Damien DANGELO

Il est assez sec et froid ici, mais des dernières années ça s'adoucit de plus en plus, les coteaux et vallons sont la si on veut faire de la grimpette l'hiver. En ordre de température, on descend rarement en négatif maintenant. L'été est chaud et humide par contre.

Et dis donc Michel t'a pas oublié l'Ariège ??? Pars chez moi c'est le top, avec d'un côté la montagne et haute montagne notamment vers Oust (point de départ de notre sortie y'a 2 ans) et de l'autre coté les vallons et coteaux en redescendant sur Toulouse. Inconvénients majeur, l'état des routes.

Oui on aura pas de pluie je pense, comme tu dis c'est prévu seulement en fin d'aprém !

Bonjour André, tu as plusierus hôtels entre Pamiers et Foix, essaye de te renseigner assez vite pour voir si y'a des toujours des places disponibles : Hôtel première classe à Pamiers Hôtel le roi gourmand à Pamiers Hôtel Balladins entre Pamiers et Foix Campanile Hotel à Foix Voila à peu prés en hôtel ce qu'il y a, sachant que Pamiers - Tarascon il te faut 25 mn environ.

Entre ça et les gravillons on va pas encore ne profiter de nos cols !

Moi il m'est arrivé un problème sur le mien, mon supersix evo le prmeier de la gamme 2013, j'ai eu une fissure au niveau du pont de fixation de l'étrier arrière qui relie le triangle arrière, le sav cannondale m'a fait le remplacement du cadre neuf en 15 jours par un supersix evo mais hi-mod, le pire c'est que pourtant plus rigide je le trouve encore mieux que le cadre initial et même plus confortable, les supersix sont vraiment de super vélos de coursier et de cyclosportif, leur confort est hallucinant comme leur rendement, tu ne regretteras pas ton choix !

Salut à mon avis tu peux prendre celui que tu veux. Moi j'ai une cannondale evo, que dire si ce n'est une superbe machine, polyvalent sur tous les parcours que ce soit en montagne ou dans des courses plates, de plus il possède un confort non négligeable pour un vélo haut de gamme ! mon vélociste fait aussi pinarello mais il juste indiqué que ce sont des cadres un peu plus sélectif que les cannondale par exemple. Après faut que tu regardes la disponibilité car pinarello y'a souvent pas mal d'attente et surtout le prix car à équipement équivalent compte 2000 euros au moins de plus sur le pinarello à ce prix la tu peux te monter des roues au top du top sur la cannondale et la tu aurais un vélo poids plume. Quoi qu'il en soit ces deux marques sont plus que reconnues tu ne peux pas te tromper aprés reste le look qui c'est vrai chez pina est exceptionnel.

De plus si tu dois rouler uniquement avec une paire, il faut penser à l'hiver et aux sorties d’entraînements ou des roues alu seront plus adapté que des roues boyaux ou carbone qui sont plutôt réservées aux courses.

Shimano c24 cl 9000 ou campagnolo shamal ! Légèreté, réactivité, qualité des roulements (indestructibles), fluidité, réputation des deux marques. Ne t'embête pas à acheter plus cher tu n'y verras pas la différence, ces roues sont polyvalentes et passe partout, un must !

Oui mais tu comprends ce que je veux dire, regarde les routes des stations de ski (beille, bonascre) ce sont des billards pourtant elles sont bien plus fréquentées que certaines routes et il ne la refont pas chaque année !

C'est pareil pour nous en Ariège ou se fameux tri couche (gravillons) infestent nos routes ! dans les cols c'est le pire entre les chutes, la dégradation du matériel en particulier les pneus et les sensations sur le vélo (vibration...), je pense pas que ce soit une question de budget car chaque année les mêmes tronçons subissent un traitement mais ça ne sert absolument à rien au lieu de faire un bel enrobé qui dure des dizaines d'année !

Oui tu as raison notamment sur Madiran c'était assez flagrant mais encore une fois ça dépend de chaque course, lors de la deuxième course de Madiran les 20 premiers km ça n'a pas roulé 30-35 de moyenne alors que celle des 1-2 c'était la file indienne du début à la fin comme tu le dis car y'a des clubs qui roulent contrairement à nous ou ce n'était pas le cas ! c'est le problème de la 3ème catégorie le rythme de course ! Mais après je sais qu'un bon coureur en 3 n'aura pas de mal en 2ème catégorie et pourra même monté assez rapidement en 1ére ou la vraiment y'a des clients sérieux et ce n'est plus la même histoire !

On dit souvent que c'est plus simple de suivre en 2 qu'en 3 car le rythme est souvent le même et il n'y a pas autant de changements de rythme qu'en 3 ! après je n'y ai pas encore couru donc je ne peux pas l'affirmer ! Après c'est vrai qu'en 1 c'est souvent les mêmes qui se dispute la victoire, soit d'ancien coureurs FFC ou alors des coureurs qui veulent rester en UFOLEP plutôt que d'aller en FFC.

Salut ! moi aussi j'ai commencé cette année la compétition en 3 UFOLEP, j'avais un peu de ressenti pour rouler en groupe car je fais quelques cyclosportives chaque année mais aprés c'est vrai que le plus dur au début ce sont les changements de rythmes incessants ! il faut être bien placé dans le peloton c'est aussi un facteur trés important mais trés difficile à appréhender car être au milieu du peloton ça veut dire frotter énormément et un risque de chute important ! Mais tu te fais l'expérience avec l'accumulation des courses ou tu vas avoir une meilleure vision de la course, tu retrouveras souvent les mêmes adversaires donc tu seras qui est + fort qu'un autre. Après il y a toujours le risque de chute, casse du matériel, les déplacements qui te feront te demander qu'est ce que tu t'embêtes à faire des courses sauf qu'à la fin t'a envie d'y revenir chaque fois !! N'hésite pas si ut veux d'autres renseignements !

Peut-être ùais je n'ai jamais fais une course cette année à 100 % comme c'est souvent le samedi et que j'ai ma grosse sortie le jeudi j'ai pas trop de récup et j'arrive pas frais à 100 % il faut au moins 2 jours complet de récup aprés une grosse sortie et avant une course pour moi en tout cas.

Ce sont les 7900 c24 les da9000 c24 sont sortie l'année dernière en même temps que le nouveau dura ace, elles sont plus légères que le modèle précédent de 50 grammes il me semble aprés il faut voir la différence de prix si ça vaut le coup !

Trés bien j'imagine donc que tu seras à l'ariégeoise ? petit ou grand parcours ?

Merci ! je savais pas que tu courais dans la région !

Bon je reviens vers vous avec une bonne nouvelle ! mon bouclard m'a appelé cet après-midi pour me dire que le cadre était pris en garantie ! du coup le sav cannondale me renvoie un cadre neuf plus haut de gamme que celui que j'avais car il n'avais plus mon modèle. Je repars donc sur un cadre supersix evo HM, je passe donc d'un evo à un evo high mod avec une fibre plus rigide ! enfin je pense pas voir la différence on verra bien en tout cas mais bon je suis soulagé ! Mon vélociste a fait le maximum pour que le cadre soit pris en garantie, c'est là qu'on voit l'utilité en tout cas pour ma part d'achetez dans un magasin même si on doit payer plus cher car dans ces moments là on est bien content d'avoir son vélociste comme intermédiaire !

Pour les eurus c'est la copie conforme de la shamal, seul le moyeu change et quelques grammes en plus tu ne verras pas la différence à mon avis ! mais ce sont aussi de très bonnes roues polyvalentes mais pas pour la montagne exclusivement !

Tu as aussi comme dit plus les shimano c24 cl qui pèse 1400 grammes environ, je les possèdent sur mon supersix evo c'est vraiment un régal, à l'aise sur tous les terrains et surtout en montagne, réactivité au top ! et surtout qualité de fabrication et solidité du matériel ! Je pense que les neutron sont à peu prés similaires sauf au niveau du poids mais je ne les possèdent pas ! les shamal sont le top de ce qui se fait en alu mais plus axé sur les terrains vallonnées que la montagne pure même si ce sont de trés bonne roues pour grimper ! Quoi qu'il en soit entre ces différents modèles tu ne prends aucun risque car c'est du matériel réputé en terme de fabrication et solidité dans le temps, de plus c'est légèrement moins cher que du mavic ou d'autres marques de roues.

Oui donc en gros c'est un peu aux sensations de chacun.

Beaucoup roule la veille d'une course est ce vraiment indispensable ? quelle distance au maximum et à quel rythme ? Merci

Bon aprés 1 mois suite à l'ouverture de mon post, j'ai toujours cette gêne comme si j'avais la jambe droite désaxée, voila l'impression que je ressens. Je tiens à préciser que sur le vélo je ne ressens aucune douleur, ma jambe est pourtant bien droite quand je pédale, j'ai dû mal à comprendre. J'ai pris rendez vous avec un osthéo pour la fin de semaine car je sens que si ça continue la saison de vélo va vite se terminer cette saison ! Cela pourrait aussi être dûe à un changement simultané de matériel : anciennement pédale speedplay + chaussure mavic. J'ai changé pour des pédales time xpreso et les mêmes chaussures ? Je n'ai rien touché aux réglages des pédales car ça à l'air bien réglé, la gauche est parfaite niveau position donc j'ai rien touché à la droite. J'ai mes anciennes chaussures sous la main je vais refaire un test avec pour voir si le problème ne viendrait pas de ça et donc des nouvelles chaussures ! Il peut aussi y avoir le placement et la position des cales j'imagine ? Merci à tous

Oui c'est vrai que ces départs sont souvent problématiques sur des routes étroites au début c'est assez stressant et la fin de parcours comme tu disais manquait de signalisations et de signaleurs, nous avons doublé des coureurs à 10 km de l'arrivée que l'ont a vu devant nous à 3 km de l'arrivée et j'avais 120 km au compteur, je pense avoir loupé un embranchement mais un moment il n'y avait plus de flèches blanches au sol dommage ! mais bon ce fut une belle journée quand même !