Damien DANGELO

Chez moi c'est pareil ,elle est tombée vers les 700-800 mètres, c'est pas encore qu'on va grimper le Plateau de Beille 😢

Merci à tous pour vos réponses, il me la fait essayer dans le magasin, c'est pas le top mais bon j'étais bien dessus. Le vendeur m'a dit aussi que pour un profil de grumpeur ou puncheur un cadre plus petit est préférable plutôt que pour un rouleur. Mais bon je suis rassuré de voir que certaines personnes de 1m78 possède un 54 ! Sinon je vais l'essayer comme il faut mercredi et je le prends dans la foulée si c'est bon. Merci à tous encore

Merci pour vos réponses, je ne sais pas si le 54 me conviendrait, s'il y a des personnes qui en possèdent dites moi vos impressions svp, merci

Bonsoir à tous , je crée ce post pour une avoir une information en ce qui concerne la taille sur un synpase. Hier je suis passé allez dans un magasin de vélo et j'ai vu un synapse hi mod en sram red à 2800 euros au lieu de 4000 euros, neuf 0 km de 2011. Seulement il est en taille 54. J'en possède déjà un de 2010 en taille 56, qui me vas bien mais trés légèrement grand à mon goût. Hier le vélociste m'a pris mon entrejambe 85 cm et il m'a dit qu'il me faudrait d'après leurs calculs une taille 55, cependant il m'a aussi dit qu'un 54 pourrait m'aller en mettant une potence plus longue. Sachant que je mesure 1m78, et je m'adresse à tous les possesseurs de synapse, pourriez vous me dire votre taille et celle que vous avez prise au niveau du vélo et votre position si possible. Sachant que je suis sur le point de le prendre, par avance merci Damien

@ David : je t'ai envoyé un MP

L'année dernière, le cycle avait fait un gros tests sur les roues alus et carbonne. Pour eux les roues alus les plus aptes à la montagne étaient : 1 - Les Mavic RSYS SL - 1650 euros 2 - Les DT SWISS Tricon RR1450 - 999 euros 3 - Campagnolo Shamal Ultra Two Way Fit - 1039 euros 4 - Corima Winium+ - 1250 euros 5 - Shimano C24 TL - 1105 euros

Salut Eric ! Si tu veux descendre en Ariège par le train le mieux est que tu descendes à Toulouse, de la tu prends la ligne qui fait Toulouse - La Tour de Carol. Cette ligne dessert Pamiers, Foix, Tarascon, c'est à mon avis le mieux je pense, pour Toulouse-Pamiers il te faut 1h de train et jusqu'à Tarascon ca doit être 1h30 par la je pense. Sachant que ce sera le mieux pour rejoindre Michel si tu comptes faire la sortie il faudra escalader le col de Port et le rejoindre dans la vallée de massat.

C'est vrai chapeau à tous ! quand on voit la longueur de vos sorties et le cumul de dénivelé que vous faites c'est un truc de dingue ! je suis assez admiratif

Sortie de 105 km avec une montée au Bout du Touron à Foix, vent de face toute la sortie 1600 mètres de dénivelée, en 4h

Salut, dans le cycle de Mars 2012, il faisait un reportage sur le Team Katusha qui roule avec des Canyon et voila ce qu'il dise : "En effet chez Canyon, deux types de vélos sont mis à disposition des athlètes :les modèles Aeroad CF et l'Ultimate CF SLX doté du système de transmission électrique Shimano Dura-Ace Di2. Pour rappel, en 2011 l'Aeroad a connu une formidable saison avec Philippe Gilbert. Cette année, Denis Menchov, leader désigné pour le tour de France, roulera toute la saison sur ce modèle, L'Aéroad possède un cadre plus polyvalent, plus confortable, tandis que l'ultimate CF SLX est destiné à des coureurs plus puncheurs comme les sprinteurs. D'autre part, la fourche de l'Aeroad permet de monter des pneus ou boyaux de section de 28mm, trés utiles pour les Classiques. Entre les deux cadres, il y a 180 grammes de différence à la faveur de l'Ultimate CF SLX qui, lui, est 15 % plus rigide. Le sprinteur de la formation russe, Denis Galimzyanov a d'ailleurs choisi l'Ultimate CF SLX." Voila

Ah ouai c'est impressionnant quand même ! c'est vrai que ce col est en partie dans la forêt ca s'explique ! Je pense que dans 15 jours ce sera bon ! Par contre ca m'étonnes qu'il puisse monter à Péguère le Tour de France c'est vraiment pas large comme route ! Ils vont peut-être faire quelques aménagements !

Je t'ai répondu Michel !😄

En plus Michel il est sur ta route tu peux le faire, c'est histoire de 25-30 mn et ca vaut le coup ! tu bénéficieras aussi d'un bon revêtement si tu y vas en juillet vu le passage du tour de france !

Salut David, j'ai vu ta sortie ! j'en reviens pas qu'il y aie de la neige encore ! pourtant la semaine derniere au Prat d'Albis à 1400m y'avais rien, j'aurais jamais pensé en voir ! Sinon le Col de Péguere depuis le Col des Caougnous, il n'y avait pas de travaux ? je pense qu'il vont refaire la route car je vois mal le peloton dans ses routes si étroites ! je l'aie monté une fois c'est vrai que ces terribles !

Ce matin, sortie de 104.5 km pour 1370m de dénivelée, soleil superbe, pas de vent Sortie de 03h45 pour 28 km/h de moyenne

Moi je dirais 1600 euros, de quelle année est le vélo ?

En ce qui concerne la dénivelée, je l'aie prise depuis le panneau mais elle commence depuis Foix normalement c'est pour ca ! C'est vrai que c'est une montée qui pourrait servir d'arrivée à une étape du tour de France sans probleme !

Exact David, c'est vrai que la première partie est ultra difficile surtout que sur mon compteur j'avais plus 11% que 9 % la première moitié est terrible après ca se radoucie mais ca reste une montée costaud !

Hier sortie de 56 km, terrain vallonnée avec vent de face soutenu, 28 km/h de moyenne, 2heures pour 780m de dénivellée Ce matin premier gros col de l'année, montée au Bout du Touron depuis Foix, montée de 14 km à partir du panneau pour 900 mètres de dénivelée en 1h00, superbe soleil et 14°c en haut du col, sinon 75 km au total pour 1250m de dénivellée à 25 km/h de moyenne.

Personnellement, si tu est à la recherche d'un vélo hyper réactif quitte à sacrifier un peu le confort prend le Venge, sinon le Tarmac fera l'affaire ca reste quand même des supers vélos, je vois mon synapse c'est une belle machine et ca envoie !

D'aprés ce que j'ai pu lire dans un article ce mois-ci ou il y a un essai du Venge, il est comparé au Tarmac, il est dans la gamme compétition de Specialized. J'en aie essayé un, c'est vrai que c'est trés réactif mais je ne l'aie pas trouvé trés confortable par rapport à mon synapse.

Aprés toutes vos réponse vous m'avez convaincu, c'est vrai que l'intérêt de rouler sur de telles machines est plus plus pour le beau matériel que pour la performance. Je me sens bien sur mon synapse, je vous juste essayer un autre type de vélo plus rigide, mais cela risquerai de me pénaliser plutôt que de m'aider, le synapse hi-mod doit-être un bon compromis je pense ! Merci pour votre aide

Oui même si pour moi le poids n'est pas un facteur déterminant les cadres pinarello ou willier sont beaucoup plus lourd par exemple que les cannondale ou bmc et biens d'autres mais ceux la n'enlèvent en rien leur aspect pour la performance pure, je parle plutôt de la conception des cadres trés hauts de gammes qui sont d'une rigidité extrême, la manière dont ils sont pensés pour la performance pure. Un cyclosportif peut-il tirer bénéfice d'un vélo pareil et l'investissement en vaut-il le coup ? Si je possède un synapse ultegra aie je un intérêt à passer sur un bmc slr01 ou un supersix evo ? ou le synapse à un potentiel qui me permet de rester sur cette machine ? L'intérêt est bien sûr de gagner en vitesse et en performance

Ca je suis conscient que même avec un vélo de 8.5 kg son potentiel est énorme, mais d'aprés certains sujets, il faudrait une certaine vitesse pour commencer à exploiter certaines machines ? ou au moins en percevoir les bénéfices par rapport à un autre vélo.

Bonsoir, le sujet est dans le titre. Je m'interroge sur le niveau à avoir pour pouvoir rouler sur des vélos à rigidité maximale, de compétition Je veux parler des : BMC SLR01, Cannondale Evo, Focus Izalco Team1.0, Canyon Ultimate cf slx et bien d'autres. Ces vélos exige une certaine puissance pour pouvoir en tirer un rendement, inutile de posséder un vélo comme ca si on roule à 20-25 de moyenne pour ma part ? A tout les possesseurs de ce type de machine, qu'en pensez vous ? y'a-t-il un niveau minimum à avoir ? merci