Hervé FERMIN

Les rois de la pédales sur Eurosport, chaine privée, s'adresse a une clientèle plus spécialisé et aussi a des pratiquants qui comprend le langage cycliste et des pelotons et donc le couple Virenque-Durand sera compris et apprécié même si le langage chatoie parfois les oreilles alors que France 2 étant une chaine plus "grand public" la langage doit etre plus contenue et adapte a la compréhension de tous et de non pratiquants.

Bien dit Pierre, on ne va pas se laisser embeter par tous ces "Nordistes". En tous cas on rigole plus avec Virenque, Durand, Chainel et autres que le couple Jalabert-Rousse et question analyse de courses c'est pas mieux France 2.

Il y a une 3eme solution. Vous achetez un cadre carbone a raccord comme certain Colnago et vous n'aurez pas tous ces problèmes.l y a des cadre Colnago carbone a raccords qui ont plus de 15 ans d'age et qui roule encore sans problème. J'ai eu un C40 de 2011 a 2015, il a tout fait. des courses de fédé, des cyclosportives, du raid sur plusieurs jours... aucun problèmes. Vous en voyez beaucoup des cadres carbone de plus de 10 ans ..... ? Et il y a d'autres marques, Cyfac, Time je crois aussi qui est un faux monocoque, triangle Ar raccordé au triangle principal etc ....

Attention, c'est bien un argument marketing ! "Garantie a vie" ne veut pas dire que le cadre est garantie tant que vous vivez, mais veut dire que le cadre est garantie selon la durée estimé par le fabricant. ce qui n'est pas du tout la même chose 🙄

Je vais vous parler un peu de mon expérience que j'ai commencé en ce début d'année. Le montage d'un pédalier sub-compact en 46x30. Etant plus rouleur que grimpeur, tournant bien les jambes, a la base c'était pour préparer des sorties trés montagneuse avec plusieurs cols d'affilés et faire Luchon-Bayonne 5300 D+ sur la journée. Je souhaitais avoir un plus petit développement que le 34x29 car je suis en Campagnolo modèle avant 2015 donc dérailleur arrière max pignon 29 dents et ne pas avoir de gros écarts de dentures. Ce 46x30 associé a une k7 11v 11x25 ou 12x27 me parraissait trés bien pour ma pratique. A l'usage je me suis aperçu que je me servait du 46 dents un peu comme un mono-plateau, dans les faux plats montant, les petites bosses de 3 ou 4% etc, et je passais sur le 30x16x17x18 quand cela devenait plus pentue (j'habite l'Herault) .En fait sur une sortie de 100km 1000/1200 D+ je suis a 85% sur le 46 et sur des sorties courtes de 2 heures j'y suis tout le temps.

Si tu va sur Strava, il y a Olivier Brunel, + de 40000 kms/an, en mono plateau 42 x 11/28 si je ne me trompe !

J'ai vu ça aussi, qu'en Shamal et Eurus. Il y a é ans j'ai acheté des Zonda 2 Way Fit, excelente roue, essaye de voir s'il en reste chez un marchand.

Pour faire un upgrade il faut avoir une base de bonne qualité même si elle est ancienne ou un rapport sentimental a l'objet. C'est a dire un bon cadre qui a l'époque était haut de gamme, une bonne paire de roue, le vélo de machin etc... Un upgrade sur ton vélo t'apportera un meilleur fonctionnement, peu-etre un peu plus de confort si tu change les roues mais tu seras toujours sur un cadre de début de gamme qui a vieillit. Aprés se posera le problème des standarts actuels avec ton cadre et que fera tu des anciennes pièces ? Par sur la solution de Michel, une base a 1500€ en neuf ou en ocassion tu peux trouver des truc tres sympa.

Tu vas chez un vélociste qui possède le système Look Keo Fit, cela te coutera 25€ environ et tu sera tranquille. 😉

Exact, quelquefois problème de gestion des pauses, par contre jamais de problèmes de traces (en tous cas pour la route) ni de transfert.

Bonjour Claude. Comptant de te revoir. Au club cet hiver ?

Je suis comme Igor, jamais rencontré ton problème de gonflage et cela fait 3 ans que je roule en tubeless sur des roues Campa Zonda et Campa Shamal, 6 a 7000 kms par an. En 3 ans j'ai crevé 2 fois le mëme jour sur une cyclosportive. Je me suis aperçus d'une crevaison a l'arrière car j'avais l'impression que cela tapais un peu, j'ai roulé plus d'une heure et j'ai du m'arréter pour regongler. La perforation a du s'aggrandir et je me suis arréter 20 kms plus loin mettre une chambre a air. Tu n'a pas besoin d'une bombe de réparation ni d'une pompe. J'emporte toujours avec moi 2 cartouche de CO2 et une chambre a air avec valves longues. avec les cartouches, le gonflage est trés rapide et tu peux mettre un petit regulateur de CO2 si tu ne vaux pas utiliser complètement ta cartouche.

J'ai un Bryton 40 depuis 3 ans, j'en suis pleinement satisfait. Il faut que tu définisses ce que tu veux faire avec ce compteur. as-tu besoin d'un guidage ? des segments Strava ? il faut regarder l'autonomie mais aussi la lisibilitée. Un écran couleur aura moins d'autonomie qu'un écran monochrome etc etc ...

Bryton, marche trés bien et moins cher que Garmin

https://www.velochannel.com/test-du-specialized-allez-dsw-sl-sprint-comp-27770 Apparenment un trés bon cadre alu.

Zonda 2013 aucun problème pour du 25mm

Vous oubliés aussi qu'au mois de Juin il y a aussi les BCMF de la FFVélo. 1300 participants au Luchon-Bayonne du 2 et 2 Juin 2018.

209km 2390D+ ce n'est pas énorme comme dénivellé, La Pyrénéenne c'est plus costaud. Bon, on ne connait pas ton niveau actuel ni tes qualités et défauts. Ce sont des cyclos du moi de Juillet. Disons qu'a partir de fin Janvier, selon ou tu habites, commence a rallonger tes sorties. Si tu roule en club tu peut faire 10 bornes avant et 15 aprés par exemple, Chaque 2 ou 3 semaines tu fais ta sortie plus longue, cette sortie tu la fais en endurance haute maximun c'est a dire le rythme régulier que tu as dans une longue bosse de 5 ou 6 km par exemple. Cette sortie longue tu la répète 2 fois avant de rallonger ta sortie car il faut 2 sorties identiques pour bien acquérir la distance désiré, en étant progressif bien sur. Exple fin Janvier 120km 1200D+, mi-février idem, fin Mars 150km 1500D+, mi-avril idem, fin Avril 180km 1800D+ etc etc. Entre chaque sortie longue tu fais des sorties plus courtes avec de l'intensité. Fin avril, début Mai essaye de faire un petit stage ou séjour ou tu puisse rouler 3h a 4h par jour pendant ou 4 ou 5 jours. A partir de mi-Mai tu alternes ces sorties longues avec des courtes a dénivellé, par exemple 150km 1500D+ puis 80km 1500D+ puis 150km 1500D+ 100km 2000D+ etc etc. Si tu peux aussi essaye de t'entrainer Samedi+Dimanche et une sortie courte en semaine ou du H.T. Chaue 2 mois fais une semaine cool ou tu allège tes sorties en durée et en intensité histoire de récuperer et d'entretenir le mouvement. Sur du long, toujours boire trés régulierement dés le début et manger chaque heure une barre céreale ou autre.

En réponse a Herve PAPIOL, voici mon expérience : Jusqu’à présent en 50x36 et K7 11v 12x25 ou 12x29 selon le difficulté, éventuellement 50x34 pour la haute montagne et j'ai aussi une K7 11x23 pour les gentlemen de fin d'année. Je suis en Campa d'avant 2015 donc limité au 29 a l'arrière. J'ai commencé le vélo en 1980, un peu couru en FFC puis en FSGT, ai arrété le vélo pendant 16 ans et repris en 2010, tout ça pour dire que j'aime bien avoir une K7 bien étagé et même dent a dent comme a l'ancienne école. J'habite l'Hérault donc région valonné et même un peu montagneuse sur l'arrière pays car on a quelques cols. Je suis plus rouleur que grimpeur et 50x12x13 est utilisé réguliérement en pas qu'en descente, un bout droit avec vent arrière le fait aussi ! je suis assez véloce, tenant le 110/115 rpm pendant plusierus minutes. Petite présentation nécéssaire car les braquets c'est assez personnel. Cette année, j'ai fait l'acquisition en occase d'un pédalier rotor 3d avec un 46x30, ils appelent ça un spidering. Je me suis dit en réduisant la denture du pédalier, tu réduis aussi la denture de la k7 a développement équivalent donc meilleur étagement. De plus si nécéssaire je peux descendre en dessous du développement du 34x29 de mon Campa. A l'usage au quotidien je roule avec ma K7 11x23 /46x11 = 50x12 et 30x23 = 34x26 il y a de quoi voir venir/ je me suis aussi aperçu que je me sers du plateau 46 un peu comme un monoplateau. Je ne sais si c'est du fait du pédalier Rotor ou du fait que le grand plateau soit un 46 mais je croise bien mieux et avec une ligne de chaine légèrement amélioré qu'avec mon pédalier Campa., pas de probléme pour etre en 46x21 avant dernier pignon. Si nécessaire on peut enlever le 18 sur la K7 et avoir 11x12x13x14x15x16x17x19x21x23x25 et 30x25=34x28, la suppression du 18 n'est pas génante. par contre avec le plateau 30 dents je ne prend pas le 11x12x13, la chaine tapotte contre le grand plateau. Ce pédalier m"a parfaitement servis lors de mon Luchon-Bayonne de cette année 328km 5800 D+ en 1 jour, j'avais mis une k7 bien étage 12x13x14x15x16x17x19x21x23x25x27, parfait pour moi et cette épreuve. Je pense qu'aprés cette expérience je vais rester en 46 ou peut-etre 48 ex 34 pour mon secteur et mettre un plateau 32 ou 30 dents pour les grosses épreuves de montagnes tout en conservant a l'arrière une k7 bien étagé.

C'était ma 1er participation. Que dire, grandiose, difficile, trés chaud. Merci aux organisateurs pour cette trés belle randonnée parfaitement organisé.

Ton expérience m'intéresse. Je suis depuis le début d'année aussi en 46x30 en monobloc Rotor, acheté d'occase sur t...-vélo. Je n'ai pas de problèmes de santé. J'ai eue la même réflexion que toi, minimiser les trous entre les vitesses, en Campa 11v, et avoir une meilleure ligne de chaine par rapport aux developpements que j'utilise le plus souvent. Pour les sorties courante j'ai une k7 11v 11x23. le 46x11 correspondant a un 50x12 je peu tourner a 110rpm pendant de longues minutes donc pas de problèmes avec pour suivre et même me détacher en descente ou vent arrière) et le 30x23 équivalent au 34x26 donc de quoi voir venir. Et pour des sorties plus particuliéres je peu modifier ma k7 en 11x26 avec 2 pignons Miche et j'ai aussi une k7 Campa 11v 12x27 qui me sert sur de longues virées de 200 ou 300km et montagneuse. Sur du long il faut être souple et 46x12 = 50x13 est suffisant et 30x27=34x30. A l'usage aprés 6 mois d'utilisation, je roule souvent en 46x15/19 ce que j'avis prévus pour avoir trés souvent une bonne ligne de chaine mais ce que je n'avait pas prévus c'est son utilisation style mono plateau, en voulant rester plus ou consciemment tout le temps sur le 46 et en croisant sur le 21 ou le 23. Je trouve d'ailleurs qu'avec ce plateau 46 on croise plus facilement et moins bruyament qu'avec le pédalier 50x34 ou 52X36. Revers, avec le 30 je ne peux prendre les 3 premiers pignons 11x12x13 car il y a un bruit de frottements irréguliers contre le grand plateau. A l'usage aussi pour chez moi le 30 n'est pas utile, un 34x23 me suffirait. Je vais m'intérrésser a ce type de pédalier Sugino, un 48x34 coupler avec une K7 12x25 m'irait trés bien je pense.

Perso j'ai ce produit depuis 2 ans en permanence sur mon vélo "éclairage vélo arrière BBB RearLaser BLS-78 ", pas cher moin de 9€, efficace, et cette année ça a pris plusieurs fois flotte, rien a redire. Je couple avec ces bouchons de guidons a moins de 12€ "Eclairage latéral de guidon Spanniga Visio" . 😉

Assos entrée de gamme trés bien et moins cher que ce cuissard Morpho 🙄

Mini-sandwitch pain de mie/gruyere/jambon blanc + pain d'épice + abricots secs/banane

Je comprend pas trop. Des entretoises campa avec une k7 shimano ? Et la notice Campa ne te renseignera pas sur la k7 shimano 🙄