Hervé FERMIN

Jean, fait du H.T., 6 seances de 40' et c'est pas dangereux !

je ne roule que le week-end, du coup ils perdent 1 a 1.5 bar durant la semaine. Donc je n'ai pas besoin de dégonfler, je ne fais que regonfler a la pression désiré. je suis en tubeless.

Les pros font plus que 159km puisqu'il y a toujours un faux départ, souvent centre ville puis le kilometre 0 !

Tu a un groupe qui commence a dater, n'investi pas des fortunes. Regarde peut-etre du coté de l'occase en pédalier Campa pour l'assortie au reste de ton groupe. Si ton Chrous est en alu tu peux prendre un pédalier centaur alu par exple.

Hutchinson, Schawable, Bontarger, Giant, Mavic, IRC, Vittoria. Ca commaence a faire du choix ! J'ai roulé 3 hivers avec les Les Conti 4 Seasons 25mm monté sur de roues Campa Proton sur un vélo acier, pression 6.5. Que dire ? Confort, bof. Usure, inusable, aucune crevaisons et bonne adherence. J'ai actuellement les Hutchinsons en tubeless sur roues Campa Zonda sur Colnago C59 , environ 1500km parcourus, pas de trace d'usure, pas de coupure, bonne adhérence et bon confort, je gonfle entre 5.9/6.2 a l'avant et 6.7/7 a l'arriere. Pour le moment satisfait.

Je connais beaucoup de personnes qui travaille plus que 35h surtout dans les petites entreprises de moins de 20 salariés. La durée légale est bien de 35h par semaine mais on peut te faire bosser 44h par semaine sur 12 semaines consecutives. Moi j'ai un poste a responsabilitées qui me fait bosser entre 45 et 50 par semaine mais j'habite a 1/4 du boulot. En général je ne peux m'entrainer avant 19h00. Donc l'été une paire de sorties 1h30/2h00 en semaine + Dimanche et comme actuellement sortie Samedi 2:3h00 + Dimanche 4h00 et en semaine 2 entrainements 1h00, home trainer ou renforcements musculaire.

Salut. J'ai aussi une Perfecto. En effet, habille toi différemment en dessous. Aprés le ressentie du froid n'est pas similaire a chaque personne. 1 sous vetement technique manche longue entre 10 et 15, en dessous jusqu'a 7° un deuxième manche courte. 4-5° je mets une autre veste. La Perfecto étant pres du corps il faut que tu ais la place de mettre 2 sous vetements sans etre géner; je m'en sers pour les journées humides, ventées, temps frais trés variable. J'au aussi du Sportful, maillot manches longues modele Grupetto et veste même style Grupetto. je module entre 1 sous vetement technique manche longue, 1 sous vetement tecnique manche courte, le maillot et la veste.

C'est pas avec l'Heraultaise que tu vas préparer ton étape du tour. Tu prépare la Castraise si tu veux ou une autre similaire, c'est tout. Va bouffer du D+ en Juin et la tu prépareras ton étape. Aprés tu fais ce que tu veux. Bonne EDT.

Faut prendre un cadre carbone a raccords type Colnago C59 ou C60

Et pourquoi pas avec un des nouveau pédalier sub-compact 46x30 ce qui permettrais de réduire ta k7 a 11x28 tout en gardant les même longeurs mini et maxi de developpements mais en ayant une k7 mieux étagé.

109€ jusqu'au 17 Decembre puis 139€ ! Arghhhhhhhhhhhhhh 📢 Sont fous chez ASO

Pour l'arriere j'ai une Sigma Tail Blazer, puissante, plusieurs modes, avec 2 piles AA donc dure trés longtemps et pas cher 12 a 13€. 😉 Sinon pour l'avant Lezyne sans soucis.

Je crois que sur les maillots de club FFCT, la publicité est interdite. 😉

""Mardi 17 octobre, dans le cadre de la présentation du Tour de France 2018, sera dévoilée la ville d’accueil de la très prisée Cyclosportive, « L’Etape du Tour ». Elle se déroulera le 8 juillet 2018. Pour rappel, l’Etape du Tour, c’est 13 343 inscrits dont 1997 licenciés FFC (chiffres 2017) Chaque année, les inscriptions sur cette épreuve sont prises d’assaut. Pour l’édition 2018, en accord avec Amaury Sport Organisation (ASO), les licenciés de la FFC bénéficieront d’une offre privilège pour leur inscription : . Du 17 au 22/10 : accès réservé avec inscription garantie pour tous les licenciés FFC, avant l’ouverture au grand public le 23 octobre. . Tarif privilégié = 99 euros au lieu de 109 euros (pour les 1000 premiers dossards) pendant cette période"" .............. de mieux en mieux 😃😃

Celle de Lilian CALMEJANE. le grand public ne le connaissait pas, on a souffert avec lui avec ses crampes !

Mon Look KG 243, il a fait ses 2500 bornes cette année, il a atteind sa majorité, acheté d'occase, il est super confortable.

Et encore, tu peux avoir un ecart de 17 dents sans problème, exple 50x33 ou 53x36.

Merci prof 😆

N'oublie pas que l'on est sur du tubeless en 25mm, pas sur du boyaux et cela dépend aussi de ce que tu recherches; Ce sont mes roues d'entrainement tout terrains, tout temps et sur un 200 ou 300 bornes, le confort apporté te permet de mieux finir; Aprés ce 60 bornes a donf je mets mes Fulcum Red Wind XLR avec des véloflex master gonflé a 7.5.

Chamonix ! Tu a le TMB a faire. Ca ça grimpe bien !

Des vaches a lait ! C'est plutot en Bretagne que dans le sud 😆

Je roule en Tubeless depuis 3 ans sur roues Campa Zonda 2 Way Fitet Shamal avec des Hutchinson Fusion 3 en 23 de section et l'hiver sur mon mulet j'ai des Conti 4 seasons sur un paire de Proton. Vu les promos actuelles sur les fusions 5 et ma paire de Proton commençant a en tenir, j'ai acheté 1 paire All Seasons Tubeless 25mm et 1 paire All seasons Tubeless ready 25mm. J''ai montés ce week end la paire de All Seasons tubeles 25mm et j'ai fait 200 bornes. je gonfle a 5.7 a l'Av et 6.5 a l'Ar pour mes 1.75m et 74kg. 1er impressions : montage facile sur mes Campa Zonda 2 Way Fit, même pas besoin de liquide savonneux, un coup de compresseur a 8 kg et hop en 2 minutes tout est monté et mis en place. Trop top ! Au roulage, bonnes sensations de confort et de grip surtout que les routes étaient humides ce week-end. passage sur des petites routes au goudron défait, 150m de gravier et quelques petits tronçons jonchés de bogues de chataignes. verif. a l'arrivée, pas de marquage. Bon j'ai roulé que 200 bornes, faudra voir au bout de 2000. Voila, si ça peut aider d'autres cyclos.

Moi j'ai commencé a mes 16 ans sur un Peugeot. Qui roule en Peugeot maintenant ? Personne ! Poutant a l'epoque c'était des vélos bien équipé. pour décathlon c'est l'inverse, pour cela ils ont inventé la marque Btwin et on fait évoluer le produits.

Simon Rano dans un post précédent parle d'un adaptateur bb30-bsa. Tu ne peux pas fixer definitivement ce type d'adaptateur car comme cela tu n'auras plus de problèmes pour changer les roulements avec le systeme bsa ?

Le cable comme Eric.