Pascal ROGER

L'embarras du choix ? le mien et fait !!

Oui, mais en fait ce n'est pas un bon calcul, car la comparaison se fait par éléments séparés qui forcement sont plus chers achetés séparément par toi, qu'un vélo monté par une marque. Mais cela n'empêche que CUBE vends des vélos moins chers. Et puis si tu cherche un tout petit peu... tu trouve ça https://www.bike-discount.de/fr/shimano-kit-de-mise-a-niveau-dura-ace-di2-r9250-2x12-vitesses-disque?number=DI2DA92502X12D-20124571&__delivery=9&__currency=1&gclid=CjwKCAiAl9efBhAkEiwA4Torig9hvw8yN2UVZHwLuWhgbePoU918sS8FpBvIj4cqvQvRMbtyQiZw4RoCfqAQAvD_BwE Pour dire, que les fabricants doivent payer bien moins cher encore !

Et moi de CUBE, car je pense que de toutes les marques, la seule à nos jours, c'est Cube qui nous emcube les moins !!! Sérieusement, ils sont les plus honnêtes voilà tout, moi si je devais avoir à faire un achat, je n'hésiterais pas et je le prendrais chez Vélorail avec le paiement en 20 fois gratuit !! ça aussi, c'est pas mal. Et même la couleur caca qui brille, je prends !

Ça aussi, c'est extra ! : poids, tarif imbattable, rien à changer, 7.3 Kg, 5369,00 € https://www.velobrival.com/catalogue/velos/route/route-course/agree-c62-slt-4/

Juste en dessous de 6 000 euros,5899,00 € tu as ce bijou ! 7.8 kg. Ultegra Di2 2×12 vitesses Cube LITENING AERO C:68X RACE - 2023 https://www.velobrival.com/catalogue/velos/route/route-course/litening-aero-c68x-race/

Idem pour moi avant, mais si je parle de cette façon de laver les tenues, c'est que je le fais depuis 1 an maintenant, le programme de 15 mm à 30° dan le filet et moins risqué déjà température ! à moins que tu ne prennes des douches à 30 ° ! Je ne crois pas… le filet protège parfaitement le frottement des tissus sur le tambour. Garantie propreté et non usure prématurée. Si Assos le fait avec ses cuissards ...

Je le fais avec mes cuissards et il n'y a aucun problème, c'est même pour cela que je passe la combine. S'il est fourni avec les cuissards assos, alors au moins cela justifie peut-être leurs prix, mais un filet comme celui-là ne coûte que quelques euros à carrerouf.🤔

Cela peut paraitre simple, mais il suffit d'acquérir un filet de lavage pour machine à laver et plus d'usure due au lavage, des peaux de cuissard et des tissus. J'ai acheté un filet de 50 par 60 cm et cela me permet de mettre ma tenue hiver complète dans le filet, + gants hiver, bonnet, etc. Sur un programme 15 minutes et un essorage 400 tours en hiver, c'est bien pratique, le linge étant maintenu dans le sac, grâce à la fermeture, il n'y a aucun frottement avec le tambour donc aucune usure des tissus et des peaux.

Si tu rencontres des problèmes de coutures, ce qui ne met jamais arrivé, tu leur en parles, ils sont à l'écoute, c'est là aussi un avantage de produits vendus en France et avec une assistance en Français, c'est un plus.

Je roule depuis de nombreuses années avec des cuissards Ekoi et je trouve que le rapport qualité prix et très compétitif sur le marché actuel. Tu peux être rassuré si tu te trompes sur la taille, le retour est gratuit, ainsi que tous les autres produits. Le mieux et d'acheter en décalé par rapport à la saison et prendre fin de série, souvent les prix sont à 50 % ou plus.

Resserre tu avec une clé dynamométrique ? au Nm indiqué ? Si c'est le cas, ce ne devrait pas se desserrer, sinon le pas de vis abimé ? Mais c'est sûr, il y a un couac.

Bonjour, Guillaume si tu ne connais pas cette marque, vas voir leur site, tu as différentes qualités et actuellement de bons prix. Qualité, prix et durée dans le temps des peaux, c'est pas mal. https://www.ekoi.fr/fr/14-cuissard-velo

Arrête de parler de cette M.... je vaais gerber !!! 👎👎👎👎👎👎👎

Pour arriver à ça, il faut déjà dans un premier temps avoir la morphologie cardiaque idéale comme certains cyclistes au repos et capable de montée à plus de 200 et si tu fais partie de ces surhumains, il ne te reste que huit heures d'entrainement quotidiennes 😁 et des milliers de balles tirées par an !

C'est une piste à explorer ! Car le seul sport que tu pratique sur le Q ce n'est pas le vélo ?

Vu ses 90 kilos, il a tout intérêt à prendre un vélo pour que 30 mm d'entretoise lui convienne, car 30 mm, c'est la hauteur MAXIMUM conseillée pour ne pas avoir de déformation du poste de pilotage et Vérifiez qu'il n'y ait pas plus de 5 mm entre l'explorateur et l'extrémité de la potence ou de l'entretoise supplémentaire.

L'endurance est pas mal, le tarif raisonnable, pour la montagne freins à disque est groupe électrique, c'est bien. Un peu lourd, mais perd quelques kilos, es-tu fera des économies ! 😁

Dans ce cas-ci c'est pas mal pour l'étude posturale, il fallait commencer par ça ! C'est un excellent service pour toi qui est indécis. Tu dis le positionnement de canyon, en vélo route, me parait moins intéressant sur les entrées de gamme, tu entends quoi par moins intéressant ? Je t'ai déjà donné un aperçu de ce que je pense pour le choix, le type performance sera mieux et moins radical, mais si tu le sens… de toute façon quand tu seras sur le banc, tu verras la position la mieux pour toi ! Question de souplesse… Si tu veux faire du vélo plutôt montagne, le 52 sera de mise pour les descentes, pas la peine de mettre plus gros, tu es loin des 60 kg du grimpeur, tes 90 kilos feront le reste. De toute manière quand tu es dans le choix des plateaux ou et à l'étagement de ta roue libre, le plus gros et fait.

Le problème qui se pose avec une étude posturale, c'est qu'il faut déjà savoir ce que tu veux faire et ce que tu es capable de faire, mais comme tu ne sais pas... l'étude posturale, tu la feras quand tu sauras ! en bref pour se perfectionner dans la position et où les performances. Pour le choix de ton premier vélo de route, il est préférable de te pencher sur un vélo performance, car ils sont très polyvalents. Pour les développements plateaux, ne prend pas trop gros parce que si tu as de la fréquence, tu vas plus loin, la moulinette sur VTT en principe ça se pratique pas mal. Le fait de passer sur la route, tu vas être grisé par la vitesse ! C'est souvent le cas, tu vas être motivé, mais attention, car au début, tu vas te mettre dans le rouge, c'est un peu comme un gars qui pratique la route et qui essaye un nouveau vélo, au début, tu ne contrôles pas tous tes ressentis. Comme le dit Pierre le mieux c'est de te poser sur le futur vélo, pour un premier c'est toujours mieux, après c'est plus "simple" tu as des points de repères.

Bonjour, le scott en XL est une bonne solution, c'est un cadre endurance. Le fait que tu viennes du VTT, ce sera mieux pour une transition de position moins hard. Tu auras une sortie de tube de selle moins haute, car tu as un entre jambe pas des plus grand pour ta taille totale. Et la potence, tu peux changer si après ton réglage d'avance et hauteur de selle est fait, et bon. Pour tes 90 kilos, c'est tout bon, il donne : Poids global 120 kg Le poids total comprend le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages supplémentaires. Après le poids, il faut en tenir compte pour les roues si tu veux changer par la suite.

Oui, mais tu l'as fait avec une lessive différente ? 🤔 essaye une lessive neutre et tu verras.

Les problèmes de genoux ne sont pas dus à une différence de longueur de jambes. - Les problèmes du genou sont souvent dû aux réglages des cales (alignements longitudinaux) - mauvaise position de la selle du vélo, qui est réglée trop haute ou placée trop en arrière.(arrière du genou) - Lorsque l'on pédale, les genoux doivent être dans l'alignement de son cadre ! pas en🦆😁

Pour ma part, c'est sûr, j'ai fait avec et sans… Le problème ne me donnait pas des douleurs au Q, mais plutôt à la hanche.

Pourtant, c'est très simple et rapide de régler le problème de la cale coté plus court ! tu n'es pas un peu maso ? 😁😉 Si tu as un gros écart, fait attention, un jour ou l'autre, tu pourrais avoir de gros problèmes. Sur un sujet il y avait ça, plus facile tu ne peux pas ! : https://www.form-bikefitting.com/leg-length-shims En supposant que la position du cycliste soit correcte et que ses jambes ont été évaluées comme présentant une divergence, les problèmes ci-dessus pourraient être résolus avec l’utilisation de cales de longueur de jambe. Le shimming, avec la bonne quantité de montée, peut créer une extension de jambe plus égale, stabiliser le bassin et conduire à un coup de pédale plus doux et plus contrôlé sur le côté le plus court.

Non Pierre, une cale sous la cale de chaussures, coté plus court, va régler le problème qui est plus souvent une douleur et pas un problème d'irritation, du moins dans mon cas.