Segment.jpg Enlever les étoiles du lien pour qu'il fonctionne...

Faut basculer en version "site moderne", tu vas sur ta sortie et en bas tu as 3 onglets dont un qui s'appelle"Segments" avec un lien "+ Créer Un Segment"...

Non, il faut le créer sur Garmin Connect et le synchroniser (Envoyer vers Appareil) après l'avoir sélectionner. D'autres segments sont créés par d'autres utilisateurs, il suffit de les mettre en Favoris et synchroniser à l'aide de Garmin Express... Sportivement

+1 ! 104 maillons normalement...

Oups...Je voulais dire "je fais pas mal de dénivelé". On a des HC vers chez nous et ça passe sans soucis. C'est une habitude à prendre et rien de mieux qu'un essai ! 😆

Perso je roule presque toute l'année sur des Mavic Cosmic Ultimate. Des roues en carbone à boyaux pour une hauteur de jante de 42 mm (vs 47 mm pour les Corima). Je fais pas de dénivelé et aucun soucis même sur de très forts pourcentages (> 15% - 34x28 oblige). Je possède aussi des R-Sys SLR qui sont des roues alu spéciale grimpeur. Hormis la roue avant qui est plus aérienne en sensations, la différence n'est pas énorme d'autant que les CCU sont plus rigides (surtout à l'arrière)... Pour le freinage sur jante carbone je prends les patins de chez Zipp, les PLATINUM PRO EVO qui font merveille avec des étriers Dura-Ace 9000. L'avantage de ces jantes semi-hautes (40-50 mm), c'est quelles sont plus polyvalentes et passe-partout. Et le plaisir de rouler en boyaux (VeloFlex Carbon pour moi)...! Sportivement

Oui tu peux garder ton pédalier, la nouvelle chaîne CN-9000 est compatible avec les plateaux 10V. Oui les étriers BR-7900 sont compatibles avec les manettes ST-9000, mais pas les mêmes sensations de freinage (efficace quand même).

A tout hasard, vérifier le moyeu arrière et ses roulements ?

Xavier a raison, mettre des prolongateurs implique un avancement de la selle de 3 cm minimum pour bien tenir la position et pédaler à la façon des triathlètes (poussée plus verticale). Un modèle facile à monter et très confortable : Syntace C3 (je vais en mettre un sur le Troc bientôt). Perso, j'ai un Haero H.380 qui ne me quitte plus même en montagne jusqu'à 6-7 % http://baron-noir.jimdo.com/scott-cr1-sl-2014/ pour les photos Sportivement

Perso j'utilise celle-ci, YABAN QL 11 http://www.schuss-bike.com/chaines-route/10148-ybn-attache-rapide-11v-ql-11.html Rien à voir avec certains modèles utilisables qu'une seule fois. Celle que j'utilise actuellement a plus de 5 000 kms avec quelques démontages pour nettoyer à fond la chaîne. Je viens de changer de chaîne CN 9000 après 6 500 kms, elle tient plus longtemps que les 7900 comme indiqué par Shimano (+20 %). J'ai remis l'ancienne attache rapide qui n'a pas bougé. Quand j'avais la CN 7900 en 10 V, j'utilisais aussi une attache rapide Yaban qui tenait très bien les bornes. Un produit garanti de très bonne qualité ! Sportivement

Je vous parle pas des écarts entre les derniers pignons sur du 11-32 ! Beaucoup trop grands...

+2

Salut tout le monde ! J'ai 54 ans et j'ai repris le vélo après 15 années d'arrêt forcé du sport et une prothèse totale du genou en 2011. Oui un vélo très léger, ça fait plaisir est c'est efficace. J'ai perdu 12 kg (1m83 - 72 kg actuellement), je me suis entraîné sérieusement même quand ça faisait mal et j'ai un niveau honorable depuis 1 an environ. Pour ceux qui connaissent Strava : 80 KOM à vélo et pas mal de podium http://www.strava.com/athletes/767054 Dans le temps on était super content d'avoir un alu de moins de 10 kg et on en bavait sur les cols en hors catégorie en 52/39...Maintenant, avec un vélo de moins de 6 kg en 50/34 et 11-28, tu grimpes tout ce que tu veux...si tu t'es entraîné avant ! http://www.baron-noir.com Pour ceux qui veulent plus d'infos... Maintenant je me fais plaisir a rouler sur du matos light, bien rigide avec des roues pour chaque pratique. Il existe un bon site d'échange de matériel avec des affaires en or pour alléger la facture. Sportivement Richard

De mémoire c'est le dossier "New Files", une fois copié tu redémarre le Garmin pour qu'il soit traité et converti.

Un très très bon colleur de boyau dans le 68 : JC chez Cult.. Vél.. à Cernay. Je garantis ! ça fait plus de 20 ans qu'il colle... Mais c'est vrai que c'est pas bien difficile de le faire soi-même, l'idéal c'est de le faire une fois avec un copain qui sait et d'essayer après avec la satisfaction de l'avoir fait perso... Sportivement Richard alias "Le Baron Noir"

C'est vrai qu'il faut un peu de caisse pour les emmener. J'ai 54 ans et un entraînement régulier (10 000 km/an 100 000m D+) malgré ma prothèse totale du genou. J'ai fait les 3 Ballons (8h20') avec équipé d'une cassette 11-28 (Col des Chevrères oblige) et je ne les trouve pas difficiles. J'avais des 404 FireCrest en pneu bien plus lourdes et moins polyvalents. Maintenant j'ai des 606 mod 2014 (404 AV - 808 AR) en boyau et ça file sur le plat. Pour les prix, on trouve de tout sur le Troc, même des CCU à 60 % du prix du neuf. Le seul bémol c'est la casse... Les 303 mod 2014 en boyau de Zipp sont un très bon compromis avec des rayons changeables.

Non pas spécialement, c'est une roue assez dure, après on peut jouer sur la pression de gonflage...

Et les Mavic Cosmic Carbone Ultimate ? Personne ne les cite et pourtant elles ont la réputation d'être une des meilleure roue à boyau au monde, on en voit beaucoup sur le Tour. Hyper polyvalentes, solides, très rigides et très légères, quoi de mieux...?

Je n'ai pas un niveau de compétiteur, 54 ans, une prothèse totale du genou et un entraînement régulier avec du dénivelé (voir http://www.baron-noir.com ou http://www.strava.com/athletes/767054 ). Les CCU ne sont pas si exigeantes et je les compare à d'autres roues moins haut de gamme que celles citées jusqu'à présent. Dernièrement j'ai fait les 3 Ballons avec en 8h20 avec la roue arrière en CCU, aucun soucis pour grimper les 4 300 m de D+... Si la force n'est pas là, on peut toujours pédaler en vélocité et jouer du dérailleur. Pour le prix, les miennes je l'ai achetées sur le Troc à 60% du prix du neuf avec moins de 1 000 kms au compteur, 2 ans après rien n'a bougé... Sportivement

Sans hésiter, des Mavic Cosmic Carbone Ultimate (en VeloFlex Carbon) . Elles ne font que 42 mm mais grimpent presque aussi bien que des R-Sys SLR (en VeloFlex Corsa) et tiennent la cadence presque aussi bien que des Zipp 404 en boyaux (VeloFlex Carbon) sur le plat. J'ai ces trois paires de roues et je me régale toujours autant avec les CCU, la roue la plus polyvalente à mon avis... 52 mm c'est un peu haut pour la montagne (montée et descente...) Sportivement

Cela dépend beaucoup des roues que tu possèdes à savoir si elle sont compatibles avec les cassettes 11V ? Perso je suis passé d'un Dura-Ace 7900 à un 9000 mécanique, plus fluide, moins d'effort pour passer les vitesses et un dérailleur avant au top...

Changé d'un 800 vers un 1000, aucun bug, très satisfait du produit. Ecran très lisible (surtout les cartes), personnalisation avancée. Monté avec les nouveaux capteurs : max 1 % d'erreur des valeurs affichées par rapport au 800 avec capteur et aimant. Gros changement par rapport au 800 !