Damien DANGELO

Oui moi même je suis ariégeois, le Port de Lers est fermé, les seuls cols ouvert en Ariège sont le col de Port, le col de la Crouzette, col des Marrous, col de latrape et biensûr les cols qui mènent aux stations (beille, guzet)

Non je pense qu'il est ouvert

Les cyclosportives en montagne commencent à arriver petit à petit, malheureusement la neige est encore présente en quantité dans nos chères montagnes. Les organisateurs de la ronde de l'isard ont publié une petite photo du col d'Agnès situé en Ariège dont le sommet culmine à 1570m d'altitude et ou les coureurs doivent passer dans 14 jours exactement. http://hpics.li/3f15fc4 Assez impressionnant ! Une rubrique de La Dépêche annonçait aujourd'hui des hauteurs de neige de 10m au Port de Pailhères qui culmine à 2001m d'altitude pour le col routier le plus haut d'Ariège, sachant qu'une cyclosportive doit emprunter ce col, la cyclosportive Font Romeu - Défi des Pyrénées le 9 Juin prochain, ca risque d'être chaud !

Salut Yannick, je connais bien les cols empruntés durant la course, tu vas l'avoir trés dur sur le 52/39 à moins que tu arrives à tirer des braquets de fou mais bon, le port de pailhères est un des cols les plus durs de France avec plusieurs km à plus de 9 % de moyenne et certains à 10 % surtout du versant ou il va être monté ! donc à mon avis tu peux partir sur un compact ou alors il te faut une cassette en 28 à l'arrière. Voila si tu veux d'autres infos n'hésite pas

Bravo pour ces nouveaux circuits surtout avec le Port de Pailhères, un col de légende assez méconnu et surtout depuis ce versant de Usson les Bains ou il est terrible ! Dommage que le petit parcours ne l'emprunte pas mais vu la distance depuis le départ ca n'a pas du être évident ! Pour ma part je serais la et j'espère que la mobilisation sera importante ! Bon courage

Ne t'inquiète pas Michel, je vais tenir ma promesse trés prochainement (lundi soir) ! t'as ma parole !

Ce qui veule des infos précises sur le parcours, n'hésitez pas surtout je connais trés bien les lieux.

La course sera difficile de toute manière, même sans l'arrivée à Beille, les parcours restent difficiles, le plus piégeux sera le col de Saraillé au milieu car la montée même si elle est courte est usante avec des variations de pente importante, il faudra donc économiser un peu d'énergie pour le port de lers qui se monte en deux parties, une première partie jusqu’à l'étang de lers et la fin du col environ 4 km jusqu'au sommet du port de lers et aprés descente jusqu’à vicdessos puis auzat. En ce qui concerne la descente de la crouzette, je rejoins les autres, les 3 premiers km de la descente sont à 12 - 11.5 et 10.5 % sur une route trés étroite donc attention, il y a deux ans un cycliste était parti dans le ravin, il avait dû être hélitreuillé mais rien de trop grave mais ya toujours des comportements un peu irresponsable donc faut rester prudent !

Ce sera un parcours usant avec des difficultés longues. Incomparable avec le plateau de beille en terme de difficultés, mais avec : le col de péguère qui fais plus de 25 km depuis Foix même si les 10 premiers sont en trés léger faux plat, le reste varie entre 5 et 7% sur un revêtement moyen. le col de saraillé, casse patte par excellence de 5-6 km avec variations de pente et passage sévères. le port de lers, plus de 10 km de montée variations de pente, montée trés exposé si grosse chaleur. Au final le parcours sera piégeux au vu du nombre de difficultés et de la longueur des cols, il faudra donc bien gérer.

Parcours relativement facile comparé aux dernières années

Les parcours sont pas encore dévoilés, le Port de Lers c'est sûr après peut-être Le col de Peguère, la Crouzette, le col de Port ????

Moi je te dirais Cannondale pour l'expérience que j'en aie avec eux, meilleurs cadre de l'année depuis 2 ans, garantie à vie investissement sûr !

Non ca n'a rien à voir avec du marketing, la fibre utilisé pour le carbone change, en effet ca joue sur la rigidité et la performance du vélo en terme d'accélération et de relances aprés c'est sûr tu ne rouleras pas plus vite si tu as un haut module ou non mais les sensations seront différentes.

Aucune infos ne filtre sur les parcours de l'ariégeoise, j'ai essayé de me renseigner mais pas beaucoup d'infos, le départ sera à Tarascon et l'arrivée à Auzat comme le veux la rotation chaque année aprés l'arrivée au Plateau de Beille. Pour la Pyrénéenne comme c'est la première semaine de Juillet ce sera donc la semaine d’après et pas le même semaine que l'ariégeoise ça c'est cool par contre.

Y'a plus rien plus de stock, le lendemain de mon message y'en avait plus déjà, elles étaient à 1000 euros la paire avec housses et serrages rapide.

Oui c'est ça une double consommation je pense que ça doit être important quand même !

Salut Olivier, la question est en effet trés intéressante ! J'ai regardé un peu sur internet il n'y a pas grand chose sur ce sujet mais je pense que la dépense énergétique est au moins 30 à 40% plus élevée qu'en hiver. Après c'est une question de métabolisme vu que l'organisme doit maintenir la température intérieure du corps et en plus produire de l'énergie relatif à l'effort. Il faudrait l'avis d'un nutritionniste ca serait cool ! De toute manière en hiver et lorsque les températures sont proches de 0°C, on commence à souffrir et à ressentir un épuisement général à partir de 2 heures de sortie vers les 55-60 km pour ma part en tout cas.

Sans aucune hésitation le caad 10 de chez cannondale pour le prestige et l'historique de ce cadre toujours au top de ce qui ce fait en alu et qui se rapproche le plus du carbone voire mieux ! J'ai pu roulé avec un caad 9 l'année dernière pendant 3 mois, excellentes sensations que ce soit en confort, comportement et en relance, à mon avis le top de l'alu je n'aie jamais essayé les autres. Et puis c'est Cannondale ! pour moi ça y fais beaucoup déjà, les deux autres je ne connais pas, désolé.

Salut Moi je suis en bb30 et en sram red sur mon cannondale supersix hi-mod. Pour le bb30, je confirme les craquements qui sont arrivés assez tôt au bout de 5000 km au début c'était supportable puis aprés insupportable un bruit de ferraille à chaque tour de roue, bref retour chez vélociste qui me démonte tout le pédalier, axe qui regraisse tout, encore le même bruit, il appelle cannondale et il confirme un défaut au niveau des roulements, bref changement des roulements, depuis ça va mieux mais ça fais encore du bruit, je pense qu'ils ne sont pas encore trop au point sur ça. Sinon pour le powertap un régal, prise en main trés facile et pratique rien à dire tu peux y aller

Merci pour ta réponse Joachim

Pour les personnes que ca intéressent ou qui cherchent des roues boyaux shimano c35 7900, elles sont actuellement en promo à un prix trés avantageux sur un site, contactez moi par mp pour que je vous donne le lien

4 sorties au total cette semaine : 72km - 55 km - 82 km et 80 km pour un total de 289 km. Bonnes sensations, on profite d'un temps agréable espérons que ca dure encore

Non en effet c'est exorbitant, à ce prix la on se paye deux campa super record mécanique et encore il reste de l'argent pour autre chose. Il faudra attendre encore quelques années pour les groupes électriques se démocratisent et les marques baissent les prix.

La version hi-mod est plus rigide plus orienté compétition alors je pense que le supersix ne te posera aucun problème vu que le supersix normal est moins rigide que le hi-mod c'est le evo qui remplace le hi-mod maintenant.

Il y a déjà eu plusieurs post sur la vocation du supersix alors ne t'inquiète pas ce n'est pas un vélo uniquement pour les compétiteurs, tu peux foncer sans soucis, il est trés réactif, confortable, ultra polyvalent. J'avais un synapse y'a deux ans, j'avais pris celui la de peur que le supersix soit trop exigeant, j'ai mon supersix hi-mod depuis 6 mois je regrette de pas l'avoir pris avant, il est autant confortable que le synapse et il est ultra réactif, ce n'est pas un vélo qui va te planté si t'a plus de jambes donc un conseil fonce si tu le veux, et tu ne le regretteras pas